Ⅰ 快遞點轉讓，可以接手嗎
你做快遞網點，收入來源就兩方面，收件收入，派件收入；
派件方面目前派送一票在1.5元左右，收版件方權面看你收件的價格。收件費用：面單費+中轉費+派件費；
如果不懂快遞行業，不懂經營管理，不建議去做，目前基層網點生存很艱難，只有懂的管理的，才能活下去了
Ⅱ 代理權的轉讓
除了在法律規定的少數緊急情況下，代理人是無權轉讓代理權的。如果實回施了轉讓行為，屬於答效力待定的轉讓行為，只有得到被代理人的追認才能成立。總之，要進行代理權轉讓，你要取得被代理人，也就是集團公司方的同意才行。
Ⅲ 為什麼現在鄉鎮快遞代理點要轉讓
鄉鎮快遞代理點要轉讓，個人覺得這個肯定是經營不善或者處於虧損的狀態才會去轉讓的呀。
Ⅳ 我在鄉鎮有一家快遞代理點轉讓。轉讓費20萬。簽約有五個快遞代理店。20萬貴嗎
不能說貴不貴，得看每天的件多不多，賺錢不，收件多不多。
Ⅳ 有一個快遞地區代理點想要轉讓，我想要接手需要辦什麼手續要注意哪些事項呢
要到工商辦理手續才是合法的
Ⅵ 代理權也能轉讓嗎
想要別人轉讓代理權有集中辦法：1、與跟廠家談判，告訴廠家你可以比現在的代理做的更好版，或者不要代理權，權而幫助地區經理完成他的銷售指標。2、同時跟現在代理商談判，以雙方不同資源的互補，表示可以一起共同或者這個品牌的商業利潤。3、在背後用一些小手段，讓一部分重點的零售渠道拒絕這個品牌的進入，設置一些自己可以掌控的准入障礙，被迫使廠家、現有代理商與你合作。4、讓一些重點客戶幫你去跟廠家、現有代理商談判，找你來進入這些客戶的渠道，這樣綜合起來想獲得代理權就比較有希望。
Ⅶ 我在鄉鎮想接手一家快遞轉讓代理點。爺爺有五個快遞公司。中通圓通，韻達百世。。20萬的轉讓費高嗎
20萬元的轉讓費真的不高，不出一年你就能收回成本並略有盈利。放心地去接吧，不會吃虧的。
Ⅷ 我現在想接手我在農村的一家鄉鎮快遞代理點，轉讓費25萬，價格貴嗎還要注意些什麼
關鍵是一天有多少到件，又能收多少散件從而測算這個鄉鎮的毛利潤。只是一個鄉鎮的話，25萬不是一般的貴，除非是江浙滬的超強鄉鎮才有意義。我們這邊10萬人的鎮都值不了這個錢。
Ⅸ 農村五個快遞代理點轉讓。20萬貴嗎對這一塊也不懂。求懂得告知一下。
農村五個快遞代理點轉讓。20萬貴嗎？對這一塊也不懂。求懂得告知一下。
這位知友，農村快遞代理點由於自己因某些原因不能繼續經營當然可以轉讓，但轉讓費用沒有根據可考，具體費用建議還是由雙方協商後，以雙贏的後果為最好。
Ⅹ 快遞代理點轉讓需要注意什麼
你最好按以下的方法計算一下是否合算：
1、人員配置及工作時間
派送人員100件/人，
前期生手能低於80件/每天，
預計需另備一名派送人員或者外包一部分派送量
另配備周末派送人員一名（很有必要）
大貨司機一名
每天固定往返分撥中心
路程遠需專職司機
客服一名
處理日常件情況，必配
收件
理論上由派件員執行收件
大客戶在100件以上，建議配備一位專職人員
工作時間：
上班時間：08：00 （或根據從分撥中心返回車輛抵達時間開始計算）
下班時間：19：00（或同分撥中心最後送貨時間）
2、獎勵懲罰制度
收件 寄件價格10-20%提成
延誤、申訴、遺失等，總公司直接罰款到網點具體責任人
以減少由上級部門開出罰款為目的作為獎懲基礎
獎勵：最好的獎勵是休息
3、如何保證快遞員的服務質量和職業道德
快遞一線崗位，勞動強度大，面對客戶群體復雜
工作情緒容易受到工作壓力和客戶噪音等影響
樹立團隊歸屬感
建立大家庭互助氛圍
負狀態引導和排出等日常項目
好的團隊核心是關鍵
4、與大客戶的合作模式
深度合作：
提供一定的倉儲和包裝
服務大客戶基本物流層面
物流信息反饋和數據分析
快遞一線服務領域，屬於專業服務領域。
其中各個環節都需要具備深入的專業知識
要注意的：
1.合同基本都是一樣的，公司有模版。
2.以前經營戶的手機號，舊客戶是否還在那人手上，如果是，他換手做另一個快遞，生意依舊是他的，低端快遞服務基本一樣，從申通到省級物流，一丘之貉。價格是否變態，當地是拼價格戰還是服務質量，有些地方每公斤最多掙五角，那就沒意義了。拼價格拼不過無恥包倉的中通和韻達。
3.沒權利，但是送件派件可以在快遞客戶端上面查，這個無法造假，換算一下就可以明白具體的經營額。基本透明。
4.有合同，要簽。
5.分情況，看收件都是什麼玩意。兩百收件是工廠件和淘寶件是不同的。個人覺得不是太值，有談判空間。具體方向是：收件質量和派件難度。看這規模，估計你還要考慮工人的繼承和換血。