四輪老年代步車轉讓_我想賣一輛四輪老年代步車

A. 四輪然油多缸老年代步車生產出售都合法售賣給消費都或百姓手裡就不出台政策合理的條例呢

多缸燃油發動機，四輪。這兩條就已經構成機動車的要件了。怎麼可能是老年代步車，國家對汽車企業的入門門檻是很高的。這種車就不可能有合法的手續。上路也不可能合法行走。

B. 我想賣一輛四輪老年代步車

那你得先有才能賣啊。

C. 四輪燃油老年代步車，合法嗎

截至2019年9月，四輪燃油老年代步車是不合法的。

老年代步車原本是醫療器械類的電動輪椅車，適用於殘疾人或腿腳不便的老年人。直到2016年，國家標准化管理委員會才將老年代步車定義為「四輪低速電動汽車」，最高時速設定在40~70公里/小時。但市場上，非法組裝、拼裝的三輪或者四輪電動車、燃油車等，都被冠以「老年代步車」的名字，這類車的安全系數極低。

截至2019年9月，法律或相關標准並未對老年代步車的生產、銷售、使用等做出具體規定，我國仍缺乏老年代步車的安全技術標准和檢測條件。廠家在利益驅動下，鑽了法律的空子，生產看似安全便捷的代步車，不明真相的購買者並未意識到其存在諸多隱患。

列入工信部《車輛生產企業及產品公告》的機動車產品，經交管部門核准頒發牌照後方可上路。但老年代步車並未列入工信部《車輛生產企業及產品公告》，所以，老年代步車上路是違法行為。

(3)四輪老年代步車轉讓擴展閱讀

老年代步車存在的安全隱患：

一、安全配置不足。大部分車身前後沒有設置防撞結構，缺少安全氣囊、安全帶及兒童安全座椅介面等配置。

二、容易發生傾斜。自行加裝外殼會改變車身重量及重心，容易發生傾斜側翻等安全事故。

三、零件易出故障。老年代步車剎車構件多採用抱剎設計，不僅零件單薄易損壞，而且需要使勁踩到底才能剎住，這對反應較慢的老年人而言很危險。

四、缺少安全測試。很多車輛出廠後未進行碰撞測試。中國消費者協會曾提請檢測部分品牌的代步車，結果全都存在安全隱患，在相關安全性碰撞實驗中，前排乘員顱骨、肋骨骨折風險較高。

D. 四輪老年代步車是否需要駕照

E. 四輪老年代步車需要辦牌照嗎

四輪老年代步車屬於機動車,需要辦牌照。老年代步車主要分為三種驅動類型,分別為電動、油電混合、燃油驅動。

F. 國家對四輪老年代步車有什麼規定嗎

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四輪老年代步車轉讓