地鐵上的成果

① 地鐵上可以做哪些有意義的事兒

不建議看書，會傷眼睛，建議聽歌或者聽新聞。

② 地鐵上發生過什麼讓你很感動的事情

映像深刻的就是以前帶著孩子去進貨，用布帶把孩子背在背上拉著貨擠上車。給我讓位置的居然是個帶著假肢的殘疾人。在聊天中得知他身體狀況。我要重新把位置讓給他時他說一個人怎麼難也總比一個背著孩子站著容易。

③ 你在地鐵上，都發生過哪些趣事

我跟我同事坐地鐵時，他鞋被擠掉了，然後他下一站找地鐵工作人員借了一隻拖鞋，他又坐到上一站把自己鞋子找回來了，後來把拖鞋換回去了。

④ 據說三雄極光2019年在軌道交通領域有很多不錯的成果求科普！

廣州南站、武漢地鐵、烏魯木齊地鐵、哈爾濱地鐵；洪洞西站、襄汾西站、湛江內西站、長春西站、嘉興容平湖汽車客運站；昆明機場、蕭山機場、石家莊機場......全國大江南北的軌道交通線路上都留下了三雄極光照明產品的身影。2019年三雄極光還在上海、杭州、合肥、濟南、石家莊、貴陽、昆明等全國十多個地鐵項目成功中標，為突破軌道交通領域打下堅實的基礎。相當於你在中國任何一個機場、高鐵站看到的照明燈光，都是來自三雄極光。。如果有不明白的，可以直接追問哦

⑤ 在地鐵上的成功人士

地鐵上有成功人士？
成功人士都不坐地鐵的好吧，他們根本就沒有工作壓力，因此出行時間都能根據自己的需求自己規劃。

⑥ 地鐵有著怎樣的發展歷程

英國在世界上首先建設了地鐵。那是在1860年正式開工建造地下鐵路的。但是，英國最早的地鐵實際上應屬於1822年建成的1.8千米地下隧道。這一段供火車通過的地下隧道，雖然算不上真正的地鐵，但是在地鐵的發展史上還是佔有一定位置的。正是由於這件事，才使發明地鐵的英國人認識到，火車在地下行駛完全是行得通的，它為火車開辟了新的通路。1863年，英國的地鐵工程首先完成了從倫敦的福靈斯頓站到畢曉普站的6千米區段。那時，還沒有發明電力機車，所以地鐵也用的是燒煤的蒸汽機車。1890年，德國和美國先後製成了性能優良的電力機車。隨後，電力機車很快用於地鐵。巴黎是世界上最早使用電力機車地鐵的國家。

⑦ 中國第一個計劃修建地鐵的城市，是哪座城市

交通對於經濟，旅遊業發展至關重要，高速公路的崛起讓城市與城市之間不再有遙遠的距離，城市內的立交橋也大大的減少了交通擁堵的情況。隨著國民經濟發展，在中國也即將迎來每戶擁有一輛汽車的時代，而這個時代的到來，讓城市交通顯得更加擁擠不堪，所以地鐵在城市交通中的地位日漸重要。但是中國擁有地鐵的城市少之又少，那麼這些城市當中哪個城市是最早計劃修建地鐵的呢？讓我們接著往下看。

以上這兩點觀點，也是重慶成為中國第一個計劃修建地鐵的證明，不過重慶的第一條軌道交通還是在2004年正式開通。計劃雖好，但沒能實現卻是一大憾事。重慶的經濟發展國民們有目共睹，從一座不起眼的山城變為知名度與十三朝古都的西安平起平坐的網紅旅遊城市，也是眾多遊客們的旅遊目的地首選。這一切都是依靠著老一輩和新一輩的城市建造者們辛勤的成果，也相信未來的重慶會更上一層樓。

各位對此有何看法呢？歡迎評論留言，大家一起討論。

⑧ 我國在城市軌道取得的成就

近年來在黨中央、國務院的部署下，在地方黨委政府的關心支持下，在各級交通運輸、發展改革、住建、公安等部門以及城市軌道交通建設、運營等單位的共同努力下，我國城市軌道交通發展取得了重大成就。
在行業規模方面。截至到2017年底，全國共有34個城市開通運營了城市軌道交通，投入運營的線路有155條，運營總里程達4642公里，形成了以地鐵、輕軌為主體，其他制式為補充的多元化發展格局。同時，目前還有43個城市的軌道交通建設規劃獲得批復，預計十三五末，全國城市軌道交通的運營里程將超過6000公里。
在運營服務方面。2017年全國城市軌道交通完成客運量183億人次，北京、上海、廣州城市軌道交通的客運量占城市公共交通客運量的比重都超過了50%，城市軌道交通的骨幹作用日益凸顯，北京、上海、廣州、深圳等主要城市的列車正點率、運行圖兌現率、發車間隔等運營關鍵指標也都提升國際先進水平。

⑨ 深圳地鐵的創舉成就

羅湖站以總建築面積53000平方米的規模居中國國內地鐵車站之首。
羅寶線國貿站回－老街站區答間的百貨廣場大廈樁基托換，最大單軸承載力達1890噸，創造了世界紀錄。
在不中斷運營的前提下，對繁忙的廣深鐵路橋樁基進行托換施工。
羅寶線國貿站－大劇院站區段，是復雜條件下淺埋礦山法施工的世界規模最大的地鐵重疊隧道，全長1055米。
在科學館站和華強路站，實現中國國內首次在城市交通幹道下，採用大跨度簡支鋼桁梁臨時路面系統蓋挖。
羅寶線與龍華線換乘站會展中心站是中國國內首座整體建成的十字形換乘地鐵車站。
羅寶線下穿高爾夫俱樂部別墅區地段，採用橡膠支撐式浮置板道床，為中國國內首創。
龍華線部分區間段採用連續現澆金屬彈簧隔震器式浮置板道床，其結構形式與施工方法為中國國內首創。
隧道內焊軌採用移動式無縫線路鋼軌接觸焊施工方法，為中國國內首創。
是中國國內首次對月台每條地鐵軌道的兩側都建造月台幕（閘）門的地鐵。
在中國國內首次採用ATC（自動列車控制裝置）系統，保證列車不發生追尾事故。
售檢票系統是中國國內第一個擁有完全自主知識產權的自動售檢票系統。
在國內首次自己研發、施工地鐵。