臨桂快遞轉讓

A. 今年有好多快遞片區轉讓，中通快遞一天派件3百多件，收2十幾件，轉讓費6萬，能接嗎

這種網點接了也賺不到錢的，三百件的派件量需要請人派送，派送一件需要給快遞員一元，你只能賺一兩毛，收件一件算你賺5塊，一天只能賺一百多塊錢，店面的花銷都維持不過來

B. 百世快遞轉讓，我們是一個縣城轉讓費快遞經營權和所有東西一起12萬，每天收件大概30派件250左右。

每天派件250，收件30，這點量你還接，你沒搞錯吧？
一個普通的快遞員也得收30件貨吧？

C. 我們縣城有個中通快遞點轉讓，每天派發件六七百左右，每天收件三四十個，下來十萬，能接手嗎

我覺得派發件有點少
不值這個價
收件的話可以靠你後期去談會多的
如果你想接手的話
可以再跟他談談價少一點
如果你覺得每天的派發量還可以的話
那就接手吧
只要能有收入

D. 縣城一個片區中通快遞轉讓，派件每天三百到四百件，收件二十到三十，轉讓費要十八萬左右，能接嗎

派件量和收件量都太少了吧，不能接，接了准虧

E. 朋友快遞轉讓50萬貴嗎朋友快遞幹了幾年，現在不想幹了，想轉讓，我問一年能爭多少他也不說這樣能幹嗎

不能 你最少要調查他這幾個月的業務情況 再分析之後決定 不要聽一面之詞

F. 鄉鎮中通，申通，圓通快遞轉讓費50萬，每天派件四百左右，收件不多。派件不用送，能接手嗎

鄉鎮的抄快遞是很難做，你這每天就算五百元的收入，你總要有門面吧，一天也得幾十塊，最少也要兩個人，現在鄉鎮工資也得三千多，這加起來都要一萬多開支，如果是你還要去縣城取件，也得一輛車，五十萬的轉讓費也太高，也賺不了多少錢，有五十萬還是做點別的。

G. 鄉鎮有一家快遞公司轉讓，包括申通快遞，百世快遞，天天快遞，轉讓費10.5萬元可以接手嗎

快遞公司轉讓，轉讓費10.5萬元。我覺得這個價格還是有點高了，如果很掙錢他為什麼轉讓呢。

H. 准備接手鄉鎮韻達快遞轉讓費17萬，每天派件700左右，派費8.5每件。合適嗎

合適，按照你給的數據，三百天左右，就可以把轉讓費掙出來，那也就是說，第一年不見利潤，第二年就是純利潤，況且現在鄉鎮網購數目已經逐年贈加，利潤可能還會多，合適接手吧

I. 接手一個縣城鄉鎮中通的快遞轉讓費24萬合算嗎

不建議接手。

接手快遞網點的風險性是比較大的。

因為投資成本本身比較高，光是轉讓費就需要24萬了，比起快遞代收，投入要更多。

簡單核算下這家快遞代理點的收入情況。

代收快遞的收入：

1000件，按照代收單件0.4元計算，月收入為1000*0.4*30=12000元。

代寄快遞的收入：

50件，按照代寄單件4元計算，月收入為50*4*30=6000元。

房租一年18000，一個月就是1500元，再加上一些人工費，運輸費等，七七八八的差不多應該也有七八千。

所以核算下來，該快遞驛站一個月的凈利潤差不多在一萬多塊，這是在快遞資源比較穩定的前提下。

按照月收入一萬塊核算，光是回本，就需要兩年的時間，所以不建議去接手這家快遞網點。

如果真的想做快遞行業，可以試試快遞代收。

同樣是做快遞業務，但是快遞驛站這種模式的快遞代收點，投資成本更低，風險小，更有保障。

總投資也就是房租加上品牌入駐費，簡單的設備比如貨架，電腦，監控等，大概一萬多的投入就夠了。

總結如下：

自己開快遞代收點，最重要的就是對接快遞資源，有快遞資源以及合適的場所，就不成問題了。

想在鄉鎮開快遞驛站，你可以去縣城的快遞網點談下合作，自己拉快遞回來。

但是具體能不能做，也需要結合具體的快遞包裹數量，也就是你的收入情況來分析下是否值得做。

做快遞代收，建議選第三方的快遞驛站，市場上常見的快遞品牌都可以對接。

J. 我在鄉鎮想接手一家快遞轉讓代理點。爺爺有五個快遞公司。中通圓通，韻達百世。。20萬的轉讓費高嗎

20萬元的轉讓費真的不高，不出一年你就能收回成本並略有盈利。放心地去接吧，不會吃虧的。