岸線資源轉讓

A. 港口岸線使用權屬於無形資產嗎

港口岸線使用權是不可再生的資源，超過壹萬噸級由交通部審批，一萬專噸以下由各屬個省市自治區交通廳審批，是港口企業最重要的無形資產。但是，由於這種使用權不可以變更使用人，不可以轉讓，即使是建設單位變更名稱都要重新申報，所以也就沒有市場和價值，一般財務上不作為無形資產處理，也沒有攤銷。

B. 購買岸線使用權的賬務處理

可參照無形資產-土地使用權進行會計處理。

C. 安徽省港口條例的第三章港口岸線管理

第十七條港口岸線的使用應當符合港口規劃，堅持深水深用和節約使用的原則，保護和合理利用港口岸線資源。港口岸線資源，應當優先用於公用碼頭建設。
港口岸線實行有償使用，具體辦法由省人民政府制定。
第十八條在港口總體規劃區內建設港口設施，使用非深水岸線的，報省港口管理機構批准；使用深水岸線的，應當依法報國家有關部門批准。
第十九條使用港口岸線的，建設單位應當在項目審批、核准或者備案前向港口所在地設區的市港口行政管理部門提出書面申請，並提交下列材料：
（一）港口岸線使用申請；
（二）由具備測繪資質的機構提供的港口岸線選址區域1∶500至1∶2000水域、陸域地形圖；
（三）建設項目可行性研究報告或者設計方案；
（四）國家規定的其他有關材料。
設區的市港口行政管理部門應當自收到申請之日起10日內將初步審查意見和申請材料報送省港口管理機構。
第二十條港口岸線使用人不得擅自改變已批準的港口岸線使用范圍和使用功能。確需變更港口岸線使用范圍、使用功能的，應當按照批准程序辦理變更手續。
港口岸線使用人轉讓港口岸線使用權的，由港口岸線使用權出讓人與受讓人向港口所在地設區的市港口行政管理部門提出轉讓申請，並報原審批機關審批。
港口岸線使用人自取得港口岸線使用許可之日起超過2年未開工建設的，省港口管理機構應當收回其非深水岸線使用權。深水岸線使用權的收回按照國家有關規定辦理。
第二十一條需要臨時使用港口岸線的，應當向港口所在地設區的市港口行政管理部門提出書面申請，設區的市港口行政管理部門應當在15日內作出批准或者不予批準的決定，並報省港口管理機構備案。
臨時使用的港口岸線，不得建設永久性建築物、構築物和其他設施。建設的臨時性設施，應當自使用期滿後30日內自行拆除，並恢復港口岸線原貌。
臨時使用港口岸線的期限不超過2年。期滿需要繼續使用的，應當依法辦理續展手續，延續期限不得超過1年。

D. 什麼是岸線資源

岸線資源的概念
岸線資源是指佔用一定范圍水域和陸域空間的國土資源，是水土結合的特殊資源，分為海岸線資源和內河岸線資源等。內河岸線資源是國家重要的國土資源，岸線評價是岸線資源研究的重要工作。

E. 北京新岸線移動通信技術有限公司怎麼樣

簡介：北京新岸線移動通信技術有限公司成立於2009年12月08日，主要經營范圍為技術開發、技術服務、技術推廣、技術咨詢、技術轉讓等。
法定代表人：鮑東山
成立時間：2009-12-08
注冊資本：3000萬人民幣
工商注冊號：110106012478925
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市海淀區中關村東路1號院8號樓D-1702室

F. 　深水岸線

應用GIS對1∶1萬地形圖和1∶3.5萬海圖等資料進行矢量化後，結合遙感影像數據，獲得集影像與水深矢量數據一體的深水岸線圖，其工作流程見圖5.1。對岸線資源調查的結果表明（表5.1和圖5.2），在舟山-寧波海域的300km²范圍內，15m以上深水岸線達454km。這些深水岸線分布在上述海域的41個海島上，離岸距離在1000m以內。水下岸坡較陡，大多數岸線前沿水域寬闊，後方有一定縱深的平原或緩坡。其中，適宜建深水碼頭的水深大於15m的深水岸線達210km。這樣的深水岸線集中程度，在世界上也是罕見的。深水岸線分布相對集中，有利於成片開發，規模效益好，具備建設巨型深水樞紐港群的基本條件。

圖5.1計算機自動提取深水岸線流程示意圖

表5.1舟山群島-寧波港群主要海島的深水岸線一覽表

圖5.2舟山群島-寧波港區深水岸線分布圖

G. 岸線約1/3被房地產侵佔，新華社稱嚴厲追責問責，究竟誰該來為此負責

侵佔滇池保護區的不僅有房地產開發項目，還有多年違規經營的高爾夫球場，而能夠為這負責的人不僅僅是房地產商，還應該有當地的相關官員。而這個事件也在網路上引起了熱議。

滇池生態系統的被破壞主要是因為當地人員對於滇池的重要性認識不足從而保護力度不夠，另外就是昆明滇池國家旅遊度假區管委會主體責任履行的不到位，對高爾夫球場以及相關房地產的違法搭建提供了長期的掩護和支持。