計量工程成果

Ⅰ 工程審計能量化的成果有哪些

您提的工程審計，但審計具體的對象目的不明確，是指造價、管理、財務還是別的什麼

Ⅱ 工程技術成果

在實施深部資源研究計劃的過程中，我們研發的先進鑽探技術和鑽井地球物理測量技術經受了實踐的考驗，證明是實現地質和地球物理研究十分有效的技術手段。

·專門研製了自動化程度非常高的БY-15000鑽機，設計能力為鑽進井深15千米。在油壓達到400千克/平方厘米的條件下鑽機的提升能力為400噸，採用直流電機驅動可實現主要技術過程的無級調節，可實現鑽具的自動升降和給進，使鑽進速度提高好幾倍。

·研究和應用了原理上全新的鑽進方法，使井身結構的金屬耗量減少了80%以上（與油氣鑽井對比），減少了用水泥固定套管的時間損失，預防了難以克服的井內復雜情況，因此保障了鑽至很大深度的可能性。由於採用了最合理的徑向尺寸（214毫米）（應為215毫米——譯者注）鑽進，所以使成井的時間縮短了50%～60%。

·專門為超深井設計了岩石破碎工具、高可靠性的輕質合金鑽桿和能適應深井條件的井底動力機，其工作壽命超過了中深井中設計值的15%～20%，而在超深井中可超過70%～100%。還研製了耐高溫的低速渦輪鑽具，其穩定的工作轉速為80～200轉/分（鑽進中鑽桿柱不回轉或以最低轉速2～4轉/分回轉）。設計並應用了可向地表發送信號的井底渦輪鑽具控制裝置，如果沒有該裝置，井底動力機實際上不可能靠地表感測器實現過程式控制制，並鑽至8～9千米的深度。

·研製了可在井底通過水力把岩心送入貯存倉內的新型取心工具、不用水泥架橋便可在井壁上不定向地鑽出小徑新孔——清除井底大顆粒沉渣的新辦法，以及有效地防治井斜的專用技術等。

·為實現科拉超深井的進一步加深，採用了大量組合新技術。例如，為把套管下到8770米深處並加以固定，我們把套管分成四段下放，每段重140～150噸，長度2000米。研究了特殊辦法並開發了專用軟體確保成功對接，確定了保證最小曲率的專門方案，使套管柱可自由通過。為了固定套管柱，首次在高溫下（150℃）採用廣譜的簡化水泥砂漿，以提高水泥與套管的粘接強度。在固定好了的管柱上每隔100米裝有一個磁性和放射性標記物，以便在進行地球物理勘查時精確掌握物探結果的深度指標。

·由於套管的存在和保證了井身的垂直度，使鑽桿柱在井身中的運轉阻力幾乎下降了2/3，為鑽井繼續加深至14000～15000米創造了有利條件。

·研製開發了一批可在高溫（250℃）高壓（100兆帕）條件下工作的新型地球物理儀器，為進行具有世界水平的全面綜合研究提供技術保障。其中有聲學測井儀和分光計式伽馬測井儀，前者可研究聲學場規律並確定橫波和縱波在區間和層間傳播速度，後者可在250℃高溫和210兆帕高壓條件下進行精確的分光計測量。

總之，前蘇聯成功地按計劃完成了研製並應用新技術的任務，取得了對深部地殼和地幔綜合研究的階段性成果。實踐證明，我們以深部研究計劃為基礎，藉助現代化技術和工藝手段開展大范圍綜合研究的方針是正確的。我們獲得的成果對許多國家的學者和專傢具有重大的科學價值和實際意義。因為他們可以根據超深井的資料在全球意義上進行更深入的綜合性地質研究。

Ⅲ 怎樣進行工程計量

工程量的計算，需要注意以下幾點：
1.首先明確需要計算哪些工程量，明確一下相關的計算項目，如果算結構的話主要計算的就是鋼筋、模板和混凝土，看一下是否有漏項。
2.第二要熟悉相應的計算規則，明確一下如何計算，這一點非常重要可以有效的避免返工，例如混凝土通常是以m3為單位按圖示體積計算，但是《北京市建設工程預算定額》中明確樓梯混凝土需要以m2為單位按圖示面積進行計算。
3.熟悉圖紙，需要特別注意閱讀相關的結構設計說明等文字部分，圖紙中的文字部分對工程量的分類有至關重要的作用。
4.按照計算規則進行相關的工程量計量，注意按照一定的順序進行計量，我個人習慣從左到右，從上到下的順序，計量完成的部分使用不同顏色的彩色鉛筆塗上顏色，一定要算完一個構件塗一個構件，這樣有效避免重復計量和漏計。
5.將相關的工程量寫到計算稿上，注意計算稿的條理性，計算稿中應列明相關的構件名稱、構件所在的樓層及具體所在的軸線位置，這樣便於日後的復核及與另外的相關單位核對工程量。
6.計量完成後相關工程量按計算規則進行分類匯總。

特別注意，有關工程計量有的時候是兩家單位計量，計量完成後進行相關的工程量核對，在開始計量之前一定要做的工作就是兩家單位一同核對相關計量圖紙的圖紙目錄，一定要用同一版圖紙進行計量，否則雙方肯定要有一方將來返工！

Ⅳ 工程計量怎麼做

為了對建設項目進行有效的計量,首先應搞清與工程計量相關的因素。
一、計量對象的劃分
從上述內容可知,工程計量對象有多種劃分,對照不同的劃分有不同的計量方法,所
以,計量對象的劃分是工程計量的前提。
二、計量單位
"
工程計量時採用的計量單位不同,則計算結果也不同,如牆體工程可以用!也可以
#"#
用!作計量單位,水泥砂漿找平層可用!也可用!作計量單位等,所以計量前必須
明確計量單位。
三、設計深度
由於設計深度的不同,圖紙提供的計量尺寸不明確,因而會有不同的計量結果,如初
步設計階段只能以總建築面積或單項工程的建築面積來反映,技術設計階段除用建築面
積計量外,還可根據工藝設計反映出設備的類型及需要量等,只有到施工圖設計階段才
可准確計算出各種實體工程的工程量。如混凝土基礎多少立方米,磚砌體多少立方米,
門窗多少平方米等。
四、工程構造做法
"
如對於鋪貼花崗岩地面的計量,規則規定是按!計量,但由於設計鋪貼時的找平層
厚度不同,粘接層材料的不同則會影響該計量所對應的估價結果。
五、施工方案
在工程計量時,對於圖紙尺寸相同的構件,往往會因施工方案的不同而導致實際完
成工程量的不同。

Ⅳ 建築工程計量與計價的含義是什麼

1、建築工程計量：

是指以工程圖設計文件和工程量的計算規則為依據，具體包括了：建築工程施工規范要求、標准圖集、計價定額規等，以此來確定建築工程量。

2、建築工程計價：

是指根據工程圖設計文件、建築工程施工規范、清單計價規范等的規定，以及不同地區的行政法規要求，編制和確定建築工程款。

拓展資料：

1、建築工程

指通過對各類房屋建築及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。其中「房屋建築」指有頂蓋、樑柱、牆壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動需要的工程。

土建學科教學指導委員會下設土木工程、建築環境與能源應用工程、給排水科學與工程、建築電氣與智能化、建築學、城鄉規劃、風景園林、工程管理和工程造價、房地產開發與管理和物業管理9個學科專業指導委員會（以下簡稱專業指導委員會）,對應《高等學校本科專業目錄》中的土木類、建築類、管理科學與工程類（部分）和工商管理類（部分）11個專業。

參考鏈接：網路_建築工程

Ⅵ 167工程有哪些成果

在「工程」出現問題的時候，以卡爾采夫為首的設計人員並沒有泄氣。既然「166工程」的設計無法打動裝甲兵總局，卡爾采夫索性決定在「166工程」基礎上再研製一種新坦克，項目代號「167工程」。1961年夏2輛樣車先後被製造出來，也就是在這個時候T一62獲得了批量生產資格。

「167工程」的底盤設計方案相對於「166工程」做了進一步修改。新的懸掛系統和行走機構源於「140項目」。也是兩邊各6個負重輪和3個托帶輪。扭桿和減震器等部件得到改進。

四沖程水冷柴油機更換為功率更大的700馬力型號。「167工程」的機動性獲得提高就是得益於上述兩項措施：其最大公路時速從T一62的50公里／小時提高至64公里／小時。最大公路行程提高至550公里。炮塔則沿用「166工程」的成熟設計，這甚至也包括了115毫米主炮及自動拋殼系統在內的整套武器系統。

研製後期設計人員在炮塔後方加裝了反坦克導彈發射裝置作為輔助武器。並且對火控系統做了相應修改。後來，卡爾采夫設計局又在「167工程」基礎上研製出使用燃氣輪機的新型試驗樣車，項目代號「167T工程」。「167T工程」跟「167工程」唯一的不同也就在它的動力系統。

經過一系列測試後，「167工程」的總體性能讓人滿意。但就象以前的「166工程」一樣，整個項目在完成研製和測試工作之後就沒有了下文。雖然廠方和總設計師多次向高層反映，希望能用「167工程」代替T-62主戰坦克裝備部隊。

但是裝甲兵總局一直不為所動。原因很簡單，「167工程」跟後來定型並裝備部隊的「432工程」相比在技術水平上完全處於下風。當初裝甲兵總局決定將T一62投入生產和裝備部隊完全是被客觀現實所逼。

現在「432工程」即將定型服役，而T一62主戰坦克已經較好地填補空白，再生產一種性能提升不大的坦克顯然不合適。

下塔吉爾人又一次經歷了挫折，但是包括總設計師在內的工作人員仍然沒有放棄。他們又一次滿懷信心和希望投入到新的研製工作中去。日後的事實證明，他們笑到了最後。

在設計局研製「167T工程」的同時，卡爾采夫就開始考慮如何提升T一62主戰坦克的性能。他委託卡瓦列夫為首的設計小組為T-62主戰坦克研製自動裝彈機，並一再強調要注重裝彈機的可靠性，不要重蹈「432工程」裝彈機可靠性差的覆轍。

最後經過討論決定研製一種裝填分裝式115毫米彈葯的新型自動裝彈機。在對該型自動裝彈機進行了嚴格測試之後，事實證明這種採用彈夾式結構的自動裝彈機不僅結構相對簡單，而且非常可靠。原來T-62坦克上面採用的自動彈殼拋棄系統被有機地結合進了自動裝填系統里。

後來下烏拉爾坦克製造廠又在該型自動裝填系統的基礎上，研製了裝填125毫米彈葯的改進型號。其後，下烏拉爾坦克製造廠研製出裝備125毫米滑膛炮和安裝有該自動裝填系統的T一62主戰坦克改進型試驗樣車。

該樣車引起了裝甲兵總局高層的注意，特別是它性能可靠的自動裝彈機。然而這也並不代表他們想要生產並裝備部隊這種設計上已經「落後」的坦克。

Ⅶ 魔獸世界地精工程學任務工作成果

。。來。。。你在AH買的東西到郵箱去源了么？還是取樂存銀行了？找到放到包里再去試試、
地精工程PVP很好用。已各種眩暈炸彈為主。比如奧術炸彈，精進炸彈等等、
侏儒的工程很多好玩的。比如侏儒変雞器，和世界放大器。兩者區別就這

Ⅷ 黑龍江省計量檢定測試院的科技成果

科研方面，開展了電測儀器、環保分析與檢測儀器、熱工儀表、油田測量儀表、醫療監測儀表等計量標准儀器儀表及國家標准物質的研究和新產品開發。共完成國家質檢總局、省、市科技部門攻關和基金項目53項，起草和修訂國家（地方）檢定規程68個，編寫各類標准及規范（國家、地方、企業）10個其中有5項科研成果榮獲國家科技進步獎或發明獎，有34項科研成果獲省（部）級科技進步二、三等獎。
黑龍江省計量檢定測試院（黑龍江省計量科學研究院）是黑龍江省精神文明創建單位。於1999年被國家質量技術監督檢驗檢疫總局評為全國技術監督系統先進集體，2000年通過了CNAL評審， 2002年通過了法定技術機構的 考核，是全國幾何量工程參量計量技術委員會秘書處的所在地，哈爾濱工業大學儀器科學與技術博士後科研流動站黑龍江省計量科學研究院博士後分站，是黑龍江省科技廳批准籌建的黑龍江省測試儀器重點實驗室和黑龍江省電能產品中試生產基地。國家質量監督檢驗檢疫總局已批准籌建國家量儀產品質量監督檢驗中心（國質檢科[2005]466號）。
該院現有測試計量儀器學科、能源計算與測量學科、（幾何量）精密測量學科、光學電子測量儀器學科、分析化學（物理學）與計量學科五個重點學科梯隊，其中，「測試計量儀器」學科梯隊已成為「黑龍江省省級重點學科帶頭人梯隊」，正在申請升級為「黑龍江省省級重點學科帶頭人梯隊」535工程第二層次，「能與計算與測量」學科梯隊是省局重點學科帶頭人梯隊，正在申請升級為「黑龍江省省級重點學科帶頭人梯隊」。

Ⅸ 工程計量的創新點

（1）將工程計量與工程質量掛鉤。

計量過程中，只有工程質量檢驗合格，簽發了中間交工證書的工程才允許填寫申報工程計量。如果工程計量不跟工程質量關聯，承包人只會重視計量支付報表，而會忽視了原始質檢資料的整理工作。通過工程計量與工程質量掛鉤，可以督促承包人在各部位工程完成後，及時完成相應的質檢資料，杜絕了以往工程項目建設過程中存在的工程交工時補資料、編資料的情況，保證了資料的實時性。

（2）工程計量時，承包人只需做好「中間計量單」，「清單支付報表」、「中期支付證書」等由系統自動生成，減輕了用戶工作量，提高了效率。

（3）當計量數量超過了合同工程量清單控制數量時，系統會發出預警，提醒審批人超計量了，從而可以防止超計量、重復計量等現象的發生。

（4）提高工作效率，降低管理成本，縮短計量周期。

傳統的手工計量模式中，承包人需要將工程計量報表、質量證明資料等往返送到現場監理、專業監理工程師、駐地監理工程師、「高駐辦」計量工程師、高級駐地監理工程師、項目辦管理人員等簽字，一般需要10個以上人員簽字。如果審批中發現錯誤，承包人需要拿回去修改後重新申報；如果有簽字人出差或其他原因不在就要等待。

採用信息化管理後，工程計量的申報、審批、支付等工作全部通過管理系統在網上完成，審批中發現的錯誤直接在系統中修改，簽字人出差或其他原因不在只要能夠上網就可以處理業務。這樣就極大地節約了承包人的交通費、列印費等辦公費用，同時節省了承包人計量工程師在路上跑的時間。從而提高了工作效率，降低了管理承包，縮短了計量周期，加快了承包人的資金周轉，間接地促進了工程進度。根據在景鷹高速公路項目測算，平均可以縮短計量周期5天。

（5）杜絕工程計量工程中的不良現象，為打造「廉政工程」創造了條件。

採用「景鷹高速公路項目建設信息管理系統」進行工程計量，承包人與監理工程師、項目辦管理人員是不見面的。同時，系統給每一步簽字人設定了處理時限，系統會提前以手機簡訊、系統消息的方式提醒簽字人有計量支付業務需要處理，如果超過了時間簽字人還沒有處理，系統會默認該簽字人已簽字認可並自動跳轉到下一個簽字人，同時記錄沒有按時簽字的單據名稱和簽字人等，作為對其考核的參考依據。從而有效地減少了以往工程計量中存在的「吃」、「拿」、「卡」、「要」等不良現象。

（6）合理運用資金，減少利息開支。

承包人申報計量後，就可以在系統中及時匯總、統計各承包人申報的工程計量支付金額，從而可以對資金計劃作出合理預測，避免因貸款數量過多承擔額外利息或貸款數量不足影響工程進度的現象發生。

（7）工程計量支付資料可定期自動放到竣工文件管理子系統的相應目錄下收集整理，工程完工後自動歸檔、生成案卷檔號等。縮短了竣工文件編制周期，節約了管理成本。

（8）系統為各級領導審批工程計量提供了多樣的簽字功能，領導可每張單據審核、簽字；也可將一批單據審核後，批量簽字，一次將該批單據全部簽完，從而減輕領導簽字工作量。