洛陽快遞轉讓最新信息

A. 百世快遞轉讓，我們是一個縣城轉讓費快遞經營權和所有東西一起12萬，每天收件大概30派件250左右。

每天派件250，收件30，這點量你還接，你沒搞錯吧？
一個普通的快遞員也得收30件貨吧？

B. 現在接手個快遞點， 每天派送4000件左右， 收件600 ， 能掙錢嗎， 轉讓費大概多少合適，

有這個數據也不差了 至於人力方面自己做篩選跟裁員啊。4000個件就是4000塊，600寄件 一個件平均利潤8元 就是4800塊，加起來8800塊一天，我覺得可以試試

C. 快遞公司轉讓有什麼原因

一，根本原因是賺不到很多錢，如果是一個可以賺很多錢的行業，怎麼捨得轉讓呢。
二，可能是自身的原因沒有精力和時間打理，或有別的更好的出路。
三，有可能是太累了，和賺到的錢不成正比。
其實做什麼都需要恆心和毅力，沒有不勞而獲的，如果有勇氣做就要堅持下去，總會有回報的。

D. 快遞轉讓經營權，但是近幾個月不過戶，轉讓費

快遞出租經營權只是單純的將快遞的經營權出借給第三方，第三方需支付一定的租專金；快遞轉屬讓經營權則是要把經營權進行轉讓，第三方需一次性支付轉讓費。
一、定義：

1、經營權轉讓通常是指承包經營的方式，承包人以被承包人的名義開展經營活動，經營活動所產生的利潤按照約定由承包者與被承包人分享；
2、租賃經營權是指企業承租人在對租賃財產的佔有、使用和收益的基礎上，進行自主經營的權利。
二、區別與聯系：
1、區別：
（1）經營權轉讓，所產生的利潤由承包方和被承包人共享；租賃經營權，則是所產生的利潤全部由被租賃方享有，出租方只是定期、定額收到租金。
（2）經營權轉讓，權利歸屬於承包人，被承包人不再享有該項權利；租賃經營權，則是權利仍屬於出租方，租賃方不具備其所有權。
2、聯系：都是經營權的一種轉讓方式，出租方、租賃方和承包人、被承包人都能在此項行為中得到經濟利益的最大化。

E. 誰能告訴我接受一個將要轉讓的快遞公司要多錢還有就是接手後具體要怎麼運作

是啊，接受轉讓的快遞公司，是什麼規模的？如果就是一個網點，一般就是1-5萬，如果是一個區域公司的5-10萬，如果是一個城市10-30萬。接手快遞公司，就個人是行不通的，除了資金，還有非常多的事情要人員來處理，如果區域大，業務量大，非得請上五六個人來，另外還要客服，這些都算上，，是一筆大的投入，你如果不了解，可以問清楚具體事宜。，，，快遞公司送收件延誤了都要罰款的，我是做這行快遞的客服，每天處理的就是問題件，煩得很。。。。。。。。。。。。哎，，

F. 快遞點轉讓，可以接手嗎

你做快遞網點，收入來源就兩方面，收件收入，派件收入；
派件方面目前派送一票在1.5元左右，收版件方權面看你收件的價格。收件費用：面單費+中轉費+派件費；
如果不懂快遞行業，不懂經營管理，不建議去做，目前基層網點生存很艱難，只有懂的管理的，才能活下去了

G. 為什麼現在那麼多的快遞公司要轉讓

這樣的快遞公司多屬於三級梯隊（也就是不直接隸屬於某某快遞，是私人承包，負責接送上一級的運輸發放）因為發展業務過快沒有考慮到市場，結果導致供過於求，所以才會轉讓。

H. 一個圓通快遞點租金2300，每天收四五百件，轉讓費7萬，能做嗎

每日收件400-500件，兩種可能性，一是你這個快遞點是一個大站，每日收發量非常大（一般的小站點，一天能收個100來件已經非常不錯了）；二是你的快遞點屬於在批發市場邊或者一個大的淘寶賣家邊，你接的是那種包月的快件（該淘寶商家全部的快件均由你承擔）。如果是第一種，基本不可能，因為四五百件的都是散貨的話，那麼轉讓費別說是7萬元了，就是17萬、27萬元都有搞頭。所以大概率的情況下，你這個收件是400-500件是第二種情況。

4、其他

僅僅以上三個部分的支出就已經達到了2萬元了，而你還有車輛成本（油費、損耗費、保險保養費）、水電費、寬頻以及通信費、罰款（如超時送貨，被客戶投訴，出現損件壞件）等等各類其他的成本，你一個月24000元，要賺什麼錢？

總結

永遠不要聽信所謂家中有事著急轉讓等各類奇葩的轉讓理由，真正的賺錢的店鋪，沒有人會轉讓的，就算自己沒空也可以僱人看店啊，實在真不行，臨時需要7萬元，又借不到，那也可以轉讓給至親好友（畢竟是賺錢的，不會坑人），何必轉給你？所以說轉讓的，十個九個坑，一踩就陷進去了，建議你要接手前一定要調查清楚了，慎重再慎重，畢竟現在剩下點錢不容易。

I. 快遞站每天收件50個左右，派送400件左右，轉讓費15萬，能接手嗎

快遞行業屬於是很辛苦的行業，付出的比別人多，可獲得的回報並不一定是成正比的。很多遞店人流量很大，表面上看起來好像很賺錢，但是其實賺不賺錢只有做過的人才知道。轉讓的快遞店能不能接手就要算一下賬，看一下利潤是否和我們的付出成正比。

快遞行業的上班時間可是說是起早摸黑，很早就要到快遞公司取件，晚上整理完一天收的件送到快遞公司七八點是很正常，一年之間幾乎沒有任何假期，辛辛苦苦一個月只能賺5000元，可能還不如廠里流水線上的工人工資來得高，是相當不劃算的。

綜上所述，快遞行業雖然能賺錢，但是付出和回報往往都是不成正比，用15萬來轉讓這個快點網點是很不劃算的。