Ⅰ 想買個大眾途安二手車多少年的合適
正常的車齡應該買3年左右的車子最好。畢竟這時車況剛剛好，各零部件也處在最好的狀態中。
望採納
Ⅱ 大眾途安2010款7座二手車值多少錢
1.年限法：新車購置價*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）專
以04年款的馬自達6為例屬：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新車貶值法：由於准新車使用年限較短，並且折舊率較高
准新車貶值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3採集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。
Ⅲ 二手車比買畢加索還好還是二手途安好
二手車畢加索和二手途安相比，價位，年限還有實際車況差別不大的話個人認為還是二手途安，畢竟維修保養便利性後者更有優勢。
Ⅳ 2014年3月1.4t途安自動擋二手車值多少錢
2014年的車到現在是6年車齡，6年的車正常的里程數應該在11萬公里左右，整體上內是一台中等偏老的車，1.4T自動擋容的車配置還是可以的，途安車的保值率一般車貶值速度中等，綜合看下來這台車合理的價格大概在5-5.6萬這個范圍里
Ⅳ 1.4T高配的途安二手車交易市場16年4月4.5萬公里賣12.62萬貴嗎個人買多少錢能買原版原漆
你好 16年的車，已經使用4年左右。里程4.5萬，說明車主只是上下班用，或者偶爾小長途。如果沒有，大的事故。建議11—12萬拿下。
Ⅵ 想買大眾途安二手車，也沒有什麼熟人，怎麼辦
大眾途安啊，你抄的問題很普遍，你的襲問題很普遍，我覺得首先你除了可以網上自學一些知識，那就上個好平台，像我所知道的優車到精品車就非常便捷，你就別太擔心了，關鍵是車你喜不喜歡，價格是不是能接受。如果你滿意我的答案，麻煩你也上一個好評。
Ⅶ 2012大眾途安3萬公里二手車值多少錢
1.年限法：新車購置價*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）回
以04年款的馬自達6為例：答187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新車貶值法：由於准新車使用年限較短，並且折舊率較高
准新車貶值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3採集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。
Ⅷ 大眾途安06年的車賣4.5萬貴不貴
一、 二手車的來源
隨著人們換車頻率的加快，現在的二手車已經不再是"舊貨"、"廉價"的代名詞。二手汽車的來源分很多種，主要有以下幾種情況：
1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的"老車"。優點是:行駛里程少，保養記錄全，屬於上品二手車。
2、車主對車型喜好的轉變，比如開了較長時間的轎車，想換輛SUV來體驗一下感覺。這類車和第一類車相似，是值得購買的二手車。
3、通常意義上的"二手車"，這類車都是較舊的車型，行駛里程過長，小毛病多，維修、保養費用較高，但價格便宜。
4、租賃公司的比較新的中、高檔車，由於是長租專人使用，車況也相對不錯。而老舊的車型，租賃時間長，保養不好，一般車況都較差。
消費者在買車前要仔細了解車輛的來源，做到心中有數，千萬不要輕信車販子編的故事，以免吃虧上當，在交易前，找一個對車比較熟悉的人，或者，是能找一個二手車中介，可以直接與車主面對面，直接了解車況信息。
二、 二手車交易過程中要注意的問題
1、要找正規公司不要找路邊私人
二手車交易之所以讓很多用戶感覺混亂，主要是由於在交易過程中的法律法規和實際交易行為的偏差造成的。在法律方面，允許個人之間直接交易各類二手車，屬於私人財產自由交易，不用必須經過中介公司，因此造成很多路邊招手攔車、占路市場的形成。但是，在清理整頓過程中沒有法律依據不允許個人之間的交易，而且往往正規市場不具備執法權，因此一些生意好，規模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為。
正因為有用戶同這些人進行交易，因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面，但是從保護用戶權益的角度考慮，我賣我車網建議用戶要選擇正規的二手車公司不要同路邊的私人進行交易。
2、要保留交易手續不要馬虎著急
不論是買車還是賣車在同公司交易過程中，都應該保留相應的手續原件和復印件。比如交易時候委託公司辦理過戶應該由公司出具身份證臨時使用文件，車輛預付款和定金文件，車輛交易合同，車輛售後服務合同，二手車交易過戶發票的原件或復印件等等。
此外，很多用戶忽略的車輛保險、養路費、購置附加費證明也應該一起保留。
在交易中我們發現很多用戶交易車輛的時候馬虎著急。比如出售車輛的時候簽訂的合同協議對於車輛的過戶時間沒有限制，在未過戶之前的車輛責任沒有劃分，這些都造成了整個交易中存在的"危險性"。在購買二手車的時候很多用戶購買車輛都很積極，忽略了仔細觀看合同，尤其是車輛的生產和登記日期，來源，使用性質等等，還有稅費情況，最終造成後續的麻煩和價格損失。
3、要合理詢價不要偏離市場
不論是買車還是賣車的用戶都應該遵循市場價值規律，不能偏離市場價格太多。很多賣車的用戶聽信路邊的"忽悠"往往心理價位一下子就被調動起來，一些正規公司出具評估報告卻不能相信，抱著僥幸的心理"期盼高價"，最終那些高出價的"成交低"，或者用戶錯過了最好的商業時機，價格比正常還要低。
購買車輛一樣是這樣的道理，二手車的銷售價格含購置附加費，一般也包括交易的各項費用，用戶購買之後往往只需要上保險就可以直接開了。但是很多用戶購買車輛都和新車最低銷售價格比較。一方面新車最低銷售價格有一定的水分，同時二手車的價格還有砍價餘地。用戶應該針對新車正常完稅價格與二手車作比較，比如高端車售價50萬元以上的，往往稅費相差就幾萬元甚至十幾萬元，因此用戶應了解一定的行情。此外車輛的配置和狀況不同，有些准新車基本上比新車一年便宜20%，這類車輛只要來源合法，保障良好，對於聰明的用戶來說是非常不錯的選擇。
選好了車輛之後抓緊時機出手，有些時候性價比較好的車輛出售速度比較快。
Ⅸ 大眾途安二手車50萬到70萬公里的車還能要嗎3萬塊錢值嗎
途安，就算50萬公里，三萬也是害人價格吧！別說70萬了，都廢鐵了！
別耽誤自己啊，聽勸吧