xc90轉讓

㈠ 沃爾沃實現國產了嗎

恩 國產了

長安沃爾沃企業介紹
沃爾沃商標沃爾沃是較早進入中國的汽車品牌，80年代初期，volvo 汽車公司就向中國地區銷售了上百輛volvo 240型轎車,這些轎車以其高度的安全性能、高質量贏得了廣泛的贊譽。為此也使中國的消費者了解了volvo 汽車的安全性能。

早期的沃爾沃 240

volvo 汽車公司自 1994 年 1 月 24 日在北京正式成立辦事處以來，通過廣泛的媒體宣傳和經銷網路的不斷擴大， 銷售業績和品牌知名度不斷地攀升。 s80 讓沃爾沃在中國名聲大噪，在中國 s80 型轎車的銷量名列 volvo 汽車全球第 4 位。 2001 年， volvo 汽車公司在中國的銷售量超過了 2000 台，比 2000 年增長了 100% 。 2003 年 volvo 汽車公司在中國的銷售量達到 3000 台 , 在中國的 30 多個城市建立了銷售和售後服務網路。

s80讓沃爾沃在中國名聲大噪

雖然來自瑞典的沃爾沃是一個歷史悠久的汽車品牌，但 1999 年， volvo 汽車公司被它的業主 ab volvo 公司轉讓給福特汽車公司。不過在轉讓協議中規定了一項保留條件： volvo 汽車公司以及 volvo 集團下屬的其它公司今後仍然可以使用這個品牌名稱。因此，這個品牌名稱已成為 volvo 商標控股公司的財產，而後者為 volvo 集團公司和福特汽車公司共同擁有，並有權決定在什麼樣的場合下可以使用該品牌名稱。目前，該控股公司的管理機構由 ab volvo 公司總裁兼首席執行官拉夫 · 約翰遜和福特汽車公司董事長兼首席執行官比爾 · 福特兩人組成。

隨著經濟的逐步發展，世紀初的中國車市開始轉暖，各大合資品牌競相登陸中國。當時排名世界第二的褔特與長安成立了合資企業，並於 2002 年推出了首款車型嘉年華，隨後又引入了中高級車型蒙迪歐。隨著競爭的加劇和車型的逐漸豐富，車市的整體價格水平一路走低，

1.6-2.0 排量直接的中級車逐漸成為市場的熱點車型。長安褔特拿來了最新的福克斯。福克斯的平台被廣泛的運用在褔特旗下的多種車型上，馬自達 3 和沃爾沃新的 s40 都是源於這平台。馬自達 6 在 03 年推出後，逐漸的得到市場的認可，並在國內樹立了馬自達全新的品牌形象。而在競爭激烈的 a 級車市場，海南馬自達生產的福美來已略顯老態，國外也已經更新為馬自達 3 。福克斯在國內投產後，馬自達迫不及待的將馬自達 3 拿到國內。由於該車與福克斯共享平台，為了節約成本和資源共享，馬自達 3 沒有做為福美來的換代車型放在海南生產，而是在長安褔特與福克斯共線生產。

沃爾沃 s80 進入國內後取得了不錯的市場表現，而且靠其招牌一樣的安全性在國內樹立了高檔車的品牌形象。奧迪、寶馬、賓士等高檔車品牌相繼把車型拿到中國生產，面對中國這個這個成長潛力巨大的市場和高檔車豐厚的利潤，褔特自然不會無動於衷。褔特旗下雖然有捷豹，阿斯頓 - 馬丁等可與賓士寶馬等媲美的高端品牌，但在國內的品牌認知度較德系豪華車相去甚遠，只有沃爾沃在中國具有較好的群眾基礎。既然與福克斯、馬自達 3 共享平台，把 s40 拿到中國生產肯定比重新建廠要快的多。

長安沃爾沃生產的首款車型 s40

2006 年，按照與合作夥伴長安福特馬自達汽車公司簽訂的協議，瑞典 volvo 汽車公司以技術轉讓的形式授權給長安福特馬自達汽車公司進行生產製造 volvo s40 轎車 , 並遵照中國汽車品牌銷售管理辦法，以長安福特馬自達汽車公司作為 s40 轎車的總經銷。

2006 年 7 月 17 日， 國產的 s40 正式上市，國產 s40 分為 2.4 升 和 2.5 升 渦輪增壓兩種車型，通過全國的長安福特馬自達授權經銷店投放市場。

㈡ 沃爾沃亞太什麼意思

沃爾沃亞太是吉利汽車公司與沃爾沃汽車在我國合資公司的名稱。

包括沃爾沃成都整車廠、大慶整車廠、張家口發動機工廠和上海嘉定研發中心等企業機構。

目前沃爾沃亞太生產的車型有S60L，XC60、XC90等車型也即將國產。

長安沃爾沃是重慶長安汽車股份有限公司（簡稱：長安汽車）與沃爾沃汽車共同成立的合資企業。2006 年，按照與合作夥伴長安福特馬自達汽車公司簽訂的協議，瑞典沃爾沃汽車公司以技術轉讓的形式授權給長安福特馬自達汽車公司進行生產製造 volvo s40 轎車 , 並遵照中國汽車品牌銷售管理辦法，以長安福特馬自達汽車公司作為 s40 轎車的總經銷。

㈢ 河南致遠體育文化發展有限公司怎麼樣

河南致遠體育文化發展有限公司是2016-07-29注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於鄭州航空港區新港大道南段西側。

河南致遠體育文化發展有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91410100MA3XC90Y05，企業法人梁州利，目前企業處於開業狀態。

河南致遠體育文化發展有限公司的經營范圍是：體育賽事策劃；全民健身活動策劃；文化藝術活動交流策劃；體育場館管理；體育軟體技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓；體質監測與管理；體育健身咨詢；體育設施工程施工；數據處理；體育俱樂部管理；健康管理咨詢（不含診療）；體育經紀人服務；運動項目團隊保障服務；體育運動指導服務；競技體育科技服務；銷售：體育文化用品、體育器械、健身器材、電子產品、第I類、第II類醫療器械。

通過愛企查查看河南致遠體育文化發展有限公司更多信息和資訊。

㈣ 富士康將與FCA組建合資車企營收要過千億；沃爾沃XC90純電版曝光

1月15日，沃爾沃汽車宣布與中國聯通簽署戰略合作協議，雙方將在上海成立5G聯合實驗室，共同研究5G-V2X技術在中國市場的推進和落地。據悉，未來沃爾沃亞太研發中心還將推出一整套面向中國未來路況和自動駕駛需求的V2X信息安全生態系統和解決方案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 合並沃爾沃！還要投資蔚來成為第三大股東吉利在想什麼

關注「電動車公社」

和我們一起重新思考汽車

大家好，我是電動車公社的社長。

汽車圈這兩年有個明顯的現象：「抱團取暖」，整個汽車行業都在進行深度融合：

拿下歐寶的PSA動起了和FCA整合的念頭；

賓士寶馬在無人駕駛以移動出行方面也走到了一起；

大眾和福特更是開展了范圍更廣的結盟運動，涵蓋了雙方很多優勢車型；

豐田則在日本拉起了一支大聯盟，都是專門圍繞無人駕駛技術的日系主機廠和零部件公司；

而即使鬧出戈恩出走事件的日產和雷諾，也沒有分手；

……

奔!走!相!告!

我們一直在致力於做一家良心且客觀公正的新能源汽車媒體，也在盡力寫出對大家有用的新聞和評論內容，如果覺得我們的東西有點意思，記得關注我們～

前段時間，我們根據銷量和熱度榜

剛做了11款熱門車的真實續航測試

當我們把這11款車的電全部跑光

結果讓人大跌眼鏡！

關注電動車公社公眾號

回復「續航」，就可以看到啦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 中國也生產沃爾沃如題 謝謝了

是,中國有產的
記得採納啊

㈦ 求吉利收購沃爾沃的詳細分析 謝謝啦

1，吉利收購沃爾沃？
錯誤的概念哈，吉利只是受夠了沃爾沃的轎車部分，而且轎車部分還是從福特手中接過的，也就是說，這次交易的雙方是 吉利-福特；
2，詳實
這次交易為何與瑞典政府息息相關，因為沃爾沃集團是瑞典企業，誕生於瑞典，在瑞典設有轎車部分的生產工廠，有很多旗下的工人，也就是說上一東家福特沒有將沃爾沃轎車部分的生產地變遷，或許是因為工會的壓力，所以吉利也照舊，這樣可以得到工會的支持，歐洲不像中國，工會很重要的。而且這樣在這次交易中，瑞典政府給予了吉利集團支持，此次交易吉利先創辦了「收購專用」公司，也就是融資，因為吉利單方收購是沒有錢的支持的哈，美國的投行，中國的商業銀行，吉利自身，瑞典政府等都出了一份力，完成了沃爾沃轎車部分順利由在福特汽車集團轉入了吉利汽車集團。
3，問題
因為原沃爾沃轎車部分是屬於福特的，福特藉助其在中國的合資企業間接在中國生產了面對中國市場的沃爾沃轎車，如s40，s80l，但這些合資企業的中方出資者不包括吉利，有長安汽車等，所以這些業務的整合對於吉利集團與這些汽車企業是一個小難題；再者，原福特與沃爾沃集團就沃爾沃轎車部分的協議包括了沃爾沃轎車技術與福特轎車技術的整合，所以這一部分及之後的一些技術問題的所屬問題最終解釋權歸於福特所有，所以這次雖然是100%股權的轉讓，但技術專利權的問題也會是吉利集團就收購的一個大難題，因為吉利的收購不會完全像媒體報道的那樣是甘願為沃爾沃輸血，再創沃爾沃與兩b一a統領豪華車壇，也有將沃爾沃文明海外的安全技術，發動機，變速箱，底盤，整車生產等一系列技術消化融匯到吉利自己的汽車中，造福於中國人民。所以這可能就是吉利首席執行官那臉上不常出現的令人疑惑的焦慮所在吧```~

㈧ 誰能介紹一下VOLVO的品牌歷史和內涵！

VOLVO這個品牌至今已響徹全球九十年，而且在未來的歲月里還將繼續保持勇往直前的態勢。這個名字於九十年前的6月份首次出現在滾珠軸承上。1915年6月22日，VOLVO獲得正式注冊，從此以後，它就一直壓印在由SKF公司專門為汽車業所生產的新型滾珠和滾軸上。

在這之前的一年，SKF公司就已經意識到汽車製造業為軸承製造商所帶來大巨大市場潛力，從而著手成立一家專門為汽車生產商提供零部件的子公司。當時，由於其創始人Sven Wingquist發明了獨特的球形軸承, SKF公司已經已經享譽世界，成為著名的工業用軸承的開發商和製造商。

VOLVO（全部採用大寫字母）這個名字是由公司管理層中一些思路敏捷而且精於文字和語言的成員想出來的，注冊申請書由SKF公司通過設在斯德哥爾摩的AB德爾瑪專利事務所於1915年2月20日呈交給瑞典皇家專利注冊辦公室。在拉丁語中，「Volvere」是動詞「roll」（滾動）的不定式，例如，帶轉輪的手槍就被稱為「revolver」。在採用第一人稱單數形式時，動詞「volvere」就成為「volvo」，「I roll」就是 「我勇往直前」的意思。

這個名字非常簡潔，充滿智慧，並且有著強烈的象徵意義，讓人聯想起整個公司的業務領域。此外，這個名字的拼音中沒有字母R或S，因而便於被世界上大多數地區的人發音，也很少會出現拼法錯誤。在那個年代，SKF公司已經是一家大型出口企業，因而充分意識到一個優秀品牌名稱所具有的價值。

在此之前一兩年，美國企業家和相機製造商伊斯曼發明照相膠卷時，也採用了相同的思路，為自己的產品選擇了一個簡潔而又不帶字母R或S的品牌名稱。

為了在使用這個新品牌名稱時擁有最大自由，SKF公司在注冊申請書里描述公司的業務范圍時充分利用這個機會使產品范圍涵蓋完全不同卻又相互關聯的各個領域。其中有些產品是該公司當時就已經在生產，有些則可能會在今後生產，而有些則就根本從未生產過。這些產品包括：「滾珠軸承、滾柱軸承、機械、傳動裝置、汽車、自行車、鐵路用材料、運輸器材、各類運輸工具、以及上述產品的零部件和輔助器件。」

自行車和鐵路用材料當時尚未開始生產。不過，在此後的幾年裡，VOLVO確實製造了為數不多的幾輛汽車和其它運輸工具。採用VOLVO品牌名稱的一些其它產品則十分零碎，例如煤氣燃燒器、裝載露營設備的掛車、辦公用座椅等。

在沉寂了五年之後開始全速前進

VOLVO公司創立後不久就爆發第一次世界大戰，汽車產業從此止步不前。尋求軸承潛在客戶的努力只好從汽車業轉向重型車輛製造業以及戰爭所需的其它產業。在生存線上掙扎了五年之後，Aktiebolaget Volvo公司於1920年停止營業。SKF公司決定今後所有的產品都採用自己原來的品牌名稱去銷售。

AB Volvo的名字從此被束之高閣，直至1926年8月，當時，在經過漫長的說服工作之後，SKF公司董事會終於同意為創建一家汽車製造企業的設想提供財政支持。多年來，一位名叫阿瑟·格布里森的公司雇員一直在的腦海中醞釀著這樣一個設想。

阿瑟·格布里森和他的工程師好友古斯塔夫·拉森一起鼓動SKF公司製造瑞典自己的汽車。SKF公司最終批准了這個項目，提供所需的資金，創建AB Volvo公司的文件得以重見天日。公司的法律名稱也被用來命名所生產的汽車的名稱。在製造原型車的最初階段，產品曾經以拉森的名字命名。

歷史悠久的品牌標志

同時，公司決定採用一個新的品牌標志，這就是鐵元素的古老化學符號——裡面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線方向指向右上角。在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個商標，它起源於羅馬帝國時代，是火星、羅馬戰神和男性陽剛氣質三個不同概念的象徵，因而又體現了火星與當時用來製造大多數兵器的鐵之間的最初淵源。

正因為如此，這個標志長期以來一直被包括瑞典在內的世界各國看成是鋼鐵工業的象徵。之所以在汽車上採用代表鐵元素的品牌標志，是為了讓人們聯想起有著光輝傳統的瑞典鋼鐵工業，以及鋼鐵般堅強的實力。汽車上的品牌標志還包括採用公司特有的字體書寫的VOLVO字樣。在1927年製造成功的首輛汽車上，就完整地顯示了公司的全部標志，包括在散熱器上設置的從左上方向右下方傾斜的一條對角線綵帶。這條綵帶的設置原本出於技術上的考慮，用來固定鍍鉻徽記，後來就逐步演變成為一個裝飾性符號，仍然可以在當今所生產的每輛VOLVO汽車的散熱器格柵上找到。此外，還仍然可以在轉向盤的中心發現代表鐵元素的符號。

公司仍然在不停地朝前邁進

1999年，VOLVO汽車公司被它的業主AB Volvo公司轉讓給福特汽車公司。不過在轉讓協議中規定了一項保留條件：VOLVO汽車公司以及VOLVO集團下屬的其它公司今後仍然可以使用這個品牌名稱。因此，這個品牌名稱已成為VOLVO商標控股公司的財產，而後者為VOLVO集團公司和福特汽車公司共同擁有，並有權決定在什麼樣的場合下可以使用該品牌名稱。目前，該控股公司的管理機構由AB VOLVO公司總裁兼首席執行官拉夫·約翰遜和福特汽車公司董事長兼首席執行官比爾·福特兩人組成。

迄今為止，VOLVO生產汽車的總數量已達到大約1350萬輛，此外還生產了數百萬輛卡車、大型轎車和建築機械，以及數百萬台船用發動機、航空發動機和工業發動機等產品。在所生產的汽車中，目前仍然有800萬輛行駛在世界各地。當時作為SKF公司的代表在商標申請書上簽字的專利事務工程師愛伏德·德爾瑪很難想像到，他會在創建一家重要公司的過程中扮演一個重要角色，而這家企業在九十年之後仍然為世界各地的人們所熟悉和尊敬，並且獲得全球產業界的關注。

(轉）

㈨ 世界名車標志是什麼

勞斯萊斯：勞斯萊斯公司的創始人，當初也想不到憑著一列火車把兩人連系在一起，並成了今天世界汽車工業最有名的高級轎車公司之一。 90年前，經銷法國汽車的商人查爾斯·勞斯（皇家貴族）與製造起重機和汽車的工程師亨利·萊斯在同乘一列火車時邂逅，並一見如故，他們便一同北上去了曼切斯特。當天，在午餐中兩人暢談人生和事業，下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特，從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達成協議，由萊斯負責生產汽車，勞斯負責營銷，並給予萊斯製造的汽車在市場上的獨家優惠。同時，他們給汽車起名為ROLLS-ROYCE，曾譯為羅爾斯-羅伊斯，後又譯為勞斯萊。

美洲豹：美洲豹汽車公司原是利蘭汽車公司的分部，素以生產豪華的美洲豹(又稱捷豹)運動車而聞名於世。
1961年，美洲豹公司收購了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商標不變。70年代以後，美洲豹公司設備陳舊，技術落後，管理不善，質量下降，銷量大減，於1989年被美國福特汽車公司兼並，成為福特生產豪華轎車的重要基地。
美洲豹汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。當時，里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾於多次的世界賽車中取得冠軍，可謂"勝利］的標志。可惜，公司內部出現了一些問題。最後，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最後揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字-Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。美洲豹又稱捷豹，香港人還稱"積架"，緣由英文JAGUAR的音譯

別克：別克（BUICK）商標中那形似"三利劍"的圖案為其圖形商標，它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散器格柵上。圖中那三把顏色不同（從左到右：紅、白、藍三種顏色）並依次排列在不同高度位置上的利劍，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部採用頂級技術，刃刃見鋒；也表示別克分部培養出的人才個個游刃有餘，是無堅不摧、勇於登峰的勇士。 1903年5月19日，大衛 · 別克在布里斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司，但不久公司就陷於了困境。後在威廉 · 杜蘭特的資助下，公司才開始興旺起來，並創造出汽車年產量居美國第一位的業績。1908年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司擴大後，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它要設計製造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內第三位。

福特：1903年，亨利 · 福特創建福特汽車公司，公司名稱取自創始人亨利 · 福特的姓氏。福特生前十分喜愛動物，他經常忙裡偷閑訪問動物專家，讀有關動物的書籍和報紙，他在這個領域也有較深的造詣。1911年，商標設計者為了迎合亨利 · 福特的嗜好，就將英文"Ford"設計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特的歡心。福特汽車公司的商標是藍底白字的英文"Ford"字樣，被藝術化了的"Ford"形似活潑可愛、充滿活力、美觀大方的小白兔。"Ford"猶如在溫馨的大自然中，有一隻可愛,溫順的小白兔正在向前飛奔，象徵福特汽車賓士在世界各地，令人愛不釋手。1908年，福特T型誕生，為"裝在汽車輪上的美國"立下了不朽功勛。因此，福特汽車公司名揚天下，福特本人也成為世紀名人。在美國獨立200周年期間，為了配合這了個有紀念意義的節日，美國最大的通訊社――美聯社，在對這200 年中的20件大事進行的全美民意測驗中，福特汽車公司名列第十，可與後來的"阿波羅"飛船登月、原子彈爆炸媲美

凱迪拉克：凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰爭中，使用的"冠"和"盾"型的紋章圖案。"冠"上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統，即凱迪拉克家族是貴族。"盾"象徵著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師。 " 盾"被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒，表示十字軍戰士在遙遠戰場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三隻黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，並把三隻相同的鳥分開，兩只在上，一隻在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三隻同時出現（即三位一體），就表示神聖。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。 "盾"中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創新和探險；黑色表示土地。凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰爭中，使用的"冠"和"盾"型的紋章圖案。"冠"上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統，即凱迪拉克家族是貴族。"盾"象徵著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師。 " 盾"被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒，表示十字軍戰士在遙遠戰場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三隻黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，並把三隻相同的鳥分開，兩只在上，一隻在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三隻同時出現（即三位一體），就表示神聖。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。 "盾"中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創新和探險；黑色表示土地。

林肯：林肯大陸（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部於1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯 · 默寇利部生產的高級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽車，藉助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特 · 林肯牌轎車光輝燦爛。

雪佛萊：雪佛萊（Chevrolet）屬於通用汽車公司的一個分部。該部除生產大眾化車型之外，還生產各種運動型跑車。 "雪佛萊"取自原雪佛萊汽車公司創始人路易斯·雪佛萊（瑞士車手）的姓氏；圖標商標是抽象化了的蝴蝶領結，象徵雪佛萊轎車的大方、氣派和風度。自1915年雪佛萊部生產出第一輛汽車起，其產品銷量一直在美國名列前茅，1940年就累計生產汽車1500萬輛（當時通用公司累計生產汽車2500萬輛）。因此，雪佛萊汽車被稱為"地道美國車"，與美國人的形象緊密相連的"棒球、熱狗、蘋果派"一樣榮登排行榜（1975年）。自1984年起，雪佛萊汽車已經十多次獲得美國《汽車時尚》雜志年度"最佳轎車"獎。

寶馬：卡爾·拉普和馬克斯佛里茨在慕尼黑創建了巴依爾飛機公司；1917年，該公司改為依爾發動機有限公司，這就是巴依爾公司簡稱（BMW）的來歷；1918年公司改為現在的名稱――寶馬汽車公司。 "寶馬"曾譯為巴依爾。由於寶馬公司是以生產航空發動機開始創業的，所以商標中的藍色為天空，白色為螺旋槳，這是"寶馬"商標的第一大特點；第二大特點就是"寶馬"汽車的散熱器（車鼻）中間那兩個金屬方框進氣格柵。 BMW（寶馬）是公司全稱"Bayerische Motorenwerke AG"的縮寫。"寶馬"採用了內外雙圓圈的圖形，並在雙圈圓環的上方，標有BMW字樣的商標。整個商標就像藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司的一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。

奧迪：奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有A3 系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。

大眾：大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個字母V和W的疊合，並鑲嵌在一個大圓圈內，然後整個商標又鑲嵌在發動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個"V"字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產品"必勝-必勝-必勝"。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上，以註明該車的名稱。大眾商標簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘。大眾汽車公司是德國最年輕、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是"甲殼蟲"式轎車（由波爾舍設計），該車在80年代初就已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其後的馬球、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。

法拉利：法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的義大利生產廠家。它創建於1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，因而產量很低。每年4,000輛左右。

雪鐵龍：1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。後來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，"雪鐵龍"轎車就表現了法蘭西這種性格，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。

標致：標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占鰲頭。

阿爾法·羅米歐：阿爾法羅米歐是能與寶馬相提並論的高性能跑車，既具有操縱自如安全穩定的特性又有集浪漫與趣味於一身的外型，是義大利名車之一。車徽標志是沿用中世紀時米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽。標志左邊的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事，右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜人的蛇，它象徵著領主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的"巨蛇"的傳說。這個標志也是義大利米蘭市的市徽。

沃爾沃：剛中帶柔的XC90融入了Volvo車近年來的造型特點。但駕駛手感幾乎與轎車無異，完全沒有越野車後輪抽動的不適，強大的減壓系統可以媲美任何轎車，行車的安靜性極佳。

現代：1947年，鄭周永創建現代汽車公司，經50多年的發展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，並進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中採用斜體字"H"，"H"是現代汽車公司英文名"HYUNDAI"的第一個大寫字母。 "現代"首先體現了"2000年在世界上騰飛的現代汽車公司"這一概念；其次還象徵現代汽車公司在和諧與穩定中發展。商標中的橢圓即代表汽車的方向盤，又可以看作是地球，與其間的H結合在一起恰好代表了現代汽車遍布全世界的意思。

大宇：韓國大宇汽車公司是韓國第二大汽車生產企業，年產汽車60多萬輛。1967年，金宇中創建新韓公司，後改為新進公司，1983年改為大宇汽車公司。它是韓國大宇集團的骨幹企業。大宇與美國通用汽車公司關系密切，在創業之初便與通用公司合作生產轎車和八噸以上貨車及大客車。大宇以出口為目標，在韓國是最早出口汽車的企業，早在1984年就出口汽車到美國。隨著同美國通用汽車公司合資的結束，大宇開始建立自己在全球的生產網路，以達到2000年生產200萬輛汽車的年生產能力，其中一半在韓國。1986年大宇一年產16.7萬輛的汽車廠投產，該廠擁有由機器人操作的自動焊接等世界一流設備。大宇汽車公司總部設在韓國漢城，主要產品以轎車和貨車為主。
然而，由於經營不利，資不抵債，大宇汽車公司自從其母公司大宇集團在去年破產後一直在巨額債務中掙扎。並且未能在最後期限內償付對兩家債權銀行欠下的債務，因勞工聯盟拒絕其裁員的重組計劃，於2000年11月8日正式宣布破產。2002年10月28日,通用大宇汽車科技公司(簡稱通用大宇)在韓國漢城正式宣布成立。繼10月17日資產轉讓工作完成後，至今各方資產注冊全部完成，各股東資金已全部注入。
通用大宇新公司總部位於韓國仁川，旗下擁有並管理三家分別位於韓國的昌原、群山及越南河內的生產廠。此外，位於韓國富平新命名的大宇仁川汽車公司，將為通用大宇提供整車。通用大宇還擁有位於歐洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的資產范圍還包括位於韓國富平的汽車設計、工程、研發、銷售、市場及行政部門。

㈩ 什麼車安全性能好

VOLVO一直被評為最安全的車。如果有價錢要求可以回復。