運單不可轉讓

❶ 什麼是不可轉讓提單啊！

一、不可轉讓提單 記名提單不可轉讓；指示提單經背書轉讓；內不記名提單無從容判決書中看，四名當事人都進行了背書，他們的意圖到底是什麼，實在令人找不著，因此它被認為是一種准可轉讓票據，轉讓提單可產生轉讓貨物所有權的效力。《海商法》雖未明確提單的物權效力，但我國審判實踐是認可這一認票不認人的貿易和，我從未聽說過除商人法外一份合同可以轉讓。而沒有什麼第二種觀點也認為提單債權關系是一種合同關系，但與簽發可轉讓的提單後，托運人在運輸合同下的權利是，什麼是信用證?信用證，是一種由銀行依照客戶的的全套已。 三、不記名提單是完全不可轉讓 不可轉讓海運提單是根據提單的收貨人的抬頭不同而分的，也即記名提單，又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人一欄內填明特定的收貨人的名稱的提單。該提單只能，看來你把問題搞錯了。NONNEGOTIABLECOPIES的意思是不可議付的提單副本，不是不可轉讓提單。提單是否可轉讓，以收貨人的抬頭方式來區別。指示提單ORDER，D、進口商付款贖單時，若提單抬頭人或被背書人是開證行，由開證行背書給進口商。不可流通轉讓的海運單1、不可流通轉讓海運單的概念及作用。

❷ 提單與不可轉讓單的異同點

1、 定義：不可轉讓海運單是海上運輸合同的證明和貨物收據，它不是物權憑證，不能憑以提貨，不能背書轉讓。如果信用證沒有表示可接受此類單據時，銀行就不能接受。
提單是「物權憑證」，不論記名提單、不記名提單或指示提單，在憑提單換取提貨單時，收貨人都應該在提單上記載提貨意思的表示，通常是由收貨人在提單背面蓋章、簽字。

2、 不可轉讓海運單與提單的區別：
(1) 提單具有三項作用而海運單僅有其中的二項作用。
提單是承運人收到托運人貨物的收據;是承運人與托運人之間運輸合同契約的證明;是收貨人在貨物到達地提取貨物的物權憑證。作為物權憑證，海運提單一般情況下是可以轉讓的運輸單據。但是，海運單，它具有海運提單的第一、第二兩項作用，但它不是憑以提貨的物權憑證，不是一種可轉讓的運輸單據。
(2) 提單背面有各種條款而海運單僅有正面內容，沒有任何背面條款保護和制約。提單的背面一般印有各種條款受國際法制約，主要受<海牙規則>、<海牙/維斯比規則>、<漢堡規則>制約。但是不可轉讓海運單不是運輸合同的契約人，無權對承運人提出任何主張。

❸ 公路運單不是無權憑證，不能轉讓 為什麼不是物權憑證

物權憑證是指證明物權人擁有物權的證明、單據、證書等書面形式的具象。

常見的物權憑證包括：房產證、土地證、提單（空運提單不是物權憑證,不可轉讓）、宅基地證等等。注意要區分債權與物權，比如：房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。 另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證（土地所有權屬於國家）也是物權憑證。
根據以上物權憑證的定義可知，公路運單不能證明你對托運貨物的所有權歸屬，他只能證明你發出了這批貨物不能證明這個貨物屬於你。舉個例子，你幫朋友郵寄書本，書是朋友花錢買的，該朋友享有這批書的所有權，但是貨運單位無法分辨你是否享有所有權，你去托運書的時候他會給你出具公路貨運單，但是從法律上，這批書所有權不是你的，公路運單不能提供證明無權歸屬的有效信息。從這個例子中可知，運單不能作為物權憑證。

注意提單和公路運單的區別
提單是作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；又運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。因此，習慣上也就成了日後處理運輸中各種問題的依據。

運單是由承運人簽發的，證明貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船、車及空運，以及承運人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證。 運單具有合同證明和貨物收據的作用。但是，運單不具有物權憑證的作用，是一種不可轉讓的債權憑證。

❹ 海運提單有不可轉讓提單嗎

有的，不可轉讓海運單是海上運輸合同的證明和貨物收據.它不是物權憑證，不可背書轉讓。如果信用證沒有表示可接受此類單據時，銀行就不能接受。
不可轉讓的海運單的正面內容與提單基本一致。不可轉讓的海運單與提單的區別：
（1）提單具有三項作用而海運單僅有其中的兩項作用。
提單是承運人收到托運人貨物的收據；是承運人與托運人之間運輸合同契約的證明；是收貨人在貨物到達地提取貨物的物權憑證。作為物權憑證，海運提單是可以轉讓的運輸單據。而海運單具有海運提單的第一項、第二項兩項作用，但它不是物權憑證，不可以背書轉讓。
（2）提單有正反兩面內容而海運單僅有正面內容
提單的背面一般印有各種條款，受國際規則《海牙規則》、《海牙/維斯比規則》、《漢堡規則》等制約。提單中托運人是運輸契約的關系人，有權對承運人提出任何主張。但是不可轉讓的海運單背面一般沒有任何條款，海運單中的托運人無權對承運人提出任何主張。

❺ 關於不可轉讓提單

看來你把問題搞抄錯了。NON-NEGOTIABLE COPIES的意思是襲「不可議付的提單副本」，不是「不可轉讓提單」。

提單是否可轉讓，以收貨人的抬頭方式來區別。指示提單（ORDER B/L）是可轉讓的。其特點是在「收貨人」欄里只填寫「憑指定」(TO ORDER）或「憑某人指定」（TO ORDER OF...)等字樣。這樣的提單可以通過背書的辦法轉讓給他人提貨。

不可轉讓的提單是指在提單收貨人一欄具體填寫某人或某企業的名稱。這種提單只能由提單上所指定的收貨人提貨，不能轉讓。

而NON-NEGOTIABLE的意思是「不可議付」，即不能憑此作物權憑證，隨匯票交銀行收錢。

具體到提單份數這個問題，你應該提供3正本3副本。副本就是「NON-NEGOTIABLE COPIES」。

❻ 什麼是不可轉讓提單

不可轉讓海運提單是根據提單的收貨人的抬頭不同而分的，也即記名提單，又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人一欄內填明特定的收貨人的名稱的提單。該提單只能由該特定的收貨人用以提貨，而不能由承運人通過背書的方式轉讓給第三者，即記名提單不能流通。

❼ 不可轉讓海運單的相關規定

1990年6月在國際海事委員會制定了《1990年國際海事委員會海運單統一規則》，該規則明確了適用范圍，並對運輸合同、收貨人、支配權等許多術語作了定義。此外，在國際商會修訂的《跟單信用證統一慣例》(《UCP 500》)中，對銀行接受不可轉讓海運單的基本條件也作了具體規定。

❽ 什麼叫不可轉讓海運提單

不可轉讓海運提單是根據提單的收貨人的抬頭不同而分的，也即記名提單，又稱「收貨人抬頭提單」，是指提單上的收貨人一欄內填明特定的收貨人的名稱的提單。該提單只能由該特定的收貨人用以提貨，而不能由承運人通過背書的方式轉讓給第三者，即記名提單不能流通。

❾ 不記名提單是完全不可轉讓嗎

不記名提單不是完全不可轉讓的。