① 為什麼不逼德國大眾向中國轉讓汽車技術
這是知識產權的問題，如果對方不轉讓，中國也不好強逼。如果對方能轉讓技術，或許是德國的工業達到一定的程度，中國的技術還沒有達到這個水平。
② 大眾點評商戶通可以轉讓嗎
不可以的，只能申請退款
③ 20014年的大眾朗逸現在能轉讓多少錢
您好！大概原車價的9折，二手車的估價，需要車齡,行駛里程,事故情況等方面綜合車況考慮,只有掌握完全信息，才能正確對一輛機動車進行估價的，否則信息不準不全，對估價的偏差會很大,建議去二手車市場請專業人士看看。
④ 發布店鋪轉讓信息怎麼會吸引大眾
去58同城或者趕集網什麼的，很快就會收到別人的信息
⑤ 地利聚和蔬菜批發市場己轉讓給一汽大眾，情況是否屬實。、
不屬實【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑥ 大眾速騰1.4T2014年的價格現在轉讓什麼價位
大眾速騰1.4T2014年的，車況可以，手續齊全的話，個人認為這個車的二手車價位大體在6.5萬左右
⑦ 國軒高科將進行股權轉讓交易，對象會是大眾嗎
5月20日，國內的動力電池生產企業國軒高科股份有限公司發布停牌公告稱，公司實際控制人李縝，及其一致行動人珠海國軒貿易有限責任公司、李晨，正在籌劃股權轉讓事宜，擬向戰略投資者轉讓其持有的部分公司股權，並涉及其他表決權安排。因此，國軒高科申請5月20日上午開市起停牌，預計不超過5個交易日。一時間起了行業內的關注。
究竟是誰要對國軒高科投資呢？有兩個關鍵信息值得品味。《公告》中指出，「前述事項可能導致公司第一大股東及實際控制權的變更。本次交易對手方屬於製造業，該事項仍然涉及有關部門的事前審批。」從目前的信息推測，戰略投資者或與汽車行業有關聯，同時不否認存在被海外企業並購的可能性。因此有消息猜測對手公司指的是大眾汽車。早在2019年8月，就有外媒報道，大眾正在考慮入股或者同中國電池企業建立合資公司，其中包括國軒高科。今年1月，外媒再次報道，大眾集團計劃通過折扣私募股權配售方式，收購國軒高科20%的股份，價值約5.6億美元。4月，再次有傳聞「大眾集團將收購國軒高科30%的股份，價值為7.4億美元。
根據大眾汽車計劃，2025年之前將推出50款純電動車型。2025年在中國將推出超30款新能源汽車，如純電動SUV大眾ID.4就將率先在中國生產。未來10年，大眾新能源汽車總產量預計將達到2200萬輛。因此，有機構預測，到2025年後，大眾每年動力電池需求將超過100GWh。這樣看來大眾確實也需要一個穩定的動力電池供應商。因此大眾與國軒高科之間不斷發生的緋聞可能也並非空穴來風。
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⑧ 2011款大眾POLO1.6 自動檔轉讓
如果是2011款POLO 1.6自動致酷款的話，大概在8-9萬之間比較合適，不含過戶等其他費用。如果是2011款POLO 1.61自動致尚款的話，8萬上下兩三千都可以接受。POLO這車保值性還不錯，二手車購買還要看是否有事故什麼的，這些都是估價需要考慮的，望採納
⑨ 大眾4s店購買的五年十次保養,轉讓以後就不可以用了,誰知道怎麼解決
這個沒有辦法解決的，車牌號都換了，去4S問問吧