轉讓四驅浪迪

A. 我的愛車浪迪找車友群，尋一套4驅件！

3月17日買車 09年6月出廠，10年5月上牌 居然是老款車！！！ 原板原漆，原銹，哈哈哈 欣喜之餘還為自己高興，哈哈 話不多說上圖吧
帕拉梅拉原裝的4眼日行燈，費了九牛二虎之力，切割一遍又一遍，終於裝進了小迪的眼睛裡，3色超亮的霧燈，配上LED透鏡大燈，從此不用受大貨車的氣
帥氣的小迪
原車內飾
原車內飾，未精洗！滿意滿意，哈哈
前輪185/45R15
後輪195/45R15
10.7萬公里
出門發物流時，物流小哥發現車漏水，萬分感謝，當時正准備發完物流上高速！剩了好多錢，高速拖車很貴啊！
從飛度車友那裡收來的一套輪轂，結果數據不對，浪迪裝車後發現，寬出車身太多，新手剛入門，改裝難那
這回問過車友，了解了數據之後，買了新輪轂和新輪胎，一朝被蛇咬，哈哈，台灣產南港單導輪胎，前1854515，後1954515，與車身匹配非常完美，可惜45太薄，舒適度太差，強烈建議車友換55型號！
全車隔音，地盤噴了裝甲，車內地板和大頂都鋪滿了止震板和隔音棉
方向盤與轉向機之間的萬向節，各位車友如果感覺車內有類似地盤橡膠件老化的鬆散異響，如果已更換下支臂，連桿等，可以檢查一下這里，萬向節還是易損的
不能換檔，發現是換檔線上卡位的膠套碎了，更換了新的換檔線，後續與車友交流發現可以單獨更換，下圖已標記
紅圈內膠套可以單獨更換
老款空調
老款發動機

B. 15年鈴木浪迪四驅自動檔還有嗎

2007年5月27日、中航二集團、日本鈴木株式會社、江西昌河汽車股份有限公司的高層人士以及全國主要新聞媒體嘉賓共同出席了江西昌河鈴木汽車有限責任公司在海南舉行的昌河鈴木LANDY浪迪新車上市發布會。此次上市的昌河鈴木LANDY浪迪共九款車型，配備1.4升發動機，售價為：兩驅5速手動型售4.59萬元，兩驅5速手動標准型售4.99萬元，兩驅5速手動標准型帶動力轉向售5.24萬元，兩驅5速手動豪華型售5.49萬元，兩驅5速手動超豪華型售5.99萬元，兩驅4速自動豪華型售6.49萬元，兩驅4速自動超豪華型售6.99萬元，四驅5速手動標准型售5.79萬元，四驅5速手動標准型帶動力轉向售6.04萬元。

C. 鈴木浪迪四驅二手車

市場賣價 2009年 3.26萬 萬 2010年 3.63萬 萬...

D. 鈴木浪迪有四驅的嗎

有四驅浪迪,黃色漆車中有一寬拉帶白漆,很活力
昌河鈴木 浪迪 1.4 四驅手動豪華型
參考價格：6.59萬元
排量(L)：1.4l
變速箱名：5擋手動
車型：MPV
長/寬/高：3850/1510/1910mm
排量(cc)：1372
車重：1095Kg

E. 鈴木浪迪四驅和二驅的區別..

四驅車和二驅車的區別如下：

1、車輪驅動力不同

四驅車：四個車輪都可以有驅動力。

兩驅車：只有兩個車輪有驅動力。

2、驅動可否切換不同

四驅車：為了節油可以切換成兩輪驅動。

兩驅車：無法切換為四輪驅動。

3、適合行駛的路況不同

四驅車：可進行全路況通行。

兩驅車：只適合鋪裝路面通行。

4、油耗不同

四驅車：相比同規格的兩驅車油耗高、使用成本高。

兩驅車：相比同規格的四驅車油耗低、使用成本低。

5、成本不同

四驅車：相比同規格的兩驅車，結構復雜、製造成本高、維護成本高。

兩驅車：相比同規格的四驅車，結構相對簡單、製造成本相對較低、維護成本相對較低。

F. 五千元二手四驅鈴木浪迪，空間比吉姆尼實用，能帶著家人去旅行

文章原創，歡迎車友分享轉載

鈴木浪迪是鈴木汽車在國內唯一一款麵包車型，在原產國浪迪是K咖汽車，導入國內生產之後，車身尺寸有所增加，這也是迎合國內用車的需求，浪迪屬於麵包車中的精品，因為它有手動四驅車型，有中置後驅自動擋車型，還有入門級手動中置後驅車型。

浪迪在國內麵包車領域中，是最貴的一款，當時能夠選擇浪迪這款車，多數都是懂車人，願意花高價買一輛沒有面子的麵包車。

其實有很多車各方面都是不錯的，只是花錢購買的時候，經過對比之後，就放棄了，原因還是價格和配置這兩個因素影響的。

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G. 請問現在浪迪四驅麵包車價位是多少啊！

浪迪四驅車市場上現貨不多，交訂金後可以從昌河廠里訂貨，性能好，而且四驅車進口件比較多，如果價格方面沒有影響的話，可以考慮
羨慕

H. 國內最接近日本K-Car的車型，鈴木神作—浪迪，了解一下

當我們再次提起"鈴木"這個品牌時，我想大家一定還是倍感親切的，可以說它當初是最早一批進入國內市場的汽車品牌。從提供技術到尋求合作再到生產銷售，鈴木在中國市場走了很長一段里程，最終卻在國內市場中潰敗。

滿滿的JDM風格有木有？浪迪就是這么一款有趣又實用的"老婆車"。在那個時候，由於五菱神車還沒有生產，浪迪也算得上是麵包車界的前輩了，它當時的價格在6-7萬之間，其中還包括了四驅車型。雖說現在的6-7萬算不上什麼大錢，但是在當時的6萬差不多能抵現在的12萬，因此，那時很少有人會願意花高價錢買一輛沒有面子的麵包車。可以說浪迪在國內麵包車領域中是最貴的，當時能夠選擇浪迪這款車的人，應該都是懂車之人。

但是好景不長，浪迪是鈴木旗下最早被停產的車型。頭些年在路上還能見到幾輛，但現在路上幾乎已經看不到了。雖說它早已停產，但是它在二手車市場依舊不愁賣，一萬多的價格就可以買到這款日式麵包王。隨著鈴木退出中國市場，而像浪迪這樣經典而又實用性強的車型肯定會越來越少，它們隨著鈴木變成了遠去的經典，甚是可惜呀！

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I. 聽說昌河鈴木 有一輛 叫浪迪 高級麵包車 好像是四驅的耶 是真的嗎

是的，1.4的 還有自動擋的！這個車質量和性能在麵包車中是最好的，國內的麵包車都是仿照浪迪設計製造的，值得你擁有！

J. 鈴木浪迪四驅自動擋2015款

15年鈴木浪迪四驅自動檔已經停產了，希望能夠對你有所幫助