中國最新航天成果

1. 我國航天的最新成就有哪些

一、嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復雜任務

2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過「繞、落、回」三步走發展戰略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號、二號、三號、四號、鵲橋號、五號T1試驗器等完成任務，完整突破了環繞和著陸兩大月球探索使命，實現了人類首次軟著陸月球背後和巡視的壯舉。

2020年11月24日嫦娥五號發射成功，挑戰月球采樣返回，時隔44年（1976年蘇聯月球24號），它將為人類再次帶回月球樣品。

五、長征五號B火箭，重載力士托起天上宮闕

運載火箭是航天事業的基石，決定了一國航天發展的能力上限，長征五號是我國目前最強大的重型任務運載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號平台這類大型載荷發射到高軌，能執行大型月球探測和火星探測任務等，是一個通用化、系列化、組合化的大型運載火箭平台。

2. 中國的航天成就

1、1975年11月26日，中國首顆返回式衛星發射成功，3天後順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家；

2、1985年10月，我國自主研製的長征系列火箭開始走向國際市場；

3、1987年8月，中國返回式衛星為法國搭載試驗裝置，這是中國打入世界航天市場的首次嘗試；

4、1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船「神舟」一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時後在內蒙古中部回收場成功著陸；

5、2002年3月25日，「神舟」三號在酒泉衛星發射中心成功升入太空，4月1日，「神舟」三號成功返回並降落於內蒙古中部地區；

6、2003年10月15日，神舟五號搭載航天員楊利偉升空；2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍、聶海勝兩名航天員升空；2008年9月25日，神舟七號搭載翟志剛、景海鵬、劉伯明三名航天員升空；

7、2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心三號塔架點火成功發射；

8、2010年10月1日18時59分，嫦娥一號衛星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛星發射中心發射升空，並獲得了圓滿成功；

9、2013年12月2日，「嫦娥三號」成功發射，成功實現月球軟著陸和月面巡視勘察、月表形貌與地質構造調查等科學探測；

10、2015年5月，「北斗」計劃一期工程衛星組網如期實現，「北斗」二期工程計劃在2020年完成。

3. 中國近幾年的航天重大科技成就

1·2011年9月29日21時25分45秒，我國自主研製的「天宮一號」目標飛行器在酒版泉衛星發射中心發射升權空並准確進入預定軌道，開啟了我國空間實驗室的「處女航」。

4. 我國最新的航天成就有哪些

牛年春晚，主持人將幾位特殊的嘉賓請上了舞台。

在特別節目《向祖國報告》中，來自航天科技集團五院的4位航天總師，分別代表探月、載人、北斗、探火四大工程向全國人民拜年。他們的話語簡單、朴實，但背後有哪些故事你知道嗎？

嫦娥五號探測器系統總指揮、總設計師楊孟飛：

未來人必將探索更遠的太空！

2020年12月18日，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品安全返回地球。國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華說，嫦娥五號任務創造了五項「首次」：一是在地外天體的采樣與封裝；二是地外天體上點火起飛、精準入軌；三是月球軌道無人交會對接和樣品轉移；四是攜帶月球樣品以近第二宇宙速度再入返回；五是建立我國月球樣品的存儲、分析和研究系統。

至此，探月工程共實施了從嫦娥一號到嫦娥五號，以及嫦娥五號飛行試驗器共6次飛行任務，全部取得圓滿成功。

以嫦娥五號任務圓滿成功為起點，我國探月工程四期和行星探測工程將接續實施。後續，嫦娥六號、七號、八號任務，以及小行星探測、火星取樣返回、木星系探測等工程任務將按計劃陸續實施。

載人航天工程副總設計師、神舟飛船系統總設計師張柏楠：

未來神舟飛船將為我們探索太空提供更強大的保障！

1999年11月20日，神舟一號無人實驗飛船從酒泉衛星發射中心升空，飛行21小時後順利返回地面。

鮮為人知的是，這位載人航天工程的「先鋒官」，竟是由地面試驗用的電性能測試飛船臨時改裝而成。

不過，神舟飛船從設計之初，就站在了更高起點上。相比蘇美早期載人飛船的兩艙設計，神舟飛船採用由軌道艙、返回艙、推進艙組成的三艙設計，增加的軌道艙是航天員在太空里的生活和工作空間，返回地面之前將其分離，以減小座艙尺寸。

目前，我國共發射11艘神舟飛船，其中6艘共護送11名航天員遨遊太空，任務全部取得成功。

隨著載人航天工程進入空間站建設階段，神舟飛船也將迎來新的任務。目前，神舟十二號和神舟十三號飛船正在進行總裝測試，將於2021年執行兩次載人航天飛行任務。

北斗衛星導航系統工程副總設計師、北斗三號衛星首席總設計師謝軍：

北斗三號衛星已實現全球組網、實現核心器部件國產化率百分百！

2020年7月31日，向全世界鄭重宣告，自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統全面建成，開啟了高質量服務全球、造福人類的嶄新篇章。

北斗正式登上世界舞台，站在了我國用實際行動積極推動構建人類命運共同體的「第一梯隊」。

作為一項龐大、復雜的工程，北斗在建設初期，曾在部分技術上遭遇「卡脖子」的困窘，但北斗人立足於自主可控的初心始終未變。

原子鍾是導航衛星的「心臟」，我國曾希望與歐洲合作對此項技術開展攻關，遭到拒絕。

如今的北斗系統，已經採用了新型氫原子鍾、甚高精度星載銣鍾以及原子鍾的無縫切換技術，這項突破讓導航系統的時頻精度提高了一個數量級。

北斗衛星導航系統資訊發言人冉承其此前在國新辦發布會上介紹說，經過400多家單位、30餘萬名科技人員集智攻關，攻克了星間鏈路、高精度原子鍾等160餘項關鍵核心技術，突破500餘種器部件國產化研製，實現北斗三號衛星核心器部件國產化率100%。

「天問一號」火星探測器系統總設計師孫澤洲：

「天問一號」成功被火星捕獲！

2021年2月10日19時52分，首次火星探測任務「天問一號」探測器實施近火捕獲制動，探測器順利進入近火點高度約400千米、周期約10個地球日、傾角約10度的大橢圓環火軌道，成為我國第一顆人造火星衛星，實現「繞、著、巡」第一步「繞」的目標。

自2020年7月23日成功發射以來，「天問一號」探測器已累計飛行202天，完成1次深空機動和4次中途修正，抵達火星時飛行里程約4.75億千米，距離地球約1.92億千米，器地通信單向時延約10.7分鍾，各系統狀態良好。

後續「天問一號」還將經過多次軌道調整，進入火星停泊軌道，開展預選著陸區探測，計劃於2021年5月至6月擇機實施火星著陸，開展巡視探測。

5. 中國近幾年的航天重大科技成就有哪些

2020年，中國航天全年共執行39次發射任務，發射載荷質量103.06噸，發射次數和發射載荷質量均位居世界第二。其中，長征系列運載火箭完成34次發射。

長征五號B運載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務序幕。長征五號運載火箭全面投入應用發射，成功發射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現了我國地球同步轉移軌道運載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。

世界首次連續纖維增強復合材料太空3D列印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗船返回艙搭載的「復合材料空間3D列印系統」，在軌期間自主完成了連續纖維增強復合材料樣件列印。此次實驗，是中國首次太空3D列印，也是世界首次連續纖維增強復合材料太空3D列印實驗，對於未來空間站長期在軌運行、超大型結構在軌製造具有重要意義。

6. 我國在航天領域取得的最新成就

我國在航天技術領域取得的主要成就：

• 1964年6月，自行研製的運載火箭騰空而起。

2. 1970年，我國用長征號運載火箭，成功地發射了第一顆人造地球衛星——東方紅1號。

3. 1999年，我國成功發射第一艘無人飛船「神舟一號」。

4. 2003年，我國第一艘載人飛船「神舟五號」發射成功。

5. 2005年10月12日上午9點整「神舟」六號載人飛船發射成功。

6. 2008年9月25日，「神舟」七號載人飛船發射成功，並首次進行出艙作業的飛船，突破和掌握出艙活動相關技術。

7. 2011年9月29日，中國第一個目標飛行器和空間實驗實「天宮一號」發射成功。

8. 2011年11月3日1時36分，天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船完成首次交會對接。

拓展資料：分類

按航天器探索、開發和利用的對象劃分，航天包括環繞地球的運行、飛往月球的航行、飛往行星及其衛星的航行、星際航行(行星際航行、恆星際航行)。

按航天器與探索、開發和利用對象的關系或位置劃分，航天飛行方式包括飛越(從天體近旁飛過)、繞飛(環繞天體飛行)、著陸(降落在天體上面)、返回(脫離天體、重返地球)。

如今，航天的作用已經遠遠超出科學技術領域，對國家和國際的政治、經濟、軍事與社會生活都產生廣泛而深遠的影響。

7. 中國航空航天成就有哪些

中國航空航天成就一、1999年11月20日發射升空，11月21日返回，飛行1天。「神舟」一號是不載人的試驗性飛船。這是「長征」二號F型火箭的首次研製型飛行試驗，主要目的是考核運載火箭的性能和可靠性。

中國航空航天成就二、2001年1月16日19時22分，我國第二艘無人飛船「神舟二號」在內蒙古中部地區成功著陸。至此，飛船按預定計劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測控和回收，我國航天測控人員決戰太空，展開了緊張的工作。

中國航空航天成就三、002年3月25號晚上10時15分，我國研製的「神舟」三號飛船在酒泉衛星發射中心發射升空並成功進入預定軌道。晚上10時15分，火箭點火升空，「神舟」三號飛船疾速向太空飛去，在夜幕中留下了一道絢麗的軌跡。10分鍾後，飛船成功進入預定軌道。

這次發射成功標志著我國載人航天工程取得了新的重要進展，為不久的將來把中國的航天員送上太空打下了堅實的基礎。

中國航空航天成就四、神舟四號飛船是在神舟一號、神舟二號、神舟三號飛行試驗成功的基礎上，經進一步完善研製而成，其配置、功能及技術狀態與載人飛船基本相同。神舟四號飛船是第四艘無人飛船，由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。飛船總長約7.4米，最大直徑2.8米，總質量7794公斤。

中國載人航天工程專家稱，「神舟」四號飛船的成功發射和返回，表明我國載人航天工程技術日臻成熟，為最終實現載人飛行奠定了堅實基礎

中國航空航天成就五、2003年,中國載人航天工程第一艘「神舟」無人試驗飛船飛行試驗獲得了圓滿成功。神舟－5號飛船載人航天飛行實現了中華民族千年飛天的願望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國航天事業在新世紀的一座新的里程碑。

以上內容參考網路——中國航天事業

8. 中國航天的成就

發射「東方紅」人造衛星、發射「神舟號」飛船、嫦娥號登陸月球、天宮號太空站建成，祝融號登陸火星成功。。。都是咱們中國航天史上的重大事件，也是華夏文明向太空科技文明邁進了一大步的發展，中國的航天發展如此迅速，離反重力設置、量子推進器、曲率飛行還會遙遠嗎？

9. 2021中國航天成就有哪些

中國航天事業成就有：

1、經過50多年的創業發展，在黨中央、國務院的正確決策和領導下，航天事業經過發展導彈、運載火箭、人造衛星、載人航天等幾個階段，目前已經形成了體系，形成了規模。2017年6月，我國硬X射線調制望遠鏡飛入太空，它可以觀測黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發活動天體。

面向未來，中國人對「星空奧秘」的追問永不止步。未來五年，中國計劃研製並發射5顆新的科學衛星；基於X射線屬性特徵、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學探測將進一步深入，在空間科學探索中中國有望取得新的重大突破。

2、我們國家在衛星方面已經擁有通訊、遙感、資源、導航定位、氣象、科學實驗、海洋七大衛星系列，我國是世界上第五個把衛星送上天的國家，第三個掌握衛星回收技術的國家，第五個獨立研製和發射地球靜止軌道通信衛星的國家。

3、在運載火箭方面，截止2017年我國共有12種不同型號的長征運載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉移軌道的運載能力。

4、在測控通信領域，建立了覆蓋國家本土、太平洋和非洲地區的航天測控網，基本滿足了航天活動的測控需要。

5、在地面和應用系統方面，建成了包括中國遙感衛星地面站、國家衛星氣象中心、國家衛星海洋應用中心和中國資源衛星應用中心等衛星地面和應用系統。

長征系列運載火箭

長征系列運載火箭是中國自行研製的航天運載工具。長征運載火箭起步於20世紀60年代，1970年4月24日「長征一號」運載火箭首次發射「東方紅一號」衛星成功。

長征火箭已經擁有退役、現役共計4代17種型號。其中長征一號、長征二號、長征二號E、長征三號、長征四號甲5個型號已退役；

長征二號丙、長征二號丁、長征二號F、長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙、長征四號乙、長征四號丙、長征五號、長征六號、長征七號和長征十一號12個型號在役。另有長征五號乙、長征六號甲、長征七號甲、長征八號4個型號在研，長征十一號甲、長征九號2個型號論證中。