sop成果

❶ 特斯拉的磷酸鐵鋰「緋聞」：車企、資本、產業助推下的無厘頭狂歡

▲汽車動力電

而在2017年，寧德時代磷酸鐵鋰電池的裝機量占自身出貨量比例還在50%左右，比亞迪此前更是從磷酸鐵鋰起家。

就連一直「Allin」磷酸鐵鋰的國軒高科，其董事長李縝也在媒體采訪中透露，未來規劃的20GWh動力電池產能中，將會有4GWh三元鋰電池產能。

這一現象說明磷酸鐵鋰電池產業的頭部玩家均在向三元鋰電池轉型。

可以認為，比亞迪推出的「刀片電池」只是在發揮磷酸鐵鋰電池的余溫，而寧德時代的CTP電池包技術更是同樣可用於NCM811三元鋰電池。

磷酸鐵鋰產品正在從這些頭部玩家的產品矩陣中逐漸邊緣化。

3、真相六：磷酸鐵鋰剩餘30%的市場主要靠政策兜底

2019年，磷酸鐵鋰電池裝機量約為19.98GWh，市場佔比32.03%。此前我們討論過，磷酸鐵鋰電池已經從動力電池市場逐漸邊緣化，那麼這超過30%的市場佔比從哪兒來？

從商用車與專用車中來。

2016年1月24日，工信部時任裝備工業司司長張相木在中國電動汽車百人會「動力電池發展與突破」主題峰會中表示，出於對動力電池安全為你的考慮，目前暫停三元鋰電動客車列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。

這一規定延續至今，並且在該政策的推動下，諸多新能源專用車、商用車開始採用磷酸鐵鋰電池。

背後主要有成本與安全兩大因素，在成本方面，磷酸鐵鋰電池的成本更低，每kWh價格對比三元鋰電池要低100-300元左右。對於不追求能量密度的商用車與專用車，選擇成本更低的磷酸鐵鋰電池不是為一種好的選擇。

在安全性方面，三元鋰電池在高於65℃的情況下已經進入了自發熱狀態，而磷酸鐵鋰的自發熱溫度普遍需要達到200℃。由於目前新能源商用車和專用車的電池熱管理系統無法保證電池時刻處於合適的工作溫度，因此選擇熱失控溫度更高的磷酸鐵鋰電池更為妥當。

此外，商用車多為自重很大的車型，磷酸鐵鋰電池增加的重量對其自重比例增加不大，不會過度影響車輛的續航性能。

4、真相七：新能源商用車、專用車還在使用磷酸鐵鋰電

2019年8月，車東西針對工信部發布的323批新車目錄中的新能源商用車、專用車做過一期盤點內容《你沒見過的15種電動車神器！個個有神功》。

文章中統計的15類車型（如上表）包括了貨車、客車、清潔用車與其他場景用車四大類15小類，在15類車型中，僅有檢修車使用的是NCM三元鋰電池，其餘車型使用的均是磷酸鐵鋰電池，涉及整車廠包括金龍、申龍、比亞迪、宇通、中通、江淮等。

綜合來看，磷酸鐵鋰電池基本已經成為了乘用車市場的「邊緣角色」，磷酸鐵鋰電池產業的頭部玩家紛紛轉型三元鋰電池。

但這並不意味著磷酸鐵鋰就此退出歷史舞台，在商用車領域，磷酸鐵鋰仍然擁有不小的市場。據了解，2019年新能源客車動力電池裝機量為14.73GWh，佔比23.62%；新能源專用車動力電池裝機量為5.41GWh，佔比8.67%，其中絕大多數裝配的是磷酸鐵鋰電池。

與此同時，電動自行車、48V混動系統、儲能設備也在成為磷酸鐵鋰電池新的市場。

五、三元鋰與磷酸鐵鋰技術PK磷酸鐵鋰僅剩成本優勢

近來支持磷酸鐵鋰電池回歸熱潮的聲音中，有不少認為比亞迪的「刀片電池」，寧德時代的「CTP」電池技術已經使磷酸鐵鋰能夠與三元鋰電池在技術參數上正面抗衡。

這一部分將會主要從技術、成本和發展趨勢三個角度，解答磷酸鐵鋰技術力的三個真相。

1、真相八：磷酸鐵鋰PK三元鋰，技術上被全面超越

答案是不能，在過去3年的競爭中，磷酸鐵鋰電池輸給三元鋰電池最主要的原因就是在技術參數上被全面「完爆」。

以磷酸鐵鋰和三元鋰電池最新的技術參數進行對比：

在能量密度方面，國軒高科近日宣布其磷酸鐵鋰電池單體能量密度接近200Wh/kg，系統能量密度為150Wh/kg，比亞迪刀片電池單體能量密度超過180Wh/kg，系統能量密度為140Wh/kg。

而特斯拉目前採用的NCA811三元鋰電池單體能量密度超過300Wh/kg，電池組能量密度也超過180Wh/kg。

在循環次數方面，磷酸鐵鋰電池循環次數通常為2000次-2500次；特斯拉的電池研究小組去年發表的論文中顯示，其基於NCM正極材料研究出的新型電池在5000次的循環測試後仍然保持了85%以上的電池容量。

在發展空間方面，三元鋰電池目前已探明的單體能量密度上限為500Wh/kg，而磷酸鐵鋰業界最高能量密度為200Wh/kg，上升空間非常有限。

在自發熱（達到這一溫度後，電池材料會自發升溫）與熱失控溫度（達到這一溫度後，電池溫度會急劇上升並發生燃燒現象）方面，三元鋰電池的自發熱溫度一般為65℃，磷酸鐵鋰電池的自發熱溫度為最高可達到500℃；三元鋰電池的熱失控溫度一般低於200℃，磷酸鐵鋰電池的熱失控溫度高達800℃。

但在熱失控方面，隨著電池熱管理系統的發展，電池包的溫度通常會被控制在20℃到40℃的合理工作區間，出現熱失控的概率非常小。

此外高工研究所還指出，從電芯的角度來多看，正極材料的升溫通常不會是電池發生燃燒的主要現象。

當溫度上升至130℃時，即使是磷酸鐵鋰電池，其負極的SEI（負極鈍化層）會出現分解，高活性鋰碳負極會暴露於電解液中中發生劇烈反應導致電池處於高危狀態。此時，無論磷酸鐵鋰正極穩定性多強，電池都會進入熱失控狀態。

從能量密度、循環次數、發展空間等方面來看，三元鋰電池的性能顯然是要優於磷酸鐵鋰電池的。磷酸鐵鋰電池在熱失控溫度上的優勢也並不明顯，得益於越發成熟的電池管理系統，三元鋰電池整體的熱穩定性正在提升。因此，從性能的角度來看，不存在磷酸鐵鋰能夠與三元鋰電池正面PK的情況。

2、真相九：磷酸鐵鋰的成本優勢很難轉化成市場優勢

以2019年12月的電池市場價格為准，目前三元鋰電池系統不含稅價格為0.95元/Wh-1.05元/Wh，磷酸鐵鋰電池系統不含稅價格為0.85元/Wh-0.95元/Wh。

從價格層面來看，磷酸鐵鋰每度電的價格大約會比三元鋰電池便宜100-300元。

但對於乘用車市場而言，車輛的續航性能被擺上檯面作為競爭的資本，動力電池的能量密度也就成了下游整車廠關注的核心指標之一。

除了擁有刀片電池的比亞迪，很少有車企會在主力車型上使用能量密度更低的磷酸鐵鋰電池。大部分乘用車企即使使用，也只會在自家的低端車型上使用，如北汽集團宣布會在紳寶車型上使用磷酸鐵鋰電池。

從當下的市場格局與消費者的接受程度來看，磷酸鐵鋰的成本優勢轉化為市場優勢的可能性並不大。

3、真相十：乘用車使用三元鋰已成未來趨勢，磷酸鐵鋰邊緣化

這一問題可以從技術與市場兩個角度回答。

在技術方面，三元鋰電池將會繼續走高能量密度路線，同時利用無鈷電池技術、四元材料技術來提升電池的穩定性，結合電池管理系統，未來可實現可靠性與高能量密度共存的特性。

而磷酸鐵鋰電池能量密度上限較低，因此廠商在從材料方面探索電芯更高能量密度的同時，也會從電池包結構、電芯形狀等方面下手，尋找改進空間，以提升電池系統的能量密度。

在市場方面，三元鋰電池將會更廣泛地應用在乘用車，尤其是綜合續航500公里以上的乘用車，將會全面使用三元鋰電池。

而磷酸鐵鋰電池有可能會應用於綜合續航500公里以下的乘用車、商用車以及各類專用車，這部分車型普遍對續航要求較低，而對成本把控較為嚴格。

同時，有分析報告指出，磷酸鐵鋰電池在電動自行車、48V微混、儲能設備等市場中，也有著不錯的市場潛力。

因此，磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池最終可能實現長期並存，二者應用場景不同，但三元鋰電池將在乘用車領域繼續占據主流地位。

結語：磷酸鐵鋰的狂歡只是一場鬧劇

特斯拉與寧德時代在無鈷電池上的曖昧態度，使得磷酸鐵鋰電池在國內市場掀起一場狂歡，從資本市場、產業媒體到電池業界，對這件事都保持著「十二分」的關注。

這場狂歡背後的四大推手分別是特斯拉、產業媒體、相關資本方以及寧德時代，前三方造概念、追熱度、砸資本讓這場狂歡興起，寧德時代在其中的曖昧態度又對該事件有推波助瀾的作用。

但從結果來看，特斯拉與寧德時代合作的無鈷電池大概率不是磷酸鐵鋰電池，而是以鎳錳酸鋰為正極的無鈷電池。無論是從特斯拉自身的研究成果，還是從近些年的產業趨勢來看，鎳錳酸鋰電池已經非常接近量產。

所謂磷酸鐵鋰的反撲，終究只是一場鬧劇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 中葯材生產SOP是什麼

GAP是中葯材生產者應遵循的准則，各基地應根據自己栽培的中葯材品種制定各項操作規程和質量標准。中葯材SOP的制定是企業行為，制定出的SOP是企業研究成果和財富，各生產基地應總結中葯材傳統生產栽培和加工技術，或在道地葯材種植、加工經驗的基礎上，通過科學的實驗設計和分析，制定出科學、合理、可行的各項操作規程(SOP)。由於現在各中葯材生產基地在制定各項SOP時，缺乏一個統一的參考指南，本文把在協助起草中葯材SOP時的一些體會和經驗，總結出來供大家討論。

一、中葯材生產基地自然環境條件
1．選擇中葯材種植基地的理由
(1) 歷史原因：中葯材的生產具有很強的地域性，特定的生態環境是優質中葯材產生的條件之一，道地葯材就是在特定的生態環境下形成的具有一定遺傳特性的優質中葯材。在這里應著重說明本地種植中葯材的歷史、農民是否有種植中葯材的習慣與經驗、中葯材產區形成的歷史，並詳細列出研究和生產品種的種植情況，以說明基地開展附生產中葯材的理由。(2)質量原因：詳細說明本地區的中葯材質量優良的理由，最好在全國收集各產地的中葯材品種樣品，進行化學成分分析，說明本基地生產中葯材品種的品質優良，適合本地區種植的中葯材，同

自己看吧

❸ 古埃及的文明成就是什麼

古埃及文明是四大古文明之一。古埃及人除了建築金字塔、獅身人面像及製造木乃伊而聞名天下外，還發明了許多對後世影響深遠的東西。

古埃及的文化非常豐富。創造的象形文字對後來腓尼基字母的影響很大，而希臘字母是在腓尼基字母的基礎上創建的。此外，金字塔、亞歷山大燈塔、阿蒙神廟等建築體現了埃及人高超的建築技術和數學知識，在幾何學、歷法等方面也有很大的成就。

古埃及文字創於前3500年，是一種稱為聖書體的象形文字。這種文字是人類最古老的書寫文字之一，多刻在古埃及人的墓穴中、紀念碑、廟宇的牆壁或石塊上，所以被稱為「聖書體」。古埃及人於約公元前2600年製造了世界上第一張由紙莎草製成的紙。

金字塔是利用大石建成的巨大三角形建築物，是法老的墓穴。由於古埃及人在尼羅河兩岸生活及耕作，所以金字塔主要是在沙漠地區興建。古埃及擁有相當水準的天文學知識，他們通過觀測太陽和大犬座α星（即天狼星，古埃及稱「Sopdet」，是動詞「使尖銳」的陰性名詞形式）的運行制定歷法，即科普特歷。

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金字塔是古埃及文明的象徵，是古埃及人民智慧的結晶。但是金字塔的修建加重了人民的負擔，耗費了國家的人力和財力，加劇了國內的階級矛盾，削弱了君主專制的實力。希羅多德和狄奧多拉都記載說，人民對修建金字塔滿懷憤怒，甚至可能爆發過人民起義。第5王朝就可能是在人民起義後建立起來的，無怪乎新王朝更加依賴神權勢力來維護其統治。

隨著美尼斯統一埃及全境，法老開始推行各自出身地的神，使其稱為主神，由全埃及共同崇拜。在古王國時期主神是鷹神荷魯斯，後來改為太陽神拉，中王國時期則主要崇拜阿蒙，新王國時期拉和阿蒙相結合，形成主神阿蒙拉。在國家統一崇拜主神的同時，各個地方（諾姆，相當於省）仍然崇拜原來地方的神。

古埃及文明形成於前3150年，從那爾邁國王統一了上下埃及開始共經歷了早王朝、古王國、第一中間期、中王國、第二中間期、新王國、後期埃及時期7個時期31個王朝的統治（參見「年表概述」一節）。其中古埃及在十八王朝時（前15世紀）達到鼎盛，南部尼羅河河谷地帶的上埃及的領域有現在的蘇丹到衣索比亞，而北部三角洲地區的下埃及除了現在的埃及和部分利比亞以外，其東部邊界越過西奈半島直達迦南平原。

❹ 精益生產成果固化是什麼

相當於將這個項目做細致的回顧總結，如此將成果變成可連續的效益，最終就是一套SOP。

❺ 台灣與越南釋迦果的區別

釋迦果又叫番荔枝。台灣釋迦果與越南最大的區別是品種不同。台灣番荔枝是由秘魯番荔枝與普通番荔枝雜交選育的，越南番荔枝多為普通番荔枝。

台灣釋迦果由荷蘭人引入栽培，是世界五大熱帶名果之一。因其果形奇特，幼果外觀像荔枝，又自「番邦」引入，故得其名。而其果實外表鱗目狀似佛祖頭飾，故又常稱「釋迦」果。

我國台灣地區是在1617年之前由荷蘭人引入種植的，距今已有400多年的歷史。但當初由於品種和栽培技術落後，一直未能得到生產上的推廣，僅作為庭園小面積栽培。

後來雖然從美國、秘魯、以色列等國家和地區引進了一些新的品種，但由於成熟期正好逢上台風季節、果實開裂嚴重，也沒能在生產上廣泛推開。

直到1993年前後台東地區利用栽培管理技術的改進、以及研發出釋迦產期調節技術、不但讓成熟期避開了雨季、而且還能一年多收之後，釋迦的種植才在台灣廣泛鋪開。

近二十年來，由於台灣釋迦果實外觀奇特、含糖量高達20-25度，風味特別甜美，在市場上有世界最甜之水果的美譽，每隻售價高達200元新台幣，最高的一隻可以買到60000元新台幣，從而促使台灣東部地區的果農紛紛把別的果樹種類更換成釋迦，其中尤以台東為最。

據台東農試所網站介紹，2008年全台釋迦栽植面積為6290公頃，產量為67749公噸，而台東縣的栽培面積就高達5421公頃，佔全台的85%左右，產量58792公噸，佔全台的88%，其餘大多分布在高雄縣、台南縣（歸仁鄉）與屏東縣（三地門）等地。

台灣釋迦的生產技術、種植面積和果實品質，據台東農試所介紹，目前已名列世界前茅，出口量更位居世界第一，僅台東2008年鳳梨釋迦一個種的果品，出口量就高達2500多噸。釋迦也由此一舉成為台東地區與蓮霧齊名的兩大特色水果之一。

(5)sop成果擴展閱讀：

中國浙江、台灣、福建、廣東、廣西、海南和雲南等省區均有栽培。原產熱帶美洲；現全球熱帶地區有栽培。果食用，外形酷似荔枝，故名「番荔枝」，又名釋迦果，含蛋白質2.34%，脂肪0.3%，糖類20.42%；種子含油量達20%。

❻ 幫忙審核一份英文郵件，看是否有語法錯誤，以及大致意思

Google翻譯來的？首先稱呼正常外國人就都不這么寫啊，就港劇裡面叫的勁兒勁兒的好咩，正常寫Mr. Cui就行了，語法錯誤絕對有啊，比如per my experience應該用as per my experience吧，最後一段那從句話少動詞啊，應該是plz let me know if there are further questions，kick off meeting 一般有連字元kick-off meeting或者直接寫kickoff meeting，斷句也不充分造成一個句子裡面多個動詞什麼的。不吐槽了，總之文章有點怪，但是看懂還是可以的。
大約意思是我們還沒收到做演示解說的通知，一般來說foton會在我們提名後開個項目啟動會，解釋他們會需要一些項目的細節，我估計這會將於5月份舉行。我們還沒開始著手提名信和內部協調（？），不過只要這兩項事情完成，我們就會先開一個內部的項目啟動會，約於4月17 舉行。會議主要介紹公司概況（或者項目商業背景概況，有歧義），Haam PM（啥啊）會提出開放性的問題，小組組員將會致力於解決這些問題。關於時間問題，可參考成本預算信息。客戶現在要求2014年7月時拿到PPAP成果，15年一月時拿到sop成果。我們可能不能及時完成該任務，而且我們需要在項目啟動會上向客戶說明我們所預計的達標時間，並與他們取得一個折中的協議。
大概是這樣，其中可能有誤解的地方，因為上下文背景不夠多，湊活看吧。

❼ 很多公司有NPI職位是什麼意思

NPI屬於企業項目策劃、開發部門的一個職位。
其主要職能：
1、負責新產品導入及相關流程的管控；
2、新產品試產的物料計劃及管理；
3、研發項目的追蹤與控管。

附一份N有關NPI的資料：
npi是什麼意思
NPI是英文New Proct Introction的縮寫，即「新產品導入」；是指把研發設計的產品通過首次生產製造出來的整個過程，按產品工藝的不同，如電子產品涉及DFM/T,SMT,Test,Sop等與製造相關製程工作，主要是作為新產品的測試、驗證的生產階段；經NPI驗證成功後的產品，由研發部門交接給後段的量產工程部門，同時發行產品批量性生產的認可文件。
npi工程師工作內容
1、在總工程師領導下，負責全公司工藝技術工作和工藝管理工作，認真貫徹國家技術工作方針、政策和公司有關規定。組織制定工藝技術工作近期和長遠發展規劃，並制定技術組織措施方案。
2、編制產品的工藝文件，制定材料消耗工藝定額；根據工藝需要，設計工藝裝備並負責工藝工裝的驗證和改進工作；設計公司、車間工藝平面布置圖。
3、工藝人員要深入生產現場，掌握質量情況；指導、督促車間一線生產及時解決生產中出現的技術問題，搞好工藝技術服務工作。
4、負責新產品圖紙的會簽和新產品批量試制的工藝工裝設計，完善試制報告和有關工藝資料，參與新產品鑒定工作。
5、承擔工藝技術管理制度的起草和修訂工作，組織相關人員搞好工藝管理，監督執行工藝紀律。
6、組織領導新工藝、新技術的試驗研究工作，抓好工藝試驗課題的總結與成果鑒定，並組織推廣應用。搞好工藝技術資料的立卷、歸檔工作。
7、協助人力資源部搞好對職工的技術教育及培訓。
8、積極開展技術攻關和技術改進工作，對技術改進方案與措施，負責簽署意見，不斷提高工藝技術水平。
9、負責本部門方針目標的展開和檢查、診斷、落實工作。
10、完成總工程師布置的各項臨時任務。
npi工程師職權
1、按規定審批程序，對工藝文件、工裝圖紙有更改權，對制訂的工藝文件有解釋權，對不符合圖紙要求的工藝作業有糾正權。
2、對各車間執行工藝的情況有檢查、監督權，對違反工藝紀律的行為有制止和處罰權。
3、有權向有關部門索取產品質量和原材料消耗的資料。
4、有權召開全公司性工藝技術人員的專業會議，進行技術交流，組織技術攻關，對各車間的技術業務工作進行布置和指導
5、工藝部部長對全公司工藝技術人員的獎懲、晉升、晉級有建議權。

npi工程師主要職責
1、對在計劃規定期限內未完成工藝准備工作,而影響新產品試制進度和生產任務完成負責。
2、對因工藝編制或工裝設計問題,導致產品大量報廢或返修,造成經濟損失負責。
3、對解決生產中發生的工藝技術問題不及時,影響生產負責。
4、對審查簽署的工藝技術文件、產品技術條件、工藝標准、工藝規程等工藝資料的正確性、合理性、完整性負責。
5、對原材料工藝消耗定額存在計算方法或數值錯誤,造成浪費或損失現象負責。
6、對由於工藝設計不合理，造成不良影響負責。
7、工藝部部長對本部門方針目標未及時展開、檢查、診斷、落實負責。
8、對在工藝技術上發生失、泄密現象負責。
9、工藝部協助生產總調度工作，對總調度布置的工作負責。
NPI流程
nip流程講了產品從立項到產品樣品確認的全部工作細節

資料來源：http://www.elecfans.com/article/89/91/2012/20120905287424.html

❽ EDP SOP 是指什麼

EDP SOP 是指電子資料處理標准操作程序（工作標准）

electronic data processing 電子資料處理

❾ 邏輯學中的SAP SEP SIP SOP 分別是什麼意思

SAP，全稱肯定命題

SEP，全稱否定命題

SIP，特稱肯定命題

SOP，特稱否定命題

❿ 幹細胞在醫療美容上的成就有什麼

? 大陸正版? 程本系統? 脂本系統? 重要譯本9 後世影響