輪機部證書

1. 船員證有幾個種類，又有那幾個級別

船員證有甲類適任證書、乙類適任證書、丙類適任證書、丁類適任證書，等級劃分如下：

按航區劃分：分為無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分：分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

按船員職務和部門劃分：甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部，船長、大副、二副、三副統稱駕駛員；輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部，輪機長，大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員，統稱無線電人員。

(1)輪機部證書擴展閱讀

申請海員證的中國海員，必須具備下列條件：（一）沒有《中華人民共和國公民出境入境管理法》第八條規定的情形；（二）經批准，有具體的工作任務；（三）經過海員專業技術訓練，具有相應的證書。

擬派往外國籍船舶上的中國海員申請海員證，除具備第六條規定的條件外，還應具備下列條件之一：（一）經過不少於六個月的海員職業培訓，或畢業於航海類大、中專院校，技工學校；（二）具有三年以上相應專業服務資歷。

海員證由海員所在單位或派出單位向中華人民共和國港務監督局指定的頒發機關申請辦理，並履行下列手續：（一）填寫《海員證申請表》，提交海員近期二寸免冠照片（光紙）兩張；（二）提交有效的辦理海員證的海員出境批件；

（三）交驗船員服務簿；（四）交驗經中華人民共和國港務監督局認可的培訓單位簽發的海員專業訓練證明；為派往外國籍船舶上工作的中國海員申請海員證，還需提交海員聘用合同或僱用合同副本。

2. 輪機部船員適任證書哪裡考

現在社會上很多培來訓源的學校和學院。
有的船員培訓學校只能培訓普通船員機工水手，有的可以培訓三幅三管高級船員，但證書考出來以後好像不能再往上考大幅大管。
學院大學培訓有一年制、兩年制的，工科類畢業的大學生到大連海事大學培訓一年證書考出來就和輪機專業的一樣了，高中畢業的要去培訓兩年才可以考證
現在社會上很多中介介紹去學校培訓的，不過他們抽取了很高的中介費，可以自己直接去聯系。

現在社會上已經有很多培訓出來的船員了，加上航運市場又不好，很多三幅三管都呆在家沒船上了

3. 輪機大證好考不靠幾種什麼證書啊！

不算是太難考

專業一、輪機工程技術（輪機管理）
一、培養目標

培養德智體全面發展，符合國際海事組織(IMO)制定的國際海員培訓、發證、值班標准公約（STCW78/95）和我國海船船員適任標准，具有熱愛祖國，遵紀守法的基本素質，具有良好的職業道德和愛崗敬業精神，具有一定的軍事理論知識和服從意識以及團隊協作精神，能勝任現代化船舶機電管理技術要求、具有國際競爭能力的高級應用型專門人才。

二、主要理論課程

高等數學、大學英語、計算機應用基礎、輪機工程基礎、工程熱力學與傳熱學、輪機英語、船舶柴油機、船舶輔機、輪機維護與修理、船舶管理、船舶電氣、輪機自動化、船舶用油與水處理、液壓技術。

三、主要實踐性教學環節

熟悉和基本安全專業培訓、精通救生艇筏和救助艇專業培訓、精通急救專業培訓、高級消防專業培訓、車工、鉗工、電焊、氣焊、動力設備拆裝、動力設備操作、電工工藝與電氣測試、船舶電站操作、輪機英語聽力與會話。

四、就業崗位

從事無限航區3000KW及以上船舶輪機員工作，或在船舶修造、航道、海上救助、海事部門、航運公司等單位從事輪機、船電技術管理工作。

專業二、輪機工程技術（船機修造）
一培養目標

培養德、智、體全面發展，具有良好職業道德，並能適應社會主義市場經濟發展需要的修船、造船、船檢以及航運企業機務管理等領域的中高級船機修造技術人才。主要從事現代船舶輪機設備維修、檢驗及其工程管理，從事船舶機電設備的使用與維護、安裝與調試等生產與管理工作。

二、主要理論課程

高等數學、輪機英語、輪機工程基礎、電路與電子技術、計算機應用基礎、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、微機原理與應用、船機製造工藝、船機檢修工藝、船舶檢驗、船舶動力裝置設計等。

三、主要實踐性教學環節

認識實習、金鉗焊實習、計算機操作訓練、主、輔機拆裝與修理、船機修造工藝課程設計、畢業實習等。

四、就業崗位

畢業去向主要是交通系統的港航企事業單位、船檢、修船廠、造船廠等從事技術、管理工作。

專業三、輪機工程技術（船舶電氣）
一、培養目標

培養適應社會主義現代化需要的德、智、體全面發展的，牢固掌握必須的科學基礎知識和船舶電氣自動化專業理論知識，有較強實踐能力的中高級工程技術人才。具備船舶電站工藝設計和施工、船舶電氣化系統施工工藝設計和生產；具備船舶電氣設備安裝和調試、船舶電氣設備維修和管理的能力。

二、主要理論課程

高等數學、機電英語、計算機應用基礎、計算機軟體技術基礎、電路原理、電子技術基礎、電力拖動與自動控制、電機學、船舶動力裝置與輔機、船舶電站及自動化裝置、主機測與控制系統、船舶電氣管理與工藝、微機原理及應用、船舶管理、交直流調速系統

三、主要實踐性教學環節：

認識實習、電工工藝訓練、電機拆裝、熟悉和基本安全專業培訓、精通救生艇筏和救助艇專業培訓、 計算機操作訓練、電工工藝與電氣測試、電氣安裝調試、電站操作、畢業實習等。

四、就業崗位

畢業生主要面向交通航運部門，能勝任船舶或港口電器設備和供電系統運行、維護、安裝、調試工作，也可以從事船廠、航道、船務監督等單位的電氣技術管理工作。以及在交通、賓館、企事業單位從事機電設備有關的各種管理工作。

4. 輪機工程技術的專業證書叫什麼

專業一、輪機工程技術（輪機管理） 一、培養目標 培養德智體全面發展，符合國際海事組織(IMO)制定的國際海員培訓、發證、值班標准公約（STCW78/95）和我國海船船員適任標准，具有熱愛祖國，遵紀守法的基本素質，具有良好的職業道德和愛崗敬業精神，具有一定的軍事理論知識和服從意識以及團隊協作精神，能勝任現代化船舶機電管理技術要求、具有國際競爭能力的高級應用型專門人才。 二、主要理論課程 高等數學、大學英語、計算機應用基礎、輪機工程基礎、工程熱力學與傳熱學、輪機英語、船舶柴油機、船舶輔機、輪機維護與修理、船舶管理、船舶電氣、輪機自動化、船舶用油與水處理、液壓技術。 三、主要實踐性教學環節 熟悉和基本安全專業培訓、精通救生艇筏和救助艇專業培訓、精通急救專業培訓、高級消防專業培訓、車工、鉗工、電焊、氣焊、動力設備拆裝、動力設備操作、電工工藝與電氣測試、船舶電站操作、輪機英語聽力與會話。 四、就業崗位 從事無限航區3000KW及以上船舶輪機員工作，或在船舶修造、航道、海上救助、海事部門、航運公司等單位從事輪機、船電技術管理工作。 專業二、輪機工程技術（船機修造） 一培養目標 培養德、智、體全面發展，具有良好職業道德，並能適應社會主義市場經濟發展需要的修船、造船、船檢以及航運企業機務管理等領域的中高級船機修造技術人才。主要從事現代船舶輪機設備維修、檢驗及其工程管理，從事船舶機電設備的使用與維護、安裝與調試等生產與管理工作。 二、主要理論課程 高等數學、輪機英語、輪機工程基礎、電路與電子技術、計算機應用基礎、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、微機原理與應用、船機製造工藝、船機檢修工藝、船舶檢驗、船舶動力裝置設計等。 三、主要實踐性教學環節 認識實習、金鉗焊實習、計算機操作訓練、主、輔機拆裝與修理、船機修造工藝課程設計、畢業實習等。 四、就業崗位 畢業去向主要是交通系統的港航企事業單位、船檢、修船廠、造船廠等從事技術、管理工作。 專業三、輪機工程技術（船舶電氣） 一、培養目標 培養適應社會主義現代化需要的德、智、體全面發展的，牢固掌握必須的科學基礎知識和船舶電氣自動化專業理論知識，有較強實踐能力的中高級工程技術人才。具備船舶電站工藝設計和施工、船舶電氣化系統施工工藝設計和生產；具備船舶電氣設備安裝和調試、船舶電氣設備維修和管理的能力。 二、主要理論課程 高等數學、機電英語、計算機應用基礎、計算機軟體技術基礎、電路原理、電子技術基礎、電力拖動與自動控制、電機學、船舶動力裝置與輔機、船舶電站及自動化裝置、主機測與控制系統、船舶電氣管理與工藝、微機原理及應用、船舶管理、交直流調速系統 三、主要實踐性教學環節： 認識實習、電工工藝訓練、電機拆裝、熟悉和基本安全專業培訓、精通救生艇筏和救助艇專業培訓、 計算機操作訓練、電工工藝與電氣測試、電氣安裝調試、電站操作、畢業實習等。 四、就業崗位 畢業生主要面向交通航運部門，能勝任船舶或港口電器設備和供電系統運行、維護、安裝、調試工作，也可以從事船廠、航道、船務監督等單位的電氣技術管理工作。以及在交通、賓館、企事業單位從事機電設備有關的各種管理工作。

麻煩採納，謝謝!

5. 輪機長證書怎麼考，這個去哪裡考，怎麼考

呃？你是直接考輪機長，還是你現在是大管輪，准備考輪機長啊？如果你不是大管輪，那對不起，你 考不了，因為要考輪機長，必要要在船上，經過海齡一步一步的升到大管輪這個職位，然後才能考呢

6. 高級航海輪機證件有哪些

你好,我是輪機員.
你們畢業前要考海事局的三管輪適任證書(俗稱白皮書\大證).
要考 船舶柴油機\船舶輔機\輪機英語\船舶電站\輪機管理\船舶自動化\船舶機械維護修理 這7門,每門70分以上算合格.
在學習過程中,還要通過海事局的評估,有主輔機拆裝評估\英語口語評估\電站操作評估\金工評估等.如果評估有沒通過的,就算上面大證7門都過了,也沒有白皮書.
還有四小證:精通艇筏\高級消防\精通急救\海上求生.
評估是學校老師評估,一般都給過,除非當時有海事局官員在觀看,你態度又不好...
考證主要是背題庫,其它科都容易過,因為題庫的漢字誰都看得懂.英語並不難考,但若英語底子太差,又懶得多查字典,英語題庫就看不下去,英語就不好過了.
勞動局能頒發航海輪機資格證!只能是海事局發才有效,國家才承認.

7. 輪機專業的需要考什麼證書請詳細指教

四小證（高級消防、高級救生、艇伐操作、精通急救）
大證（好的學校考：主機、輔機、英語，不好的學校多考四門課程）

8. 船舶輪機工程專業的考什麼資格證書啊

可以考一下CAD的證
CAD(COMPUTER
AIDED
DESIGN)肯定就是計算機輔助設計的軟體工具，這沒錯。
OSTA是我國勞動和社會保障部職業技能鑒定中心的英文縮寫（OCCUPATIONAL
SKILL
TESTING
AUTHORITY）。OSTA是我國勞動就業和職業資格證書的權威機構。中心專門設置國外職業證書引進協調辦公室專門負責外國先進職業證書方面的協調、管理工作。
國際認證的AUTOCAD一般為Autodesk公司簽發的全球通行的證書。
我想國際的牛點吧。

9. 如何考取輪機證

機工、三管都是輪機的。
不論是學機工還是三管都得到海事局承認的具有海員培訓資質的學校報名，然後到海事局指定的具有海員體檢資格的醫院體檢，無傳染病、疾病的方被錄取。
學機工的話大約4---6個月左右的時間，主要學習基本安全四小證、艇筏、高級消防、精通急救以及機工業務。這科目相對簡單，通過率極高。
學三管的話得學習兩年，學費共22000，除學機工的課程外還得學習7科專業課。
不論是機工還是三管，要想拿到證書，每次考試都得及格才行。只有考試及格了才能拿到你想要的證書。如果不及格的話可以補考。

10. 船上輪機部都有哪些證書和文件

輪船上機不都有哪些證書和文件，這個船上輪機部必須有幾發動機的證書和基本步驟的文件，這個還需要進行一下船務的方面的知識。