『壹』 摩托車頭盔3C認證的流程是怎樣的
頭盔CCC認證申請資料
1. 資質文件：營業執照、工商注冊證明、商標注冊證明等；
2. 生產企業概況：工廠檢查調查表、生產企業和生產情況簡介、摩托車乘員頭盔型號/規格的編制說明等；
3. 認證單元信息：認證委託書、《摩托車乘員頭盔產品描述》、產品使用說明書、試驗報告和/或相關聲明等。
頭盔CCC認證費用和周期
頭盔CCC認證測試費用8000元，另外還有申請費、注冊費、驗廠費。申請周期4-6周，加急周期2周。
頭盔CCC認證要求
結構、殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡、性能、保護區及試驗區、頭盔質量、頭盔視野、頭盔護目鏡、剛性強度、固定裝置穩定性、頭盔吸收碰撞能量性能、頭盔耐穿透性能。
適用范圍
適用於摩托車乘員、電動自行車（包括駕駛人及乘坐人員）佩戴的頭盔。
注意
不帶護目鏡的運動類的頭盔只需要做檢測報告，不在強制性CCC認證范圍內。
『貳』 勞動保護用品中「三證一標志指什麼
三證一標志為：生來產許可證、自產品合格證、安全鑒定證、安全標志。
其對特殊安全防護用品的規定如下：
特種防護用品安全標志由特種勞動防護用品安全標志證書和特種防護用品安全標志標示兩部分組成。安全標志證書由歸家安全生產監督管理總局制定，加蓋特種勞動防護用品安全標志管理中心印章。
不同尺寸的圖形用於不同類型的特種防護用品。安全標志證書的有效期為4年，每年要接受一次審核。有效期內產品名稱、型號變更的，須按程序申請換證。
(2)頭盔證書是指擴展閱讀
勞動保護用品防護配置
（1）頭部防護：佩帶安全帽/頭盔等，適用於環境存在物體附落的危險；環境存在物體擊打的危險。
（2）附落防護：系好安全帶，適用於需要登高時（2米以下）；有跌落的危險時。
（3）眼睛防護：佩戴防護眼鏡、眼罩或面罩，適用於存在粉塵、氣體、蒸汽、霧、煙或飛屑刺激眼睛或面部時，佩戴安全眼鏡、防化學物眼罩或面罩（需整體考慮眼睛和面部同時防護的需求）；焊接作業時，佩載戴焊接防護鏡和面罩。
『叄』 在網上賣頭盔需要什麼證
好像不需要吧 有就可以賣了啊
『肆』 頭盔要3c認證嗎
一般頭盔肯定是需要3c認證的。否則的話質量沒有辦法保證。可能起不到安全防護的作用。
『伍』 摩托車頭盔強制性3C認證要多久，多少錢
在人民共和國的中國（CNCA）國家認證認可監督管理委員會目前正在研究實施細則有關的頭盔騎摩托車，基於GB 811：摩托車騎士頭盔的版本已經可用，根據初步文件，《實施規則》適用於摩托車手頭盔（包括摩托車駕駛員和乘客）。
摩托車頭盔3認證方式：
型式試驗+工廠初檢+後續檢查
具體摩托車頭盔3認證費用多少可聯系商通檢測，或者直接來電咨詢獲取總報價！
『陸』 頭盔防護等級分類
一
個頭盔究竟是好是壞，達到什麼條件才是一個合格的摩托車頭盔，口說無憑，各個國家，乃至各個不同的組織都有自己的標准，所謂的標准，就是規定了頭盔殼體能承受多大的沖擊、鏡片的視野范圍、扣帶的拉力等等各方面的數據測試等級。目前市面上比較常見且權威性的標准有以下7個：
1 中國GB標准
即日常我們口中所說的3C認證，中國摩托車頭盔標准要從1989年說起，89年是第一版，98年第二版，2010年第三版，也就是GB811-2010摩托車乘員頭盔標准一直沿用至今。國標參考了ECE、JIS、中國台灣CNS標准。國標里明確規定，A類頭盔（即全盔和四分之三盔）應不大於1.6KG，B類盔（即半盔）應不大於1.0KG，這點對於很多國外品牌頭盔是一道坎。如果嚴格按照國標來，各方面不會差。
2 DOT
DOT,DEPARTMENT OF TRANSPORTATION National Highway Traffic Safety Administration，美國交通運輸部公路交通安全管理局制定的標准，DOT一般分為A、B、C三級，其中C級標准最低，僅達到了美國運輸部（DOT）規定的最低性能條件。
DOT標准里，比較特別的是其穿透測試（penetration test），即尖銳物體刺穿頭盔的測試，正經認證DOT頭盔，一般比較厚實，還有頭盔表面突出物不能超過5mm，帶耳朵的異形頭盔肯定過不了。
DOT標准證書是由美國交通局頒發的，若在市場上抽檢到頭盔不合格即進行整體召回。
3 ECE
ECE，Economic Commission of Europe，聯合國歐洲經濟委員會汽車法規，汽車、摩托車等機動車都在其范圍內，其中適用於摩托車頭盔的編號為ECE—R22／05，是歐盟國家的強制性標准。
目前ECE是所有標准里最全面的，也是管控最嚴格的的標准。整整78頁的內容，連標簽尺寸都有詳細的規定。標准集合了突出物和防摩擦檢測；佩戴裝置強度檢測；視野檢測；保護區檢測；鏡片檢測；沖擊吸收檢測等6大檢測項目。
質量管控方面分為批量控制和連續控制，批量控制是指首批生產的3200頂頭盔隨機抽出全盔60頂或半盔50頂到檢測中心進行檢驗；連續控制是指每生產3200頂就需要對頭盔進行抽出5頂頭盔進行檢驗和數據記錄。據這個標准測試的設備有很多，大廠才會有。
4 SNELL
SNELL是Snell紀念基金會(Snell Memorial Foundation)，它是美國一個致力於頭盔安全標準的研究、教育、測試和研發的非營利性組織。
在1956年,William pete Snell的賽車手在一次比賽中頭部受到重創而死亡。
為了紀念他，他的親屬、朋友和一些科學家和賽車手等在1957年成立了一個以他的名字命名的非營利性質的紀念基金會。
它在行業內有一定影響，至少每五年根據新的研究結果和現有技術更新一次標准，今年是更新標準的大年，國內摩友期待已久，通常也願意花大價錢求購SNELL認證款頭盔。
SNELL認證最大的特點是對不同用途的頭盔，都提供了不同的測試標准。通過Snell認證的頭盔可以在賽道上佩戴。
5 SG 、JIS 、MFJ
三個放一起是因為都是日本國內標准。SG，即「Safety Goods」的縮寫，是由日本消費品安全協會ConsumerProct Safety Association，簡稱CPSA，制定的自願性的產品安全保證標志。
JIS，即「Japanese Instrial Standards」，日本工業標準的簡稱，日本國家級標准中最重要、最權威的標准。由日本工業標准調查會（JISC）制定。
大部分知道JIS，一些人知道SG，極少數人知道MFJ。
MFJ，即為「Motorcycle Federation of Japan」，成立於1961年，是日本負責處理摩托賽車的法人單位（類似於國內汽車協會摩托車分會），這個組織除了處理賽事規章、組織開展國內摩托賽事，要參加日本國內的正規的摩托車比賽，必須穿戴有MFJ認證的頭盔。
6 SHARP
即為The Safety Helmet Assessment and RatingProgramme，是英國一家隸屬於政府的非盈利組織。
SHARP的沖擊測試是所有標准中最復雜的，它會用7個頭盔進行沖擊測試，其中6個頭盔會進行6米/秒，7米/秒，8米/秒對頭盔的前，左，右，頂，後這5個檢測點進行平砧和鈍錐砧沖擊測試，共測試30次；最後一個頭盔會進行左，右兩點的斜摩擦沖擊測試。
最終得出的沖擊結果通過計算公式來判斷頭盔的星級，5星是最高等級，1星是最低等級。
7 FRHPhe
FRHPhe ，即FIM Racing Homologation ，國際摩托車運動聯合會賽車認證，它為了保證每一位競賽選手的安全，出台的一套適用於MotoGP賽事的頭盔安全標准，這個標準是目前世界上最難通過的標准，沒有之一。
FIM的沖擊標准規定沖擊速度達到8.2米/秒，且HIC（頭型受傷系數）少於2880，Peak.Acc值少於275。
還有一個特殊的地方是FIM頭盔的認證是通過每一個型號的每一個尺碼獨立檢測的。
我們通過官網可以查詢到所有通過認證的頭盔。
國內常見的頭盔認證標准就是以上7種，每一個標准都能長篇累牘，標准間的差異下篇再述。
戴過的頭盔多了，會對這些標准有自己的理解，從而有個排位。
看到這里是不是對頭盔有更深的了解了呢？
戴上頭盔騎行，做一名尊貴的騎士！
『柒』 摩托車頭盔有哪些認證
摩托車頭盔DOT,AS,ECE認證。摩托車頭盔DOT,ECE認證、摩托車頭盔（ECE,AS,DOT認證）、均按照ISO9001,GB811標准生產。國外的：美國DOT 認證及歐盟EN-1384認證
『捌』 越南頭盔有幾種證書
越南頭盔有幾種證書，這個我也不太清楚，有幾種證書，但我們可以收一下。