Ⅰ sgs、BV等在農產方面檢驗都能出什麼證書呢涉及內貿及出口
看你客戶要求出什麼證書，然後才找問可以不可以做。
Ⅱ 電子商務（內貿）運營基礎技能認證證書怎麼考啊
在阿里學院注冊一個帳號，然後在裡面有課程學習，也有電子商務（內貿）運營基礎技能認證的考試，你報了名在規定時間去考了(考試是在網上在線考)，成績通過了，再按提示提供一些資料就可以了
Ⅲ 貿易經濟專業都需要考哪些證書
我是學國際經濟與貿易的，不太了解你的內貿，但今年大四要畢業了，周圍同學在找工作，自己也保送到了對外經貿大學的國際貿易學攻讀碩士，對這行業也有一定的認識，姑且說一說。
首先說，經濟貿易還是屬於經濟類的，大部分企業招聘並不限定只要某一細分專業（比如金融、國貿）而是要整個經濟學大類的，所以你可以把眼光放寬，國企、外企、銀行業、互聯網業、物流業等等都可以涉足，不必局限於貿易類。貿易類是不大好找工作的，最近幾年金融很火爆。可以考慮自學一些金融這方面知識，為工作做准備。
另外就是，經管類學生，本科學什麼並不太重要，本科畢業進企業一般都是做市場和銷售，比較基層，也考驗業務能力。建議有針對性努力培養、申請一些有價值的實習，這比考證重要。
最後說，經濟貿易類的證書：英語四六級，有條件的考托業（申外企很重要）；方向性的有：會計從業資格證、證券從業資格證、銀行從業資格證之類的，再逐級往上考；更難的有：CPA和CFA，若能考下來就不愁工作了；國際貿易領域的：報關員、單證員、跟單員上一位也說了，好像不大對你的胃口。
無論如何，建議參加有價值的實習鍛煉能力、特別是市場營銷能力；選定方向再考證；英語很重要（內貿不太懂）；會計和金融類最好要有粗淺的知識。
Ⅳ 國際經濟與貿易專業考哪些證書是有必要的謝謝
首先告訴你一個好消息:國際經濟與貿易專業人才需求量很大!主要有四個方面:一是外貿公司的業務員即外銷員；二是報關員；三是有國際業務的公司、企業的國際結算人員；四是其他國際經濟技術合作企業的業務人員。我發現目前外貿公司的業務人員需要的是通才，重要的是精通一門或兩門外語,並且要掌握對外業務洽談、報價、簽約、履約等全過程的相關知識。而相關的需求職位還有運輸、倉儲、貨物保險等。報關員相對比較單一，就是報關員或報關助理。而國際結算類人員相關的崗位有國際結算、跟單、審證、制單、辦理結匯項下的融資等。
國際貿易專業本科畢業生就業范圍相對較寬，但這個專業不適合考研，因為一般的本科水平、有英語六級就很好就業了，研究生反而不好就業，這個方向的一部分同學進了名企，一部分同學選擇了貿易公司或企業從事外貿業務員，跟單員，QC，單證員，報關員等工作，也有部分進了船公司或貨代公司進行物流操作員，物流銷售員，物流客服，船公司操作員，船公司銷售，調度員，船公司客服等工作。
其實這個專業前景是非常不錯的，但是還是要靠個人努力，貿易方向的同學要隨時關注外貿論壇，做做外貿業務兼職工作，提高自己的實戰經驗，企業一般是拒絕應屆畢業生的，所以你要提前做好准備，做好你的實習工作的確沒有考研的必要,這個專業是個實用性比較強的專業，從學校學到的很有限，主要還是在工作--實踐中培養個人能力。如果為了給自己一個好身價，就塌下心來好好學，目前這個專業就業市場還是很廣泛的。
比如我,只掌握了一些外貿和內貿的政策和理論,但沒有實戰經驗,企業就不需要我這樣的人!因為,和我一樣的人不能為企業創造最大的價值!呵呵呵呵
國際經濟與貿易專業畢業生就業前景分析
就業去向：可以到政府對外貿易經濟管理部門從事外貿管理工作，到外貿企業從事對外貿易業務及國際市場的營銷工作，到國家機關、國民經濟綜合部門、商業部門、涉外企業、合資企業、大型工商貿易公司或企業從事貿易經濟、市場營銷、經營管理工作，到各大高等院校、科研單位從事教學及科研工作等。
畢業生應具備的能力：較系統地掌握馬克思主義經濟學基本理論和方法；掌握西方經濟學的理論和方法；能運用計量、統計、會計方法進行分析和研究；了解主要國家與地區的社會經濟情況及其貿易政策；了解當代國際經濟貿易的發展現狀，熟悉通行的國際貿易規則和慣例，以及中國對外貿易的政策法規，掌握國際貿易的基本知識與基本技能；能夠熟練地掌握一門以上外語，具有聽、說、讀、寫、譯的基本能力，能利用計算機從事涉外經濟工作。
主要課程：政治經濟學、西方經濟學、國際經濟學、計量經濟學、世界經濟概論、國際貿易理論與實務、國際金融、國際結算、貨幣銀行學、財政學、會計學、統計學
就業趨勢中國已成為的正式成員國，中國的經濟運行環境必將發生巨大而深刻的變化，在經濟和社會發展方面將遇到許多新的挑戰和機遇，社會對人才的需求也必然發生變化，使得以前冷的專業可能會熱起來，以前熱的也可能會變冷。
但有一種人才，隨著經濟全球化趨勢的加劇，隨著中國與其他國家經貿往來的日益頻繁，必然會備受重視。這種人才，就是熟悉國際慣例，精通外語與國際貿易規則，掌握貿易談判知識和技巧的專業外經貿人才。
但為什麼近幾年外經貿專業畢業生顯得供過於求，前景堪憂？其實，造成外經貿類專業學生就業相對困難的原因是多方面的：一是經濟大環境的影響。由於東南亞金融危機的影響，以及世界經濟不景氣因素的作用，我國的經濟也受到波及，畢業生就業市場亦受影響，需求減少。國際經濟與貿易專業由於與經濟形勢聯系緊密，因而人才需求相對不旺更為明顯。二是從20世紀90年代起，全國各地許多高等院校紛紛上馬此類專業，難免趕鴨子上架，培養出來的人才特色與針對性不明顯，使得人才顯得相對過剩。
實際上當前我國的國際經貿人才在數量上嚴重不足，在業務上、素質上符合國際貿易人才條件的為數更少。部分企業與外商的交往、談判，靠臨時借用不懂專業的翻譯人員。部分企業的產品出口靠代理商，使企業的國際化經營受到一定的制約。入世後，隨著我國外貿體制改革的進一步深入，越來越多的企業被批準直接從事對外貿易，這就要求企業的經貿人員不僅具有日常生活所需的聽、說、寫、譯的外語能力，還應懂得國際外貿知識、國際貿易談判規章和國際
經濟法律、營銷技術、基本的產品專業知識等。隨著與國外貿易往來的進一步增大，大批量地培養高素質的國際經貿人才已成為我國高等教育人才培養工作所面臨的一項重要任務。總之，入世，對中國高等學校的國際經濟與貿易專業，既提出挑戰又給予很大的發展機遇，該專業學生的就業前景廣闊，但要求會更高。
Ⅳ 我之前做的一條船是由跑外貿改為跑內貿，但船舶證書仍然是遠洋證書，我在船做三管時也已經跑內了但在長江
當然可以，無限航區資歷當然可以換甲類證書了。
Ⅵ 阿里巴巴電子商務(內貿)運營專才證書有什麼用
通過阿里巴巴《電子商務(內貿)運營專才》網路培訓來獲得人員
來表明他是能在阿里巴巴中國站上把阿里旺鋪經營好的人員
就相當於幫阿里巴巴誠信通會員培養業務員
Ⅶ 國內內貿船是否能換出甲類證書啊急.,.........
證只看噸位不看航區了
轉載請註明出自中國海員之家網站
http://www.seaman-cn.com
,本貼地址：
http://bbs.54seaman.com/user/script/forum/view.asp?article_id=13878950
不可能吧？
Ⅷ 阿里巴巴電子商務(內貿)營銷證書
沒去過，知道有個外貿培訓的，還給介紹工作，待遇還可以。我朋友就是通過中山阿里巴巴找到的，不知道你是哪裡的？ 你可以看下面的鏈接詳細了解
Ⅸ 內貿的基本流程
1\先與船公司簽訂運輸合同
2\到港口貨商科辦理港口作業合同
3\填寫水路運單
4\在港口予交港口作業費用
5\等待裝船
6\船裝完後,取得磅單,按實際噸數結算港口費用和海運費.
7\取回運單和港口合同的存查聯
8\通知收貨人
1. 客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關的Order
Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2．
報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，Performa
Invoice給客戶做正式報價。
3． 得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。
4．
下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5． 下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產
5.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。
5.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。
5.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。
6．
驗貨：
6.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
6.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。
6.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
7．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。
8．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
9． 租船訂倉：
9.1．如果跟客人簽定的合同是FOB
CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING
ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。
9.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。
9.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
9.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
10． 安排拖櫃：
10.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等
10.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
10.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
11．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。
12． 獲得運輸文件：
12.1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
12.2．
督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。
12.3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
13． 准備其他文件
13.1．商業發票：L/C
要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
13.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C
的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM
A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
13.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。
13.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
13.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要於提單相符。
14．交單：
14.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
14.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。
14 3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
15．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。