❶ 你好我想求購二手快遞三輪車。
你可以上二手交易的網站發布信息
❷ 二手快遞三輪車大概要多少錢能買到
那要看你買什麼樣的，兩千到七八千的都有
❸ 想轉讓一個中通快遞轉讓費7萬帶一輛箱貨一台電三輪，派件300左右收件40左右，房租一萬，加盟費兩萬
派件300件，一件賺2毛，一天60塊收入。
收件40件，一件算2塊利潤，一天收入80塊。
合計一天140，毛利潤一個月4200，除掉房租，水電，稅務，沒搞頭啊
❹ 貴州縣級三級點某通快遞要轉讓，轉讓費20萬，想接手，求指教
20萬太貴了，
15萬是最高了
說說我的經歷，我在一個100萬人的縣城，
去年，剛剛接手一家快遞，20萬接手，目前還沒有贏利，如果明年還沒有回本，果斷退出，
❺ 關於快遞公司轉讓
說實在的，這個快遞賣5萬，不怎麼貴。
我去年接我縣圓通的時候，派件比你那多一點，將近300件，收件只有20件不到。我花23萬收購的。
其中三輪車只有1輛，電腦2台，PDA2台，電子秤1台。
只幹了一個月，賠了近5萬。
賠在哪呢？挨罰款38000元，工資貼錢2000元，增加設備和租庫房1萬多元，我轉出去時新增的東西都白搭了。
我收購時花了23萬，純屬上當受騙。當然我轉出去時，也是轉賣了23萬，找了個替死鬼。
且不說我收購的價與你收購的價貴與賤，因為我再找替死鬼轉出支的時候，也轉了原價，相當於收購轉讓沒賠賺。
賠就賠在了總部的黑心制度與各種不講理的罰款上，各種規定多如牛毛，一不小心就是挨罰。
有些罰款根本不是咱自己做好就能避免了的，因為客觀情況就在那擺著，根本不以自己的意志為轉移的。就是說，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睜睜地等著挨罰，無處說理，無處申冤。
再就是總部和上級公司暗中冤你。本來做好的事，卻非要說沒做好，偷偷地就罰了錢。事後申訴也不管用。
總的來說，做快遞就是上賊船，在賊船上就得由賊來收拾。總部和上級那些黑心狼，根本沒有一點人性，整天找事來罰下邊，一天都不讓基層輕松。
還有許多黑暗面，我也不一一說了，太多了，三天三夜都說不完。
告訴你一個簡單的道理：
如果別人乾的好，能賺錢，為什麼要轉讓呢？
凡是轉讓的行業，都是賺不錢，有隱患的。
不要以為自己能力比別人強（我去年收購別人快遞公司的時候就是這樣想的，當時簡直是腦子進糞便了），別人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起義造反鬧革命，自己來制訂一套新的規則，創造一種新的秩序。否則，在現在快遞業制度下的最基層，就是最受壓迫與剝削的階層，根本無法改變。
水深會淹死人！我去年做了三家快遞，總共賠了96000元，大傷元氣啊！
慎重啊！
❻ 現在接手個快遞點， 每天派送4000件左右， 收件600 ， 能掙錢嗎， 轉讓費大概多少合適，
有這個數據也不差了 至於人力方面自己做篩選跟裁員啊。4000個件就是4000塊，600寄件 一個件平均利潤8元 就是4800塊，加起來8800塊一天，我覺得可以試試
❼ 最近家門口有個韻達快遞要轉讓 要價100萬 （包括貨車·三輪車·押金等） 地點三四線城市，能接手嗎。
千萬不要接手韻達快遞公司，他們的服務太差，態度一般，送貨不及時口碑一點也不好，最好的是順豐快遞…
❽ 昌平沙河這邊，誰有舊快遞三輪車轉賣
你可以在58同城或者趕集網上看看，也可以直接問那些快遞小哥，然後讓他們給你在他們的圈子裡邊問，這樣比較快。你還可以到電動車二手市場或者修電動車的那裡去看，他們一般都比較集中。
❾ 有人把我市韻達快遞區域轉讓給我，押金2萬承包費2千(每月交他2000元)自備電動三輪車
肯定做不下才轉出去的，你敢做嗎？再說你什麼都不懂，利潤怎麼來你應該問他，
❿ 英德二手快遞三輪車轉讓
英德二手快遞三輪車轉讓轉三輪車這還轉讓哪，反正現在應該沒什麼，買三輪車了，騎著又費勁，現在都騎電動三輪。