中通快遞怎麼都在轉讓

⑴ 中通快遞怎麼樣，到處在轉讓，咋回事呢，求內行給個答案

那要看你中國哪一級的中國點 省市級還是區級 省市級往往跟總公司簽訂合同，比較正規，有自主權，自身利益容易保障，管理得當可以盈利，但中國費高,投資大，少的話也得百萬上下。區級中國跟市級中國商簽訂合同，費用較低，但往往合同不正規,有的甚至沒有合同。區級中國違約後押金與派費可能打水漂，而市級中國商往往打著總公司的旗號隨意違約，把本應該共同承擔的工作任務與經營風險轉嫁給下一級中國商，但在合同中沒有明確的違約責任。最後就是你起訴他違約，結果也是終止合同，但是你的押金與派費還是難以要回。所以一般區級中國不會為了兩三萬元錢而得罪自己的上級，而是選擇外兌給下一家，這樣不用打官司，還可以盡快抽身，弄好了還能多要點錢。這就是為什麼在同城中國站搜索快遞外兌大都是區級中國的原因。至於為什麼外兌，原因各種，家有事 調工作 養孩子，都扯談，掙錢誰能往外兌。上級也希望下級中國點頻繁更換，因為只有這樣他才能重復收取中國點轉讓手續費。手續費一般是轉讓費用的20%到30%，單這一項一年就有至少六七萬以上的純收入。

⑵ 為什麼現在快遞轉讓的那麼多是不是有什麼貓膩啊!業內人士或之情的告知下

我做了三個月快遞，賠了96000元。
我的前任做了半年，不知賠賺情況，我在接他的時候，據說內是「容賺」的。當然他要說不賺錢，我還會接他的嗎？
我的後任做了近半年了，早就放出風聲來要轉讓。

快遞行業，就象《圍城》，城外的想進來，城裡的想出去。
想進來的，只因為不清楚其中的黑。想出去的，都是帶一身傷痛。
這行業，說白了，就是總部騙加盟商錢的。
騙的加盟商交了加盟費，然後狠勁地剝削，打著管理的幌子，行使者罰款創收的目的。
基層加盟商沒日沒夜地幹活，給萬人當奴才，本指望賺點辛苦錢。可是總部和上級，總以各種理同來罰扣錢。根本沒有一點人性，黑心的很。
只要是上級，就可以罰基層。只要隨便定一個制度，基層就得無條件執行，辦不到就挨罰。
基層站點，累死累活的，到頭來最多保本。保本其實也是賠了，賠了自己的勞動付出。
試想想，如果能賺了錢，誰還向外轉讓？
我們鄰縣一個縣級申通，半年轉了8次。
快遞總部的大爺們，他們就真的不知道嗎？他們其實在黑著心賺昧心錢啊。

⑶ 為什麼快遞都在轉讓

哪有的事兒？可能僅僅是你所在地，某個地區快遞網點經營不善，才會有轉讓的現象。我們這邊的快遞網點，沒見哪家轉讓的，生意都好的不得了。

⑷ 為什麼現在許多快遞都在轉讓呢

快遞總公司罰款占收入的40%，收入10億有4億是罰出來的。公司苛摳剝削下邊網點，承包區，派專件員的血汗錢。屬下邊網點的老闆苛摳剝削承包區 派件員的血汗錢。兩大剝削階級讓承包區派件員的血汗錢掙不到錢。有的網點比公司苛摳剝削都厲害，張嘴就是1000，張嘴就1000。給你個理由就是罰款。就不知道為什麼一年到頭為什麼招不到人。

⑸ 為什麼有那麼多的快遞轉讓

快遞業前景那麼好，還有很多快遞公司要轉讓的原因如下：

雖然快遞行業的前景很好的，但是競爭也是真的大。為了可以搶奪更多的市場份額，快遞基本上都在打價格戰，除了順豐快遞的價格稍微高一點，四通一達快遞的價格一個比一個低。再加上很多快遞站點雖然打著一些快遞公司的名字，但是實際上並不是統一管理的，所以說在業務發展的時候，也得不到總公司的扶持和幫助，業務的擴展是比較困難的。

如果快遞公司沒有人來配送快遞的話，那麼這家公司肯定也距離垮台不遠了。所以說一般快遞公司的人工成本也非常的高，就算快遞賺到了錢，但是大部分的利潤也都給了快遞員，老闆辛辛苦苦，撇掉人工和房租等以外，沒有太多的利潤空間了，所以說快遞公司很多都做不下去了。

⑹ 市區的中通快遞轉讓，轉讓費6萬，給總公司交加盟費4萬，這個區每天派件300多件，收20多件，能接嗎

1、接手前要先觀察這個快遞站每個月是否可以賺這個錢，可以看看快遞量多不多來考察，也可以向小區的人詢問，看這個快遞站的知名度高不高。

2、想要接手就要全面考慮·，看自己要怎樣運營這個快遞站，要請多少人管理，請了人自己一個月大概賺多少，這些都要考慮清楚。

3、如今很多人都會上網購物，所以快遞站是可以做的，但是要實際了解這間快遞站的全部信息，看它之前是否賺錢。

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1、主營：快遞公司的主營是接發快遞，以扣除凈重為1kg的快遞特徵分析。成本費五元(訂單兩元、配送費一元、送貨費一元、其它雜費一元)，一般扣除顧客十元，快遞站可賺五元。

另外快遞凈重越重，還必須多收費標准用，不一樣公司規范不一樣，一般是是6—8元/KG，而快遞站付款成本費只能一元/KG。此外，快遞站每配送一個快遞，創業者還會繼續付款一元的抽成。

2、廣告服務：快遞點所承擔地區具備較強的導向性，舉個事例，有的快遞點只應對小區，那麼一些主做小區做生意的公司，例如保健產品供應商、文化教育培訓學校等都想要與快遞店合作。

合作方式關鍵分成三種第一種是立即將廣告詞內容印在訂單上，或是禮品盒上。第二種是由快遞員將公司的宣傳單與顧客的快遞捆縛在一起，隨後立即配送以往。第三種是在快遞的車子上或是快遞員的背心上印刷公司的廣告詞。

這三種方式，收費標准狀況也各有不同，第一、二種收費標准較高，每單業務視企業形象宣傳時間與遮蓋快遞總數是多少決策收費標準是多少。僅廣告服務，假如運行恰當，每個月還可以獲得許多錢。

⑺ 為什麼快遞都在轉讓是不賺錢嗎

因為要來求太高還不賺錢快遞員也不好招自。

對於快遞員來說，總公司給到你上級1.2元的派費，上級能給你1元已經非常的了不起了，基本在0.8左右。因此這個錢其實不不好賺，看起來一年到頭下來能賺個幾萬塊，但是太過於辛苦，還不如打工來的輕松一點。

遍地開花的加盟站點、承包區，能真正賺到錢的微乎其微。加盟商就是靠剝削站點、承包區來發財致富的，就是總部也管理不了，這是三通一達快遞公司的詬病，由來已久。

⑻ 為什麼中通快遞都在轉讓

經營出現問題了

⑼ 中通快遞怎麼都在轉讓

那要看你代理哪一級的網點 省市級還是區級 省市級往往跟總公司簽訂合同，比較版正規，有自主權權，自身利益容易保障，管理得當可以盈利，但代理費高,投資大，少的話也得百萬上下。區級代理跟市級代理商簽訂合同，費用較低，但往往合同不正規,有的甚至沒有合同。區級代理違約後押金與派費可能打水漂，而市級代理商往往打著總公司的旗號隨意違約，把本應該共同承擔的工作任務與經營風險轉嫁給下一級代理商，但在合同中沒有明確的違約責任。最後就是你起訴他違約，結果也是終止合同，但是你的押金與派費還是難以要回。所以一般區級代理不會為了兩三萬元錢而得罪自己的上級，而是選擇外兌給下一家，這樣不用打官司，還可以盡快抽身，弄好了還能多要點錢。這就是為什麼在同城網站搜索快遞外兌大都是區級代理的原因。至於為什麼外兌，原因各種，家有事 調工作 養孩子，都扯談，掙錢誰能往外兌。上級也希望下級網點頻繁更換，因為只有這樣他才能重復收取網點轉讓手續費。手續費一般是轉讓費用的20%到30%，單這一項一年就有至少六七萬以上的純收入。

⑽ 中通快遞怎麼轉讓

那要看你代理哪抄一級的網點襲 省市級還是區級 省市級往往跟總公司簽訂合同，比較正規，有自主權，自身利益容易保障，管理得當可以盈利，但代理費高,投資大，少的話也得百萬上下。區級代理跟市級代理商簽訂合同，費用較低，但往往合同不正規,有的甚至沒有合同。區級代理違約後押金與派費可能打水漂，而市級代理商往往打著總公司的旗號隨意違約，把本應該共同承擔的工作任務與經營風險轉嫁給下一級代理商，但在合同中沒有明確的違約責任。最後就是你起訴他違約，結果也是終止合同，但是你的押金與派費還是難以要回。所以一般區級代理不會為了兩三萬元錢而得罪自己的上級，而是選擇外兌給下一家，這樣不用打官司，還可以盡快抽身，弄好了還能多要點錢。這就是為什麼在同城網站搜索快遞外兌大都是區級代理的原因。至於為什麼外兌，原因各種，家有事 調工作 養孩子，都扯談，掙錢誰能往外兌。上級也希望下級網點頻繁更換，因為只有這樣他才能重復收取網點轉讓手續費。手續費一般是轉讓費用的20%到30%，單這一項一年就有至少六七萬以上的純收入。