『壹』 在合肥，投資一輛計程車要多少錢
車便宜 新款的普桑不過7萬塊
關鍵是營運證貴 在合肥一個計程車營運證 20萬起價
『貳』 合肥市計程車的收費標准
三公里以內的起步價是6塊或7塊，往後算的是一公里1.5元，晚上坐的話還要另加一塊。
『叄』 合肥計程車收入怎麼樣八十多萬買輛計程車任勞任怨的干大概多久能回本呢謝謝高手解答！！
我先按照你自己開一個班，再請一個班計算吧。你開白班！
1：早上6點到下午5點，白班毛收入一般在350左右，中間除去半小時吃飯時間。加氣費大約80元左右。也就是說，你開白班一天能收入250塊左右
2：下午5點到凌晨6點，晚上毛收入一般也在350左右（必須開到夜裡3點多才能到這個錢）如果是請人開，只能收到份子錢100塊。
一天350，一個月1萬左右。1年12萬，去除保險，保養，8到9年可以回本。
但是你自己必須要開8年，還必須天天開，不能休息。也不能出大一點的事故，碰到人那就更麻煩了！ 去年我的一個副班碰到個電動車，車子被扣了16天沒開，他自己還貼了不少錢，我16天沒賺錢，他只是把我白天需要交的分子錢交給我（這是行業基本規則，出事不開車，只交份子錢，不多交的）
『肆』 在合肥，投資一輛計程車要多少錢
車便宜 新款的普桑不過7萬塊
關鍵是營運證貴 在合肥一個計程車營運證 20萬起價。加起來小30萬了。
『伍』 合肥計程車是怎麼收費的現在
8元/2.5公里
(排量2.0升以上車型)車公里租價
1.2元/公里
(排量1.3升以下)
1元/公里
(排量1.3升以下)
1.4元/公里
(排量1.3升以上)
1.2元/公里
(排量1.3升以上)
等時費時速12公里以下，免費5分鍾，高峰時段(7:30-9：30，17：00-19:00)每分鍾收取0.6元，其他時段每分鍾收取0.4元時速12公里以下，免費5分鍾後，以後每分鍾收0.3元空貼費15-25公里(含)，每公里租價加收50%；25公里以上，每公里租價加收75% 10公里後，每公里租價加收50%起步價9.6元/2.5公里(排量2.0升以下) 7.2元/公里10.8元/2.5公里(排量2.0升以上) 9.6元/2.5公里(排量2.0升以上)公里租價1.44元/公里(排量1.3升以下) 1.2元/公里(排量1.3升以下) 1.68元/公里(排量1.3升以上) 1.44元/公里(排量1.3升以上)
『陸』 現在在合肥買個計程車營運證要多少錢啊
合肥現在計程車生意蕭條。滴滴.共享單車.小黃蜂電瓶車.共享汽車.還有馬上正式運營的地鐵2號線。30萬也好，40萬也罷反正現在計程車生意難做！估計以後生意還會更差！現在入手需謹慎
『柒』 合肥計程車買賣
張窪路東方醫院向南500米有一家亞新計程車信息部，可以在那買到計程車，也可以在那賣計程車，或大包，小包。或找計程車開，電話5604498
『捌』 合肥計程車營運證多少錢可以買到
計程車營運證不能單獨購買，它是和車綁定在一起的。就是說要和車在一起購買，要說多少錢，那要看你買的計程車是那年的，要是購買行使15萬公里以內的估計要將近80萬元人民幣，相對要是車子很破，車況不好，在70萬以上。換新車時，要看你在哪家公司。每家公司的要求不一樣。不管在哪家公司，奇瑞A5都是可以上的。我建議你不要換奇瑞A5，作為計程車維修費用由點高，會增加成本。現在的1.8排量的普桑和愛麗舍都還不錯。謝謝採納
『玖』 合肥計程車收費標準是多少
合肥市計程車的起步價分為6元和8元兩種。其中，黑色江淮賓悅起步價都是8元，只在白天營運。
每公里都是1.2元。
『拾』 在合肥，投資一輛計程車要多少錢
城市計程車擁有便利、快捷、舒適等眾多優勢，在居民出行中起著不可缺少的重要作用。尤其是城市人口規模的擴大和社會活動多元化加大人們的出行范圍，目前對計程車的需求只增不減。但自從網約車的推出後，計程車的生存空間發生了巨大變化，計程車司機利益一度縮減，有買計程車虧慘。加上2020年計程車油補縮減或取消，到底2021年投資計程車適合嗎？下面具體分析一下。
2021年投資計程車有風險嗎
投資都是有風險的，由於計程車兩權合一再傳佳音，產權經營權回歸實際出資人，雖然2020年取消計程車油補，加上新能源計程車油耗成本更低，部分利益重回計程車司機手中，不過投資計程車仍值得考慮。
另外，徹底取消出租汽車經營權有償使用制度，全部實行無償使用。對於政府已經收取經營權使用費的，可以一次性退還，也可以通過稅收返還等形式分期退還。2021投資計程車會不會升值的問題，它是會隨著經濟的波動而變化，屬不確定因素。
從計程車司機真實情況來看，一般白班計程車司機平均一天跑300塊，如果當地營運證價格超過40萬還是不值得考慮。在北上廣等一線城市，計程車資格證倒有可能升值，因為交通政策的變化，往往有很多車輛限行，但這不是計程車的春天，因為會有更多私家車加入到計程車行列。
最後政策方面，截止2019年底，取消出租客運燃油補貼政策；取消新能源公交車更車補助政策；農村客運及公交車運營補助具體政策有待確定。如果繼續投資傳統燃油計程車，其運營成本會有所增加，一份關於傳統燃油車退出中國市場報告指出，計程車、分時租賃車和網約車將成為全面電動化的第一梯隊。所以今年投資計程車最好選擇新能源計程車，政府的相關燃油補貼有可能用到新能源計程車上。