鄧州物流轉讓

⑴ 快遞轉讓怎麼發布信息

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快遞轉讓在哪裡發布
來源：快轉網2018-05-15
快遞轉讓在哪裡發布

隨著電子商務的發展，網購的盛行，快遞行業也在如火如荼的發展，快遞已逐漸成為我們生活的一部分。快遞行業的發展前景被很多經營者所看好，很多經營者想要接手快遞轉讓，當然，快遞經營並不是一件容易的事情，一些快遞公司經營者因為經營不善等原因，想要將快遞公司進行轉讓，那麼，快遞轉讓在哪裡發布呢？

快遞轉讓

隨著公司轉讓市場的擴大，公司轉讓平台也逐漸發展起來，這些平台可以發布快遞轉讓信息，作為公司轉讓信息的平台，它們是比較專業的，裡麵包含海量的快遞公司轉讓信息，並且會及時更新快遞公司轉讓信息，並且及時將快遞轉讓的信息發布出去，幫助轉讓方迅速找到收購方，同時，還會對轉讓方公司的重要信息進行保密。如果想要進行快遞轉讓，可以將轉讓信息在公司轉讓平台上發布，它是為轉讓方與收購方搭建的橋梁，方便了公司之間的轉讓與收購。比較專業，有名氣的公司轉讓信息平台如快轉網，58同城網，這些生意轉讓信息網都可以為快遞轉讓提供幫助，快遞轉讓可以在以上平台上發布。

除了一些公司轉讓平台，快遞轉讓還可以在一些社交平台上發布，如微信朋友圈，知乎平台，或者將快遞轉讓信息刊登在商業報紙上。

⑵ 關於快遞公司轉讓

說實在的，這個快遞賣5萬，不怎麼貴。
我去年接我縣圓通的時候，派件比你那多一點，將近300件，收件只有20件不到。我花23萬收購的。
其中三輪車只有1輛，電腦2台，PDA2台，電子秤1台。
只幹了一個月，賠了近5萬。
賠在哪呢？挨罰款38000元，工資貼錢2000元，增加設備和租庫房1萬多元，我轉出去時新增的東西都白搭了。
我收購時花了23萬，純屬上當受騙。當然我轉出去時，也是轉賣了23萬，找了個替死鬼。
且不說我收購的價與你收購的價貴與賤，因為我再找替死鬼轉出支的時候，也轉了原價，相當於收購轉讓沒賠賺。
賠就賠在了總部的黑心制度與各種不講理的罰款上，各種規定多如牛毛，一不小心就是挨罰。
有些罰款根本不是咱自己做好就能避免了的，因為客觀情況就在那擺著，根本不以自己的意志為轉移的。就是說，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睜睜地等著挨罰，無處說理，無處申冤。
再就是總部和上級公司暗中冤你。本來做好的事，卻非要說沒做好，偷偷地就罰了錢。事後申訴也不管用。
總的來說，做快遞就是上賊船，在賊船上就得由賊來收拾。總部和上級那些黑心狼，根本沒有一點人性，整天找事來罰下邊，一天都不讓基層輕松。
還有許多黑暗面，我也不一一說了，太多了，三天三夜都說不完。
告訴你一個簡單的道理：
如果別人乾的好，能賺錢，為什麼要轉讓呢？
凡是轉讓的行業，都是賺不錢，有隱患的。
不要以為自己能力比別人強（我去年收購別人快遞公司的時候就是這樣想的，當時簡直是腦子進糞便了），別人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起義造反鬧革命，自己來制訂一套新的規則，創造一種新的秩序。否則，在現在快遞業制度下的最基層，就是最受壓迫與剝削的階層，根本無法改變。
水深會淹死人！我去年做了三家快遞，總共賠了96000元，大傷元氣啊！
慎重啊！

⑶ 快遞點轉讓費一般多少

快遞點轉讓費一般在6-10萬之間。有些快遞點轉讓，還會提供些客源資料，主要包括淘寶商戶的一些聯系資料，一旦接下這個快遞片區，這些淘寶商戶的發貨量就可以保證一個月的基本盈利。

另外一個決定因素是片區的大小及片區的構成要素，以高校、工業園區等聚集區轉讓價格較高，有些轉讓費用里還包括了管理費和保證金，價格不固定。

(3)鄧州物流轉讓擴展閱讀：

承包快遞片區的方法：

1、進行片區考察，看該片區有哪些快遞公司，先確認想要申請的快遞品牌是否接受加盟，還要考察想要承包的區域的情況，小區多還是商業區多，做淘寶的商戶所佔比例大不大，了解下，有利於後續業務的發展。

2、進行洽談，協商承包費及片區劃分等相關事宜，各個快遞公司承包費用不同，每個地區的加盟費也不同，確定後，與快遞公司簽署承包合同，繳納押金。

⑷ 快遞點轉讓，可以接手嗎

你做快遞網點，收入來源就兩方面，收件收入，派件收入；
派件方面目前派送一票在1.5元左右，收版件方權面看你收件的價格。收件費用：面單費+中轉費+派件費；
如果不懂快遞行業，不懂經營管理，不建議去做，目前基層網點生存很艱難，只有懂的管理的，才能活下去了

⑸ 物流公司轉讓，與快運公司簽訂了經營權，現在快運公司罰款太...

你好！應依據合同約定與對方協商處理。

⑹ 58同城上為什麼有很多快遞承包區轉讓

因為快遞都是加盟的，區域網點多，派件多，很多人因經營方法問題而轉讓。

加盟快遞公司注意事項：

1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷阱」多，規定很細、罰款很重；

2、干快遞苦、人員流動性大、難招，不懂管理吃虧大；現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；墊付資金大，因為大客戶都是月結；小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）。

3、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理。

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快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。

它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。

⑺ 一個縣級市的快遞公司轉讓，需要120萬，貴嗎

親，和你說說我們這邊的情況吧。

我們是縣級市，申通、順豐直營的不會往外承包，其他的匯通是15W，韻達20W，中通20W，我說的是大概價格。並不是很准確。

您那邊如果只是普通縣級的話，是很貴的。如果是江浙滬地區的就得另算了。

⑻ 物流公司轉讓 怎樣在網上發布信息

物流公司轉讓在網來上發布信息自的地方很多，常見方法如下：
1、在地方論壇網站發信息。
2、在分類信息網站發信息。
3、地方媒體做廣告。
4、在博客發信息。
5、在微信發信息。
6、在微博發信息。
7、在物流網站平台發信息。

⑼ 物流公司如何轉讓

公司營業執照是可以變更股東的，而變更股東就相當如轉讓掉了，所以公司是可以轉讓的。如果你是深圳公司可以找我。

⑽ 我想接手我們縣城轉讓的申通快遞，25萬到30萬這樣的，每天收件20來件，派件150到200件；還順

如果縣城裡都是抄散戶，沒有淘寶店，也沒有規模的作坊或者工廠什麼的，那樣很死的，說白了其實就沒有客源。而且申通快遞在小縣城裡服務很差的，你再想下，在今天這個網路時代，他如果生意好還轉嗎。不知道你是北方的嗎，如果是，到不如到南方來看看，看下他們的快遞業務，你就知道能不能做了。