成果沖程

A. 顧宏中的成就

1953年畢業於大連工學院造船系輪機工程專業；1965-1967年英國利物浦大學和曼徹斯特理工學院訪問學者。歷任上海交通大學講師、教授、動力機械繫主任，中國造船學會輪機學術委員會第二屆主任。顧宏中教授是內燃機領域的著名專家學者，從1953年參加工作至今，一直致力於柴油機性能與增壓系統領域的教學與科研工作。他立足前沿，潛心理論研究，牢牢把握學科發展方向，提出了一系列新技術和設計方法，如六十年代初提出了「復合式發動機的熱力過程計算方法」；67年從英國回國後，潛心專攻多維定常與非定常流計算；七十年代後將數值模擬和多元優化控制理論引入柴油機領域，提出了「廣義一維」和「有限體積法一維非定常流」計算模型；提出了二沖程柴油機濃排氣掃氣模型；九十年代致力於多元優化控制與集成系統研究，提出了二次進氣系統、顧氏系統、AVIEIT系統、MIXPC系統等等。這些具有自主知識產權的創新技術，為推動我國柴油機設計與性能研究進入世界先進行列發揮了重要作用。潛心理論研究的同時，顧教授長期堅持將研究成果轉化為生產力，領導與主持了我國柴油機發展過程中各種用途多種高指標柴油機的開發、改進和攻關工作，解決高增壓柴油機生產和發展的關鍵技術，為企業創造了巨大的經濟效益。50多年來，曾十多次獲得部級優秀科技一、二、三等獎，兩次部委級優秀教材獎等；曾獲1978年上海市先進科技工作者、1985年上海市優秀教學工作者、1993年國家教委勞動模範，2005年獲中國內燃機學會「傑出成就獎」。1998年退休前共培養了碩士35名，博士29名，博士後3名。更難能可貴的是顧教授退而不休，他從原先繁忙的事務中解脫出來後，更全力以赴致力於科研成果的轉化實踐。退休7年來，在推廣應用國際上首創的MIXPC系統技術方面取得了巨大的成功，先後有十多種機型已經成為正式產品，產值達到幾個億。

B. 第二次工業革命最重要的成果是什麼

最重要來的成果是電力的廣源泛應用和內燃機的發明，新的通訊工具，化學工業的建立。
到19世紀70年代，實際可用的發電機問世，實現了電能和機械能的互換，世界由「蒸汽時代」進入「電氣時代」。電燈、電車、電鑽、電焊機等電氣產品陸續被發明出來。這些發明對世界，對人們的生活長生了及其重大的影響。
內燃機的發明推動了交通事業的發展，開始出現了汽車，飛機等新式交通工具。
電報的發明也是一場通訊革命，改變以往上千年的通訊模式，使人們的交流更加方便快捷，電話的發明更是讓人能夠不再面對面就可以說話交流。
化工業的迅猛發展。炸葯的發明，大大促進了軍工業的進步，並最終導致第一次世界大戰的爆發。從煤炭中提取各種化合物，塑料、人造纖維先後被投入實際生活。
第二次工業革命也推動了一些老工業部門如冶金、造船和機器製造業的技術革新和發展。

C. 是誰發明了發動機

看是什麼動力的發動機咯~
水動力的幾千年前就有了。

現代意義上的發動機最早要算英國的瓦特發明的蒸汽發動機，之前的蒸汽機是紐可門蒸汽機，活塞動作不連續而且慢；蒸汽利用率低，浪費原料。瓦特在1769年制出了第一台帶冷凝器蒸汽機。
之後又有柴油發動機，汽油發動機，這些都是由曲軸、缸桶、活塞、活塞環,連桿，也叫做內燃機。

在之後就是電力發動機，也叫做電動機，1821年英國物理學家法拉第發明了世界上第一台電動機。

D. 史上最有成就的人是

如果可以把你這題目理解成歷史上最有成就的人的話，下面有你的答案
－ 1.耶穌·基督【猶太人】
耶穌基督的生年為公歷元年,基督宗教的中心人物，基督宗教的創始人。

－ 2.艾薩克·牛頓【英國】

最偉大、最有影響的科學家。他發明了積分，牛頓最重要的發現是在力學方面——牛頓定律。

－ 3.穆罕默德【沙烏地阿拉伯】

伊斯蘭教的先知。他將一個散漫無紀的阿拉伯民族統一起來了，並將一個偉大的宗教帶來給他們。

－ 4.釋迦牟尼【印度】

喬達摩·悉達多是卡皮拉瓦斯圖的一位國王之子，是世界上主要的宗教之一佛教的創始人。

－ 5.孔 子【中國】

中國最偉大的哲學家。他的哲學根基於人生道德和用道德典範來教育人、管理人的政治觀念，貫穿於中國人的生活和文化之中長達兩千年之久。

－ 6.聖·保羅【土耳其/羅馬】

發展新生的基督教教徒的最重要的先驅。在所有的基督教作家和思想家中，他對基督教神學的影響可謂舉足輕重，千古猶存。

－ 7.蔡 倫【中國】

在公元二世紀以前，中國文化一直不如西方文化先進，但發明紙之後，中國的成就則超過了西方。他使用的造紙技術基本上沿用至今。

－ 8.約翰·古騰堡【德國】

發明了活字印刷術的印刷機。

－ 9.阿爾伯特.愛因斯坦【德國/美國】

二十世紀最偉大的科學家，永遠屬於智慧超群行列中的天才，以其相對論而最為世人所知。

－ 10.卡爾·馬克思【德國】

「科學社會主義」的主要創始人。

－ 11克里斯托弗.哥倫布【義大利】

在尋找由西歐通往亞洲的西行之路時無意中發現了美洲大陸。他的這一發現是歷史上一個重大轉折點，開創了在新大陸開發和殖民的新紀元。

－ 12.路易·巴斯德【法國】

法國化學家和生物學家;醫學史上首屈一指的重要人物，他以倡導疾病細菌學說、發明預防接種方法而最為聞名。

－ 13.伽俐留·伽俐略【義大利】

偉大的義大利科學家。重要貢獻在於他的科學發現，慣性定律，望遠鏡，天文觀測及確立哥白尼假說的天賦。

－ 14.亞里士多德【馬其頓】

古代世界最偉大的哲學家和科學家，他創立了幾乎豐富了每個哲學領域的形式邏輯學。他是哲學中這個重要分支的創立人。

－ 15.列 寧【蘇聯/俄羅斯】

弗拉基米爾·伊里奇·烏里揚諾夫是俄國建立共產主義制度的主要政治領袖。他用實際行動在俄國建立了共產主義政府。

－ 16.摩西【中東】

猶太先知摩西廣泛地受人愛戴.有三項主要成就：第一，他是率領在《出埃及記》中提到的希伯來人出埃及的政治領袖。第二，他是《聖經》五卷書的著名作者。第三，猶太一神教的創始人。

－ 17.查理·達爾文【英國】

自然選擇生物進化論的創立者。自然選擇確實是一項非常廣泛的原理，人們試圖把它應用到許多別的領域中去。

－ 18.秦始皇【中國】

一位偉大的中國皇帝，用武力統一了中國，實行了一系列影響廣泛的改革。隨後中國之所以一直保持著文化統一，這些改革是一個主要因素。

－ 19.奧古斯都·凱撒【古羅馬】

羅馬帝國的奠基人。他結束了公元前1世紀期間使羅馬共和國陷入混亂的內戰，重新組建了羅馬政府，因此他的國家內部出現了長達兩個世紀之久的太平盛世。

－ 20.毛澤東【中國】

現代中國的統一者和締造者。他結束了近代中國四分五裂的局面,從文化、行政體制和心裡方面對中國進行深度的統一。毛澤東的軍事藝術和革命戰爭能跟來亞歷山大和拿破崙相媲美,他對中國的影響比華盛頓對美國的影響還要大,他的文化大革命和政治運動影響當時中國每個家庭。

－ 21. 歐幾里德【希臘】

偉大的希臘數學家。他編寫了《幾何原本》。

－ 22. 馬丁·路德【德國】

他堅決抗議羅馬天主教會，發動了一場宗教改革運動。

－ 23. 尼古拉·哥白尼【波蘭】

偉大的天文學家。哥白尼逐個解決了猜想中日心學說的數學問題後，就把它變成了有用的科學學說。他的《天體運行論》是當代天文學的起點。

－ 24. 詹姆斯·瓦特【英國】

蒸汽機發明家，是工業革命的關鍵人物。對蒸汽機的重要性無論怎樣估計都不為過分,它起著關鍵性的作用，沒有它，工業革命就會面目全非。

－ 25. 成吉思汗【中國/蒙古】

偉大的蒙古征服者。成吉思汗是人類歷史上真正的原動力之一,他創建了世界上版圖最大的帝國,發動了人類歷史上規模最大的戰爭,是千年來世界最富裕的人。

－ 26.君士坦丁大帝【古羅馬/南斯拉夫】

羅馬第一位信仰基督教的皇帝。在他的鼓勵下基督教的勢力和影響得到了迅速的發展擴大。在不到100年的時間里，基督教就從少數人的宗教變成為地球上最大帝國里居支配地位的法定宗教。

－ 27.喬治·華盛頓【美國】

首先，他在美國獨立戰爭中是一位成功的軍事領袖。其次，華盛頓是立憲會議主席。再其次，華盛頓是美國第一任總統。

－ 28.邁克爾·法拉第【英國】

電磁感應定律是他的一項最偉大的貢獻。

－ 29.詹姆斯·克拉克·麥克斯韋【英國】

偉大的英國物理學家，他由於列出了表達電磁基本定律的四元方程組而聞名於世。

－ 30.奧維爾·萊特和威爾伯·萊特【美國】

發明飛機的主要功勞應歸功於萊特兄弟。他們的天賦使人類世世代代的夢想得以實現。

－ 31.安多旺·洛朗·拉瓦錫【法國】

偉大的法國科學家，是化學發展史上最重要的人物。人們都稱他為化學之父。

－ 32.西格蒙德·弗洛伊德【奧地利/捷克斯洛伐克】

精神分析學的創始人。

－ 33.亞歷山大【古代馬其頓】

古代馬其頓國王,世界古代史上著名的軍事家和政治家。

－ 34.拿破崙.波拿巴【法國】

著名的法國將軍和皇帝。

－ 35.希特勒【德國】

他的影響幾乎完全惡毒有害，他的主要作用是使大約三千五百萬人喪失了性命。

－ 36.威廉·莎士比亞【英國】

偉大的英國劇作家、詩人。

－ 37.亞當·斯密【英國】

經濟學的主要創立者。1776年發表的偉大著作《國家康富的性質和原因的研究》。

－ 38.托馬斯·阿爾瓦·愛迪生【美國】

發明大王，他的發明有一千種。

－ 39.安東尼·萬·列文虎克【荷蘭】

微生物的發現者。

－ 40.柏拉圖【古希臘】

全部西方哲學乃至整個西方文化最偉大的哲學家和思想家之一。

－ 41.利爾摩·馬可尼【義大利】

無線電發明家。

－ 42.路德維希·馮·貝多芬【德國】

全世界最偉大的作曲家。

－ 43.沃納·卡爾·海森堡【德國】

最重要的成就---量子力學。

－ 44.亞歷山大·格雷厄姆·貝爾【英國】

電話發明家。

－ 45.亞歷山大·弗萊明【英國】

青黴素的發明者。

－ 46.西蒙·玻利瓦爾【委內瑞拉】

使南美五個國家從西班牙的統治下獲得解放所起的作用，人們常稱他為「南美的喬治·華盛頓」。

－ 47.奧利弗·克倫威爾【英國】

他領導國議軍在英國內戰中大獲全勝，才幹傑出、叱吒風雲的軍事將領。

－ 48.約翰·洛克【英國】

著名的英國哲學家，全面系統地闡述憲政民主基本思想的第一位作家。

－ 49.烏爾班二世【古羅馬/法國】

作為羅馬皇帝發動了一場從伊斯蘭教徒手中重獲聖地的基督教戰爭，開始了十字軍東征。

－ 50.歐麥爾【沙烏地阿拉伯】

伊斯蘭教的第二任哈里發。繼穆罕默德之後，他是傳播伊斯蘭教的主要人物。

－ 51.漢武帝【中國】

他獨尊儒術，發動對匈奴戰爭同時，打通了著名的絲綢之路，並發展了中西經濟文化的交流。他的雄才大略、文治武功使漢朝成為當時世界上最強大的國家,他的國號是今天十多億漢族人的名稱!在中國三千多年歷史長河中被稱為大帝的只有兩位--漢武和康熙。

－ 52.奧古斯丁【古羅馬】

他生活在羅馬帝國走向衰落的年代，是當時最偉大的神學家。他的著作在整個中世紀對基督教學說和觀點產生了深刻的影響。

－ 53.馬克斯·普朗克【德國】

1900年德國他提出了一個大膽的假說，在科學界一鳴驚人。他是量子力學之父。

－ 54.阿育王【印度】

印度歷史上最重要的國王。他是孔雀王朝的第三位君主，他採用佛教作為他的宗教哲學，努力實踐「達摩」規范，包括誠實、仁慈和非暴力。

－ 55.約翰·加爾文【法國】

著名的新教神學家和道德學家。

－ 56.威廉·湯姆斯·格林·莫頓【美國】

他是把麻醉引用到外科的主要人物,並使分娩技術發生革命。

－ 57.威廉·哈維【英國】

發明血液循環和心臟功能的偉大的英國醫學家。

－ 58.安托萬·亨利·貝克雷爾【法國】

放射線的發明者。

－ 59.孟德爾 格雷戈爾【奧地利/捷克斯洛伐克】

孟德爾發現了所有的生物體內都存在著基本單位，今天稱為基因。

－ 60.利斯特 約瑟夫·利斯特【英國】

發明和推廣外科防腐技術的外科專家,是外科消毒第一人。

－ 61.尼考羅斯·奧古斯特·奧托【法國】

法國發明家，1876年製造出第一台四部沖程內燃機，那就是至今已生產出數以億計的四部沖程內燃機的樣機。

－ 62.路易·雅克·芒戴·達蓋爾【法國】

十九世紀三十年代末期，首次成功地發明了實用攝影術。

－ 63.米開朗基羅·布歐納羅蒂【義大利】

文藝復興時期偉大的藝術家。米開朗基羅是一位才華橫溢的畫家、雕刻家和建築師，給人類留下了風格各異的傳世之作。米開朗基羅也是一位獨具匠心的建築師。設計了佛羅倫薩麥第奇教堂。

－ 64.斯大林【前蘇聯/俄羅斯】

原名約瑟夫·維薩里奧諾維奇·朱加施維里。斯大林作為獨裁者，統治蘇聯將近四分之一個世紀，因而對許多人的生活都有很大的影響。他也是歷史上的巨人之一——一位不會很快被人們遺忘的、殘酷的天才。

－ 65.笛卡爾【法國】

著名的法國哲學家、科學家和數學家。笛卡爾至少有五個重大影響：①力學宇宙觀；②對科研的積極態度；③在科學中強調使用數學；④提倡在初期採取懷疑主義；⑤重視認識論。

－ 66.約翰·馮·諾依曼【美國】

美藉匈牙利人。諾伊曼以「關於EDVAC的報告草案」明確奠定了新機器由五個部分組成：運算器、邏輯控制裝置、存儲器、輸入和輸出設備，並描述了這五部分的職能和相互關系，為計算機的設計樹立了一座里程碑。它向世界宣告：電子計算機的時代開始了。

－ 67. 伊莎貝拉一世【西班牙】

她是資助克里斯托弗·哥倫布橫渡大西洋的女皇，實際上她是個精力充沛、才幹非凡的君主。

－ 68.威廉一世【法國】

1066年諾曼底公爵威廉率軍數千人，穿過英吉利海峽，奪得英國王冠。

－ 69.托馬斯·傑斐遜【美國】

美利堅合眾國第三任總統、《獨立宣言》的起草人。被稱為「人類自由的傑出代言人」。

－ 70.讓·雅克·盧梭【瑞士】

著名的哲學家。盧梭的著作對社會主義、民族主義、浪漫主義、極權主義和反理性主義的崛起是一個重要的因素，還為法國革命掃清了道路，為現代民主和平等的理想做出了重大的貢獻。

－ 71.愛德華·詹納【英國】

英國內科專家發明。他普及了一種預防可怕的天花病的方法——接種疫苗法。

－ 72.威廉·康拉德·倫琴【德國】

現X射線的全部功勞都應歸於倫琴。
－ 73.約翰·塞巴斯蒂安·巴赫【德國】

偉大的作曲家。他是成功地把西歐不同民族的音樂風格渾然溶為一體的開山大師。他萃集義大利、法國和德國傳統音樂中的精華，曲盡其妙，珠聯璧合，天衣無縫。

－ 74.老子【中國】

在卷帙浩繁的中國書海當中，有一卷薄而又薄可能在國外擁有最多的譯者和讀者，這本書名叫《道德經》。它是解釋道教哲學的主要經文。除了孔子以外，再沒有哪一位中國哲學家對人類思想的影響象老子那樣廣泛和持久。

－ 75.富蘭克林·D·羅斯福【美國】

美國第34任總統,是美國歷史上惟一連任4屆總統的人,他是身殘志堅的代表人,受到世界人民的尊敬。1941年底，美國正式參加第二次世界大戰,並幫助結束人類歷史上影響最大的戰爭。羅斯福提出了建立聯合國的構想得到了實施。他帶領美國走出經濟困境，改變了美國人的生活方式。

－ 76.伊麗莎白一世【英國】

英國歷史上最傑出的帝王。她的主要功績可歸納如下:第一，她領導英國在沒有嚴重流血的情況下通過了宗教改革的第二階段。第二，她執政的45年是世界上偉大民族之一的黃金時代。第三，在她執政期間英國發展成為一個主要的列強國，在隨後的幾百年間一直保持著這種列強國的地位。

－ 77. 恩利克·費米【義大利】

第一台核反應堆的設計師。主要貢獻在於他在發明核反應堆中所起的重要作用。

－ 78.托馬斯·羅伯特·馬爾薩斯【英國】

他的著作《人口原理》認為人口有幾何增長的趨勢，而食物供應只有算術增長的趨勢。首次強調人口過剩問題的極其重要性，並使其引起了知識界的注意。

－ 79.弗朗西斯.培根【英國】

雖然弗朗西斯·培根在很多年中都是一位主要的政治家，但是他被列入本書卻只是因為他的哲學作品。這些作品表明他是科學新時代的先驅：認識到科學和技術可以改變世界的第一位偉大的哲學家，一位科學調查的得力倡導者。

－ 80.托馬斯·阿奎那【義大利】

中世紀經院哲學的哲學家和神學家。自然神學最早的提倡者之一，也是托馬斯哲學學派的創立者，所撰寫的最知名著作是《神學大全》,成為天主教長期以來研究哲學的重要根據。

－ 81.伏爾泰【法國】

費朗索瓦茲·瑪麗·阿魯埃——以其筆名伏爾泰更為世人所熟知——法國啟蒙運動的主要人物。他學識淵博，身兼百家：詩人、劇作家、散文家、小說家、歷史學家和哲學家。他是自由思想和自由主義的倡導者。伏爾泰的整個世界觀具有強烈的理性主義色彩。

－ 82.格雷戈里·平卡斯【美國】

美國生物學家，他在研製口服避孕葯中起了重要作用。

－ 83.美尼斯【埃及】

埃及第一個王朝的首任國王美尼斯是最先統一埃及。自美尼斯以後2000年的大部分時期中，從經濟和文化方面來看，埃及的確是在世界最先進國家中數一數二的,這就是對不朽成就的一個記錄。

－ 84.彼得大帝【俄羅斯】

俄國最傑出的沙皇。他制定的西方化政策是使俄國變成一個強國的主要因素。彼得除了政治和軍事才能外，還對射擊、印刷、航海、造船等做過研究。他是一位傑出的帝王。

－ 85.瓦斯科·達·伽馬【葡萄牙】

葡萄牙探險家，他通過繞航非洲，發現了一條從歐洲直接通往印度的航線。

－ 86. 約翰尼斯·開普勒【德國】

行星運動定律的發明者。開普勒定律對行星繞太陽運動做了一個基本完整、正確的描述，解決了天文學的一個基本問題。

－ 87. 倫哈特·歐拉【瑞士】

瑞士數學家和物理學家。歐拉公式eiQ＝cosθ十isinθ表明了三角函數和虛數之間的關系，可以用來求負數的對數，是所有數學領域中應用最廣泛的公式之一。

－ 88列昂納多·達·芬奇【義大利】

一位思想深邃，學識淵博，多才多藝的畫家、寓言家、雕塑家、發明家、哲學家、音樂家、醫學家、生物學家、地理學家、建築工程師和軍事工程師,而且也是計算器的設計者。世界上沒有任何一件藝術品能像他所畫《蒙娜麗莎》那樣譽滿全球，達·芬奇人類智慧的象徵。

－ 89.明治天皇名睦仁【日本】

日本明治維新，是世界史上一大奇跡。一個又小又窮，資源貧乏的偏僻島國，僅用了半個世紀的時間，便實現了社會、經濟、軍事多方面的脫胎換骨，成為一大世界強權。

－ 90.莫罕達斯·卡拉姆昌德·甘地【印度】

他帶領國家邁向獨立，脫離英國的殖民統治。他的「非暴力反抗」的主張，影響了全世界的民族主義者和那些爭取和平變革的國際運動,人們尊稱聖雄。

－ 91.比爾·蓋茨【美國】

美國微軟公司主席和首席軟體架構師。39歲便成為世界首富，並連續13年登上福布斯榜首的位置。

－ 92.摩爾根【美國】

美國生物學家，創立了現代遺傳學的「基因學說」。

－ 93.阿爾弗雷德·貝恩哈德·諾貝爾【瑞典】

瑞典的化學家、產業家、甘油炸葯的發明者,創立了舉世聞名的諾貝爾獎金。

－ 94.霍 金 史蒂芬·威廉·霍金【英國】

英國劍橋大學應用數學及理論物理學系教授，當代最重要的廣義相對論和宇宙論家，被稱為在世的最偉大的科學家，還被稱為「宇宙之王」,被譽為繼愛因斯坦之後世界上最著名的科學思想家和最傑出的理論物理學家。

－ 95.荷 馬【古希臘】

古希臘盲詩人，代表作史詩《伊利亞特》和《奧德賽》。

－ 96.皮埃爾·德·顧拜旦【法國】

現代奧林匹克之父現代奧林匹克運動會的發起人，被譽為「現代奧林匹克之父」。

－ 97.德米特里·伊萬諾維奇·門捷列夫【俄羅斯】

俄羅斯化學家，花了大約20年的功夫發表了元素周期律。

－ 98.羅伯特·奧本海默【美國】

「原子彈之父」。

－ 99.伊恩·威爾穆特【英國】

英國胚胎學家。世界上第一個用體細胞克隆出動物的科學家。

－100 弗洛倫斯·南丁格爾【英國】

她畢生致力於護理的改革與發展，取得舉世矚目的輝煌成就。這一切，使她成為19世紀出類拔萃、世人敬仰和贊頌的偉大女性。為了紀念她的成就，1912年，國際護士會(ICN)倡儀各國醫院和護士學校定每年5月12日南丁格爾誕辰日舉行紀念活動，並將5月12日改為國際護士節。

E. 邁巴赫是賓士的

邁巴赫是戴姆勒.克萊斯勒的旗下最頂級豪華品牌，邁巴赫上一代於1930年代停產,歷經60於年才推出新品,戴姆勒.克萊斯勒為對抗BMW的勞斯萊斯,大眾的賓利和菲亞特的馬莎拉蒂等頂級豪華品牌而重新復興的品牌. 至於標志為什麼不一樣可以參照豐田旗下的高端品牌雷克薩斯也不懸掛牛頭標。

F. 什麼是平庸者的成功

世界上許多成大事者都是一些資質平平的人，而不是才智超群、多才多藝的人。我們怎樣解釋這個現象呢一些人取得了遠遠超過他們實際能力的成就，使很多人感到疑惑不解：為什麼那些看上去智力不及我們一半、在學校排名末尾的學生卻取得了巨大成功，在人生的旅途上把我們遠遠地拋在了後面其中一些人，盡管在學校里被我們嘲笑，後來卻能專心一個領域，耕耘不輟，最終到達目的地。盡管智力平庸，但他持之以恆，一步一步地積累了自己的優勢，而那些所謂智力超群、才華橫溢的人卻仍在四處涉獵，淺嘗輒止，最終一無所獲。

杜邦公司創始人伊雷爾的哥哥維克多，他可以說是一表人才，口齒伶俐、頭腦敏捷、身材挺拔、相貌英俊，外表上簡直沒什麼缺點。他是一個社交明星，給每個人留下的第一印象都是完美的。但是熟悉他的人知道，他從來就沒有從頭到尾地辦過一件事，就是答應別人的事，他也可能會忘掉。他僅僅是個吃喝玩樂的專家。如果派他外出考察，他回來後拿不出多少有價值的商業情報，卻能繪聲繪色地描述旅途中的美味佳餚和美女。伊雷爾做火葯買賣時，維克多在紐約給他做代理。維克多憑社交手腕發展了一些客戶，但是其中一位，拿破崙的弟弟傑羅姆，一位花花公子，卻毀了他。在縱欲無度、花天酒地的生活中，他們倆很投緣，只要傑羅姆缺錢，維克多就慷慨地掏腰包。正是傑羅姆的一筆筆巨額借款，導致了維克多的貿易公司的破產。

伊雷內則是截然相反的人。他身材不高，相貌平平，但在學習和工作中有股近乎痴迷的專注勁兒，不達目的，決不罷休。小時候在法國，家境還很寬裕的時候，他受拉瓦錫的影響，對化學著了迷。那時候他父親皮埃爾是路易十六王朝的商業總監，兼有貴族身份，誰也想不到這個家庭在未來的法國大革命中會險遭滅頂之災。拉瓦錫和皮埃爾談論化學知識的時候，小伊雷內穩穩當當地坐在旁邊，豎起耳朵聽著。他對」肥料爆炸「的事尤其感興趣。拉瓦錫喜歡這個安安靜靜的孩子，把他帶到自己主管的皇家火葯廠玩，教他配製當時世界上質量最好的火葯。這為他將來重振家業奠定了基礎。

若干年後，他們全家人逃脫法國大革命的血雨腥風，漂洋過海來到美國。他的父親在新大陸上嘗試過七種商業計劃——倒賣土地、貨運、走私黃金……全都失敗了。在全家人垂頭喪氣的時候，年輕的伊雷內苦苦思索著振興家業的良策。他認識到，目前戰火連綿，盜匪猖獗，從事商品流通有很大的風險，與其這樣倒不如創辦自己的實業。但是有什麼可以生產的呢？這個問題縈繞在他腦海里，就連遊玩時他也在想。有一天，他與美國陸軍上校路易斯·特薩德到郊外打獵，他的槍啞了三次，而上校的槍一摳扳機就響。上校說：」你應該用英國的火葯粉，美國的太差勁。「一句話使伊雷內茅塞頓開。他想：在戰亂期間，世界上最需要的不就是火葯嗎？在這方面，我是有優勢的，向拉瓦錫學到的知識，會讓我成為美國最好的火葯商。後來，他就靠著這股專注和堅韌勁，克服了許多困難，把火葯廠辦了起來、辦成了舉世聞名的杜邦公司。

歷史上，平庸者成功和聰明人失敗一直是一件令人驚奇的事。通過仔細分析，發現出現這種現象的原因在於，那些看似愚鈍的人有一種頑強的毅力，一種在任何情況下都堅如磐石的決心，一種從不受任何誘惑、持之以恆的韌勁。相反，那些聰明卻不堅定的人，往往沒有一個明確目的，四處出擊，結果分散精力，浪費才華。

一個聰明的孩子，不管是否在大學里遙遙領先，不管是否比社區的其他同齡人更引人矚目，如果做事不持之以恆，就永遠不會成功。

在同樣的時間內，有些人學到的知識比別人多，作出的成就比別人高，這是因為他們全身心撲在自己的事業上。他們做起事來，都有一股鍥而不舍的勁頭。據說愛迪生為了發明電燈，竟做了1000多次試驗，如果沒有不達目的不罷休的韌勁，他就不可能取得這么大的成就。

高效率蒸汽機的發明者詹姆斯·瓦特，從小就是出了名的心靈手巧的人，他在父親的造船作坊里迅速掌握了修理航海儀表的技術，工匠們誇他」每根手指頭上都刻著好運紋「，事實上，在擁有自己的工作台之前，小瓦特就把課余時間消磨在車間里，觀察大人們幹活，靜靜地思考，他是一個非常內向、好靜的孩子，只要是他感興趣的事，無論他准備做、正在做，還是暫時中斷，他的心思都在上面，這樣的人所取得的進步，是那些三心二意的人望塵莫及的。

他中學畢業後來到格拉斯哥，想學一門手藝，但是這里竟然沒有一個配當他師父的人，那些工匠可以教的，他早就會了。他不得不來到倫敦，從舉世聞名的儀器專家中尋找自己的導師。他成了數學家、儀器製造專家約翰·摩根的學徒，一年中，他掌握了別的學徒需要三至四年才能學到的東西，他是這樣做的：每周在摩根的車間里工作五天，每天從清晨干到晚上九點，在休息時間又攬些零星的修理活來干。他用黃銅製作的法式接頭的兩腳規被評為全行業中最傑出的作品。出師時他告訴父親：」我認為不管在什麼地方，我都不愁沒有飯吃，因為現在我已經能像大多數工匠那樣出色地工作了，盡管我還不如他們熟練。「對於他這樣的人，吃飯決不是一個問題。他為格拉斯哥大學修好了一批天文儀器，在校園里得到了一個工作間，也得到了豐衣足食的生活。後來他又與一名建築商合夥開了儀器製造修理廠，賺了不少錢。自從得到一台老式蒸汽機模型、弄清它的缺陷、意識到改進它的可能性，他就從小安樂窩中走了出來，踏上了偉大的成功之路。他沉浸在對大氣壓、真空、冷凝、傳熱、沖程、能量、效率等錯綜復雜的環節的思索中，在工作中、在散步時、在水壺邊、在床上……不停地考慮那個模型和環環相扣的難題，一旦心有所得，就撲到實驗室里檢驗。這東西一旦成功，將對工業文明產生不可估量的影響，在此之前人們普遍依賴自然界不穩定的風力和水力來驅動機械設備，老式蒸汽機由於燃料消耗過大，只能在煤礦里運用，而且它發出的呼哧呼哧、吱嘎吱嘎、撲通撲通的噪音使幾英里內不得安寧。瓦特撇開其他事情，一心撲在蒸汽機上。

瓦特在15年的時間里，經過無數次艱苦的試驗，終於把60多年中無人改進的震天響的礦井蒸汽機變成了可以牽引輪船和火車的動力，他自己也獲得了巨大的財富和顯赫的社會地位。

G. 四沖程內燃機是怎樣發明的

1862年，法國抄科學家德羅夏構思襲出比較完善的內燃機方案，但是他只是一個理論家，是紙上談「機」。德國青年奧托是個機械愛好者，他從報紙上看到了德羅夏設計內燃機的報道，心想：「如何使蒸汽機的效率高一些，體積小一些呢？」要克服蒸汽機的缺點，就要解決鍋爐與汽缸分離的問題。「怎樣使鍋爐與汽缸合二為一？如何在汽缸內燃燒？如何改進燃料？」這些都是未知數。

奧托有股拼勁，他在前人研究成果的基礎上，決定改煤為煤氣作燃料，將鍋爐與汽缸合二為一，讓煤氣在汽缸內點火燃燒。

他缺乏機械技術，就邊學邊干；零部件加工得不合格，他就重新再來。實驗，失敗；再實驗，再失敗。他的可貴之處是從不氣餒，不斷分析失敗的原因，總結經驗教訓。奧托在實驗室埋頭苦幹，加工，調試，安裝……經過九個春夏秋冬的辛勤付出，終於如願以償。

1876年，奧托終於發明了四沖程內燃機。

H. 第二次工業革命的開始，成就，特點，影響

19世紀70年代以後，以電能、內燃機動力以及新興化學工業為主要特徵的第二次工業革命在歐美資本主義國家展開。

德國是第二次工業革命的主導國家。德國在電氣、內燃機、化學工業和煉鋼工業等四個重要領域均取得了重大成就，出現了一大批科學家和科學成果，並居於世界領先地位。第二次工業革命推動了德國經濟飛速發展。

20世紀初．德國的工業總量超過了所有歐洲國家。德國第二次工業革命的特點是：第一次工業革命和第二次工業革命交錯進行；迅速將科學理論、發明轉化為生產力，並大力發展新興工業；輕重工業同步發展。

1、開始

19世紀，隨著資本主義經濟的發展，自然科學研究取得重大進展，1870年以後，由此產生的各種新技術、新發明層次不窮，並被應用於各種工業生產領域，促進經濟的進一步發展，第二次工業革命蓬勃興起，人類進入了電氣時代。

2、成就

1866年，德國人西門子製成了發電機；到70年年代，實際可用的發電機問世。

19世紀七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內燃機相繼誕生，90年代柴油機創製成功。內燃機的發明解決了交通工具的發動機問題。

80年代德國人卡爾·弗里特立奇·本茨等人成功地製造出由內燃機驅動的汽車，內燃汽車、遠洋輪船、飛機等也得到了迅速發展。內燃機的發明，推動了石油開采業的發展和石油化工工業的生產。

科學技術的進步也帶動了電訊事業的發展。

19世紀70年代，美國人貝爾發明了電話，90年代義大利人馬可尼試驗無線電報取得了成功，都為迅速傳遞信息提供了方便。世界各國的經濟、政治和文化聯系進一步加強。

3、特點

第二次工業革命期間，自然科學的新發展，開始同工業生產緊密地結合起來，科學在推動生產力發展方面發揮更為重要的作用，它與技術的結合使第二次工業革命取得了巨大的成果。

第二次工業革命幾乎同時發生在幾個先進的資本主義國家，新的技術和發明超過一國的范圍，其規模更加廣泛，發展也比較迅速。

4、影響

19世紀70年代以後，第二次工業革命極大地推動了生產力的發展要求，對人類社會的經濟、政治、文化、軍事，科技、和生產力產生了深遠的影響。

第二次工業革命促進生產力飛躍發展，使社會面貌發生翻天覆地的變化，形成西方先進、東方落後的局面，資本主義逐步確立起對世界的統治。

(8)成果沖程擴展閱讀：

革命評價

第二次工業革命，使得資本主義經濟、文化、政治、軍事等各個方面，發展不平衡，帝國主義爭奪市場經濟和爭奪世界霸權的斗爭更加激烈。

第二次工業革命，促進了世界殖民體系的形成，使得資本主義世界體系的最終確立，世界逐漸成為一個整體。

第二次工業革命進一步增強了人們的生產能力，交通更加便利快捷，改變了人們的生活方式，擴大了人們的活動范圍，加強了人與人之間的交流。

I. 休伯特和奧托誰發明了發動機

1872年，戴姆勒設計出四沖程發動機。

戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一。
回答者：落落的塵埃 - 助理 二級 12-28 03:32

最早的熱機原理是我國的走馬燈，走馬燈也是渦輪機的萌芽。最初的熱機是火葯內燃機，由荷蘭物理學家惠更斯在1680年提出，這種發動機就是利用火葯的爆燃來推動活塞做功的，但是，這種機械只停留在理論上，並沒有搞出來。值得中國人（學機械的）注意的是：往復式活塞內燃機的主要機構都是中國最先發明的！比如：缸體---中國最先製造的大炮於1332年鑄成，往復活塞、曲柄連桿機構、飛輪等都是我國首創。

火葯內燃機雖然沒有搞成功，但是為未來的蒸汽機產生了巨大的促進作用。

1690年，惠更斯的助手佩本設計出了用蒸汽做功的活塞式發動機，這個發動機尚不能用於實際生產，作為工業動力源。

1698年，英國的軍事工程師薩弗里發明了一個使用蒸汽為礦井抽水的機器，它可以抽出地下10米深的水。這台機器實際上就是第一台用於工業生產的蒸汽機。

1711年，紐可門（英國）製造出更好的抽水蒸汽機，其性能有了較大的突破。從1772年起，幾乎全英國的礦井都使用這種蒸汽抽水機。

1768年，英國技工瓦特發明了熱效率更高的近代蒸汽機，因此被人們譽為「蒸汽機的發明人」。

總的來說，蒸汽機是產生於18世紀的英國。但是，蒸汽機存在著體積龐大，熱效率不高的缺陷。

由於19世紀中葉卡諾（法國人）、邁爾（德國）、格羅夫（英國）、焦耳（英國）、克勞修斯（德國）、湯姆生（英國）等人提出並完善了熱力學，同時用鋼鐵製造的精密機械已經開始出現，從而解決了製造精密圓柱體和螺絲等零件的問題，使得內燃機的研製進程大大加快。

1860年，法國人雷諾製造出第一台可以實用的內燃機。這是一台二沖程、無壓縮、電點火的煤氣機。

1862年，法國工程師德羅沙提出等容燃燒的四沖程循環原理，加上這個時候轉爐、平爐煉鋼法已經相繼出現，為內燃機製造提供了可靠的原材料----低碳素鋼。

1872年，德國鍾表匠雷特曼製成了第一台四沖程煤氣內燃機。

1876年，德國人奧托研製成功一台熱效率達到14%的往復式活塞四沖程內燃機，此後，奧托又把內燃機的熱效率提高的20%以上，這種內燃機，就是現在的汽油發動機的雛形。奧托也被稱為「四沖程內燃機發明人」。

1881年，工程師克拉克研製成兩個汽缸的內燃機。此後不久，汽油機正式出現了。

1897年，完全依靠壓縮著火的柴油機出現了，它比汽油機機構跟簡單，燃料更便宜。柴油機熱效率達到26%，它的發明人是德國人狄賽爾。因此，現代汽油發動機也稱為奧托發動機，柴油機稱為狄賽爾發動機。

四沖程內燃機的發明者——德國人奧托（Otto）
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奧托(1832—1891)
歲月如流。轉眼間，人類已踏過了又一個新千年的門檻，在嘆息「逝者如斯夫」的同時，人類歷史是如何發展、演化的這一為無數哲人賢士拷問千番的「歷史之謎」似乎愈發顯現出內在的深度和廣度。對這一問題的解答千姿百態，然而，人們至少在一點上有著基本的共識，即人類歷史的發展離不開科技。科技對人類歷史發展有著重要的作用。而這一作用是如何成為可能的呢?大多數的人可能會說要靠科學家的發明和創造，而細心的人則還會指出要靠發明創造走上產業化。的確，發明創造的產生及其產業化是科技對人類社會發生重要作用的兩個不可或分的方面。可在人類歷史上，這兩個方面卻很少有人能夠靠個人宋一手完成。但至少有一個人是例外。他不僅以過人的智慧開發出新興的技術——四沖程內燃機，而且以過人的膽識將這一新興技術變成了一項「朝陽產業」，從而使人類歷史的面貌極大地煥然一新。這個人就是奧托。
童年時代
尼古拉·奧古斯特·奧托(NikolausAugustOtto)是德國近代著名機械工程師，四沖程內燃機的發明者和推廣者。1832年6月l4日，奧托出生在德國霍茲豪森鎮的一個工匠家庭里。他的父親是一名製表匠，母親是一個普通的農民，家裡的收入不高，全家過著清苦而祥和
的生活。奧托是家裡6個孩子之中的長子，也許與他的父親是一名製表工匠有關，他從懂事起就對機械很感興趣。小時候，奧托常常一個人躲在角落裡注視著父親工作。一堆大大小小的齒輪，皮帶經過父親的手，就變成了一台台精巧的鍾表，頗讓他感到不可思議，也就是從那時起，小奧托就迷上了機械製造這門玩藝。
正當奧托准備好好學習，以後大幹一番事業時，父親卻因積勞成疾而病倒了，按當時德國的傳統，家庭的重擔一下子落在了作為長子的奧托的肩上。他不得不中斷學業，隻身前往經濟繁榮的科隆，在那裡的一個小工匠鋪安下身來，賺些錢養家糊口，而且一千就是10年。
在科隆的日子裡，他並未因繁忙的工作而放棄對書本的學習。他白天努力地工作，晚上則躲在被子里看有關機械方面的書籍。時間久了，他對於機械製造方面的基礎知識，有了較多且深入的認識和了解，這也更加堅定了他兒時的興趣。這段艱苦地求學、工作與生活，在他的記憶中留下了深刻的印象，也培養了他不屈不撓的奮斗精神，為他日後戰勝一個又一個的困難奠定了良好的基礎。
1854年，就在奧托22歲時，一條對當時被炒得沸沸揚揚的蒸汽機的批評文章引起了他的注意。也就是從這一年起，奧托對蒸汽機的改造產生了濃厚的興趣。蒸汽機製造中的一系列不足，使他立志要發明一種可以取代老式蒸汽機的新型動力設備?從此，奧托走上了一條改變他的命運，也改變了人類歷史命運的不歸之路。
動力工程史上新的一頁
作為一種強大的動力機械，蒸汽機出現在18世紀後半葉。當時它的體積很大，而且還需要配有鍋爐這一令人感到棘手的龐然大物。同時，由於當時製造鍋爐的技術還比較粗糙，鍋爐時有爆炸的危險，加上鍋爐需要消耗大量的能源，且需要解決能源燃燒產生的煙氣的排放等等一系列的復雜的問題，因此，人們一方面不得不繼續使用蒸汽機，另一方面更加強烈地希望能有一種小而方便、安全又可靠的動力裝置來取代它。1860年，人們這種希望得到了初步的實現。法國工程師萊諾爾製造了一台以煤氣為燃料的內燃機。這種新型煤氣內燃機造型小巧，比起老式的蒸汽機，它的使用方法簡單而安全，但美中不足的是，由於沒有在內燃機的機箱內對空氣進行必要的壓縮，所以它產生的熱效率並不高。但是，這畢竟走出了老式蒸汽機的模式，開啟了內燃機研製工作的第一步。之後，1862年，法國工程師羅夏提出，內燃機的動力方式應當採取四沖程方式，即在四個行程內完成一個進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣的工作循環，並且取得了這一內燃機設計方式的發明權專利。這可是一個非常富有創意的想法，如果付諸實際運用，將大大地提高內燃機的工作熱能效率，從而彌補萊諾爾內燃機的不足。但是，羅夏只是提出了這樣一個想法，而並沒有真正把這一想法變成現實，造出一台樣機，從而使這種想法在很長的時間里不為人所知，他本人也與成功女神失之交臂。
成功女神所垂青的往往是那些堅忍不拔、努力不懈的人。雖然奧托對羅夏的想法不甚了解，但此前許多人的探索，給在內燃機研製道路上一度彷徨不前的奧托指明了前進的方向。他在周圍環境和條件都不是很好的情況下，獨自鑽研，反復研究，最終也提出了內燃機動力方式的四沖程思想。由於奧托的這種想法一開始就是以實踐運用為目的的，因此，他的設計思想還要比羅夏的想法詳細而成熟得多。奧托在他的日記中這樣記載道：「一切商業上成功的內燃機，其共同特徵都包含了以下幾方面：1．空氣的壓縮；2．燃料在提高了壓力的空氣中進行燃燒，從而使空氣壓縮，並使空氣的溫度升高；3．已加熱的空氣膨脹到初始壓力，並開始作功；4．排氣，由此完成整個循環過程。」而具體來說，這一原理是這樣的：在煤氣進入氣缸之前，先與空氣混合成一種可燃性的混合氣體，然後進入氣缸，在氣缸內進行
空氣壓縮，使其在這種提高了壓力的空氣中進行燃燒，這樣使氣缸內的溫度升高，而後，膨脹了的空氣逐步減壓到初始狀態時的大氣壓力，並推動氣閥運動，由氣閥運動產生的能量推動機車的運動，最後，氣缸排出所有的氣體。這是對四沖程內燃機原理和特徵的第一次簡
單而清楚的概括，因此，人們把內燃機的四沖程循環親切地簡稱為「奧托循環」。採用這種循環原理的內燃機用蒸汽液體或氣體作燃料，由兩個介於兩等容過程之間的可逆絕熱過程所組成。這種內燃機的負荷調節，即產生能量的多少，通常是藉助控制進入氣缸內的可燃性氣體的數量來完成的，且點火方式也比較特殊，即通過採用外來火焰或電火花的方式來實現點火的，因而點火的時間可以控制。這些構成四沖程循環的最基本特徵，由於把燃料的利用率提高到了最大限度，因此，人們又把它稱之為「理想循環」。
由於以上對內燃機四沖程循環原理的設計詳細，且實際操作性強，因此，奧托在完成了對這一原理的初步設計後，僅僅花費了很少的時間，就設計和製造出了世界上第一台四沖程循環內燃機樣機。這台內燃機，性能可靠，熱效率高，運行噪音小，在燃料消耗等許多方
面都要比萊諾爾式內燃機好出許多。所以，盡管這種最初型號的內燃機在外觀上還存在著一些缺陷，但一經面世，立即贏得了人們對它的高度評價。奧托的內燃機熱效率比以往的四沖程循環發動機的熱效率提高了兩倍(約14％)，其熱效率更是萊諾爾式發動機的4倍。可以說，奧托的發動機達到了具有非常實用的價值。
奧托循環是當今世界上所有內燃機設計和製造都必須共同遵循的基本熱力循環方式，它的出現，為後來人類動力工程事業的蓬勃發展帶來了前所未有的契機。輪船的發明、汽車的製造，乃至飛機的出現，都與此有著莫大的關系。這，不能不說是人類動力科學史上的一
大創舉。
內燃機技術走向產業化
如果說奧托以他的內燃機發明，掀開了人類動力工程史上新的一頁的話，那麼隨後，他將自己的發明產業化的努力，則為這一頁書寫了更多，更精彩的內容。他與許多取得成功的發明家一樣，在取得初步的成功之後，繼續探索，精益求精，更加用心地考慮怎樣進一步
發展、完善他的發明成果，使這種新款式的內燃機在使用過程中更加有效，更加安全而方便。
他拿出銷售四沖程循環內燃機樣機後積攢下來的錢作資金，擴充了研究用房，添置了許多新型的實驗設備，並邀來了更多的研究能手，開始埋頭於製作更加完善的內燃機的工作當中。從1861年到1864年這短短的3年中，奧托又陸續進行了多種內燃機製造技術的發明，並在德國以及其他一些國家和地區相繼取得了發明專利。所有的這一切使奧託名聲大噪，不少國家的政府和公司紛紛派代表到奧托的實驗室參觀和學習，一方面向他求教，另一方面與他進行合作意向的洽談。在這種形勢的推動之下，奧托開始考慮把他的實驗室進一步擴充為生產性的單位，將原來定做式。小批量的內燃機製造升級為近代式的工廠化生產。然而，把內燃機產業化的做法，對於此時經驗和資金俱缺的奧托來講，實在是太困難了。躊躇滿志卻又力不從心的他，只好徘徊在理想與現實之間。對於理想，他只能期望，而不敢奢望。正在此時，當時德國著名的工業家蘭根伸出了慷慨的援助之手。由他提供大部分的資金，而由奧托提供主要的技術支持，以奧托的名字命名的「奧托商會」於1564年9月正式成立了。由此，奧托走上了內燃機產業化的道路。也從此，四沖程循環內燃機不僅從理論的設計成為了現實，而且從實驗室的模型變成了社會化的產品。
1872年，為了擴大內燃機的生產，奧托又在產業化的道路上邁進一步，繼續與蘭根合作，成立了德意志煤氣內燃機股份有限公司，他就任第一任經理，蘭根為副經理。經營工作佔去了奧托不少的研究時間，使以理論見長的他開初感到頗不適應。他開始大量地招賢納能。隨著德國著名企業管理學家戴姆帶著一大批年輕的工程技術專家加入奧托的公司，情況出現了向好的方面的轉機。奧托更加精神百倍地投入繁忙的管理和研究開發工作當中了。經過多年刻苦緊張的努力，到1875年，奧托的公司終於完成了四沖程內燃機全套設計工作，四沖程內燃機由此變得更加精巧耐用、高效可靠。1877年8月4日，奧托取得了這項劃時代內燃機技術的專利權。同年，在法國巴黎舉辦的萬國博覽會上，奧托的四沖程循環內燃機獲得了公認的金獎。人們真實地感到一個動力新時代的來臨!在以後的大約十幾年時間內，這種內燃機幾乎壟斷了全歐洲內燃機市場。有統計資料顯示出，在19世紀60年代，萊諾爾式內燃機的使用量大約只有100台左右，使用范圍有限，而奧托式內燃機則被大量而廣泛地使用著，僅在歐洲大陸就有1000台之多。在以後的10年時間內，依照其方法生產的各式內燃機，竟高達5萬余台，總馬力達20萬匹以上。這在很大意義上奠定了奧托在內燃機行業中的開創者地位。
奧托的努力為他贏得了許多的榮譽。柏林大學為了表彰他在內燃機研製方面的突出貢獻，授予他榮譽工程學博士學位。這大大地彌補了他在年少時讀書不多的遺憾，更加堅定他銳意進取。更加精益求精的信心和決心。奧托沒有陶醉於已有的成就，反而把榮譽鎖進了記憶的最深處，創新的願望變得從來沒有過的強烈。1877年，在製造出四沖程內燃機之後，奧托又努力對內燃機進行了一系列改進，並且又取得了與此相關的多項專利。這其中包括多膨脹煤氣內燃機，以及為完全排出殘留在汽缸內的氣體而安裝的特殊泵等延用至今天的發明。
1891年1月26日，奧托因突發性心臟病在德國科隆去世，享年59歲。熱愛奧托的科隆市民為他舉行了隆重的葬禮。能贏得這么多人的理解和支持，他應該會含笑於九泉吧!

永偵銘記的回憶
奧托走完了他並不長的人生之路。但他留給人們的記憶卻實在是太多了，這當中，他的精神品質是最值得人們銘記的。奧托雖然有著非凡的工程師的頭腦，但他的工作信條並不是以自身的能力為依據。他始終信奉的是：根據科學和人們的需要來確定自己的研究課題。現實的需要，是他一切思考的根本出發點。奧托之所以如此執著地研製內燃機，也就在於時代的發展．科技的進步和工業革命在歐洲的興起、人們對於動力的渴求。他在晚年曾這樣回憶自己所走過的道路：「別人認為我研製內燃機做出了很了不起的貢獻，但我不這么看，如果我有這樣的貢獻，那也是我腳下的土地所給予的。」從這些謙虛的語言中，我們也就不難領會奧托的為人了。
由於奧托的崇高品質和對人類歷史作出的偉大貢獻，許多企業和個人都要求他去演講，並介紹他的研究成果，研究方法、經驗及體會：奧托總是非常樂意地答應了下來。在他看來，只要是對人類有好處，而自己又力所能及的，就應當盡力去滿足這種要求-正是出於這種信念，奧托在平時總是不斷向自己提出問題，並通過自己的努力和思考去解答別人提出的問題，哪怕是在他後來健康受到威脅的時候，他仍堅持不懈地研究著各種對世人有意義的問題。
奧托是繼瓦特之後又一名偉大的動力工程學家。他發明的四沖程循環內燃機，是繼蒸汽機出現之後，人類機械史上，動力工程領域當中的又--巨大貢獻。奧托以他多年的執著追求，別是把他的發明創造產業化的努力，極大地推進了人類文明前進的步伐。雖然，在他的事業、生活道路上也充滿了坎坷與艱辛，但他以自己的生命為代價、以世人的幸福為追求目標，實現了對自己、對科學的一次又一次跨越，在當代人類文明的進程當中，在機械行業的飛速發展當中，沒有哪一項成果，進展是能與奧托的名字分開的。是他，開創了人類文明的-一個新時代。
進一步，繼續與蘭根合作，成立了德意志煤氣內燃機股份有限公司，他就任第一任經理，蘭根為副經理。經營工作佔去了奧托不少的研究時間，使以理論見長的他開初感到頗不適應。他開始大量地招賢納能。隨著德國著名企業管理學家戴姆帶著一大批年輕的工程技術專家加入奧托的公司，情況出現了向好的方面的轉機。奧托更加精神百倍地投入繁忙的管理和研究開發工作當中了。經過多年刻苦緊張的努力，到1875年，奧托的公司終於完成了四沖程內燃機全套設計工作，四沖程內燃機由此變得更加精巧耐用、高效可靠。1877年8月4日，奧托取得了這項劃時代內燃機技術的專利權。同年，在法國巴黎舉辦的萬國博覽會上，奧托的四沖程循環內燃機獲得了公認的金獎。人們真實地感到一個動力新時代的來臨!在以後的大約十幾年時間內，這種內燃機幾乎壟斷了全歐洲內燃機市場。有統計資料顯示出，在19世紀60年代，萊諾爾式內燃機的使用量大約只有100台左右，使用范圍有限，而奧托式內燃機則被大量而廣泛地使用著，僅在歐洲大陸就有1000台之多。在以後的10年時間內，依照其方法生產的各式內燃機，竟高達5萬余台，總馬力達20萬匹以上。這在很大意義上奠定了奧托在內燃機行業中的開創者地位。
奧托的努力為他贏得了許多的榮譽。柏林大學為了表彰他在內燃機研製方面的突出貢獻，授予他榮譽工程學博士學位。這大大地彌補了他在年少時讀書不多的遺憾，更加堅定他銳意進取。更加精益求精的信心和決心。奧托沒有陶醉於已有的成就，反而把榮譽鎖進了記憶的最深處，創新的願望變得從來沒有過的強烈。1877年，在製造出四沖程內燃機之後，奧托又努力對內燃機進行了一系列改進，並且又取得了與此相關的多項專利。這其中包括多膨脹煤氣內燃機，以及為完全排出殘留在汽缸內的氣體而安裝的特殊泵等延用至今天的發明。
1891年1月26日，奧托因突發性心臟病在德國科隆去世，享年59歲。熱愛奧托的科隆市民為他舉行了隆重的葬禮。能贏得這么多人的理解和支持，他應該會含笑於九泉吧!

永偵銘記的回憶
奧托走完了他並不長的人生之路。但他留給人們的記憶卻實在是太多了，這當中，他的精神品質是最值得人們銘記的。奧托雖然有著非凡的工程師的頭腦，但他的工作信條並不是以自身的能力為依據。他始終信奉的是：根據科學和人們的需要來確定自己的研究課題。現實的需要，是他一切思考的根本出發點。奧托之所以如此執著地研製內燃機，也就在於時代的發展．科技的進步和工業革命在歐洲的興起、人們對於動力的渴求。他在晚年曾這樣回憶自己所走過的道路：「別人認為我研製內燃機做出了很了不起的貢獻，但我不這么看，如果我有這樣的貢獻，那也是我腳下的土地所給予的。」從這些謙虛的語言中，我們也就不難領會奧托的為人了。
由於奧托的崇高品質和對人類歷史作出的偉大貢獻，許多企業和個人都要求他去演講，並介紹他的研究成果，研究方法、經驗及體會：奧托總是非常樂意地答應了下來。在他看來，只要是對人類有好處，而自己又力所能及的，就應當盡力去滿足這種要求-正是出於這種信念，奧托在平時總是不斷向自己提出問題，並通過自己的努力和思考去解答別人提出的問題，哪怕是在他後來健康受到威脅的時候，他仍堅持不懈地研究著各種對世人有意義的問題。
奧托是繼瓦特之後又一名偉大的動力工程學家。他發明的四沖程循環內燃機，是繼蒸汽機出現之後，人類機械史上，動力工程領域當中的又--巨大貢獻。奧托以他多年的執著追求，別是把他的發明創造產業化的努力，極大地推進了人類文明前進的步伐。雖然，在他的事業、生活道路上也充滿了坎坷與艱辛，但他以自己的生命為代價、以世人的幸福為追求目標，實現了對自己、對科學的一次又一次跨越，在當代人類文明的進程當中，在機械行業的飛速發展當中，沒有哪一項成果，進展是能與奧托的名字分開的。是他，開創了人類文明的-一個新時代。
進一步，繼續與蘭根合作，成立了德意志煤氣內燃機股份有限公司，他就任第一任經理，蘭根為副經理。經營工作佔去了奧托不少的研究時間，使以理論見長的他開初感到頗不適應。他開始大量地招賢納能。隨著德國著名企業管理學家戴姆帶著一大批年輕的工程技術專家加入奧托的公司，情況出現了向好的方面的轉機。奧托更加精神百倍地投入繁忙的管理和研究開發工作當中了。經過多年刻苦緊張的努力，到1875年，奧托的公司終於完成了四沖程內燃機全套設計工作，四沖程內燃機由此變得更加精巧耐用、高效可靠。1877年8月4日，奧托取得了這項劃時代內燃機技術的專利權。同年，在法國巴黎舉辦的萬國博覽會上，奧托的四沖程循環內燃機獲得了公認的金獎。人們真實地感到一個動力新時代的來臨!在以後的大約十幾年時間內，這種內燃機幾乎壟斷了全歐洲內燃機市場。有統計資料顯示出，在19世紀60年代，萊諾爾式內燃機的使用量大約只有100台左右，使用范圍有限，而奧托式內燃機則被大量而廣泛地使用著，僅在歐洲大陸就有1000台之多。在以後的10年時間內，依照其方法生產的各式內燃機，竟高達5萬余台，總馬力達20萬匹以上。這在很大意義上奠定了奧托在內燃機行業中的開創者地位。
奧托的努力為他贏得了許多的榮譽。柏林大學為了表彰他在內燃機研製方面的突出貢獻，授予他榮譽工程學博士學位。這大大地彌補了他在年少時讀書不多的遺憾，更加堅定他銳意進取。更加精益求精的信心和決心。奧托沒有陶醉於已有的成就，反而把榮譽鎖進了記憶的最深處，創新的願望變得從來沒有過的強烈。1877年，在製造出四沖程內燃機之後，奧托又努力對內燃機進行了一系列改進，並且又取得了與此相關的多項專利。這其中包括多膨脹煤氣內燃機，以及為完全排出殘留在汽缸內的氣體而安裝的特殊泵等延用至今天的發明。
1891年1月26日，奧托因突發性心臟病在德國科隆去世，享年59歲。熱愛奧托的科隆市民為他舉行了隆重的葬禮。能贏得這么多人的理解和支持，他應該會含笑於九泉吧!

永偵銘記的回憶
奧托走完了他並不長的人生之路。但他留給人們的記憶卻實在是太多了，這當中，他的精神品質是最值得人們銘記的。奧托雖然有著非凡的工程師的頭腦，但他的工作信條並不是以自身的能力為依據。他始終信奉的是：根據科學和人們的需要來確定自己的研究課題。現實的需要，是他一切思考的根本出發點。奧托之所以如此執著地研製內燃機，也就在於時代的發展．科技的進步和工業革命在歐洲的興起、人們對於動力的渴求。他在晚年曾這樣回憶自己所走過的道路：「別人認為我研製內燃機做出了很了不起的貢獻，但我不這么看，如果我有這樣的貢獻，那也是我腳下的土地所給予的。」從這些謙虛的語言中，我們也就不難領會奧托的為人了。
由於奧托的崇高品質和對人類歷史作出的偉大貢獻，許多企業和個人都要求他去演講，並介紹他的研究成果，研究方法、經驗及體會：奧托總是非常樂意地答應了下來。在他看來，只要是對人類有好處，而自己又力所能及的，就應當盡力去滿足這種要求-正是出於這種信念，奧托在平時總是不斷向自己提出問題，並通過自己的努力和思考去解答別人提出的問題，哪怕是在他後來健康受到威脅的時候，他仍堅持不懈地研究著各種對世人有意義的問題。
奧托是繼瓦特之後又一名偉大的動力工程學家。他發明的四沖程循環內燃機，是繼蒸汽機出現之後，人類機械史上，動力工程領域當中的又--巨大貢獻。奧托以他多年的執著追求，別是把他的發明創造產業化的努力，極大地推進了人類文明前進的步伐。雖然，在他的事業、生活道路上也充滿了坎坷與艱辛，但他以自己的生命為代價、以世人的幸福為追求目標，實現了對自己、對科學的一次又一次跨越，在當代人類文明的進程當中，在機械行業的飛速發展當中，沒有哪一項成果，進展是能與奧托的名字分開的。是他，開創了人類文明的-一個新時代。