鐵監證書

㈠ 高速鐵路監理證書在那考！有什麼要求！

中國水利水電第十三工程局始建於1962年，隸屬中國水利水電建設集團公司，是一家以國際工程承包業務為主的大型、綜合建築施工企業。 工程局現有職工4200餘名，其中各類專業技術人員2450名。國內設施工分局、公司（廠）等二級單位9個，國外設區域經理部6個；擁有固定資產原值9.02億元，大中型施工機械設備1197台套，裝備總功率22.9萬千瓦，生產、生活基地66萬平方米。 企業具有水利水電工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、房屋建築工程施工總承包一級、公路工程施工總承包二級，公路路基工程專業承包一級、地基與基礎工程專業承包一級、土石方工程專業承包一級以及鋼結構工程專業承包二級資質，並通過了質量、環境和職業健康安全管理體系認證。 主要經營范圍：水利水電、市政公用、公路橋梁、房屋建築、隧道工程；港口、碼頭、鐵路、機場工程；金屬結構、閘門製作、機電安裝、橡塑製品；勘探設計、基礎處理、工程監理等。 建局46年來，中國水電十三局承建的工程遍布全國31個省、市、自治區，目前，正在參與南水北調、京滬高速鐵路等國家重點工程建設。所參建的安徽臨淮港洪水控制工程榮獲國家建築工程最高獎--魯班獎，承建的廣西南寧-吳圩機場高速公路、山東濟南經一路綜合改造工程榮獲全國「市政金杯示範工程」獎。 中國水電十三局從1987年開始涉足國際工程，近十年來，國外施工領域不斷拓展，營業額和盈利水平占企業比重越來越大，特別是近兩年國際業務份額實現跨越式增長。企業年營業收入1998年2.5億元，國外佔20 %；發展到2005年17.2億元，國外佔47%；到2007年企業營業收入增至28.62億元，國外約佔70 %。在集團公司成員企業中，國際業務營業收入排名第一。目前已初步形成東非、西南非、北非、中東、中亞、南亞六個區域性市場，在十五個國家擁有在建工程項目40餘個。正在實施的安哥拉、肯亞和坦尚尼亞的公路、市政、房建及水利項目群，合同額均超過1億美元。卡達路賽場地項目、後續的基礎設施工程以及新承攬的利比亞房建項目，合同額均突破4億美元。 中國水電十三局多次被評為省部級「文明單位」和「四好」領導班子，先後榮獲 「全國優秀施工企業」、 「全國優秀水利企業」、「全國公路建設優秀企業」、「全國質量效益型先進施工企業」和山東省「安全生產先進單位」、「重合同守信用企業」等稱號。 我局現有職工3779人，其中管理及專業技術人員1950人，佔全局職工總數的51.6%；現有工程技術人員885人，具有高級專業技術資格327人，中級578人。其中本科及本科以上學歷的728人，大專學歷的996人，中專學歷的487人。目前，我局取得各級項目經理資質180餘人，各級建造師70餘人。現有高級技師13人，技師66人，高級工1116人，中級工851人，初級工185人。 兄弟，在網上找到的，你還了解什麼自己去找吧！呵呵參考資料： www.sdssj.com/qywh/Index.asp

㈡ 請問，鐵路監理證分幾種，可以怎樣取得。建設部的監理工程師培訓證在鐵路上承認嗎

鐵路監理培訓證，每年4次培訓考試。建設部的證件鐵路上是承認的 好用

㈢ 國內常見的幾種監理工程師證書分類

目前國內監理工程師考試分為國證、部證及省證。
國證由建設部聯合人事部組織，部證目前主要指交通部或鐵道部內部組織的考試，省證是省內某個部門組織。
部證在全國的某個領域內(如公路、水運、鐵路等)通用，省證只有省內的各個部門承認，國證通用性最強。首先，建設部是「住房和城鄉建設部」的簡稱，故國證在房建領域大行其道，同時，目前各省也逐漸放寬了國證的適用范圍，國證在交通、鐵路領域也舉足輕重。國證與部證均要中級以上職稱(0~3年不等)方可報考。
國證與部證的考試科目對專業的要求。

國證只考4門監理通用課，不考專業課，只需在注冊時要根據工作經歷上報注冊專業。
交通部監理考試分公路與水運兩類，公路與水運內部均有兩個級別的考試：監理工程師(總監資格，共5門課)與專業監理工程師(共3門課)，其中兩個級別的考試均只要報考一門專業課即可。交通部監理專業課從以下專業中任選一門：港口、航道、機電、道路與橋梁、隧道。
鐵道部共考3門，其中要報一門專業課，可從鐵道工程、工民建、通信信號、電力電氣化中任選一門。
從考試難度上說，國證難度最大，也最正規最嚴肅，交通部考試也具有一定難度，以上兩個考試需要自己抽出時間復習。鐵道部考試難度最低，鐵道部一般是擇地集中培訓兩周後即可參加考試。

㈣ 監理的鐵監證全名叫什麼

省內發放的監理工程師證是：某某省建築工程某某專業監理工程師。

㈤ 鐵監證是什麼證

[最佳答案] 展開全部 具有鐵路施工或監理經驗;3、中級職稱或以上,且具有鐵路或公路專監證,全國注冊監理工程師證優先考慮.4、符合條件的應聘者請把四證一表(身份證、職稱證

㈥ 鐵道部監理工程師資格如何查詢

1：交通廳監理員證是適用於交通工程如：高速公路、國（省）道等，內建設廳的監理員證是適容用於房屋建築工程；
2：在交通工程方面如果有交通廳的監理員證書，跨越省市做監理員還是可以； 在房建工程中建設廳的證書是有區域限制（建設部的就沒有區域限制）；
3：此問題和2基本相同，做監理員是沒的問題，如果做專業監理工程師必須要考取交通部的監理工程師證書；
5：交通部：為專業監理工程師和監理工程師兩種，監理工程師最大可以從事總監崗位； 建設部：只有監理工程師一種，而下面建設廳呢每個地方不同所拿的證書也不相同，考建設廳的證書你可去咨詢下他們；
6：你只要是從事工程在現場，就是要跟著工程到處走，是很難穩定下來，這一點也你要好好考慮的，要有思想准備，這種工作性質對於自己以後的成家 教子等方面都帶來諸多不便！
你補充的問題：你指的是交通部的監理員（監理培訓）證，這個一般都是各監理單位與所在當地的交通質檢站和交通部指定大學（如東南大學、長沙鐵道學院等）共同舉辦的監理員培訓班，經考試合格後才獲得監理員證（培訓證），如果你自己想考，你可向你當地的交通質檢站進行咨詢

㈦ 鐵路工程監理需要考什麼證

鐵路行業有自己的監理工程師資質證書，但是必須有中級及以上技術職稱證，你可以考這個證。

㈧ 持有什麼監理工程師證可以從事鐵路監理

1、鐵道部監理工程師,交通部監理工程師,建設部監理工程師都可以。
2、「監理內工程師」，是指經容全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》並經注冊登記的工程建設監理人員。 監理工程師是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋梁。它不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建築法規。 總監理工程師指由監理單位法定代表人書面授權，全面負責委託監理合同的履行，主持項目監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對於信息系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要。
3、監理工程師在施工監理過程中，應本著「嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟、廉潔自律」的監理原則。

㈨ 辦理鐵路監理工程師證

登陸鐵道部建設監理協會網站查詢。
鐵路監理工程師證有兩種，一種專是地方培訓的工程師監理屬員，證書省內通用。
一種是建設部培訓的全國監理工程師培訓結業證，證書全國通用，網上可查詢，不分專業，可用在：工民建、水電、路橋等專業，監理工作有了上崗證就能上崗。
考試的內容都一樣的，所以作用是一樣的，只是專業有區分。

㈩ 鐵路監理工程師證在哪裡可查詢

可去當地工商行政管理部門查詢。

《鐵路工程建設監理暫行規定》對其有相應的規專定：

第十六條鐵路工程建設監屬理單位分綜合性建設監理單位和專業性建設監理單位兩類，並劃分甲、乙、丙三級。鐵路工程建設監理單位可在全國范圍內承擔鐵路工程建設監理業務。

鐵路工程建設監理單位按規定程序經審查批准，取得資質證書和鐵路工程建設監理許可證書，並經當地工商行政管理部門登記注冊，取得法人資格，領取營業執照。

(10)鐵監證書擴展閱讀：

《鐵路工程建設監理暫行規定》相關法條：

第十三條經監理工程師檢查簽認合格的分項、分部、單位和隱蔽工程檢查證，應作為竣工驗收的依據，竣工驗收（包括初驗）時一般可不再重復檢驗。

監理費根據委託監理業務的范圍、深度和工程的規模、難易程度、工期長短以及工作條件等情況，按部公布的標准，監理費的撥付由建設單位按年度投資計劃及簽訂的監理合同撥付給監理單位。

第十五條監理費主要用於支付監理人員的工資、工地津貼、獎金、勞保、培訓、差費，監理單位檢測工具、利潤以及監理單位和部工程建設監理總站管理費等。監理費的使用必須接受部的監督。