龍江航空轉讓

『壹』 如何看待龍江航空將要被拍賣一事

最近爆發了這樣一起事件，現在說出來給大家了解一下，因為這種事件不是我們普通人能參與的，大家隨便看看就好了。

就在前幾天，黑龍江的人民法院發布了這樣的一則信息，就是將龍江航空有限公司的98%的股權進行拍賣，這就是這則信息的主要內容，而從這當中我們又知道了，龍江航空在2017年才第1次正式飛上天空，才過了短短三年就要易主了。

『貳』 龍江航空將被拍賣對航空行業是否會造成影響

龍江航空作為一家民營地方航空公司，在正式運營不到4年後就要被拍賣，令許多業內人事震驚，但細想一下，民航業的資源、資質、資金要求都非常高，再加上飛行、機務、簽派等高技術含量的從業人員，航空公司還真的不是一個容易做的生意。此次龍江航空被拍賣，將在9月底開始，其98%的股權將通過法院拍賣，估值逾4億元。這對疫情之下的民航業來說，並不是一個好現象，一家又一家的航司倒下去，也給我們帶來了深刻的思索，龍江航空被拍賣，對航空產業的影響也很大，讓我們認識到了很多問題。一是要做大航空公司的規模；二是要加強航空公司的品牌影響力；三是要拓寬航空公司的產業范圍。

一、做大航空公司規模

中小航空公司在民航市場上的競爭力一直不強，想要公司生存下去，做大做強公司規模是很重要的，所以資金和資源的支持對航空公司來說很重要，未來兼並重組和並購事件應該會比較多，航空公司的行業壁壘將越來越高。對於龍江航空被拍賣，對於航空產業的影響，大家還有什麼看法，歡迎一起討論。

『叄』 龍江航空將被拍賣，哪些人可以參與競拍

由於受到新冠疫情的影響，很多企業都面臨著倒閉，易主的危機，特別是對航空業來說打擊非常大。就在8月31日企查查APP顯示，哈爾濱市中級人民法院將在9月底拍賣龍江航空有限公司98%股權，這也意味著剛剛不到3年的龍江航空將更換主人。據悉，凡是具備完全民事行為能力的公民，法人以及組織，皆可參加此次競買，簡單來說就是無論你是個人還是團體，只要符合條件都可以。

其實，除了即將拍賣的龍江航空有限公司，早些時候，國內的奧凱航空也面臨著運營危機，後來是由央企和香港的遠洋集團介入得以渡過。對於這些中小航空企業來說，在今年多重壓力下，確實想成功渡過是相當困難的，而且航空業又是非常燒錢的行業，動不動就是上億的開銷，希望這些中小航空公司能夠挺住，未來會更好。

『肆』 如何看待龍江航空將被拍賣這件事呢

在我們的日常生活當中，有很多的一些設施以及公司關乎到我們的日常生活，因為在我們的日常生活當中，會難免涉及到衣食住行，然而行在這一方面佔到了非常大的比重，我們在一些事務的辦理或者是出國進行出差的時候，就必須要使用到飛機這一個交通方式，然而一些航空公司也是我們非常關注的，也關繫到了我們的一些出行，在網路上就有這么一個消息，那就是龍江航空即將要被拍賣，這個事件一出，網友們別在網路上展開了一系列激烈的討論，紛紛表示著自己對於這一件事情的一些看法。以下便是我對龍江航空即將被拍賣這一件事情的一些看法以及觀點。

『伍』 龍江航空將被拍賣，曾經有過哪些航線呢

買一家航空公司需要多少錢？對於國內最小的民營航空公司龍江航空來說，最少3億元就夠了。哈爾濱-銀川航線的開通，標志著龍江航空正式進入寧夏航空運輸市場，將極大擴充黑龍江省與寧夏間經濟文化交流和招商引資、人才流動的需求，為兩省、區間經濟、文化及旅遊等領域的交流合作搭建更廣闊的平台和空間，提供更為便利的條件。

在度過了艱難的上半年後，民航業正在逐步復甦。《財經》記者從東方航空了解到，截至8月底，東航國內航班量日均突破2400班，已恢復至疫情前水平95%以上。券商華創交運表示看好三大航的未來，研報認為，三家公司市凈率都處於歷史相對底部區域，當前行業正逐步修復，甚至預計“因行業飛機運力呈現凈退出態勢，未來若出現需求超預期反彈，則或呈現供需錯配推動的行業彈性。”展望下半年，由於中國航空市場在全球率先觸底反彈，恢復發展態勢總體向好，航司們相信，國內航空市場將率先恢復，推動航司繼續減虧。

『陸』 龍江航空將被拍賣，起拍價為多少

龍江航空的起拍價是32873.104萬元，公司總資產為12.3億元，總負債為8.2億元，這一次拍賣每次加價為50萬元。

龍江航空是在2014年9月3日成立的，是一家經營客運和貨運的航空企業，公司的總部是在哈爾濱，所以他們的主要業務也是從哈爾濱始發的，在今年的年中6月份和7月份，龍江航空才剛剛引入了兩架空中客車A320，是由歐洲空中客車公司研製生產的一種150座級的客機。

另外，由於在疫情期間很多人收入減少甚至沒有收入，而且部分地區疫情仍偶有發生，可能會導致一部分人取消今年原本定下的旅遊計劃，降低飛機客座率。

總的來說，今年對於所有航空公司來說都是艱難的一年，龍江航空被拍賣也就不足為奇了。

『柒』 龍江航空將被拍賣了

是的，8月28日，哈爾濱市中級人民法院發布司法拍賣公告。公告顯示，拍賣標的為龍江航空有限公司股東部分權益價值項目（哈爾濱亞翔航空建設投資有限公司持有龍江航空有限公司61%股權、哈爾濱湘玉金製品銷售有限公司持有龍江航空有限公司37%股權，共計98%股權），時間為2020年9月29日10時至2020年9月30日10時。

法院公布的評估價為41091.38萬元，起拍價為32873.104萬元，保證金6574.6208萬元，增價幅度50萬元。凡具備完全民事行為能力的公民、法人和其他組織均可參加競買。

(7)龍江航空轉讓擴展閱讀

疫情加速民航重組：

在龍江航空之前，雲南的一家民營航空瑞麗航空，剛剛與無錫市交通集團簽署股權轉讓框架協議，瑞麗航空的大股東景成集團希望出售控股權。

更早時候，國內第一家飛上天空的民營航空奧凱航空，母公司層面已經有了央企華電集團和香港上市的房地產企業遠洋集團介入。另兩家民營航空青島航空和紅土航空，也分別獲得青島政府和湖南政府旗下企業或基金的投資。

「近年來多家航空公司易主，主要由於民航業是一個資源壁壘和規模壁壘雙高的行業，對於中小航司來說，資源不足、規模有限、運營壓力大，要想賺錢並不容易，而一旦進入油價高、匯率貶或是市場需求乏力的下行周期，兼並重組也將是發展的必然，」民航業內人士林智傑對記者指出。

而在疫情期間，航空公司基本上每個月都虧錢，中小航司可能每天都虧錢，現金流面臨更嚴峻的考驗，如果疫情持續，可能會有更多的航司主動參與或被動參與此輪並購重組潮。

『捌』 龍江航空將被拍賣，起拍價是多少

8月28日，哈爾濱市中級人民法院發布司法拍賣公告。公告顯示，拍賣標的為龍江航空有限公司股東部分權益價值項目，時間為2020年9月29日10時至2020年9月30日10時。法院公布的評估價為41091.38萬元，起拍價為32873.104萬元，保證金6574.6208萬元，增價幅度50萬元。凡具備完全民事行為能力的公民、法人和其他組織均可參加競買。

龍江航空於2014年獲民航局批准籌建，最初由哈爾濱湘玉金製品銷售有限公司出資8億元占注冊資本的100%。

截至目前，龍江航空旗下共有3架A320飛機及2架A321飛機，其中兩架二手A320飛機還是龍江航空在今年6月和7月剛剛引進。

(8)龍江航空轉讓擴展閱讀

龍江航空待價而沽

早在2017年開航前， 龍江航空就已經歷數次投資人變動，包括北京泰富恆通投資管理有限公司、法普羅德國際貿易(上海)有限公司、上海證大投資發展股份有限公司等投資人來了又走。

而龍江航空目前的大股東哈爾濱亞翔航空建設投資有限公司和哈爾濱湘玉金製品銷售有限公司，此前因為融資租賃合同糾紛等事件，共累計7次被法院凍結股權。

就在去年，由於拖欠飛機租金、保證金等費用，龍江航空被中國飛機租賃集團控股有限公司一紙狀告，二審判決龍江航空支付中飛寶慶公司租金及罰金480,920.41美元、損失7,736,820.39元、維權費用141,163.00元。

根據司法拍賣公告，龍江航空目前的流動負債佔到了總負債的約97.4%，資金壓力較大，而據記者獨家了解到的信息，龍江航空的大股東最近一直在與外部談出售，也有幾家資本表達了購買意願。

『玖』 龍江航空為何會要拍賣呢

因為受到疫情的影響，龍江航空虧損了巨額資金，已經無力回天，所以被拍賣了。

『拾』 龍江航空將被拍賣的背後，是否是經營不善的問題

龍江航空是東北的一家民營航空公司，注冊地是哈爾濱，最初由哈爾濱湘玉金製品銷售有限公司出資8億元籌建，占注冊資本的100%，之後經過幾次股權調整，這次拍賣的是龍江航空股東部分權益價值項目，包括哈爾濱亞翔航空建設投資有限公司持有的61%股權、哈爾濱湘玉金製品銷售有限公司持有的37%股權。這次龍江航空被拍賣，有一部分是經營不善的問題，也有一部分是民航產業特殊性的客觀因素，還有一部分是因為新冠肺炎的影響，造成民航運輸停滯，對很多航司都造成了極大的影響。

一、經營不善

龍江航空共有3架A320型號飛機及2架A321型號飛機，都是經營短途運輸的航線，經營能力和運力都有限，公司的發起人也不是專業民航出身，缺少行業經驗，在成立的幾年間里，經營情況並不算好，與同樣是民營航空的春秋、奧凱等，在知名度、影響力方面相差很多。對於龍江航空被拍賣，出來經營不善、行業特殊性和新冠肺炎的影響，大家還有什麼好的想法，歡迎一起在評論區討論。