渝北快遞轉讓

⑴ 百世快遞轉讓，我們是一個縣城轉讓費快遞經營權和所有東西一起12萬，每天收件大概30派件250左右。

每天派件250，收件30，這點量你還接，你沒搞錯吧？
一個普通的快遞員也得收30件貨吧？

⑵ 我想接手一個片區的申通快遞，轉讓費10萬，每天平均派件300件收件50件，這能賺錢嗎

現在快遞行業壓榨基層壓榨的很厲害，你如果能收到件，完成攬收量，你的版派件費也能大部分權收回來拿到手，你完不成攬收量，派費可能只給你百分之五十到百分之七八十左右，要是租門頭房，房租，僱人費用，你自己可以合計，現在物流沒前幾年好乾了

⑶ 快遞轉讓經營權，但是近幾個月不過戶，轉讓費

快遞出租經營權只是單純的將快遞的經營權出借給第三方，第三方需支付一定的租專金；快遞轉屬讓經營權則是要把經營權進行轉讓，第三方需一次性支付轉讓費。
一、定義：

1、經營權轉讓通常是指承包經營的方式，承包人以被承包人的名義開展經營活動，經營活動所產生的利潤按照約定由承包者與被承包人分享；
2、租賃經營權是指企業承租人在對租賃財產的佔有、使用和收益的基礎上，進行自主經營的權利。
二、區別與聯系：
1、區別：
（1）經營權轉讓，所產生的利潤由承包方和被承包人共享；租賃經營權，則是所產生的利潤全部由被租賃方享有，出租方只是定期、定額收到租金。
（2）經營權轉讓，權利歸屬於承包人，被承包人不再享有該項權利；租賃經營權，則是權利仍屬於出租方，租賃方不具備其所有權。
2、聯系：都是經營權的一種轉讓方式，出租方、租賃方和承包人、被承包人都能在此項行為中得到經濟利益的最大化。

⑷ 圓通快遞轉讓一般好多錢

圓通快遞轉讓的話，其實你要和他整個規模還有每天的接接量這些有關系，就比如說一個快遞站點每天收單量在400，面積在50平米左右，像這種的話他一般會給你開個10萬塊錢左右的轉讓費。

⑸ 想接手個中通快遞點 轉讓費12萬 日派件500左右 攬件30左右 房租1600每月

攬件30票實在太少了，發展發展還可以，看自己了也是。十二萬其實也不算貴，畢竟是武漢

⑹ 一個區域申通快遞獨立網點轉讓。每天。派件量三四千。收件三噸多。70萬轉讓值嗎

你可以算一下自己的盤下這個網點的錢，如果你有更好的投資方向，可以算下幾年回籠資金，把這幾年的網點收益算進去，不知道說的對不對。

⑺ 縣城一個片區中通快遞轉讓，派件每天三百到四百件，收件二十到三十，轉讓費要十八萬左右，能接嗎

派件量和收件量都太少了吧，不能接，接了准虧

⑻ 鄉鎮有一家快遞公司轉讓，包括申通快遞，百世快遞，天天快遞，轉讓費10.5萬元可以接手嗎

快遞公司轉讓，轉讓費10.5萬元。我覺得這個價格還是有點高了，如果很掙錢他為什麼轉讓呢。

⑼ 今年有好多快遞片區轉讓，中通快遞一天派件3百多件，收2十幾件，轉讓費6萬，能接嗎

這種網點接了也賺不到錢的，三百件的派件量需要請人派送，派送一件需要給快遞員一元，你只能賺一兩毛，收件一件算你賺5塊，一天只能賺一百多塊錢，店面的花銷都維持不過來

⑽ 市區的中通快遞轉讓，轉讓費6萬，給總公司交加盟費4萬，這個區每天派件300多件，收20多件，能接嗎

1、接手前要先觀察這個快遞站每個月是否可以賺這個錢，可以看看快遞量多不多來考察，也可以向小區的人詢問，看這個快遞站的知名度高不高。

2、想要接手就要全面考慮·，看自己要怎樣運營這個快遞站，要請多少人管理，請了人自己一個月大概賺多少，這些都要考慮清楚。

3、如今很多人都會上網購物，所以快遞站是可以做的，但是要實際了解這間快遞站的全部信息，看它之前是否賺錢。

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1、主營：快遞公司的主營是接發快遞，以扣除凈重為1kg的快遞特徵分析。成本費五元(訂單兩元、配送費一元、送貨費一元、其它雜費一元)，一般扣除顧客十元，快遞站可賺五元。

另外快遞凈重越重，還必須多收費標准用，不一樣公司規范不一樣，一般是是6—8元/KG，而快遞站付款成本費只能一元/KG。此外，快遞站每配送一個快遞，創業者還會繼續付款一元的抽成。

2、廣告服務：快遞點所承擔地區具備較強的導向性，舉個事例，有的快遞點只應對小區，那麼一些主做小區做生意的公司，例如保健產品供應商、文化教育培訓學校等都想要與快遞店合作。

合作方式關鍵分成三種第一種是立即將廣告詞內容印在訂單上，或是禮品盒上。第二種是由快遞員將公司的宣傳單與顧客的快遞捆縛在一起，隨後立即配送以往。第三種是在快遞的車子上或是快遞員的背心上印刷公司的廣告詞。

這三種方式，收費標准狀況也各有不同，第一、二種收費標准較高，每單業務視企業形象宣傳時間與遮蓋快遞總數是多少決策收費標準是多少。僅廣告服務，假如運行恰當，每個月還可以獲得許多錢。