租船員證書

⑴ 船員證書出租 甲類三副所有證書齊全！想了解下情況

三幅證書出租一年也就7,8千，大幅有1.2萬，這是去年的行情，今天還不知道

⑵ 做海員需要什麼條件和證書啊

你好，我是二副。復

海員也是跟制級別的。分航線的。需要的證書也不一樣。

基本海員，也就是 水手，機工。
基本安全證（四小證），水手證，海員證，海員服務簿，健康證。（做水手）
基本安全證（四小證），機工證，海員證，海員服務簿，健康證。（做機工）
基本安全證（四小證），海員證，海員服務簿，健康證。（做大廚或大台，大台就是服務員），這些一般要有關系的。

高級船員需要的最基本的證書：基本安全證，兩精通，雷達，高級消防，GMDSS，適任證書。

如果你已經走上社會，做基本船員的話就去培訓。想做高級船員要去函授2年。

專業知識不懂可以問我。

⑶ 船員證能出租嗎大約每月多少錢

你就不怕出事嗎？
就和別人拿著你身份證一樣，你就不怕出了什麼違紀的事找到你頭上嗎？

⑷ 你好，想問一下船員證書出租的一些情況，我不上船，證書如何出租，哪些可靠一些，多謝！

違法的事不要干。
現在海事局執法檢查會採取人證對照的方式，如果船舶出現配員不足，會被滯留的。不僅船公司會被處理，你的證書也會被扣留或吊銷。

⑸ 船員證出租多少價格甲類的和丙類的差多少往外租容易嗎

兄弟，你是新海員吧，聽大哥一句話！這是上不了檯面的事情，出了事害人害己！如果被騙了還得吃啞巴虧！還是留著證書，自己腳踏實地掙錢的好。如果不想跑船了，最好也先在船上熬幾年，一是利用這段時間為登陸做資金方面的原始積累；二是湊夠資歷考個船長證書，登陸時擇業面寬。最主要的是抓緊一切時間學習，避免與陸地脫節。船上的空閑時間很多，而且自己有房間，正是學習的大好機會。你要耐得住寂寞，別總跟著老船員們喝酒打牌，那是他們消磨時間的方式，我們是新世紀的船員，我們將來要有很多的精彩故事講給孩子聽。祝你好運！

⑹ 船員證書如何查詢

船員證書查詢：到中華人民共和國海事局網查詢

http://cyxx.msa.gov.cn/lycx/zslycx!init.action?flag=2

進入中華人民共和國海事局網，輸入相關信息就可以查詢了。

船員證：由公安部門核發給該國或國際航行船舶船員的證件，在進出境時交邊防檢查人員檢查登記。是國際航行船舶船員的有效證明文件。

申報材料：

辦理船員證件工作單；

船員職務適任證書申

船員證

請書；

12個月內《船員體格檢查表》

彩色照片；

交驗《船員服務薄》、現有《船員適任證書》等有關文件；

有效身份證件；

其他有關證明材料（如培訓考試證明、船員考試發證通知單、學歷證明等）

根據最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發證規則》，船員職務適任證書與等級劃分如下：

按航區劃分

分為無限航區、近洋航區、沿海航區、

船員證

近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分

分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

按船員職務和部門劃分

甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部船員、大副、二副、三副統稱駕駛員

輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部船員，大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員，統稱無線電人員。

⑺ 那裡有出租船員證書的公司

技術證書必須人,證齊全
任何原因造成持證人和證書分離上崗從業的
持證人和僱主都要被追責

⑻ 船員證書出租

現在簽證需要身份證初次登記，建議：如果你以後不想跑了也無所謂，如果還是想要證書的就別出租了。

⑼ 船員證書出租，誰了解船員證書出租

租證書擾亂市場，影響跑船人的飯碗，讓沒證的人和有證的人平起平坐，樓主你還是多做點好事吧！善哉善哉！

⑽ 在防城港發現船舶證書都是租的，沒見一個真正經過培訓的人，海員證書全是租的，海事局舉報電話號碼多少

船員的證書有許多主要有海員證、護照、適任證書、專業培訓證書、船員服務簿、特殊培訓證書、船籍國證書、體檢證書、疫苗證書（黃熱和霍然）等。出境時還要出示出境證明、簽證、邀請函等。另外可能還需要根據船舶特點和船東要求配備其它證書。
首先要做好心理准備，船員是一個相當特殊的一個職業。雖然工資很高但畢竟不是在岸上工作，一般船上只有20個左右的船員而且全都是男性，難免會出現孤獨寂寞煩躁的感覺。還有一定要做好家屬特別是妻子的思想工作，因為一般上船一次至少要6個月，在船期間家裡是照顧不到的，除非有特殊情況可以申請提前下船。當然最關鍵的是上船後要做好吃苦的准備。
其次是身體准備，新船員上船首先要克服的是暈船關，有些船員由於身體適應能力較差很容易暈船，特別是剛開始三個月比較難受，但三個月過後就能完全適應了。其次船上的作息時間和岸上是不同的，由於船舶在航行的時候每天24小時都在運行狀態，因此每個部門都需要三個人翻班，值晚班是經常的事。再次是船上的飲食不能像家裡一樣想吃什麼吃什麼，而是大廚燒什麼吃什麼，因此一定要想辦法適應船上的飲食。