隨州快遞轉讓

⑴ 快遞轉讓費用需要多少呢

為什麼要轉呢？你算算利潤就知道了，一個件能有幾塊利潤，出去人工租金等開支。市場很大，要看自己怎麼做。

⑵ 想接手中通快遞站點，一天派件大概在1000，收件量預算是50。轉讓費14萬。房租一年6000塊錢。

仔細計算一下，一年的成本是多少，成本包括房租、轉讓費、發放給工人的工資、運輸費用等等所有的開支，一年的利潤有多少，從而就可以決定是否接手了。

⑶ 我在鄉鎮想接手一家快遞轉讓代理點。爺爺有五個快遞公司。中通圓通，韻達百世。。20萬的轉讓費高嗎

20萬元的轉讓費真的不高，不出一年你就能收回成本並略有盈利。放心地去接吧，不會吃虧的。

⑷ 想接手個中通快遞點 轉讓費12萬 日派件500左右 攬件30左右 房租1600每月

攬件30票實在太少了，發展發展還可以，看自己了也是。十二萬其實也不算貴，畢竟是武漢

⑸ 縣城一個片區中通快遞轉讓，派件每天三百到四百件，收件二十到三十，轉讓費要十八萬左右，能接嗎

派件量和收件量都太少了吧，不能接，接了准虧

⑹ 現在接手個快遞點， 每天派送4000件左右， 收件600 ， 能掙錢嗎， 轉讓費大概多少合適，

有這個數據也不差了 至於人力方面自己做篩選跟裁員啊。4000個件就是4000塊，600寄件 一個件平均利潤8元 就是4800塊，加起來8800塊一天，我覺得可以試試

⑺ 鄉鎮中通，申通，圓通快遞轉讓費50萬，每天派件四百左右，收件不多。派件不用送，能接手嗎

鄉鎮的抄快遞是很難做，你這每天就算五百元的收入，你總要有門面吧，一天也得幾十塊，最少也要兩個人，現在鄉鎮工資也得三千多，這加起來都要一萬多開支，如果是你還要去縣城取件，也得一輛車，五十萬的轉讓費也太高，也賺不了多少錢，有五十萬還是做點別的。

⑻ 58同城上為什麼有很多快遞承包區轉讓

因為快遞都是加盟的，區域網點多，派件多，很多人因經營方法問題而轉讓。

加盟快遞公司注意事項：

1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷阱」多，規定很細、罰款很重；

2、干快遞苦、人員流動性大、難招，不懂管理吃虧大；現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；墊付資金大，因為大客戶都是月結；小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）。

3、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理。

(8)隨州快遞轉讓擴展閱讀

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。

它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。

⑼ 鄉鎮有一家快遞公司轉讓，包括申通快遞，百世快遞，天天快遞，轉讓費10.5萬元可以接手嗎

快遞公司轉讓，轉讓費10.5萬元。我覺得這個價格還是有點高了，如果很掙錢他為什麼轉讓呢。