單旋翼證書

① 無人機執照怎麼考取

無人機執照考取流程是：參加培訓學習 - 報名考試 - 出證。無人機駕駛員執照考的是：包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。

理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內通過全部科目的考試，即可發證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。

無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

無人機駕駛員執照報考對象：無人機愛好者和希望從事無人機相關職業者，航拍、測繪、農業植保行業從業人員。

(1)單旋翼證書擴展閱讀

根據《通用航空飛行管制條例》的相關規定，從事通用航空飛行活動的單位、個人，凡是未經批准擅自飛行、未按批準的飛行計劃飛行、不及時報告或者漏報飛行動態、未經批准飛入空中限制區域和空中危險區域的，由有關部門按照職責分工責令改正，給予警告;造成重大事故或者嚴重後果的，依照刑法追究刑事責任。

此外，由國家體育總局發布的《關於加強航空模型飛行場地管理的通知》中規定，遙控航空模型的飛行場地、飛行空域內不得有人或建築群、高壓電線等障礙物，任何情況下模型飛機都不得在人群上空飛行。

② 無人機駕駛證哪裡能考多少錢能考下來

說起無人機，大家應該不陌生。從訂婚現場送鑽戒，到真人秀節目跟蹤航拍都有它的身影。不過愛好無人機是一回事，駕駛無人機就沒那麼簡單了，首先你得有「駕照」。不然，面臨的可能不僅是經濟損失，還有鐵窗生涯。那麼，駕照怎麼考?在哪兒考?筆者連線雲南昆明俊鷹航空科技公司負責人及全國航模無人機賽銀牌獲得者老鷹。

Q: 無人機是不是會飛的飛機模型?

A: 過去，它一直是各國武器裝備中重要的一環，是一國軍事科技水平的重要的標志。近五年，尤其是近兩年，隨著處理器和感測器性能的提高與成本的降低，民用無人機的研發與生產門檻大幅降低，很多性能出眾的民用無人機也不過萬元，消費級別的無人機價格更加親民。所以不少愛好者都購入無人機，升級為一名藍天「飛手」。但除了作為玩家手中的「高端玩具」，無人機還有更多「專業職務」，在農業生產、航空測繪、影視廣播、電力巡線、公路巡檢、森林防火等領域都有它的身影。通過搭載攝像頭、機械手等設備，可以實現航拍、電力布線等任務。中國無人機網 有研究顯示，過去五年全世界無人機需求每年以兩位數的速度增長。預計在未來十年，隨著世界民用無人機市場逐漸形成規模，民用無人機市場份額約為85.6億元，無人機市場有著巨大潛力有待挖掘。

Q: 飛個「小飛機」為啥還要考執照?

A: 你是不是認為無人機培訓只是操作練習，多加時間自然熟能生巧?實際情況可不是這樣。一架無人機動輒數萬元，如果算上搭載的拍攝器材，一旦飛行不善從天空摔下來，這損失可夠肉疼的。 經濟損失是一方面，「無證駕駛」還有可能面臨牢獄之災。北京某航空科技公司的三名員工獲刑1年半，原因是無證駕駛無人機進行非法航拍。而之前，無人機在美國白宮、德國競選現場，都留下了不光彩的「案底」。所以無人機培訓很重要的一部分內容是相關法律法規知識，告訴你什麼時候、什麼地方能飛，哪些情況不能飛。這和汽車駕照培訓很類似，不僅要知道怎麼把車開起來，還要知道怎麼才合法，怎麼才安全。而且相對於地面，空中飛行的安全性更受關注，因而培訓的要求更嚴苛，相關法律法規、安全內容的學習更重要。

Q: 有了飛行執照，是不是就能合法地駕駛所有無人機了?

A: 很遺憾，無人機飛行執照和汽車駕駛執照一樣，分為很多類型，持證者只能駕駛與駕照類型相符的無人機。比如按平台類型來分，無人機駕照可分為固定翼、直升機和多軸飛行器三類，針對這三類無人機都有專門的培訓，最終獲得的駕駛員資格也不一樣;同一類型無人機又按照空機起飛重量，分為大型、小型、輕型、微型四級。此外，培訓還分為駕駛員與機長兩個級別。其中駕駛員飛行培訓不少於44小時，機長培訓不少於56小時。機長需要負責無人機運行的安全，還需要擁有無人機起降操作和地面站操作的雙重技能，因此需要在考核中有更好表現。 不過也不是沒有例外。大型無人固定翼、大型無人直升機的操縱最為復雜，起飛重量大於5.7噸，未來可能會與有人駕駛飛機在同一空域飛行，因此培訓要求更高，通過相關培訓考核的駕駛員可以操縱所有類型民用無人機，就好比汽車駕駛執照中的「A本」。

Q: 無人機培訓哪家強?

A: 參加無人機培訓的目的，是取得由民航局方或其指定的行業協會頒發的執照，擺脫「黑飛」的可能。所以，首先要選擇有資質的培訓機構。目前中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)在全國范圍內共批准設立了31家無人機駕駛員訓練機構，150餘人獲得認證教員資格。在選擇參加培訓時要注意甄別。和駕校一樣，無人機培訓也要考試，而且也要擔心考不過。無人機駕駛資格考試由AOPO設置，分為筆試、口試和實踐考試三個環節。目前考核的通過率在七成左右，目的是保證駕駛員的訓練質量，不要培養出「藍天殺手」。

③ 國內無人機駕駛證怎麼考

關於無人機駕駛證考試步驟
一、無人機駕駛培訓考試需要找AOPA官方授權的單位培訓。價格方面目前沒有統一定價，有便宜有貴的。多旋翼比較容易上手，直升機最難。證書由AOPA統一頒發。

二、《輕小無人機運行規定（試行）》頒布，無人機上天須有適航證書、申報飛行計劃

飛行在空中的輕型多旋翼無人機

無人機飛行者須持有證照

無人機飛行將受到管控

考無人機駕駛證需要多少錢
一、考證費用高，10000元到40000元不等 讓玩家們望而卻步。15000元操作培訓和資質考試費用，才得以考試領證。如無經驗，須從頭培訓，收費會更高。

二、訓練機構是獨立的，只是AOPA進行審定合格的機構，費用是由訓練機構自己定的價格。



要考什麼類型的無人機「駕照」？
1、首先確定機型：

無人機種類很多，其中最常見的為固定翼、多旋翼和直升機。

首先要根據所要駕駛的機型確定所要學習考取的「駕照」，這其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升機操作方式相類似，但直升機的操作難度更高，所以持有無人直升機「駕照」也可駕駛多旋翼，而持有多旋翼「駕照」不能駕駛無人直升機。

2、然後要確定考取的等級：

無人機「駕照」有三種等級，分別是駕駛員、機長和教員的區別。

駕駛員是最基礎的駕照，一般的愛好者考取駕駛員證足矣；而機長則等級更高，具有處置權，若想投身無人機的商業服務，考取機長證會有更好的發展。另外若想成為無人機教員，也需要以機長身份積累100小時的飛行經驗。

關於怎麼考無人機駕照AOPA證？
首先符合報名要求

據了解，報考AOPA無人機駕駛員合格證的要求為：

1）年滿17周歲，初中以上文化程度。

2）遵紀守法，無不良行為，提供無犯罪記錄申明

3）身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

培訓機構的相關培訓內容：
1.理論學習：相關民航無人機法規、無人機概述、系統組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務規劃、旋翼無人機原理構造啟動布局、無人機駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊、航線規劃、系統檢查程序、正常飛行程序指揮、應急飛行程序指揮、任務執行指揮等。

2.實踐飛行：模擬飛行訓練、無人機裝機調試實踐、無人機遙控裝置設置、地面站航點航線規劃應急鏈路通訊、起飛與降落訓練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點轉彎訓練、協調轉彎訓練、水平8字，水平360度，發動機失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養、充電設備和電池的使用、無人機系統安全運行管理、應急處置練習。

所有培訓結束後，舉行理論和實踐考試，考試合格者訓練機構頒發結業證、AOPA頒發合格證。



無人機持證的限制
考取無人機駕照後，我就能隨便飛了嗎？
概念性的錯誤！考了汽車駕照就能在馬路上橫沖直撞了嗎？自行車不用駕照，上了馬路警察就不管了嗎？

中國的空域分別由兩個單位管轄，民航與空軍。在民航機場的進近和航線上飛行需要向民航空管部門申報；其它區域則找當地空軍申報。

滿足三個條件
第一，操作人員要有無人機駕駛執照（相當於駕照）；

第二，無人機要有適航證書（相當於汽車行駛本）；

第三，要申報飛行計劃。

第四、無人機考取駕照以及申請空域的過程比較繁瑣。以申請空域為例，若無人機未攜帶拍攝設備，可向本地空管部門備案申請飛行空域。但許多無人機有攝影、攝像用途，這就需要向軍方備案申請，交齊所有證照手續需要2-3個月，備案之後還要在飛行前7個工作日提前審批，飛行前1天向相關部門申請。若飛行當天因天氣原因等導致飛行延後，需再次申請。

第五、如果你想去考取無人機的駕駛證趕緊行動吧，由於地域的原因，駕駛證的考取也會有些地域方面的差別，請大家以當地的規定為准。

④ 無人機執照怎麼考取

無人機執照考取流程是：參加培訓學習 － 報名考試 － 出證。

無人機駕駛員執照考的是：包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。

理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內通過全部科目的考試，即可發證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。

無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

無人機駕駛員執照報考對象：無人機愛好者和希望從事無人機相關職業者，航拍、測繪、農業植保行業從業人員。

無人機駕駛員執照報考條件

1、年滿16周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀守法，無不良行為，三年內無犯罪紀錄（提供相關證明）。

3、身體要求：矯正視力 1．0 以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證：

1、有品質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全飛行疾病的；

2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的。

(4)單旋翼證書擴展閱讀：

《頒發無人機駕駛員執照與等級的條件》中規定：

1．1 資格要求

符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發視距內等級駕駛員執照：

（a）年滿16周歲；

（b）三年內無刑事犯罪記錄；

（c）具有初中或者初中以上文化程度；

（d）完成了本規定1．2條要求的相應無人機等級的航空知識訓練，並由提供訓練或者評審其自學情況的授權教員在訓練記錄上簽字，證明該申請人可以參加規定的理論考試；

（e）通過了本規定1．2條要求航空知識的理論考試；

（f）完成了本規定1．3條要求的相應無人機等級的飛行技能訓練，並由提供訓練的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的實踐考試；

（g）在申請實踐考試之前，滿足本規定1．4條中適用於所申請無人機等級的飛行經歷要求；

（h）通過了本規定1．3條要求飛行技能的實踐考試；

（i）符合本規則對所申請無人機類別和級別等級的相應條款要求。

⑤ 大疆無人機飛行需要考證嗎

大疆無人機飛行需要考《無人機駕駛證》。

一、無證飛行無人機是違法。在沒有無人機駕駛資質和未申請無人機飛行空域的情況下，操控無人機升空屬於違法行為，要受到處罰，若造成重大事故或者嚴重後果，要依法追究刑事責任。

二、中國民用航空局已於2013年11月8日下發了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》(AC-61- FS-2013-20)，對目前出現的無人機及其系統的駕駛員實施指導性管理，並根據其系統的駕駛員實施指導性管理，目的是按照國際民航組織標准建立我國完善的民用無人機駕駛員監管措施。

三、無證飛行無人機的處罰。根據《通用航空飛行管制條例》的相關規定，從事通用航空飛行活動的單位、個人，凡是未經批准擅自飛行、未按批準的飛行計劃飛行、不及時報告或者漏報飛行動態、未經批准飛入空中限制區域和空中危險區域的，

由有關部門按照職責分工責令改正，給予警告；造成重大事故或者嚴重後果的，依照刑法追究刑事責任。

(5)單旋翼證書擴展閱讀

一、中國航空器擁有者及駕駛員協會，簡稱：中國AOPA，是得到民航局唯一授權頒發無人機駕駛證的發證機構

中國航空器擁有者及駕駛員協會，簡稱：中國AOPA。於2004年8月17日成立，是中國民用航空局主管的全國性的行業協會，是國際航空器擁有者及駕駛員協會（IAOPA）的國家會員，也是其在中國（包括台灣、香港、澳門）的唯一合法代表。

同時AOPA是得到民航局唯一授權的，目前最高最權威的發證機構。

二、aopa無人機駕駛證考試報名條件：

1、年滿16周歲；

2、五年內無犯罪記錄；

3、矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病，肢體無殘疾；

4、能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。

三、AOPA無人機駕駛證種類及其區別：

1、目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。

AOPA無人機駕駛證亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

2、駕駛員又名視距內駕駛員，只能在肉眼可視范圍內操控無人機；機長又名超視距駕駛員，可在肉眼可視范圍外操控無人機；教員是比機長高一層級，可以培訓駕駛員及機長的資格。

3、機長和駕駛員的最大不同在於：在作業情況下駕駛員必須在機長的指導下進行，駕駛員不能單獨作業。

在考試當中，駕駛員只需要掌握GPS模式飛行即可，機長還得學習姿態模式飛行，多考一門地面站設置，對飛行要求技術較高。無人機教員主要是培訓教學教法，側重於以後的實際教學應用。

4、單旋翼機長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種機型，但多旋翼機長只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等，相對旋翼類無人機普及度較低。

⑥ 我朋友想考無人機駕駛證，不知道是考ASFC還是AOPA，誰能跟我朋友給個建議啊

主要看考來的用途是什麼，如果用於個人炫酷的娛樂飛行，考ASFC和考AOPA都行，如果用於單位航拍等工作飛行，就要考AOPA。

ASFC不可用於商業行為，也就是自己玩，不能拿它賺錢。ASFC是航模遙控駕駛證，航模運動屬於體育運動，歸體育總局管轄。駕駛證等級分九級，最高的特級基本就是特技大神，各種翻轉編花，各種在天上演雜技。

AOPA可用於商業行為，即可以拿飛行賺錢。AOPA是無人機訓練合格證， 無人機屬於飛機，無人機飛行一般屬於通用航空飛行，歸民航總局管。合格證等級目前分三類八級，多數人持有機長類四級執照。

(6)單旋翼證書擴展閱讀：

申請加入中國航空運動協會的會員，必須具備下列條件：

（一）擁護協會的章程；

（二）有加入協會的意願；

（三）協會的團體會員必須是各省、自治區、直轄市、計劃單列市，全中國性行業、系統的航空運動協會（含具有獨立社團法人資格的省級單項航空運動協會，下同）及中國人民解放軍航空運動組織。

會員權利

（一）協會的選舉權和被選舉權；

（二）參加協會的活動；

（三）可優先參加協會組織的各項活動和享用協會的活動器材及設施；團體會員有申辦協會全中國性活動的優先權；

（四）對協會及協會組織的活動有批評建議權和監督權；

（五）入會自願、退會自由。

⑦ AOPA無人機駕照和AFSC證書有什麼區別，分別應用在哪些方面，可以互為通用嗎

目前民來航局只授權了AOPA進行無人源機執照的發授，中國航空運動協會（ASFC）發授的是模型執照。而模型和無人機是有本質上差別的，模型只能在視距范圍內飛行，且只能用作表演、訓練、比賽，不能用於商業行為。無人機跟模型最本質的區別是飛控和任務載荷，也就是說，除去飛控和任務載荷、純手控在視距內飛行的無人機就是模型。目前AOPA發授的執照是無人機執照，所以作為學員來說，如果是飛模型的話，可以去考取中國航空運動協會（AFSC）的模型等級證；如果從事的是無人機的飛行和業務，就需要考取民用無人駕駛航空器系統駕駛員的訓練和合格證。（珠峰通航專業無人機飛手培訓）

⑧ 無人機駕駛證aopa怎麼考

無人機來執照考取流程是：參加培訓學自習 - 報名考試 - 出證。無人機駕駛員執照考的是：包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。
理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內通過全部科目的考試，即可發證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。
無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。
山東萬通無人機駕考中心

⑨ 無人機現在考證有用嗎考什麼證啊

針對第一問題：

如果打算從事這個行業的話，那是有用的。這也是合法飛行的前提。

而且

2018年8月14日，中國民航局開始對《民用無人機駕駛員管理規定》面向社會徵求意見。自2018年9月1日起，民航局授權的行業協會AOPA頒發的現行有效的無人機合格證自動轉換成民航局頒發的執照。

這就意味著無人機駕駛員證現在直接由民航局管理，含金量大幅提高。

針對第二問題：

目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

機長和駕駛員的最大不同在於駕駛員必須在機長的指導下進行作業，不能單獨作業；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機長還得學習姿態模式飛行，多考一門地面站設置，對飛行要求技術較高。

單旋翼機長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種，但多旋翼只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等。

授權教員，是指持有具有教員等級的無人機駕駛員執照，並依據其教員等級上規定的權利和限制執行教學的人員，可培訓駕駛員及機長。

所以就根據自己需求選擇報考。報考前需要參加學習培訓，華南區域的城市可以選擇到位於佛山的北研航遙，經AOPA授權，學成後可推薦就業。