① 貴港過去，下一站，是不是南寧。
貴港下一站是黎塘。黎塘下一站才是南寧。
② 黎塘在哪 那裡咋樣
廣西賓陽縣黎塘
廣西最大的蓮藕集散地之一
有相思潭風景區
黎塘
在廣西壯族自治區中南部，西距首府南寧八十八公里，西距貴港市五十公里的交匯處，有顆耀眼的明珠——那就是黎塘。
黎塘是一個有13.2萬人口，久負盛名的工業重鎮。憑著得天獨厚的區位優勢和四通八達的交通網路，歷來為商賈必爭之地。這里聚集著一百五十多個中央、區、地縣企事業單位，為黎塘的工業發展和市場的繁榮增添了無限的生機。改革開放以來，精明的黎塘人以勤勞和誠信，加快了城市化建設的步伐，各項事業發展迅猛，千行百業方興未艾。黎塘，正如同一輪沖破新世紀地平線的朝陽，冉冉升起在賓陽的東方。
說起黎塘，人們自然會想到它秀美的山川，豐富的寶藏；想到它便利的交通優勢，良好的投資環境；想到它馳名區內外的建材產品和暢銷南北的農副產品。
黎塘得天獨厚的區位交通優勢是令人羨慕的：
南寧至桂林與南寧至梧州二級公路在此交匯，南寧至梧州二級公路即312國道線穿境而過。每天過往黎塘車超過萬輛次，平均每分種就有一至二輛客車開往區內外。湘桂鐵路和黎湛鐵路、黎欽鐵路也在此交匯。黎塘火車站，每天通過客列43趟，每天客流量1萬人次。貨運站是廣西第二大鐵路編組站，年貨運量250多萬噸，是桂中南、桂西北各地區各種物資在黎塘集散的運載大動脈。龐大的人流與物流，給黎塘經濟的騰飛奠定了堅實的基礎。充沛的水力電力資源為黎塘工農業的發展提供有力的保障。低廉的電價和豐富的水源為投資者帶來了巨大的經濟效益。
黎塘有22萬伏的南寧供電公司，11萬伏變電站2個，3萬伏變電站2個，這些公司和電站，使黎塘地區進入了「大電網、高電壓、新科技」的全新時代，提高了供電質量和數量，由於網區供電正常，電價低廉，平均每度電價僅0.3元。目前，黎塘現用電只佔能供電的30%，供電潛力巨大。
黎塘已建有三級抽水站的「中七」飲水工程和兩個水廠，黎塘現在的人畜飲水及工業用水量每日為7萬噸，僅黎塘供水公司日可供水達60萬噸，豐富的水資源可供現在10個黎塘的用水。
黎塘兩面的群山中，蘊藏著銻、銀、鉛土、粘土、石灰石等10種礦產資源，石灰石的開采早已形成規模，年開發儲量達1000萬噸以上；而銻、銀、鉛等金屬礦產開發情景充滿著透人的魅力，期待著各方智士能人的投資開采。
如何把巨大的資源優勢轉化為生產力的優勢，黎塘黨委、政府高屋建瓴作出了改善投資環境的英明決策，近幾年來黎塘的基礎設施建設不斷加大，城建管理得到鞏固，城市品位不斷提高。
穩定才能發展，安居方可樂業。黎塘鎮黨委政府在改善投資環境過程中始終把維護社會政治穩定放在首位，加大基層綜合整治工作的網路建設，組建治安巡邏隊和「110」警務隊，創建安全文明小區，這些組織成為維護黎塘穩定的力量。同時，近年來，黎塘公安機關也從實際出發，通過集中統一行動、專項斗爭與日常破案相結合等形式，有針對性地及時部署開展打擊車匪路霸、走私、盜搶機動車、入室盜竊專項斗爭和爆炸、殺人等暴力犯罪，偵破了一批大案要案，打掉了一批違法犯罪的團伙，一批作惡多端的違法犯罪分子受到了嚴懲，從而維護了社會的政治穩定，為實現增長目標起到保駕護航的作用。目前，黎塘社會政治穩定，一個祥和安寧的社會環境已經形成。
作為得到全國人大常委會副委員長程思遠關心的工業重鎮，黎塘必須樹起它應有的良好形象。
近年來，黎塘加大城區環衛建設投入，不斷完善環衛基礎設施建設，其中投入18萬元購買3輛垃圾清運車，投入6萬元購買100隻鋼鐵垃圾桶，為城區的整潔提供了硬體設施。黎塘鎮全面推行環衛目標管理責任制，城區街道實行每天「一掃二保」制度，並與相應地段有關單位或居民區簽訂責任狀，每天管理員對清掃區進行保潔、上門收垃圾和垃圾清運……。一切從點滴做起，一切從每個黎塘人自身做起。如今黎塘攤位亂擺亂占的少了，文明經營的多了；垃圾亂倒亂扔的沒有了，講究高質量環境的人多了。如今的黎塘是綠色在城中，城在綠色中，昔日「晴天風塵滾，雨遍地坭濘」的黎塘已經變成歷史。而今一個清新亮麗的黎塘如同出浴的少女，驚現在世人的面前。
誰能把握信息時代，誰就把握生活的未來。當電子商務，網路辦公和數字信息橫空出世的時候，站在新世紀新浪潮這中的黎塘人，乘風逐浪，消化新科技，盡享新時尚，在信息時代來臨之時，揮出了造就千 秋大業的大手筆！黎塘，1993年便擁有程式控制電話3000部，發展到今已是上萬部，電話普及率為每百人有3部電話，實現了村村通電話，有中國電信、中國聯通、中國鐵通、無線尋呼電話、行動電話、小靈通等現代化通訊工具設施。行動電話更是普通百姓的尋常物，每6個人便有一人配備，行動電話總數約2萬部，比1993年增長了近10倍以上，電信事業實現跨越式的發展。一纜飛架南北，天塹變通途。今天，黎塘全部對外辦理國際、國內長途電話、本地網電話、公眾電報、用戶電報、傳真通信、數據通信等業務，使全鎮建成一個技術先進、功能齊全、四通八達的電信網路，程式控制電話直國內外，行動電話漫遊全球。電信業務的發展，適應了經濟和社會發展的需要，為改善全鎮的投資環境，促進改革開放和經濟發展提供了有力的保障。現在，到黎塘的商賈無不感慨地說：信息一到手，錢財滿衣兜！黎塘近年來，大力推進了郵政技術，使郵政生產手段發生了質的飛躍，信函過戳機、自動取款機、觸摸郵政編碼查詢系統等科技產品在郵政生產中投入使用，改變了以住郵政作業人力操作而費工、費時、工作效率低的落後面貌。全鎮各個營業點實現了郵政電子化，開通了郵政「綠卡工程，實現全國、全區通存通取，電子顯示屏、電子秤、條碼生成器等小型電子設備在全鎮各郵政營業廳（點）得到普及。在發展函、包、匯、發等傳統郵政業務的同時，開發了特快專遞業務為基礎，以特快專遞、商業信函、點對點運輸等新業務為增長點的新型業務結構，促進了各項郵政業務的快速發展。如今的黎塘人，終於品嘗到足不出戶生意做遍全國的這種信息時代所帶來的便捷和甜頭！
鳳棲梧桐樹，花香蝶自來。近年來，黎塘鎮黨政一班人積極主動為外商創造優良投資環境，政策上給予優惠，行動上及時到位。2002年8月廣西華潤紅水河水泥有限公司在風凰山征地工作中，遇到了困難，黎塘鎮黨政領導急投資者所急，想投資者所想，為投資者提供全方位服務，理順各種關系，從而使得礦產、土地、水電、郵電、工商、稅務、銀行等部門一路開綠燈，近年來，全鎮共投入50萬元修建礦區公路，為礦區解決用水用電以及環境污染等問題，並對礦區周邊環境進行綜合治理。良好的投資環境吸引了一大批外商和外地經濟能人及縣外企業前來投資開發。到目前止，僅湖南就有80多個經濟能人到黎塘六方山投資。
黎塘，廣西的工業重鎮，2001年，黎塘工業總產值達7億元，黎塘尤以建材產品著稱，水泥、水泥製品、建築機械等各種工業產品已成為黎塘拳頭產品，遠銷廣東、海南及東南亞國家和地區。目前，黎塘工業產品已形成了以水泥為龍頭、瓷器、耐火材料、鋼鐵、機械、製糖、麵粉、食品、化工、塑料、包箱等多行業並舉的格局。
在省級企業中，比較突出的有廣西華潤紅水河水泥有限公司，年產水泥50萬噸，有日產水泥2000噸的生產線。近年來連年實現產值、利稅、銷售收入均超億元的業績，被譽為「桂南水泥一巨龍」的主導產品「紅水河」牌525#R型普通硅酸鹽水泥質量評比金獎；1995年榮獲「中國大西南優質名牌產品」稱號；1997年通過國家水泥產品的ISO9002質量認證，產品遠銷廣東、海南、香港、澳門等區內外等各大中城市。同時，廣西電力線路器材廠是建材行業的第二大支柱產業，電力線路器材總產值8181萬元，利稅 近億遠，其產品榮獲廣西建材優質產品獎，飲譽全國各地，產品供不應求。作為水泥支柱產業還有黎塘鐵路採石水泥廠、廖平農場水泥廠、廣西農墾黎塘水泥廠、廣西暨陽萬星水泥廠、賓陽縣龍升水泥有限公司、賓陽黎塘第二水泥廠、賓陽黎塘第三水泥廠、水泥總產值超過3.6億元，其他建材如廣西耐火材料廠、廣西工業瓷器廠、廣西瓷業有限公司等其工業產值6262萬元，其他支柱產業的有黎塘麵粉廠、黎塘水電第五工程處、食品保鮮廠、拖內廠、鋼鐵廠、化肥廠、造紙廠、糖廠等行業企業，產值稅收超過1000萬元，國有企業為黎塘人安排就業人員達3萬多人，為拉動內需、社會穩定打下了堅實的基礎。
如果說國企是整個國民經濟發展中象航空母艦般起到穩定作用的中堅力量，那麼個體私營經濟便是航空母艦上一個更具活力的強勁推進器。怎樣使「老鄉」這個推進器永動不息？黎塘人在發展個體私 營經濟中不搞「一刀切」、不搞「拉郎配」，扎扎實實推進鄉鎮企業進行戰略性改組，對企業進行產權制度改革，盤活存量資產。在企業改制中採取股份制、股份合作制、公司制、集團化經營、聯合兼並、拍賣出售、嫁接轉讓、破產重組、託管經營、承包、租賃等改制形式，既盤活存量，又搞活了企業。
盡覽滿 園春色，更喜一枝紅杏。私營經濟作為黎塘一枝紅杏，芳香四溢。到目前為止，個體私營經濟發展到7516家，其中集體企業10家，私營企業30家，個體私營經濟、個體工商戶7000多戶，鄉鎮企業總收入達3.5億元。鄉鎮企業主要從事小五金、瓷器、農業副產品加工、電器電瓶、塑料製品、葯材加工、服裝針織、包箱保險櫃、真空磚等。黎塘鎮黨政領導把發揮地或優勢、廣引資金項目擺上議事日程，以地生財，借雞下蛋，出台一系列吸引外商來黎塘辦廠及開發項目的優惠政策，為外地客商投資辦廠創造了良好的條件。近年來。台灣、福建、浙江、湖南等地的客商紛至沓來黎塘辦廠置業。比較突出的有：與台灣合資的黎塘金唐電器有限公司，年產值已經超過200萬元，其注冊商標「飛樂」牌的電器行業享有盛譽，獲得1988年「廣西消費者信得過產品 」。黎塘共有15家生產電器電瓶的企業。同時，其他行業年產值近100萬元的企業有：黎塘台灣真空磚廠、黎塘浙江包箱廠等20多家。他們既帶來了先進技術和管理經驗，又帶來了資金，為黎塘鎮鄉鎮企業的騰飛注入新的活力。
今天，當黎塘人站在經濟發展新時期的制高點，審視黎塘經濟發展的軌跡時，會驚奇發現：支撐黎塘經濟「半邊天」的是曾經不起眼的非公有制經濟！
問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。黎塘經濟有今天的發展形勢，是因為有鎮黨委、政府這支「源頭」給市場充滿了「活水」。大市場大流通和近10多年來，黎塘先後投資累計8000萬元，大幅度地建設黎塘市場。特別是1992年投資1260萬元，建成了面積達2萬多平方米汽車可直達頂層的封閉式綜合性的「龍騰市場」，主要從事零食和成衣的批發，年成交額達100多萬元，年利稅60多萬元。1995年投資90萬元興建的1.4萬平方米的全區最大的「蓮藕市場」即「黎塘朝陽蔬菜批發市場」， 主要收購產品有蓮藕、夏陽菜、青刀豆、蘿卜等，其中年內蓮藕上市2500多萬公斤，全年成交額3000多萬元，年創利稅150多萬元，夏陽菜年上市630多萬公斤，年創利稅80多萬元。目前黎塘有樓層式的農貿市場、黎塘海鮮市場、黎塘黎寶市場、黎塘牛場、黎塘東區農貿市場、南區農貿市場、黎塘農業結合批發市場等大小市場20多個，市場面積約26萬平方米。開辟永安街、仁愛街、建設街、民主街、金龍大道兩旁的樓房為商貿區，商貿活躍，年成交額達5.8億元，上交財稅、工商稅913萬元。至2001年止，從事商業的個體、工商企業戶7495戶，國營百貨，服裝、五金、糖類等六店就有1020個，社會消費品零售總額達4.2億元。今天黎塘流通業初步形成了多渠道、多方式、少環節的市場體系，真正唱起了大市場、大流通、大 商業的主旋律。
搞活了市場和流通，從根本上也改變了作為國民經濟基礎的農業的發展方向。近年來，黎塘鎮發揮本鎮的區位優勢，大力調整農業產業結構，發展特色農業，並引進良種甘蔗、香芋、果蔗、雙季蓮藕新品種、反季節蔬菜等優良品種，發展訂單農業，加強農副產品流通，逐步把農村經濟從傳統種植模式引上規模化、產業化的發展軌道。黎塘是蓮藕之鄉，目前全鎮蓮藕種植面積6000畝，輻射周邊鄉鎮1萬畝，成立黎塘蓮藕專業協會，最近被農業部評為「全國百家示範專業協會」，朝陽蔬菜批發市場成為批發蓮藕的基地。目前全鎮糖蔗種植面積5000畝。畜牧水產養殖業也得到鞏固和發展，養殖業實現了農民人均增收30元的目標。2001年年末，全鎮農業總產值9000萬元，財政總收入6335萬元，農民人均純收入1907元，城鎮居民平均純收入達到3260元，全鎮金融機構城鄉居民存款6億元。
市場經濟的不斷發展，也給黎塘第三產業的興旺提供了有利條件。黎塘在1993年便興建了黎都大酒店、蜜園大酒店等，1994年黎塘11層高的龍珠大酒拔地而起，7層樓房的五豐賓館相繼建成。2001年又興建了8層樓房「星級」的九龍賓館，到目前為止，全鎮共有各種旅館40多家，賓館5家，可提供床位3000多個，其中九龍賓館、龍珠大酒店為涉外二星級賓館，堪稱南寧地區縣級之最。
佔地130多畝的龍岩公園，目前已成為黎塘標志性的旅遊聖地，公園第一洞——菩薩洞，洞長600餘米，高30米，洞內氣溫冬暖夏涼，共20多個景點，各景點別致新穎，異彩紛呈。先後有美國、英國、日本、香港、澳門等國內外遊客慕名前來旅遊觀光。
站在龍岩山頂，腑視黎塘全貌，又有一番景緻盡收眼底，黎塘城區95%的學校是地區級以上的「花園式」單位，它們似錦上之花點綴著大地，它們是教育事業蓬勃發展的見證；寬大的體育館，嶄新的庭院，連成一條街的卡拉OK場所，設備先進的保齡球館，更是黎塘人崇尚健康、文明時尚生活最淋漓盡致的展示，眾多的圖書館，巨大的藏書量，彰顯黎塘人更深的文化內涵和品位！
具有悠久經貿傳統的黎塘這片熱土，充滿著無限的商機和活力，是商家發家致富的樂土，更是各路英豪見證人生價值的寶地！隨著黎塘鎮城區建設規模的不斷擴大，各項基礎設施日趨完善，黎塘鎮閑置的1500畝的熱土，40000多平方的閑置廠房，將為有識之士賦予廣闊的創業之基……。
③ 在黎塘買地皮大概要多少錢
第一，如果是本村 村民，那麼土 地使用權可以在村民之間相互轉讓， 具體價格看地段的，我們這里從3000元到20萬都有。
第二，如果不是本村村民，農村集體土地是不能轉讓的，購買了也不受法律保護，所以不建議購買。
④ 有從張家界到黎塘的火車是哪些
共篩選出 2 次列車車次
車型發站
到站發車時間到達時間運行時間參考票價2011
慢車張家界
黎塘
17:3806:0712小時29分
816公里硬座 53元 / 軟座 93元
硬卧 109 / 113 / 117元
軟卧 176 / 184元查余票並買票
找實時轉讓票1473
慢車張家界
黎塘
18:3006:3012小時
816公里硬座 53元 / 軟座 93元
硬卧 109 / 113 / 117元
軟卧 176 / 184元查余票並買票
找實時轉讓票
⑤ 廈門到黎塘的火車票多少錢
由
廈門
到
黎塘
的車次如下：
車次
類型
出發站
開車時間
到達站
到達時間
用時
里程
硬座
軟座
硬卧
下
軟卧下
K230/K231
空調快速
廈門
16:01
黎塘
17:41
25小時40分
1547
182
289
333
511
⑥ 廣西南寧市民主路鐵路拆遷自建房（即無證房屋）補償的方案，速求！！！！！！！！！！！！！！！！
貴南（貴陽---南寧）鐵路雖然列入近期規劃，但其走向一直不明朗，尤其是在貴州。廣西方面提出了金南（金城江---南寧）鐵路的規劃，並於近期開工建設，這個規劃的意圖很明確，就是想把貴南鐵路引向金城江（河池）。對廣西而言，貴南鐵路的重要性十分突出，其「含金量」與其他鐵路都不在一個層面上。這是因為國家和廣西要舉全力打造北部灣經濟區，國家批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》指出，廣西北部灣經濟區是我國西部大開發和面向東盟開放合作的重點地區，對於國家實施區域發展總體戰略和互利共贏的開放戰略具有重要意義。要把廣西北部灣經濟區建設成為中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工製造基地和信息交流中心，成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和開放度高、輻射力強、經濟繁榮、貴南（貴陽---南寧）鐵路雖然列入近期規劃，但其走向一直不明朗，尤其是在貴州。廣西方面提出了金南（金城江---南寧）鐵路的規劃，並於近期開工建設，這個規劃的意圖很明確，就是想把貴南鐵路引向金城江（河池）。對廣西而言，貴南鐵路的重要性十分突出，其「含金量」與其他鐵路都不在一個層面上。這是因為國家和廣西要舉全力打造北部灣經濟區，國家批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》指出，廣西北部灣經濟區是我國西部大開發和面向東盟開放合作的重點地區，對於國家實施區域發展總體戰略和互利共贏的開放戰略具有重要意義。要把廣西北部灣經濟區建設成為中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工製造基地和信息交流中心，成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和開放度高、輻射力強、經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作區。北部灣經濟區的功能定位是：立足北部灣、服務「三南」（西南、華南和中南）的重要通道。戰略定位是建設成為重要國際區域經濟合作區。其中，個人認為，最重要的是西南腹地。北部灣的防城、北海、欽州三大港口經過多年的建設，港口吞吐能力已達到一定規模。近幾年來，港口運輸虛糜，嚴重「吃不飽」，排除其他因素，對其影響最大的一個因素就是這幾個港口都不在鐵路運輸主線上，沒有一條國家干線鐵路連接。南寧鐵路局前不久剛接手的連接這幾個港口的鐵路，原來屬於地方鐵路，鐵路等級、運輸能力、國家與地方鐵路的結算繁瑣，都影響了這幾個港口的吞吐能力。為此，修建與這幾個港口相連的干線鐵路已迫在眉睫。當前，貴南鐵路就是一次大好機遇，應加快這條鐵路的規劃和建設時間，廣西應大力推動。目前，貴陽至南寧只能通過黔桂鐵路經柳州、黎塘到南寧，且黔桂鐵路改造的標准過低，又是單線。即使下一步建黔桂二線，但標准也不會高（黔桂鐵路改造時已經預留），因為定位是貨運線，與規劃的柳肇鐵路連接，方向側重是廣東。所以，貴陽至南寧間急需大運能、便捷的鐵路通道，以解決客流增長、西南物流和黔煤外運及廣西能源短缺的突出矛盾。標准最好是200—250km/h，客貨兼運，不要再建客運專線。南廣鐵路與雲桂鐵路銜接，最大受益者應是雲南，對廣西的作用和影響都不是最重要的。廣西應努力推動貴南鐵路倒是真的，因為這是對廣西影響最大的鐵路，尤其是作為北部灣大港的主要通道，對打造中國西部物流基地，對廣西經濟發展和利益影響都舉足輕重。鐵路建成後，與規劃建設的成都至貴陽、重慶至貴陽、蘭州至成都、蘭州至重慶等幾條高速鐵路組成我國西北、西南與廣西北部灣、東盟各國間最便捷的鐵路通道，形成我國西部地區南北縱向鐵路大通道，不管是對地方發展，還是對完善我國鐵路路網都具有重大意義。
⑦ 從梧州坐火車到黎塘多少個小時
梧州
-
黎塘
列車時刻表
2010年01月08日時刻表數據
梧州-黎塘
車次沒有變動
K9335/K9338
詳情
梧州-黎塘
09:43
-
14:43
空調快速
5小時
硬座
51元
轉讓票
糾錯
K9325/K9328
詳情
梧州-黎塘
16:12
-
20:37
空調快速
4小時25分
硬座
51元
⑧ 廣西黎塘站幾點鍾發火車至廣東茂名站
黎塘到茂名的線路7條 所有車次K字頭其它 發站 – 到站 發車 到達 運行時間 車型 全程票價（元） 票務信息 K366/K363 詳情 黎塘 – 茂名 01:54 06:13 4小時19分鍾 快速 硬座47 硬卧下 101 軟卧下 147 查詢轉讓票 站次 站名 到站時間 停留時間 發車時間 運行時間 里程（公里） 區段票價（元） K232/K229 詳情 黎塘 – 茂名 06:41 11:48 5小時7分鍾 快速 硬座47 硬卧下 101 軟卧下 147 查詢轉讓票 站次 站名 到站時間 停留時間 發車時間 運行時間 里程（公里） 區段票價（元） 5505 詳情 黎塘 – 茂名 14:44 20:20 5小時36分鍾 普快 硬座30 查詢轉讓票 站次 站名 到站時間 停留時間 發車時間 運行時間 里程（公里） 區段票價（元） K835/K838 詳情 黎塘 – 茂名 18:02 22:52 4小時50分鍾 快速 硬座47 硬卧下 101 軟卧下 147 查詢轉讓票 站次 站名 到站時間 停留時間 發車時間 運行時間 里程（公里） 區段票價（元） 1234/1231 詳情 黎塘 – 茂名 18:52 00:08(第2天) 5小時16分鍾 普快 硬座30 查詢轉讓票 站次 站名 到站時間 停留時間 發車時間 運行時間 里程（公里） 區段票價（元） K813/K812 詳情 黎塘 – 茂名東 19:07 00:42(第2天) 5小時35分鍾 快速 硬座51 硬卧下 105 軟卧下 153 查詢轉讓票 站次 站名 到站時間 停留時間 發車時間 運行時間 里程（公里） 區段票價（元） 2572/2573 詳情 黎塘 – 茂名 20:38 01:36(第2天) 4小時58分鍾 普快 硬座30