1. 怎樣看待誠信保證書
一種信任保障。
雖然現在很多誠信保證書都好像形式化一樣，但是這個東西是要存檔的，這也在一定的程度上約束了我們承諾要誠信的人們。
同時一旦出現不誠信的問題，我們也可以依據誠信保證書進行一定的問責
所以說，我覺得誠信保證書的存在還是有必要的
2. 訓練問責檢討書
尊敬的單位領導：
您好，關於我此次疏忽、怠慢工作的嚴重錯誤，我要向您做出深刻反省、檢討。
如今，我已經對錯誤有了深刻認識：我作為公司的一名管理層人員，不顧公司有重要出貨項目不參與加班，導致此次出貨過程人員緊張，造成了極大不便。此外，由於跟領導您有親戚關系，我這樣怠慢工作的行為，也在公司內部造成了極大的負面影響。
此次我的錯誤，充分暴露出我對待工作的不夠重視，說明我沒有做到「以公司為家、以工作為重」，以及偷懶、散漫的不足與缺點。
如今反省錯誤，我就必須制定在今後的改正措施，並嚴肅改正：
第一，從今往後我要正視自己的工作態度問題，以嚴肅、認真、負責的態度對待自己的本職工作，做到一切以工作為重，在沒有完成工作任務之前不擅自下班，並堅決負責到位地完成工作任務。
第二，針對我偷懶、散漫的缺點，我必須從此次錯誤當中充分吸取教訓，徹底地審視自己這方面不足。今後工作當中，一定要充分改正，盡自己最大努力做好工作。
第三，由於跟領導有親戚關系，錯誤給公司內部造成了不良影響，我願意當面做個檢討、澄清。讓同事都清楚看到我的悔過，以最大程度修復由於我錯誤對公司造成的不良影響。
在此，對於我本次怠慢工作的錯誤，我真的覺得十分愧疚於您，以深深自責的心情向您表示道歉：對不起，我錯了！我要堅決執行改正錯誤，今後再不敢犯此類錯誤。
此致：
非常抱歉！
3. 鐵路部門安全承諾書具體包含什麼內容
日前，鐵道部發展計劃司規劃處有關負責人向媒體透露，當前正在建設的京滬、京廣等六大幹線安全標准線都在為明年的第六次提速做准備，明年10月將實施最高時速200公里的中國鐵路第六次大提速。但是，針對目前線路是否符合提速標准，部分鐵路專家表示了疑問，有的擔憂線路不達標，有的擔憂客貨混跑難保不出事，客車司機也說開得越快「上下跳、左右晃」就越明顯（ 12月7日《大河報》）。
時速200公里，意味著平均每秒速度為55.5米，真個是風馳電掣。100米在我們的視野中看起來不算近，但火車不到兩秒的時間就到了你面前，你甚至連眼睛都來不及眨一下。高速公路為啥要限速？一位有經驗的司機說：「當你的時速達到了180公里時，一旦發生事故，無論你是多麼好的車，絕無生還可能。」那麼，試問，列車速度提到時速200公里，安全系數有多高？
這幾年，鐵路一共進行了五次大提速，值得肯定的是，提速這么多年來，沒有發生嚴重事故，保障了行車安全。但我們也應認識到，前五次提速的幅度都不太大，分別為時速120公里、140公里和160公里。現在，一下躥到時速200公里，且是數條線路同時提速。我們心裡究竟有多大的底兒？列車載客人數均在千人以上，試想，如發生事故，其後果將有多麼嚴重！
當然，鐵路運力不足，提速是個好辦法，但不管你速度提到多快，運力緊張的局面也不可能得到根本緩解。那麼，現在最急迫的任務又是什麼呢？大量建設鐵路，增加鐵路網的密度，似乎不太現實，可在運力緊張的地區實行客貨分運，總也是個辦法吧。
現在，對時速200公里的大提速，連鐵路部門「自己人」的專家都表示了疑問，都不敢打「包票」、不敢說「確保不出事」，那普通公眾，有什麼理由不擔心呢？那麼，面對公眾的擔心，鐵路部門應該給公眾一個安全承諾，這樣速度的安全系數有多高？是100%還是99%？如果一旦出事，向誰問責？這些問題有必要向公眾做出交代。
4. 紀委問責怎麼寫書面檢查
第一部分，個人基本情況；
第二部分，違紀事實，簡潔地描述；
第三部分，本人認錯態度，最後懇請組織從輕處理。
5. 問責責任書怎麼寫
查一下應用文寫作的書籍
6. 軍事問責檢討書3000字
今天XXX服務大廳該我值班，而我沒有認真值班，沒有按時到崗到位，處理其他事情的時候沒有及時向領導請假。我通過認真反思，為我自己的行為感到了深深的內疚和不安，在此，我謹向領導做出深刻的檢討。
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事，但同時，也是我對自己工作的放鬆帶來的結果，經反思我覺得自己在工作責任心上仍舊非常欠缺，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我深深的感到這種行為是一個非常不好的傾向，也是一個極為重要的苗頭，如果不是領導及時發現，並要求自己深刻反醒，而我還這樣下去，那麼後果極為嚴重，甚至無法想像會發生怎樣的工作失誤，在此我在像領導做出檢討的同時也向你們表示發自內心的感謝！總之我的行為給鄉政府帶來了不好的影響，做出了這樣的行為，我的心情非常沉重和羞愧。
7. 自己做錯事了給上級的解釋書該怎麼寫
隨便解釋啦