轉讓神車

『壹』 三款平價的國民「神車」，六萬可到手，4S銷售：閉眼入

買車對於現在社會上工作的人已經不算難事，畢竟大家的收入相比之前提高了很多，而國內也出現了很多品牌，車子的價格相比之前低了很多，早期十幾萬的車子，現在幾萬塊就能買到，非常便宜，而且車子能帶給我們更多的好處，生活也不用擔心風吹雨打了。
不過就算預算不高我們買車的時候也不能隨便買一輛就算了，依舊要挑揀，找出一些質量更好的車型，就比如你有六萬元，想要買一輛家用車，這個時候有一些車子可以選擇。三款平價的國民「神車」，六萬可到手，4S銷售：閉眼入。
第一款就是寶駿310w，對於寶駿這個品牌大家都很熟悉，旗下的車子品質不錯，而且性價比很高，310w其實是310的加長版本，整體外觀看起來更加的霸氣，而且配備相比310也提升不少，加上空間的加大，乘坐舒適度提升了一個檔次。
這款車按照尺寸來看已經不算是緊湊型車了，完全可以媲美常見的家用轎車，最重要的是價格便宜，6萬的價格就能買到中配的車型，對於日常家用來說非常合適。
第二款就是遠景X3，車款的定位是小型SUV，起步價格很便宜，也就是五萬多，不過車款的外觀看起來非常高大上，完全看不出是一輛便宜的車型，加上內飾配備很好，還有中控大屏幕以及胎壓監測，這個價格能夠買到這樣的車型實在是很值得。
空間方面，車款只能說夠用，談不上舒服，但是家用日常生活還是能滿足，選擇上我們建議自動車型嗎，雖然比手動貴了1萬，但是生活中更加方便一些。
第三款就是瑞虎3X，這款車首代車型外觀比較老氣，很多人並不太喜歡，但是新款對於外觀做了改進，整體看起來更加大氣運動了，質感也好了，不少年輕人第一眼看上起就想要買這款車，所以現在車款的銷量也不錯，空間方面，車款內部表現還算寬敞，不過對於後備壓縮比較厲害，選擇上可以買一輛中配車型，畢竟天窗什麼的都不是太實用的東西。
所以現在車子非常多，我們買車的時候要做好全方位的對比，選擇一款最適合自己的，不要以為錢少就買一輛湊合，畢竟大幾萬塊錢，不能花了錢給自己找不自在，另外關於買車是轎車還是SUV，這個分情況，如果你經常是一個人開車，建議你購買SUV，這種車子開著還是不錯的，個人感覺很舒服，如果是家用最好買轎車，這樣家裡人更舒服一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 15萬左右三款「神車」，你肯定開過

15萬左右想買輛轎車該怎麼選，那今天就來給大家推薦三款車，首先帶給大家的就是名爵6的一款競技版。作為只有十幾萬價格的S轎車來說，名爵6在外觀上還是蠻值的，作為改款車型，算是同級唯一一款也是改裝最徹底的運動轎車了，堪稱為「原廠改裝第一車」。新車型基本上延續了之前車型的主題設計風格，自帶熏黑套件。名爵6不僅外表盡顯豪華，內涵也很豐富，2019款名爵6的內飾還是延用了以前的習慣，沒有太多調整，整個中控區布局也很規整，加上多項貼心的配置，在同級車型中一般是很少見到的。名爵6用的是2.0T發動機，加速性能非常好，既兼顧了動力性能又考慮到了燃油經濟性。最值得一提的是，名爵全系標配了「彎道神器」XDS彎道動態控制系統，保證我們駕駛在彎道里也能從容淡定，安全系數是令人非常滿意的，目前名爵已經拿下了「歐洲+澳洲」雙五星安全認證。因此名爵6以它的高顏值、高配置、舒適性好、操控性好贏得廣大消費者的口碑，對於只有13.48萬的車來說真的是沒什麼可挑的了。

這三款車在價位上都是差不多的，共同的特點都是價格低，性價比高，只是每一款車適合的人群及性格稍有不同，相信想買車的朋友們心裡已經有了自己心宜的選擇。不管怎麼樣，喜歡才最重要。

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『叄』 為什麼稱得上神車了，幾萬塊的車硬是開出幾百萬的

林子大了，什麼鳥兒都有哈！
幾萬塊的買菜車就是買菜車，即使性能超群，也只是與同級別的車輛相比而言，要跟幾百萬的車相提並論，未免有點自不量力。
之所以會有這樣的話出來，不排除兩種原因：一來商家炒作；二來個別騷年年少輕狂，不知天高地厚。

『肆』 走，買台擺攤神車去練攤，日入一千不是夢

近日，地攤經濟悄然興起。甚至，當你點開朋友圈，也能發現一些令人忍俊不禁的練攤畫面。啥？連漫威英雄集體退休到中國練攤來了？
地攤經濟、後備廂集市已成為了坊間最熱門的話題。在此背景下，「地攤經濟」大有成為「直播帶貨」後浪的趨勢，引發新一輪的全民參與。目前，隨著越來越多的城市著手恢復城市街頭的「煙火氣」，我國生產輕型商用車的企業也受到了資本市場的垂青，甚至催生了多隻「地攤概念股」。
6月3日，股市中多隻地攤概念股漲停，港股五菱汽車，因自薦旗下「榮光翼開啟售貨車」助力地攤經濟，收盤大漲53.27%，收報0.305港元，盤中最大漲幅一度達到126.13%。此外，福田汽車、長安汽車、小康汽車等均實現了股價上漲，小微車細分市場正在迎來新的變化。
在許多擺攤市場，我們經常可以看到商販們會將自己的汽車當作攤位，這樣既方便又快捷，即擺即走。近日有一位用汽車擺攤的攤主在接受媒體的采訪時表示，擺攤能夠日入過千。目前有哪些適合擺攤的神車？不妨一起來看一看。
1
五菱地攤貨櫃專用車
「五菱榮光翼開啟售貨車，打開車廂即可賣貨，車廂一鎖安心回家，想去哪兒開到哪兒！讓你創業路上更有底氣！」6月2日，「五菱專用車」微信公眾號率先發布五菱榮光翼開啟售貨車產品，助力「地攤經濟」。
根據官方介紹，榮光翼開啟售貨車共推出兩種不同尺寸和動力的車型，排量分別為1.5L和1.8L，均滿足國六排放標准，可多角度多方位多視角展示貨品，具有商業活動功能，機動性強，佔地面積小，宣傳、配送、售賣、促銷方式等多樣靈活。
兩款車型售價分別為5.58和6.78萬元。和普通車型小貨車不同的是，這兩款車的左右門和尾門都可以向上掀起，而兩側的下邊板還安裝了掛鉤可以向兩側平鋪開，這樣不僅攤位的面積變大了，向上掀起的左右門和尾門還變成了遮陽/雨板，再適合擺攤不過了。
「人民需要什麼，我們就造什麼」，不少網友也為五菱如此接地氣而點贊。
2
江淮轎卡X系售貨車
繼五菱之後，江淮汽車也立即發文宣傳旗下江淮轎卡X系售貨車，並將之比喻為「創富神器」。
江淮X系售貨車的貨箱結構和五菱的擺攤車相同，貨箱的側圍板也是分成上下兩部分的，上部打開之後可以上掀，用來遮陽遮雨，而下部的擋板則打開之後可以和車廂地板持平，擴大了攤位面積。
這款車的售價為5.98萬元起，與五菱的價格相當，配置上則擁有多功能方向盤、四向調節座椅、電動車窗等配置，同樣十分適合擺攤用。
3
開雲移動售貨車
開雲汽車發表圖文表示，「夜市 2.0 一定是科技驅動的」。在開雲汽車的海報之上，明確提到了食品安全的 AI 監管系統、生鮮供應鏈等等體系，都應該成為「地攤升級」的重要部分。
從發布圖來看，開雲移動售貨車的車體可3面展開，二側外翻帶擱物吧台，配備了燒烤爐灶、電子秤、收銀機、收納箱以及鋁合金折疊座椅。並且車內還配置了高音喇叭及LED照明燈。此外，另外配有外接電源，同時車內內部結構可根據用戶要求進行調整。這些完全是擺攤用戶的標配，簡直是貼心無比。
4
東風小康C31/C32
東風小康C31/C32雖然沒有上掀的側面，但它的擋板同樣可以完全打開放下，其中C31的貨箱尺寸（長×寬×高）為2900mm*1540mm*370mm，C32的貨箱尺寸（長×寬×高）為2260 mm *1540 mm *370 mm，拉貨拉物能力突出。
尤其是在價格方面，東風小康C31/C32擁有足夠優勢，其中東風小康C31的售價區間為3.69-4.39萬元，C32的售價區間為3.99-4.69萬元，性價比突出。
寫在最後
汽車分析人士認為，地攤經濟需要一定的車內空間，可以載貨、擺貨，並有照明和電力供應。這對微型車銷售有巨大的拉動作用，尤其是微客、微卡的市場潛力較大，SUV和皮卡也有較大的增長空間。
同時，開放地攤的政策短期內對整個市場有一定的刺激作用，但對於車企來說，把售貨車作為長期發展方向並不可取，還是要回到技術創新、智能化或電動化方面，不可盲目跟風。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 汽車圈的理財產品 盤點二手比一手還貴的神車

說到汽車，在大部分消費者眼裡都覺得是消費品，如果在汽車上算一下消耗，相信不少人都會說落地打8折，越開越不值錢，確實，市面上大部分汽車都是如此下場，開了三五年之後沒有大事故、全車原漆的話可能還多賣幾個錢，如果車況差的那也只能任憑車商砍價了。但是今天我們要說的是存活在汽車市場上的「另類」，把它們買回家之後不但不會跌價，反而越開越值錢，堪稱是汽車圈的理財產品。

總結：都說汽車是消費品，隨著時間的推移越來越不值錢，但是以上幾款車型正在逐漸成為經典，成為超級玩家的珍藏對象，在玩家眼裡，這些「稀有」物種已然是藝術品的存在了，它們不僅很難買到，同時也代表了汽車工業的非凡成就，所以在市場上每一次轉手的價格可謂是芝麻開花節節高，再加上有些車型經過名人之手後，舊車價格比新車貴的情況也就不以為奇了。

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『陸』 致富「神車」來了，五菱汽車推出最強「地攤車」，售5.58萬起！

前言：
近段時間以來，「擺地攤」這個詞火了。目前，很多城市開始對「地攤經濟」松綁，解決了不少就業問題。當然作為致富「神車」，五菱汽車就適時的推出了兩款擺攤神器——五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟，兩款車型售價分別為5.58-5.88萬元和6.78-6.98萬元。
外觀方面，兩款車型的前臉部分與各自普通版車型基本一致，區別在於新車為雙門結構，同時貨箱也有較大的變化。新車的貨廂均提供了電動推桿搭配氣彈簧。如圖，我們可以看到。貨箱可開啟的角度較大，上面的貨板較為寬大，平時遮陽、擋雨都可以用得上。而底部小一點的貨板進一步拓展了空間，非常便捷、實用。
內飾方面，五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟的內飾設計就非常的簡單了。都是一些較為基礎的配備。同時兩車均為單排設計，只有兩個座椅，所以可以帶上一個小夥伴一起致富。
尺寸方面，菱榮光小卡翼開啟車型長/寬/高分別為4550/1605/2268mm，貨廂內尺寸為2554/1492/1415mm，貨廂空間為5.39立方米。
五菱榮光新卡翼開啟車型長/寬/高分別為5245/1760/2295mm，貨廂尺寸為2975/1637/1465mm，貨廂空間達到了7.13立方米，尺寸更大。
動力部分，五菱榮光小卡翼開啟搭載一台1.5L發動機，最大功率99馬力，匹配5擋手動變速箱。五菱榮光新卡翼開啟則是採用了1.8L發動機，最大功率125馬力，匹配5擋手動變速箱。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝
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『柒』 走練攤兒去！別急 這幾款擺攤神車你選好了嗎

不知不覺中，2020年已經過去一半的時間了。如果翻開萬年歷，我們會發現上半年的關鍵詞有：疫情、口罩、體溫計、雙黃連、雲監工、頭盔…然而任誰都沒想到，2020年上半年的最後一個關鍵詞竟然是——擺地攤兒。
沒錯，隨著「地攤經濟、小店經濟，是人間的煙火，是中國的生機」這句話流行起來，讓所有小商小販們都歡呼雀躍，「地攤兒一族」再也不用提心吊膽的過著被城管攆著跑的日子了。
自從「擺地攤兒「這件事成了梗，網路上的「繪圖鬼才們」就開始發揮他們天馬行空的想像力，我猜他們一定是想笑死我然後繼承我的螞蟻花唄。
當然，除了吃瓜群眾的邊緣OB，還真就有一些大公司開始「設身處地」的為擺地攤兒製造硬體，這其中最引人注目的就是被稱為「名族之光」的汽車品牌——上汽通用五菱。
擁有奇怪天賦的五菱汽車
說起五菱，絕大部分人都會想起關於五菱宏光的傳說。傳聞這輛車在浪跡江湖的時候，留下了不少名號：秋名山戰神、尾標收集者、民族宏光等等，以至於很多售價百萬的超跑都會貼上「五菱宏光」的LOGO再次升華。
很多人以為這是在開玩笑，但事實上，五菱還真就是汽車界的一股泥石流。
中國疫情最嚴重的時候，五菱汽車就發起了「人民需要什麼，五菱就造什麼」的口號，隨後這家企業就開始夜以繼日地製造口罩。
甚至前段時間，還有網友稱買到了「五菱牌螺獅粉」...
這種一系列的操作雖然清奇，但實實在在的拉近了五菱汽車與消費者的距離——它就像是一個被官方授權認可的「大號梗王」，在年輕人聚集的社交群體里總能出其不意的刷一波正能量存在感。
6月2日，五菱汽車發表文章《五菱翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍》，這簡直就是在最恰當的時機推出了最恰當的產品。更SAO的是，它並沒有強行蹭熱度，因為這輛車的推出時間其實比「地攤兒合法化」的時間更早一點。
有了對地攤兒經濟的鼓勵，五菱翼售貨車的銷量迎來了井噴式增長。這款車從5月份上市，截止到6月1日一共才賣了300多輛。但在「新政策」發布之後，僅僅3號一天的銷量就趕上了過去一個月，真正的「一片頂五片」。
隨之而來的，還有突然暴漲的港股「五菱汽車」，當日「五菱汽車」盤中最高上漲了120%。不過這里需要澄清一個概念，就是這里的「五菱汽車」其實與我們常見的神車生產商「上汽通用五菱」並不是一家，而是由廣西汽車集團參股的兩家企業，但這兩家企業又互為供應商。
這款爆紅的「五菱榮光翼」小貨車，恰恰是上汽通用五菱提供的底盤，由五菱汽車負責設計和銷售。
總而言之，隨著「地攤兒文化」步入正軌，五菱汽車確實起到了不可磨滅的推動作用。只可惜對於絕大部分人來講，「五菱翼售貨車」實在是過於硬核，純賣貨還行，日常家用實在是難堪大任。
所以為了方便各位普通家庭「既能日常用車、又能擺攤兒賣貨」，咱們就一起來看看，除了五菱翼這種「究極售貨車」，還有哪些車符合這個條件。
一輛車想要「擺地攤兒」需要具備哪些條件
條件一丨後背廂空間大
車輛的後背廂空間，是一輛車能否「擺攤兒」的關鍵。我相信大家一定見過很多「豪車」掛滿了一後背廂的物品，在馬路邊上賣貨的場面。先不管這是不是擺拍，最起碼這就是「家用售貨車」的雛形。
後背廂空間大自然有各種各樣的好處，比如能裝載的物品多、容易劃分區域、方便搭桌子等等。可以說，後背廂的空間大小直接決定了你這輛「家用售貨車」的業務能力。
條件二丨後背廂開口大
如果說後背廂空間大小決定的是業務能力，那後背廂開口大小決定的就是賣貨效率。
眾所周知，市場上有很多車型後背廂空間並不小，但開口卻特別小，這就屬於典型的「好馬沒有配好鞍」。一輛「家用售貨車」的後背廂開口越大，售貨員操作起來一定就越方便，比如拿取東西、借後背廂地台擺放小桌板等等。
條件三丨 第二排座椅可放倒
無論是MPV、SUV，還是旅行車、轎車，第二排座椅放倒所帶來的優勢其實只有一個，就是大幅增加車輛的載物能力。甚至再誇張一點說，空間稍大一些的車型，如果在賣貨後放倒後排，售貨員直接睡在車里都有可能。
這里要注意一點，很多人覺得基本所有車都能放倒後排，其實不然。早期混動車型的電池在後背廂前面，這就導致那塊區域是獨立的，所以後排座椅不能放倒。而很多人可能會為了省油去選擇混動車型，這樣就會產生沖突，大家在選購混動車型的時候一定要注意這點。
條件四丨車輛尺寸小，但空間大
想要隨地「擺攤兒」，車輛的尺寸必然會受到限制。試想一下，你在鬧事的街頭開一輛林肯領航員去「擺攤兒」，先不說別人會用何種眼光看你，你能不能把車安穩的停到路邊都是一個嚴峻的問題。
所以說，真正適合「擺攤兒」的車型不只是空間大就完了，而是車輛尺寸越小越好、車輛空間越大越好。這看起來比較矛盾，但說白了就是空間利用率的問題。僅以此項配置來說，本田的大部分車型都比較有優勢。
條件五丨 MPV>旅行車>SUV>轎車
客觀的說，除非想給自己添麻煩，否則一切三廂轎車都非常不適合當「家用售貨車」使用。
原因也很簡單，三廂轎車的造型雖然符合國人審美，但後背廂與第二排之間有一道物理上難以逾越的鴻溝，拿取物品十分的不方便。另一方面，三廂轎車的後背廂開口往往都比較小，沒辦法展示很多的商品種類。
而MPV、旅行車、SUV都是屬於兩廂車，所以大家的載物能力、售貨效率都不會相差太大。把旅行車排在SUV前面，主要是考慮到車輛尺寸的問題。而將MPV放在首位，是因為這種車型的儲物能力實在是太誇張了...
適合家用擺攤的車都有哪些？
說完了「擺攤兒車」需要具備的條件，接下來咱們看看都有哪些車值得購買。每一個車型我都會給出相應的推薦理由和推薦指數，排序由低到高。
NO1.本田繽智/XR-V
載物能力：★★★
擺攤能力：★★★★
能耗表現：★★★
行李廂容積：437-1456升
無論是繽智還是XR-V，這都是本田在同級別最具代表性的兩款車型了。它們上榜的理由很簡單，小巧的車身尺寸，優秀的空間利用率，加上表現不錯的能耗表現，「擺攤兒」這件事它倆足以勝任。
NO2.斯柯達明銳旅行版
載物能力：★★★★
擺攤能力：★★★★
能耗表現：★★★
行李廂容積：610-1740升
這是我今天唯一推薦的一款旅行車，也是我認為真正把「家用」和「擺攤兒」平衡到最好的車型。首先，斯柯達明銳本身的機械素質很出色，純家用也沒有任何問題。
其次，它的車身尺寸很好的控制在了緊湊級別，再加上超大的車內空間和靈活的空間規劃能力，「唯一一款適合擺攤兒的旅行車」實至名歸。
NO3.本田奧德賽/艾力紳
載物能力：★★★★★
擺攤能力：★★
能耗表現：★★★★★
坦白說，如果你是在一個巨大的城市廣場擺攤兒的話，那本田奧德賽和艾力紳幾乎是最完美的車型。一方面，這兩輛車有著逆天的儲物能力，空間的靈活性非常好。
另一方面，它們還都有混動車型可選，又提升了能耗方面的優勢。唯一的問題就在於，如果是地方狹小的鬧市區，這兩輛車停車都不太方便。
NO4.寶駿730
載物能力：★★★★
擺攤能力：★★★★★
能耗表現：★★★★★
寶駿730，它的角色定位應該就相當於《葉問》里的「張天志」、《三少爺的劍》里的「燕十三」。雖然寶駿730具備了極好的硬實力，但總是被「五菱宏光」壓一頭，所以這輛車近些年沒有像五菱宏光一樣，在網路上流行開。
但如果從「擺攤兒賣貨」的角度考慮，寶駿730毫無疑問是最具競爭力的車型之一。這輛車不僅空間很大，「擺攤兒」的靈活性也非常好，日常使用起來也比較省油，再加上低廉的售價，可能它與五菱宏光之間真的就差一個「虛名」了。
NO5. 五菱宏光PLUS
載物能力：★★★★
擺攤能力：★★★★★
能耗表現：★★★★★
行李廂容積：1606-升
五菱宏光，還是PLUS，光是聽著就讓人熱血沸騰。
說實話，無論從各方面來講，這都是家用車中最適合「擺攤兒」的車型。硬體能力我就不多說了，有多少搬家公司拆了它的後座當成貨車去用，就有多少人會在使用它「擺攤兒」的時候掙得盆滿缽滿。再考慮到五菱推出了「五菱翼」這種硬核售貨車，不得不讓人想起那句經典台詞：
只有「瘋子」才能理解另一個「瘋子」。
寫在最後丨THE END
擺攤兒賣貨這種事，我不敢說所有，99%的人也就是跟風說說而已。但如果真的有人動了這個心思，那我今天推薦的車型也都是出自真心實意。
願市井的煙火氣息永遠常在，願鬧市的吵鬧喧囂永不停歇。
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『捌』 「神車」是什麼

「神車」就是指大眾普遍看好的車，趨之若鶩的車型，有時也為貶義。

1.主要指大眾。大眾神車教很多，POLO只是最嚴重的，其他的諸如普桑、捷達、新寶來、朗逸、明銳、帕薩特都是如此，明銳想放一邊，起碼那是款基本全球比較領先的車.

2.大眾神車」雖然不是好車，但是卻賣個好價，而且還長久不衰，例如神車捷達。目前大眾在華汽車的銷量大幅下降，這裡面有很多原因，一是品質下降、配置減少；二是國產車技術趨於成熟，對大眾乃至其它合資車都構成了威脅；三是中國的消費者對汽車的消費也趨於成熟。

3.對於那些「拉皮」車、拼湊車（例如大眾朗逸、新桑塔納等）都有了認知，等等因素造成中國消費者對大眾汽車倒戈。大眾神車的代表主要有：捷達、桑塔納、速騰、帕薩特等，多年來，換個皮、改個名就能賣火，沒有任何技術進步。

4.技術的創新輸入：剛提到大眾所創造的諸多第一，其中還有一些是及時領先的技術輸入，如1.8T的寶來第一次把運動型家轎的概念引入，不但自動空調，電動真皮座椅第一次在A級車上看到，最主要還是大眾第一次讓中國人認識到了渦輪增壓。

5.還有同年代的POLO前後碟剎、圓潤的造型、大量進口件及較大的空間，在當年A0級車市場慘不忍睹的中國，絕對算上高帥富了，畢竟當年A0級車市場也就是夏利當道的年代。

『玖』 20萬左右買什麼車，不要說我貪心，誰都想買一輛「神車」，煩請推薦！

20萬左右買什麼車，你要的「神車」我可不敢保證，只能說給你推薦一款比較全面的車型吧，蒙迪歐吧，Ecoboost
GTDi
發動機240P的馬力基本上在同級來看是最牛逼的了，加上Powershift
6速雙離合變速器的配合，蒙迪歐在動力強勁的同時還省油。操控更是沒得說，20萬左右買什麼車，蒙迪歐的操控肯定得是同級中的前三甲，它的平台有這個實力。說到這個「油耗」的話，托渦輪增壓發動機的福，蒙迪歐綜合工況油耗才7.9個。最後說一下性價比，20萬左右買什麼車，蒙迪歐的性價比可以說是最高了吧~~~