君威轉讓

㈠ 05年別克君威能在赤峰過戶嗎

車輛登記車牌是赤峰市車管所的，就可以在赤峰申請辦理車輛過戶手續。
辦理車輛過戶手續，需車輛之前違章處理完畢，車檢合格。車輛需要到場才可以辦理過戶手續。
由買賣雙方持有各自身份證和車輛手續（機動車登記證書，機動車行駛證等），雙方一起到車輛登記的車管所咨詢辦理車輛過戶手續。
車輛管理所應當自受理申請之日起一日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，收回號牌、行駛證，確定新的機動車號牌號碼，在機動車登記證書上簽注轉移事項，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。
《機動車登記規定》：
第十三條 機動車所有人的住所遷出車輛管理所管轄區域的，車輛管理所應當自受理之日起三日內，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回號牌、行駛證，核發有效期為三十日的臨時行駛車號牌，將機動車檔案交機動車所有人。機動車所有人應當在臨時行駛車號牌的有效期限內到住所地車輛管理所申請機動車轉入。
申請機動車轉入的，機動車所有人應當填寫申請表，提交身份證明、機動車登記證書、機動車檔案，並交驗機動車。機動車在轉入時已超過檢驗有效期的，應當在轉入地進行安全技術檢驗並提交機動車安全技術檢驗合格證明和交通事故責任強制保險憑證。車輛管理所應當自受理之日起三日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查相關證明、憑證和機動車檔案，在機動車登記證書上簽注轉入信息，核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。
第十八條 已注冊登記的機動車所有權發生轉移的，現機動車所有人應當自機動車交付之日起三十日內向登記地車輛管理所申請轉移登記。
機動車所有人申請轉移登記前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
第十九條 申請轉移登記的，現機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
（一）現機動車所有人的身份證明；
（二）機動車所有權轉移的證明、憑證；
（三）機動車登記證書；
（四）機動車行駛證；
（五）屬於海關監管的機動車，還應當提交《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》或者海關批準的轉讓證明；
（六）屬於超過檢驗有效期的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明和交通事故責任強制保險憑證。
現機動車所有人住所在車輛管理所管轄區域內的，車輛管理所應當自受理申請之日起一日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，收回號牌、行駛證，確定新的機動車號牌號碼，在機動車登記證書上簽注轉移事項，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。
現機動車所有人住所不在車輛管理所管轄區域內的，車輛管理所應當按照本規定第十三條的規定辦理。
第六十四條 本規定下列用語的含義：
（四）身份證明是指：
3.居民的身份證明，是《居民身份證》或者《臨時居民身份證》。在暫住地居住的內地居民，其身份證明是《居民身份證》或者《臨時居民身份證》，以及公安機關核發的居住、暫住證明。

㈡ 別克君威和君越有什麼區別

別克君威和君越的區別為：配置等級不同、價格不同、外形尺寸不同

一、配置等級

新君越：中級商務車，大氣平靜，空間非常大，配置非常高，安全性同級最好。

二、價格不同

以同樣的2.0T起步車為例，單純從價格上看，別克君越比君威高出數萬美元。

君越頂配26.98萬。

君威頂配25.39萬。

三、外形尺寸不同

君越車型尺寸5026/1866/1459mm。

君威車型尺寸4913/1863/1462mm。

以上內容參考網路——君越

以上內容參考網路——君威

㈢ 深圳市君威科技有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：廣東省注冊資本：200萬元人民幣法定代表：史愛兵企業類型：有限責任公司登記狀態：登記登記機關：深圳市市場監督管理局南山分局注冊地址：深圳市南山區高新中區麻雀嶺工業區M-6棟中鋼大廈第五層A區
法定代表人：史愛兵
成立時間：2006-06-09
注冊資本：300萬人民幣
工商注冊號：440301103360445
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市南山區高新中區麻雀嶺工業區M-6棟中鋼大廈第五層A區

㈣ 君威和君越，它們的最大的區別是什麼

外觀： 君威動感時尚，更年輕化，起碼我就覺得更漂亮！ 君越沉穩商務大氣開著有面子，適合做生意的老闆 引擎： 君威有四款 2.0 2.4為自然吸氣DVVT 1.6T 2.0T為直噴渦輪增壓 技術含量都不錯 君越有兩款 2.4同君威 另一款為3.0升V6直噴動力絕對沒的說 內飾： 基本同外觀 君威更年輕化些，看上去也很有檔次，特別是2.4旗艦版的全黑內飾超贊 君越更有檔次，有豪華遊艇的感覺，絕對氣派 . 君者，君王、大丈夫，軟弱一點的稱呼：君子。多數情況下屬於男性，是強者的稱謂。通用希望他能真正展現了君王的威風。 君威的外形反映著人們對一款公務/商務車的訴求———君威其實是在北美警車底盤的別克gs系列基礎上針對國內消費者的口味推出的全新改版，作為一次face-lift(變臉)，並且增加了諸多配置的車型。比起別克世紀系列，君威顯得更加莊重、嚴肅，多了幾許官氣。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且稜角分明。密實而均勻的鍍鉻橫條差點讓人誤以為是另一個牌子。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大。君威獨有的車頭徽標似曾相識。如果說車頭的改變能迎合人們對公務車的需要，那麼車尾的設計，有點不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應該是更「年輕」一點的車子才有的。 內飾方面君威的改動非常徹底，比頂級版的gs增加了前後dvd、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個saab的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別,特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關,讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置,而後面可以控制的車內裝置也增加了許多,比如空調和音響及dvd後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。 儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳「右下方」的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有「軍售嫌疑」———這是來自戰斗機的技術。 動力方面，發動機、變速箱等也進行了更細微的調校和改進，整合了歐洲發動機及變速箱技術。君威表現為中低轉速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動作更自如，這非常適合在繁華路段的性能。但畢竟發動機仍是v63.0的別克發動機，強化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出。跑到188公里/小時的速度時，風噪已經提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快。君威的底盤感覺更堅實，剎車抗俯沖性能好。車身剛性比別克世紀大些。 總之，看不見的地方都保留了別克gs的優點，而看得見的地方則是各有所愛。別克君威的外形更適合做公務/商務用車。因為美國高速公路的加油站比較多，車輛油箱容量小,國內生產的車輛考慮國內實際情況,加大了油箱容量設計,給車主帶來點實惠。 君威的懸掛很適合中國道路使用,硬中帶著柔和,而過急彎的車身傾斜少了很多,此設計給安全和駕駛樂趣都提高了不少。 希望能對你的問題有所幫助

㈤ 新別克君威，有哪些缺點

繼被其它媒體曝光發動機獲獎系造假後,新君威眾多車主反映其音響系統存在嚴重缺陷,電流聲音很大.此外有網友反映新君威得電子手剎在設計上存在缺陷,危及安全.

當紅問市 被曝發動機造假 通用是大忽悠?

新君威可謂是08年末上市最高調,最受關注的一款車,成都地區一度出現店內無現貨,加錢提車現象.然而上市之後不足一月,就有媒體曝光稱《Ward』sAutoWorld》雜志「2006年世界十佳發動機」榜單中根本沒有新君威搭載的2.4L、2.0LECO智能發動機。當年通用汽車上榜的兩款發動機分別為2升增壓式DOHCI4發動機（適用車型：雪佛蘭CobaltSS）和2.8升渦輪增壓DOHCV6（適用車型：紳寶9-3Aero）。 另外，通用獲獎發動機採用了鋁制的活動頭和鑄鐵打造汽缸壁，同上海通用宣傳手冊中提到的「全鋁發動機」也存在差異。

音響擾流聲音大 電子手剎存質疑

有網友向車頻道記者反映,新君威音響得擾流聲音很大,"滋滋得聲音很是惱人",網友老馬說車在論壇發貼說:音響有致命的缺陷!!!!!!打轉向燈或有任何提示聲,喇叭就會有很大的電流聲!!!即使你關上音響也一樣.特別是夜晚行車,你和一個人在說話,本想有一個安靜的環境,聽著這電流聲,想著這電流聲是花近三十萬買回來煩自已的,真想打通用幾個耳光!!我都受夠了.網友ywboytqf發貼說:今天到了4S店看了新君威，外形內飾空間都還OK。特意試了音響系統。果然有嚴重的電流聲，具體表現為把聲音調到很輕的時候會出現很明顯的「滋滋」聲。我共看了三台車，包括2.0 2.4的。全都存在這個問題。看來通用要召回了。有問題的車友可以報告一下自己的問題。

網友另外還反映,新君威得電子手剎設計也存在致命缺陷,危及行車安全.新君威子手剎很容易被副駕和後坐得人誤碰.讓人很擔憂.眾多網友呼籲通用更換手剎位置.

車托惹得網友怒 引發口水大戰

記者和廣州新君威車主季先生取得聯系,電話采訪時,季先生反映說通用有太多的車托在論壇里發貼,混淆視聽,車友和車托之間爭論不休.這些車托有個共同特徵就是一味的吹噓新君威多麼多麼好,對提出問題得網友進行攻擊.

據一位不願意透露姓名得業內人士說,車托存在是正常的,通常也會有別得品牌得競爭對手來詆毀君威,所以在君威論里發貼反映問題的也未必一定是用戶.

記者試車 問題果然存在 連線上海通用遭拒

為了驗證下新君威是否存在上述問題,記者從朋友處借到新君威測試,音響擾流聲音果然存在.尤其在路況相對較好得情況下,噪音很明顯.但是未發現有重啟現象.電流聲現在主要出現在2.4L車型.為了幫助消費者解決問題,記者致電上海通用服務電話800-820-2020,接線員在記者講明情況後表示,這些事情他們不負責答復,請記者致電上海通用公關部門.記者再次致電上海通用公關部021-28902890,接線員以記者是采訪但不能提供公關部具體人員為由拒絕了轉接.

四川地區已有問題出現 4S表示目前未接到相關投訴

在新君威論壇里,記者聯繫上了成都新君威車主網友YHK,他表示已經注意到了音響擾流聲,但是還可以忍受,准備首保得時候找廠家解決問題.

記者致電成都某別克車商,詢問是否有新君威車主投訴音響問題,負責人表示目前未接到車主投訴,如果有他們會安排售後人員認真解決問題.

維權!全國網友聯合起來找通用討說法

由上海網友Daniel建立得新君威維權QQ群,已經有包括四川,上海,湖南,廣州,山東,江蘇等省份得五十多名車主聯合在一起准備找通用討說法.車頻道記者將隨時關注事態進展,幫助網友維權!

㈥ 為什麼二手君威這么便宜是不是不能跑後期

二手車因為前任車主的使用習慣和保養程度不同，造成了車輛的實際情況和磨損程度有很大的差別，針對車況主要檢查車架、變速箱、發動機、底盤關鍵部分進行專業檢測之後再進行購買。

㈦ 別克君威有哪些優缺點

價格範圍：20.38～30.88(萬元)

系列名稱：君威

生產廠商：上海通用

所屬品牌：別克

品牌形象。

別克君威的用戶崇尚智慧，遠見卓識，胸懷寬廣而富有品位。他們以成穩內斂的方式面對成功和挑戰，創新驅動，不斷思進。別克君威能表達他們的人生態度，展現他們成功穩重，受人尊崇的身份，是同級車中的最佳選擇。

別克君威是一款相當成熟的車型，眾所周知它的品質、口碑都已獲得客戶的認同；別克品牌在全球一直保持著高檔轎車的形象，別克轎車帶給客戶除了產品功能外，還包括了尊貴的身份形象。外觀大氣，4923mm長車身，1845mm的車寬度，提供寬敞舒適的駕乘空間，後座乘坐三人也不會覺得擁擠。

品牌設計

別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐「以世界先進技術為中國人造別克」的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代傑出人士兼具知微察幽、遠見卓識的「動」，以及胸羅萬象、榮辱不驚的「靜」，從而追求「心致，行隨，動靜合一」的境界。別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐「以世界先進技術為中國人造別克」的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代傑出人士兼具知微察幽、遠見卓識的「動」，以及胸羅萬象、榮辱不驚的「靜」，從而追求「心致，行隨，動靜合一」的境界。

內飾方面君威的改動非常徹底，比頂級版的gs增加了前後dvd、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個saab的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別,特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關,讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置,而後面可以控制的車內裝置也增加了許多,比如空調和音響及dvd後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。

儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳「右下方」的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有「軍售嫌疑」———這是來自戰斗機的技術。

動力方面，發動機、變速箱等也進行了更細微的調校和改進，整合了歐洲發動機及變速箱技術。君威表現為中低轉速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動作更自如，這非常適合在繁華路段的性能。但畢竟發動機仍是v63.0的別克發動機，強化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出。跑到188公里/小時的速度時，風噪已經提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快。君威的底盤感覺更堅實，剎車抗俯沖性能好。車身剛性比別克世紀大些。

總之，看不見的地方都保留了別克gs的優點，而看得見的地方則是各有所愛。別克君威的外形更適合做公務/商務用車。因為美國高速公路的加油站比較多，車輛油箱容量小,國內生產的車輛考慮國內實際情況,加大了油箱容量設計,給車主帶來點實惠。

君威的懸掛很適合中國道路使用,硬中帶著柔和,而過急彎的車身傾斜少了很多,此設計給安全和駕駛樂趣都提高了不少。2003年度，別克君威以強勁齊全的陣容直指中高檔轎車市場，同時推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列車型，在各自細分市場上顯示出強大競爭力和市場號召力。