A. 個人投資的建設的橋梁是否可以折價轉讓
你能否把你的情況說的清楚一些
B. 專利橋上的轉讓專利，有些發布人好多，我該聯系哪個
你好，建議多聯系幾個，專利權人一般不會只讓一家機構來賣，就和賣房子一樣，房東可能在很多家中介掛著房子，多聯系幾家，可以打探一下賣家的真實價格
C. 橋梁工程變更
工程變更申報流程：
1、施工單位向監理提出變更書面申請，隨後附上變更的預算等詳細資料；
2、監理對變更處進行現場審定報業主審批；
3、業主對變更處進行現場審定，給出變更的批復；
4、施工接到同意變更的批復，對工程進行變更施工；
5、變更完成後，完善變更的計量資料報監理、業主收方。
D. 我是建築企業，之前一直在做土建項目，現在想做橋梁項目是不是需要辦理什麼資質啊
進行增項資質辦理就可以了。樓主之前的土建是主項資質，現在想做橋梁的話，就得申請橋梁資質，這屬於增項資質，這個是我年前在山東禾嘉辦理資質的時候留意到的，希望可以幫到你。
E. 我村有一修橋工程，項目部利用本河道內砂石製作混凝土修河堤，並把多餘砂石變相賣掉，請問是否合法
你管他呢，把河堤修好沒質量問題就好了，並不是所有的沙子都能做混凝土的，這是什麼沙要搞清楚，如果使用不能用的沙，一旦東窗事發，肯定要被處理
F. 公路工程二級資質轉讓需要哪些材料
《建築業企業資質等級標准》一級資質標准：1、企業近10年承擔過下列4項中的3項以上所列工程的施工，工程質量合格。（1）累計修建一級以上公路路基100公里以上；（2）累計修建高級路面400萬平方米以上；（3）累計修建單座橋長≥500米或單跨跨度≥100米的公路特大橋6座以上；（4）完成過單項合同額1億元以上的公路工程3個以上。2、企業經理具有10年以上從事工程管理工作經歷或具有高級職稱；總工程師具有15年以上從事公路工程施工技術管理工作經歷並具有本專業高級職稱；總會計師具有高級會計職稱；總經濟師具有高級職稱。企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少於300人，其中工程技術人員不少於200人。工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少於20人，其中具有公路工程系列高級職稱的人員不少於15人；具有中級職稱的人員不少於80人，其中具有公路工程系列中級職稱的人員不少於50人。企業具有的本專業一級資質項目經理不少於15人。3、企業注冊資本金6000萬元以上，企業凈資產8000萬元以上。4、企業近3年最高年公路工程結算收入4億元以上。5、企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備，並至少具有：（1）160噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備3台，120立方米/小時水泥混凝土拌和設備及60噸/小時以上水泥混凝土拌和設備各1台或60噸/小時以上水泥混凝土拌和設備3台，300噸/小時以上穩定土拌和設備4台；（2）攤鋪寬度12米的瀝青混凝土攤鋪設備2台，攤鋪寬度8米以上的瀝青混凝土攤鋪設備4台；（3）120千瓦以上平地機5台；（4）1立方米以上挖掘機5台；（5）100千瓦以上推土機5台；（6）各型壓路機20台（其中瀝青混凝土壓實設備10台，大型土方振動壓實設備10台）；（7）扭矩200千牛?米以上的鑽機2台；（8）80噸以上自行式架橋機2套；（9）50噸以上吊車3台；（10）水泥混凝土泵車4台；（11）隧道鑿岩台車2台，水泥混凝土噴射泵4台，壓漿設備2台。《建築業企業資質管理規定》第十五條建築業企業申請資質升級的，應當提交以下材料：（一）建築業企業資質申請表及相應的電子文檔；（二）企業法人營業執照副本；（三）企業負責人和技術、財務負責人的身份證明、職稱證書、任職文件及相關資質標准要求提供的材料；（四）建築業企業資質申請表中所列注冊執業人員的身份證明、注冊執業證書；（五）建築業企業資質標准要求的非注冊的專業技術人員的職稱證書、身份證明及養老保險憑證；（六）建築業企業資質標准要求的企業設備、廠房的相應證明；（七）資質標准要求的其他有關材料。所列資料；（八）企業原資質證書副本復印件；（九）企業年度財務、統計報表；（十）企業安全生產許可證副本；（十一）滿足資質標准要求的企業工程業績的相關證明材料。參考：建設工程標准在線網址：.cn
G. 一千萬注冊資金的橋梁公司轉讓費要多少錢
關鍵看資質和凈資產多少。凈資產為負數，一文不值
H. 什麼是過橋交易
過橋交易就是大小非過橋交易的意思，簡單點來說就是左手倒右手，方便減持。
http://ke..com/view/1832163.htm
大小非過橋一般都發生在大宗交易中。大宗交易市場本身沒有問題，但大小非一參與進來，情況立即變了，因為大小非的持股成本太低，且沒有政策約束，可以在大宗交易中『隨便玩』。
大小非過橋已非新鮮事，現在很多私募或者信託公司都在從事這一業務。通常情況是，信託或私募會主動與大小非聯系，將他們手中的股票接過來，一般是以前一天收盤價的跌停板價格接手，第二天，就開始在二級市場拋售。
「這也是有風險的，萬一第二天股票跌停，就難脫手了。」該人士負責大小非與實力機構之間的中介聯系。據該人士介紹，當前，有雄厚資金的機構更多的目標客戶是中小型國企大小非，「大型國企的減持需要上報，然後須層層批准，但小國企一兩個人說了就算」。
這種過橋，是折價交易，而溢價交易，則有更多隱情。
「溢價一般是大小非先賣後買。」該人士告訴記者，另一種過橋是來「洗掉」大小非的性質，機構不需要賣股票：首先大小非找一個機構，以一個較低的價格將自己的股權轉讓給這個機構，幾天之後，該機構再以一個較高的價格將這部分股權轉回給大小非，兩次轉讓的差價，就是這個機構的過橋利潤，大小非的好處是，這樣兩次轉讓之後，這部分股票已經沒有受限股的性質了，完全可以自由流通，大小非可以再根據市場的情況在二級市場上隨意減持。
大小非作為賣方的溢價減持，同樣可能存在過橋的可能。通常的情況是，交易買賣雙方很可能有某種聯系，如屬於同一控制人，只不過是「左手倒右手」，自己並沒有損失，而大宗交易的高價則可以給二級市場的其他投資者以暗示，抬高二級市場的價格
「溢價的原因可能更復雜，這裡面不排除利益輸送，甚至存在洗錢的可能。」多位業內資深人士對記者說，信息不透明，讓當前的大宗交易市場成為一個灰色地帶，這一點，管理層需要總結，非正常的價格關系也應得到更多部門的關注。
I. 哪裡有市政橋梁工程設計資質轉讓
市政橋梁工程設計資質轉讓 是那一地區的 各項正常嗎 成立多長時間了呢？ 不建議的我們可以聊下