左轉讓直行撞了

1. 左轉讓直行，被直行撞了

這個劃分責任確實是有點強求了，只要沒有人員傷亡，只是財產損失的話，那麼責任就在於直行車輛，要是按交警說的這樣的話，那麼就有損交通法規，左轉車輛讓行直行車輛，反而被撞，還有責任，那麼我想以後不會再有轉彎車輛會給直行車輛讓行的。

2. 左轉彎車被直行車撞了，責任怎樣劃分

左轉彎車被直行車撞了，是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分責任的，如果屬於轉彎車輛未讓行直行車輛的，則轉彎車輛負事故的主要責任。

根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

1、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

3. 左轉讓直行車撞了,責任怎麼定

那肯定是左轉車輛的責任大因為前題是左轉讓直行所以左轉車輛責任大

4. 左轉彎已經先行了直行的撞過來，誰負責

1. 左轉彎的車已經轉過被對面來的直行車撞到右後車尾，還是轉彎車責任大。

2. 一般這樣的事故交警都會判定A為全責，因為按交通法的規定轉彎車輛應該避讓直行車輛，副幹道車輛要避讓主幹道車輛。
   

3. 讓哪車先行三原則：轉彎的機動車讓直行的車輛先行;

4. 兩車都直行時右方道路來車先行即左側車讓右側車先行;

5. 相對方向行車時右轉彎車讓左轉彎車先行。這非常重要讓哪車先行三原則。

5. 關於左拐車被直行車撞的問題

根據問題描述，交警認定所述人全責是合理的，原因如下：

根據《道路交通安全法實施條例》第52條第2項「機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行」。

此外，即使對方超速，也是次要責任。另外你們這樣的事故，所幸應該沒有大的人員傷亡，所以適用簡易程序，只判斷全責、無責、同等（各修各車），為了理賠方便。

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第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

• 在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

• 准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

• 向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

• 遇放行信號時，依次通過；

• 遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

• 向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

• 在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

• 有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

• 沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

• 轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

• 相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

6. 左轉被直行撞，責任應如何劃分

右轉讓左轉，左轉讓直行，如果直行和左轉的車撞上，責任最大的還是左轉。交通事故的責任一般由交警到事故現場進行勘察後，出具交通事故責任認定書，以事故責任認定書確定的責任為准。

根據《道路交通安全違法行為處理程序規定》：

第八條 交通警察應當全面、及時、合法收集能夠證實違法行為是否存在、違法情節輕重的證據。

第九條 交通警察調查違法行為時，應當查驗機動車駕駛證、行駛證、機動車號牌、檢驗合格標志、保險標志等牌證以及機動車和駕駛人違法信息。對運載爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品車輛駕駛人違法行為調查的，還應當查驗其他相關證件及信息。

第十條 交通警察查驗機動車駕駛證時，應當詢問駕駛人姓名、住址、出生年月並與駕駛證上記錄的內容進行核對；對持證人的相貌與駕駛證上的照片進行核對。必要時，可以要求駕駛人出示居民身份證進行核對。

第十一條 調查中需要採取行政強制措施的，依照法律、法規、本規定及國家其他有關規定實施。

第十二條 交通警察對機動車駕駛人不在現場的違法停放機動車行為，應當在機動車側門玻璃或者摩托車座位上粘貼違法停車告知單，並採取拍照或者錄像方式固定相關證據。

第十三條 調查中發現違法行為人有其他違法行為的，在依法對其道路交通安全違法行為作出處理決定的同時，按照有關規定移送有管轄權的單位處理。涉嫌構成犯罪的，轉為刑事案件辦理或者移送有權處理的主管機關、部門辦理。

第十四條 公安機關交通管理部門對於控告、舉報的違法行為以及其他行政主管部門移送的案件應當接受，並按規定處理。

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根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

1、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

第五十三條機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。

機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少後的路口、路段。

第五十八條機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

第五十九條機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。

第六十條機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。