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Ⅱ 寧江機c117自動車床中間軸怎樣拆除

<p align=center>;;;;; 一、 軸承的安裝：軸承的安裝必須在乾燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗並除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。<p align=center>軸承安裝前應清洗干凈，乾燥後使用，並保證良好潤滑，軸承一般採用脂潤滑，也可採用油潤滑。採用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。<p align=center>軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。 在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可採用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼台肩端面，內圈端面與軸台肩端面壓緊，不允許有間隙。<p align=center>當過盈量較大時，可採用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻後寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。<p align=center>單列圓錐滾子軸承安裝最後應進行游隙的調整。游隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。必要時，應進行試驗確定。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已調整好游隙，安裝時不必再調整。<p align=center>軸承安裝應進行旋轉試驗，首先用於旋轉軸或軸承箱，若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然後視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷，並檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應停止運轉並檢查。運轉試驗正常後方可交付使用。 二、 軸承的拆卸： 軸承拆下後擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。

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Ⅳ 自動車床寧江機cg1107對刀怎麼操作

Ⅵ 自動車床凸輪比例怎麼算得

凸輪是由一組或多組螺旋線組成的，這是一種端面螺旋線，又稱阿基米德螺線。其形成的主要原理是：由A點作等速旋轉運動，同時又使A點沿半徑作等速移動，形成了一條復合運動軌跡的端面螺線。這就是等速凸輪的曲線。

凸輪的計算有幾個專用名稱：
1、上升曲線——凸輪上升的起點到最高點的弧線稱為上升曲線
2、下降曲線——凸輪下降的最高點到最低點的弧線稱為下降曲線
3、升角——從凸輪的上升起點到最高點的角度，即上升曲線的角度。我們定個代號為φ。
4、降角——從凸輪的最高點到最低點的角度，即下降曲線的角度。代號為φ1。
5、升距——凸輪上升曲線的最大半徑與最小半徑之差。我們給定代號為h，單位是毫米。
6、降距——凸輪下降曲線的最大半徑與最小半徑之差。代號為h1。
7、導程——即凸輪的曲線導程，就是假定凸輪曲線的升角（或降角）為360°時凸輪的升距（或降距）。代號為L，單位是毫米。
8、常數——是凸輪計算的一個常數，它是通過計算得來的。代號為K。
凸輪的升角與降角是給定的數值，根據加工零件尺寸計算得來的。
凸輪的常數等於凸輪的升距除以凸輪的升角，即K=h/φ。由此得h＝Kφ。
凸輪的導程等於360°乘以常數，即L＝360°K。由此得L＝360°h/φ。
舉個例子：
一個凸輪曲線的升距為10毫米，升角為180°，求凸輪的曲線導程。
解：L＝360°h/φ=360°×10÷180°＝20毫米
升角(或降角)是360°的凸輪，其升距(或降距)即等於導程。
這只是一般的凸輪基本計算方法，比較簡單，而自動車床上的凸輪，有些比較簡單，有些則比較復雜。在實際運用中，許多人只是靠經驗來設計，用手工製作，不需要計算，而要用機床加工凸輪，特別是用數控機床加工凸輪，卻是需要先計算出凸輪的導程，才能進行電腦程序設計。

Ⅶ 自動車床師傅貼吧

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