飛行證書

㈠ 民航飛行員是否有業國家職業資格認證

現在的民航飛行員，一少部分是部隊的飛行員轉業，絕大多數的人都是從民航學校畢業的。回
民航飛行答員，必須經國家職業資格考試認證。都是有飛行等級證的。還要經常體能訓練和考試。體檢更是經常性的，當發現某人的身體狀況不適合飛行時，首先，必須停止他繼續飛行，過一個星期以後復查，沒毛病，才可以繼續從事飛行事業。

㈡ 無人機執照怎麼考取

無人機執照考取流程是：參加培訓學習 － 報名考試 － 出證。

無人機駕駛員執照考的是：包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。

理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內通過全部科目的考試，即可發證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。

無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

無人機駕駛員執照報考對象：無人機愛好者和希望從事無人機相關職業者，航拍、測繪、農業植保行業從業人員。

無人機駕駛員執照報考條件

1、年滿16周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀守法，無不良行為，三年內無犯罪紀錄（提供相關證明）。

3、身體要求：矯正視力 1．0 以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證：

1、有品質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全飛行疾病的；

2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的。

(2)飛行證書擴展閱讀：

《頒發無人機駕駛員執照與等級的條件》中規定：

1．1 資格要求

符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發視距內等級駕駛員執照：

（a）年滿16周歲；

（b）三年內無刑事犯罪記錄；

（c）具有初中或者初中以上文化程度；

（d）完成了本規定1．2條要求的相應無人機等級的航空知識訓練，並由提供訓練或者評審其自學情況的授權教員在訓練記錄上簽字，證明該申請人可以參加規定的理論考試；

（e）通過了本規定1．2條要求航空知識的理論考試；

（f）完成了本規定1．3條要求的相應無人機等級的飛行技能訓練，並由提供訓練的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的實踐考試；

（g）在申請實踐考試之前，滿足本規定1．4條中適用於所申請無人機等級的飛行經歷要求；

（h）通過了本規定1．3條要求飛行技能的實踐考試；

（i）符合本規則對所申請無人機類別和級別等級的相應條款要求。

㈢ 無人機無適航證書飛行或將被罰款，什麼是適航證書

航空器適航證（airworthiness certificate），是由適航當局根據民用航空器回產品和零件合格審定答的規定對民用航空器頒發的證明該航空器處於安全可用狀態的證件。適航證分為標准適航證和限制適航證。只擁有臨時國籍證的航空器不能申請適航證，但可以申請特許飛行證。
飛機製造商的新機型要在全球市場上投放，除了要得到歐洲航空安全局（EASA）和美國航空管理局 （FAA）的適航證外，還需要獲得進口國家相關監管部門的證明。

㈣ 什麼是民航總局頒發的飛行翻譯資格證書

不是很清楚.只知道考過的人不是很多.如果飛行員考過飛翻工資會比普通飛行員多專的多.
也有學院的教師考飛翻的屬,待遇也比其他教師高.

只要你過了飛翻,在民航系統找個工作是很容易的.

你可以到四川廣漢的民航飛行學院去問問,據我所知飛翻考試好像沒有身份要求,因為飛行學院的英語系的同學也可以去考的

㈤ 怎麼考取無人機操控資格證

1. 中專業、高中以上或同等學歷學生

2. 遵紀守法，無不良行為，三年內無犯罪紀錄(提供相關證明)。

   
   
   

3. 身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無弨腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

4. 無人機訓練合格證分駕駛員、機長2個級別，教員級別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓練培訓不少於44小時，其中包括飛行前檢查4小時，正常飛行程序操作，不少於20小時，應急飛行程序操作，包括發動機故障、鏈條丟失、應急回收、迫降等，不少於20小時。機長培訓不少於56小時，教員培訓要求有100小時以上機長經歷，兩年以上工作經驗，培訓時間不少於20小時。其中無人機駕駛員和機長的區別是，駕駛員對飛行中的飛行器安全負責，而機長則對整個飛行系統，如飛機、駕駛員、地面站等負責，機長的權利大但同樣責任大

(5)飛行證書擴展閱讀：一般情況下，相關部門對無人機駕駛員有「三個不管」：室內運行的不管，例如婚禮上用航模送個戒指;微型以下視距范圍內(視距500米、高120米以內)的不管，例如遙控玩具飛機;在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機不管。普通消費者想用微型無人機給自己來張酷炫的「空中自拍」，也不必專門去考駕照。

㈥ 民航飛行員必須的證件有哪些

問的夠專業啊，解答如下:
商業飛行駕駛執照、航線運輸執照、民航飛行人員英語陸空通話合格證、民航飛行人員專業英語合格證、一級體檢合格證、危險品運輸合格證以及登機證。

㈦ 飛行員證書怎麼考

上海東方航來空教育培訓自有限公司是中國東方航空集團全資子公司，中國民航總局批準的中國第一家私用飛機駕駛員培訓有限公司。

私人飛行駕駛培訓全部課程將嚴格按民航相關法規設置並接受民航各級主管部門檢查考核，並將取得國際民航組織、CAAC和各類航空技術部門授權的航空技術培訓資格，為國內航空企業提供各類技術培訓。

私人飛行駕駛執照訓練用飛機選型為塞斯納172單發活塞式輕型飛機 (4座)。該機性能優良，是國外私用飛機的首選。學員需要通過嚴格的培訓，通過理論和實際操作考核，費用在80000元左右。同時，該俱樂部還為白領開通了上海飛常州、南通的特別專線，飛舟山專線正在申請中。讓你在享受駕駛樂趣的同時，還可以欣賞沿途的美麗景色。

㈧ 大疆無人機飛行需要考證嗎

大疆無人機飛行需要考《無人機駕駛證》。

一、無證飛行無人機是違法。在沒有無人機駕駛資質和未申請無人機飛行空域的情況下，操控無人機升空屬於違法行為，要受到處罰，若造成重大事故或者嚴重後果，要依法追究刑事責任。

二、中國民用航空局已於2013年11月8日下發了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》(AC-61- FS-2013-20)，對目前出現的無人機及其系統的駕駛員實施指導性管理，並根據其系統的駕駛員實施指導性管理，目的是按照國際民航組織標准建立我國完善的民用無人機駕駛員監管措施。

三、無證飛行無人機的處罰。根據《通用航空飛行管制條例》的相關規定，從事通用航空飛行活動的單位、個人，凡是未經批准擅自飛行、未按批準的飛行計劃飛行、不及時報告或者漏報飛行動態、未經批准飛入空中限制區域和空中危險區域的，

由有關部門按照職責分工責令改正，給予警告；造成重大事故或者嚴重後果的，依照刑法追究刑事責任。

(8)飛行證書擴展閱讀

一、中國航空器擁有者及駕駛員協會，簡稱：中國AOPA，是得到民航局唯一授權頒發無人機駕駛證的發證機構

中國航空器擁有者及駕駛員協會，簡稱：中國AOPA。於2004年8月17日成立，是中國民用航空局主管的全國性的行業協會，是國際航空器擁有者及駕駛員協會（IAOPA）的國家會員，也是其在中國（包括台灣、香港、澳門）的唯一合法代表。

同時AOPA是得到民航局唯一授權的，目前最高最權威的發證機構。

二、aopa無人機駕駛證考試報名條件：

1、年滿16周歲；

2、五年內無犯罪記錄；

3、矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病，肢體無殘疾；

4、能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。

三、AOPA無人機駕駛證種類及其區別：

1、目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。

AOPA無人機駕駛證亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

2、駕駛員又名視距內駕駛員，只能在肉眼可視范圍內操控無人機；機長又名超視距駕駛員，可在肉眼可視范圍外操控無人機；教員是比機長高一層級，可以培訓駕駛員及機長的資格。

3、機長和駕駛員的最大不同在於：在作業情況下駕駛員必須在機長的指導下進行，駕駛員不能單獨作業。

在考試當中，駕駛員只需要掌握GPS模式飛行即可，機長還得學習姿態模式飛行，多考一門地面站設置，對飛行要求技術較高。無人機教員主要是培訓教學教法，側重於以後的實際教學應用。

4、單旋翼機長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種機型，但多旋翼機長只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等，相對旋翼類無人機普及度較低。

㈨ 飛行員駕駛證怎麼考

私照申請條件
根據CCAR-61部的規定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發的現行有效II級或I級體檢合格證，完成規章要求的訓練，通過相應的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執照。 私照使用權限在取得私用飛行員執照之後，執照持有人可在不以取酬為目的非經營性運行的相應航空器上行使權利。私用飛行員執照持有人不得在以取酬為目的經營性運行的航空器上擔任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔任飛行機組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行，還應在執照上簽注該航空器的型別等級。
實際操作中，因為各航校的差異，流程和部分數據可能會有些差別，但基本上都可在中國大陸境內十幾家獲中國民用航空總局認可的航校中參與PPL（Private Pilot License）課程。參加此課程並考試合格的人士，將可獲得中國民用航空總局頒發的《私用駕駛員執照》，執照持有人可以作為機長駕駛單發飛機，進行以非營利為目的的自用、客運或貨運飛行。
課程具體流程主要包括：體檢、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。
學員首先需要經過60小時的地面航空理論教育課程學習，通過考試之後才可獲得飛行學員資格，然後才能上飛機學習飛行。
飛行訓練一般需要45個左右飛行小時，包括考試飛行時間和經過許可的模擬飛行時間。一般人在20－30個實際飛行小時後可以「放單飛」。「放單飛」是飛行學習過程中最有挑戰性的一個環節，第一次單獨飛行意味著教練對你有了信心。經歷過「放單飛」後，學員的信心將會大增。有些飛行學校會安排另一名飛行學員陪同你單飛，這個學員一般是可單飛的有經驗的飛行學員。
真正經歷過無人陪同「放單飛」的飛行學員，往往都能通過飛行技能考試。這樣學員就可以獲得一個臨時飛行駕照，經過幾周時間，臨時駕照就可以換得民航總局製作的正式飛行執照。
在交納高昂的培訓費後，大多數航校都保證學員最終獲得私人飛行員駕照。但一所好的航校和一所差的航校給學員在學習效率上會帶來巨大的差距，在培訓總時間上甚至會有一倍的差距。
國內私照培訓機構大推薦
中國民航飛行學院（四川廣漢）
簡介：中國民用航空飛行學院，創建於1956年，是中國民用航空局直屬的一所培養民航飛行人員和其他專業技術人才的全日制普通高等學校。近年來開通私人飛行員駕照培訓。
費用：20萬左右
青島九天－斯巴騰國際飛行學院（山東臨沂）
簡介：經中國民航總局（ CAAC ）批准，由青島風和日麗投資有限公司、山東國際航空培訓有限公司、美國斯巴騰航空訓練學院共同出資成立的中美合作飛行培訓學院。
費用：20萬左右
湖北蔚藍國際航空學校（湖北襄樊）
簡介：華中首家獲准飛天的民辦航校，從事私用和商用飛行駕駛執照培訓，專為民航培養職業飛行員，也培養私人飛行員。
費用：17萬左右
上海東方通用航空公司（浙江杭州）
簡介：浙江省第一家獲得《私用飛行駕駛員執照》培訓資質的通用航空公司。學員在千島湖通用機場，由持照地面航空理論教員和自身持照飛行教官分別執教。
費用：25萬左右
新 疆天翔航空學院（新 疆石河子）
簡介：目前新 疆首個也是惟一一個具有商用駕駛執照培訓資質的航校。新 疆具有建立航空培訓學校得天獨厚的天氣條件，每年可飛天氣達到320天。
費用：16萬
（以上培訓費用僅供參考，具體以各校公布為准。）
申請私人飛機駕照的身體條件
也許不少人對高中時每年「招飛」（國家錄取空軍飛行員）的嚴格檢查記憶猶新。然而申請私人飛機執照，對身體素質的要求遠低於對民航運輸機飛行員的要求，更低於對戰斗機飛行員的要求。簡單地說，對汽車駕駛執照的身體要求基本適用私人飛機駕照申請人的身體要求。基本條件包括矯正視力1.0以上，沒有高血壓心臟病等等。

㈩ 無人機執照怎麼考取

無人機執照考取流程是：參加培訓學習 - 報名考試 - 出證。無人機駕駛員執照考的是：包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。

理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內通過全部科目的考試，即可發證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。

無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

無人機駕駛員執照報考對象：無人機愛好者和希望從事無人機相關職業者，航拍、測繪、農業植保行業從業人員。

(10)飛行證書擴展閱讀

根據《通用航空飛行管制條例》的相關規定，從事通用航空飛行活動的單位、個人，凡是未經批准擅自飛行、未按批準的飛行計劃飛行、不及時報告或者漏報飛行動態、未經批准飛入空中限制區域和空中危險區域的，由有關部門按照職責分工責令改正，給予警告;造成重大事故或者嚴重後果的，依照刑法追究刑事責任。

此外，由國家體育總局發布的《關於加強航空模型飛行場地管理的通知》中規定，遙控航空模型的飛行場地、飛行空域內不得有人或建築群、高壓電線等障礙物，任何情況下模型飛機都不得在人群上空飛行。