un證書

1. 聚合物鋰電池UN38.3認證和IEC62133有什麼區別，什麼標准檢測

聚合物鋰電池UN38.3認證是針對電池運輸安全的一個標准，主要測試電池運輸過程中可能出現的安全問題，確保電池的運輸安全，檢測標准就是UN38.3。

聚合物鋰電池IEC62133認證是針對電池安全的一個認證，是測試電池性能及壽命的一個標准，是對電池質量的一個測試，有些太差勁的電池會有測試不過的現象，如果測試不過是不能出證書的，只能由製造商整改產品後繼續測試，合格才能發證。一般出歐盟都是需要這個報告，申請CB、KC也是這個標准。

2. UNS31254相當於什麼材料

一：牌號UNS S31254奧氏體不銹鋼

二：化學成分

碳C：≤0.02 硅Si：≤0.70 錳Mn：≤1.00 磷P：≤0.03 硫S：≤0.01 鉻Cr：19.5-20.5鉬Mo：6–7 鎳Ni：17.5-18. 銅cu：0.5–1 氮N：0.18-0.25

三：應用范圍應用領域：

海洋：海域環境的海洋構造物，海水淡化，海水養殖，海水熱交換等。

環保領域：火力發電的煙氣脫硫裝置，廢水處理等。

能源領域：原子能發電，煤炭的綜合利用，海潮發電等。

石油化工領域：煉油，化學化工設備等。

食品領域：制鹽，醬油釀造等。

高濃度氯離子環境：造紙工業，各種漂白裝置

耐高溫

四：概況

254SMO是一種奧氏體不銹鋼。由於它的高含鉬量，故具有極高的耐點腐蝕和耐縫隙腐蝕性能。這種牌號的不銹鋼是為用於諸如海水等含有鹵化物的環境中而研製和開發的。254SMO也具有良好的抗均勻腐蝕性。特別是在含鹵化物的酸中，該鋼要優於普通不銹鋼。其C含<0.03%，因此叫純奧氏體不銹鋼（<0.01%又叫超級奧氏體不銹鋼）。超級不銹鋼是一種特種不銹鋼，首先在化學成分上與普通不銹鋼不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。

3. 電池空運UN38.3檢測認證書與海運一樣嗎

電池UN38.3空運鑒定書與海運鑒定書不一樣，因為面對環境不同，測試的項版目也不一樣，空權運鑒定書要貴些。而且根據運輸時電池包裝方式不一樣，965走貨方式還需要做電池1.2米跌落測試，防止電池運輸途中出現危險。
電池如果沒做空海運鑒定書，一般的貨運公司都不會接單。

4. 電池要有什麼證書才可以走空運un38.3

需要做復MSDS、UN38.3測試可以call我制

MSDS即 Material Safety Data
Sheet,（材料安全數據表），中文名為化學品安全技術說明書。美國、加拿大、澳洲及亞洲多國一般稱MSDS，歐洲及ISO稱為SDS（Safety Data
sheet，安全數據表）。MSDS（SDS）是在貿易過程中，化學品生產商或銷售商向客戶提供的一份詳細的物質或混合物的理化參數、燃爆性能、毒性和環境危害以及安全使用、泄漏應急救護處置、法律法規等方面信息的綜合性說明文件，以幫助該物質或混合物使用者更好的控制風險。

5. UN38.3證書是否有有效期

UN38.3報告是有有效期的。一般是兩年，因為根據法規規定UN38.3標準是每兩個自然年內會更新容一次，標准更新了，報告就要更新，因此每兩年必須要更新一次。2020年UN38.3標准進行了更新，目前版本為第六版修正一。

其他的一般與UN38.3報告配套做的MSDS，空運鑒定書，海運鑒定書都是一年一換，有效期從報告和鑒定書出具年份的1月1日到這一年的12月31號為止。

6. 鋰電池UN38.3認證怎麼查詢有效性

如果你的意思是查詢證書真偽,這個還沒有一個統一的網址可以給你查詢,只能是看發證的回實驗室有沒有電池答相關測試設備,是否具備CANS授權
如果是查詢證書的有效期,那麼每份證書上面都有標注日期,每年的年底到期,屬於1年1次。

7. 帶鋰電池的電器產品出口需要做un38.3認證嗎

如果要空運的話，鋰電池是需要提供UN38.3證書的.
如果不空運出口，只要成品電器做當地認證就行。
電器出口認證我們可以做。家扣

8. 什麼叫un認證

UN認證復是根據聯合國UN Model Regulation進行制認證的危險品及危險品包裝認證，目前有美國、澳大利亞、南非、以色列、瑞士和歐盟等國加入了UN法規協議，UN認證由以上國家的政府主管部門頒發證書。而國內商檢頒發的是危包證，並不能到其他國家使用。

9. unpius證書過期怎麼辦

證書過期一般的原因是電腦的時間錯誤了，看看右下角的電腦時間有沒錯誤 年月份看看

10. UN認證怎麼做

UN38.3（UNDOT）要求的測試，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊回試驗、55C外短答路、擠壓或撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，則還必須通過1.2米跌落測試。鋰電池包括鋰原電池和鋰二次電池！