廢車轉讓

❶ 國家機關部門報廢的汽車還能轉賣給私人嗎

報廢汽車指達到國家報廢標准，或者雖未達到國家報廢標准，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車。
所以 任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。
將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，並處2000元以上2萬元以下的罰款。

❷ 我想做報廢車買賣

可以買賣，廢車有廢車的買法，價格也是協商價，值得注意是原車主不能把行駛證給買家，萬一他開著報廢車上路造成交通事故你就要擔責。另外雙方還應簽定購車協議，把各自要求與權力寫進去。免得事後扯皮。

❸ 出售各種報廢車舊配件

報廢車舊配件一般去汽車的修理廠或者機動車拆解廠才能找到舊配件，但也不一定就找到你需要的配件，有條件的話，最好是去汽配城購買全新的配件。

❹ 買賣報廢車輛是否違法

買賣報廢車輛違法，已報廢車輛不允許上市交易。

根據我國相關法律規定，報廢車輛嚴禁買賣。國務院頒布的《報廢汽車回收管理辦法》第十二條規定，報廢車輛用油單位或個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或個人;不得私自拆解報廢汽車。

第十五條規定，禁止任何單位或者個人利用報廢汽車「五大總成」以及其他零配件拼裝汽車。禁止報廢汽車整車、「五大總成」和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。

第二十二條規定，將報廢汽車出售、贈予或以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，並處2千元以上2萬元以下的罰款。

第二十四條規定，出售不能繼續使用的報廢汽車零部件配件或者出售的報廢汽車零配件未標明「報廢汽車回用件」的，由工商行政管理部門沒收違法所得，並處2000元以上1萬元以下的罰款。

我國《舊機動車交易管理辦法》規定：
下列機動車禁止交易：

(一)已經辦理報廢手續的各類機動車;

(二)雖未辦理報廢手續，但已達到報廢標准或在一年時間內(含一年)即將報廢的各類機動車;

(三)未經安全檢測和質量檢測的各類舊機動車;

(四)沒有辦理必備證件和手續，或者證件手續不齊全的各類舊機動車;

(五)各種盜竊車、走私車;

(六)各種非法拼、組裝車;

(七)國產、進口和進口件組裝的各類新機動車;

(八)右方向盤的舊機動車;

(九)國家法律、法規禁止進入經營的其他各種機動車。

(4)廢車轉讓擴展閱讀：

報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標准規定值50%、依照政府規定強制報廢的車輛。

車使用達到一定期限 ,各個系統的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的安全行駛，應當及時報廢更新。凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：

1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；

2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；

3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；

4．車型淘汰，已無配件來源的；

5．汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值50%的；

6．經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

7．經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

除19座以下計程車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標准第二條規定年限的一半。

所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。

網路-關於發布《舊機動車交易管理辦法》的通知

❺ 汽車不想要，可以賣廢品嗎

不能賣廢品，需要交售給報廢汽車回收企業。

報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人，不得自行拆解報廢汽車。

將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，並處2000元以上2萬元以下的罰款。

(5)廢車轉讓擴展閱讀：

汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》，對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》。

3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛。

4、回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值。

5、車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

❻ 買賣報廢車怎麼判

買賣報廢車輛屬於違法，已經報廢的車輛不允許市面上存在和交易。

根據我國相關法律規定，報廢車輛嚴禁買賣。

出售報廢車輛要被收繳車輛，並處以罰款。

《報廢汽車回收管理辦法》

第十二條報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

第二十二條違反本辦法第十二條的規定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，並處2000元以上2萬元以下的罰款。

(6)廢車轉讓擴展閱讀:

汽車使用達到一定期限,各個體系的組件大部分已完成任務 ，維護和修理已經不能保證汽車正常的平安行駛，應當及時報廢更新。凡在我國境內注冊的民用汽車，屬以下環境之一的該當報廢：

1、輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山功課專用車累計行駛30萬千米；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬千米；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬千米；其餘車輛累計行駛45萬千米；

2、輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山功課專用車及各類出租汽車，其餘車輛應用10年；

3、因各類緣故原由形成車輛重大毀壞或技巧狀態拙劣，無奈修復的；

4、車型鐫汰，已無配件起源的；

5、汽車經歷久應用，耗油量跨越國度定型車出廠尺度劃定值50%的；

6、經維修和調整仍達不到國家對機動車運轉平安技術條件要求的；

7、經維修和調正或採納排氣污染控制技術後，排放污染物仍跨越國家指定的汽車排放尺度的。

除19座以下計程車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對到達上述應用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門根據國度機動車平安排放無關劃定嚴厲查驗，如能符合劃定的，可延緩報廢，但延遲的時間不得跨越本標準的第二條規定年限的一半。

一切延長使用年限的車輛，都需按公安部劃定增長查驗次數，不符合國家無關汽車平安排放劃定的該當強迫報廢。

❼ 出售一輛報廢車是不是需要辦理很多手續呢

國家對於車輛報廢的監管是非常嚴格的，目的是為了防止報廢車輛的零配件被翻新再次出售使用，造成安全隱患。所以，無論是私自出售還是收購報廢車輛都屬於違法行為，一經查處會面臨高額罰款，遠遠超過你的收益。並且私自處置報廢車輛還會給自己帶來很大隱患，因為車輛信息沒有注銷，你的名下始終存在該車輛，而且車輛本身已經被處置無法再回到正常報廢流程，這就成了死車，永遠無法注銷，並且還占著一個車牌額度，有些地方對於車牌額度管控較嚴，會對自己後續購買車輛造成影響。這是其一，更重要的是，如果收購你車輛的人將車輛發動機翻新再賣給別人裝到別的車上，發生了事故或是其他事情，就會追究到你的頭上，無法逃避責任，這才是最麻煩的事情。

❽ 出售報廢車

偽造行車證本身屬於偽造證件罪

偽造行車證，目的是為了賣給您報廢車，屬於詐騙行為，觸犯詐騙罪

這種以牟取非法利益為目的隱瞞（報廢）事實，騙取公民錢款的行為當然屬於詐騙了

居然還有朋友說是民事糾紛？！

這事必須去公安局經偵隊報案