轉讓幾何a

1. 談談幾何A好用且又實用的輔助系統

好馬配好鞍，一輛好的新能源車除了外觀、內飾、續航優越之外，它豐富的實用性配置肯定也會比較顯著，提升了駕駛樂趣的同時，也給我們的安全駕駛提供了保障，幾何A就是這樣的一匹黑馬。我的幾何A擁有的是L2plus級別的智能駕駛輔助系統（官方宣傳），雖然它離自動駕駛還是有比較遠的距離，但是它在標準的L2智能駕駛基礎上更加優越了，增加的這些駕駛輔助系統也都非常的實用和好用，比如：1、?ACC自適應巡航帶自動啟停式（停車3秒內，無需踩電門），也就是說幾何A開啟了ACC就可以根據前車的速度來剎停和起步，只是傳統的定速巡航無法完成的；2、?後方碰撞預警系統，這個功能在我們倒車入庫的時候非常好用，當行駛過程中後車過度靠近，也能提示我們；3、?變道輔助系統，這個功能其實一開始我還是不怎麼習慣的，主要是因為我之前的駕駛壞習慣（變道不打轉向燈）導致的，自從有了它，我的駕駛壞習慣也慢慢糾正過來了；4、?開門預警系統，讓我們下車時再也不用擔心會碰到電動車和行人了。這些配置也是需要我們的觀察配合，然後幫助我們輕松的駕駛，現在每天在駕駛的過程中都能使用的到，還有很多功能包括自動泊車，360全景影像，自動啟停等等，都非常的好用和實用，特別是在城市市郊區的擁堵路段，能夠很大程度的緩解我的疲勞度，大大提升了行車安全，必須點贊，幾何A的車機系統也是比較好用的，最起碼對於我來說已經夠用了，但是待提升的地方還是有一些的，就比如：車機的流暢度，車機的穩定性等，希望後期能加快升級開發最好不過。

2. 超劃算的幾何A，每公里低至幾分錢，非常劃算

很多人在購買新能源之前都很猶豫，充電和續航是購買者最擔心的問題，其實之前在很多帖子中也闡述了很多相關的問題，不過今天還想和大家繼續嘮幾句，經過這幾個月的磨合，幾何A在維護方面帶給我的感受。首先不得不說幾何A是一款非常值得購買的車型，綜合來說，幾何A的性價比、續航、充電、配置、動力、操控、駕乘體驗都沒有任何問題。首先充電來說，我一般都是去家附近的國家電網充電，因為那裡是380V的電壓，充電比較快，家裡是220V的，就比較慢。整體的充電過程大約在一個小時左右，時間不是很長，大約的花費在40元左右，這是幾何A的充電和充電花費情況。幾何A的續航也是非常給力的，我一般喜歡將幾何A的能量回收調至最大，剛開始的時候確實不習慣，不過慢慢的也適應了幾何A的能量回收，確實是一個神器，能夠提高幾何A的續航。現在天氣比較熱，經常會有開空調的時候，在正常開空調的情況下，整體的續航里程能夠達到370多公里，這也是夏季親測的續航里程，總體的續航還是非常棒的。像我日常開車就是上下班使用，一個月行駛不了多少里程，一個月充電兩次已經足夠，按正常一次充電花費一個小時的話，一個月就是2個小時，但是充電的費用僅僅需要80元左右。40元的花費，能夠換來370公里左右的續航，平均每公里才1毛錢，這已經非常劃算了，你根本不用像燃油車一樣擔心百公里多少花費，有了幾何A，你想怎麼開就怎麼開，畢竟電的成本要比燃油省的多，如果在家裡充電的話，雖然花的時間比較長，但是成本的話更低，每公里平均才幾分錢，還是非常劃算的。綜合來說，幾何A還是一款非常適合家用的車型，每公里低至幾分錢的車型，確實能幫你省下一筆不小的開支，給幾何A點贊。

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3. 幾何A用車感受——陪過方知冷暖，半年也算久遠

一轉眼到了年底，工作開始做總結，隨著工作呢，生活也開始做總結。總的來說，今年工作也算還可以，雖然沒有大富大貴，卻也總算有了進步。家裡面多了一個新成員，我多了一個好夥伴。我踩大家一定都知道我說的是誰！可能各位車主也是這樣覺得，因為車早已經不是工具一樣的存在了，而是已經完全融入家庭的「家人」。過年了幾何也是跟著我過第一個年，不過這個時候只能讓他留在廣東了。這半年幾何陪我走過了周邊很多城市，過年，也該休息休息了。其實也是無法開回老家的原因！幾何雖好，但是也受到里程的限制，這也是當時買車時候考慮到的！其實有一輛自己喜歡的車就是幸福，簡簡單單。自從幾何來到身邊以後，感受到了很多幾何帶來的方便，談一談對幾何的用車感受。1、外觀：首先說一下外觀，畢竟很多人都是顏值控。幾何的外觀看著很好看，前臉家族式的設計，側面殺手級別的運動感，非常流暢的線條，很誘人的前燈，帶天窗，漂亮，還有輪轂帶來的沖擊感。2、內飾：內飾輕奢、簡約、大方，整體感覺很耐看，中控用了很多軟質材料包裹，深的搭配增加了時尚感！簡約風的設計理念且不失奢華。3、操控：方向盤是電子助力的，開著很輕，單手操作也很輕松，指向精準；車身比較穩，底盤過濾性很不錯。操控感覺挺好。座椅的包裹性很好，對於腿部的支撐比較恰當，長途駕駛會減輕駕駛疲勞感。

4. 幾何A，給我一個精美的移動小家，感謝擁有

美好的小周末如約而至，拋開生活中的枷鎖和那些忙忙碌碌的瑣屑，難得的清閑時光基本上都會帶著一家老小全家人一起出遊散散心，有幾何A一起前行欣賞車窗外的美景，一家人其樂融融感覺很溫馨甜美。 說起幾何A感覺就像家人一樣讓我倍感親切，首先吸引到我的是它那精緻的外表，精緻感十足的前臉造型設計顯得很前衛富有未來感，車身側面的腰線很舒展層次感很強，特別喜歡那伸縮式的門把手設計個性十足緊跟了如今的設計潮流，還有那動感的迴旋式輪圈更是提升了整車的運動氣息。 幾何A的內飾設計同樣也讓我眼前一亮，走進車內一股傾清新的感覺迎面而來，內飾的顏色以銀灰色為主感覺很是親切，小巧精緻的多功能方向盤指向很輕盈操作也很方便，科技感十足的中控台設計顯得簡潔大方，環保材質的座椅很柔軟支撐性也很好給我的駕駛乘坐感特別的棒。
美好的一天，有幾何A相伴總是充滿了歡聲笑語
流線型的車身非常的動感
全新銀色的車標
精緻時尚的小臉蛋簡潔科幻的感覺
低矮的身姿，流暢的線條極具運動氣息
酷酷的伸縮式門把手個性十足
尾部的造型層次感很分明，辨識度極高
精緻的後尾燈夜晚點亮時視覺效果很酷
精緻的車門拉手
簡潔大方的中控布局，設計的很有未來感
精緻的多功能方向盤
超炫的多媒體液晶顯示屏，清晰度很高車子也很便利
旋鈕式的檔位看著滿滿的檔次質感
環保材質的座椅有種溫馨居家的感覺，操作起來也很舒適

5. 我的幾何A，為之傾倒的精緻，感謝擁有

生活中能夠擁有一輛屬於自己喜歡的車子感覺是一件值得慶幸的事情，可以開著一起四處的遊玩去看沿途美麗的風景，如今幾何A加入了我們這個大家庭，精緻的顏值，出色的實力表現，讓我感覺真的特別的滿足。 說起幾何A它有著一張我喜歡的顏值外表，那修長銳利的前大燈搭配上封閉式的前格柵營造出的前臉設計很是時尚前衛精緻感十足，感覺特別的招人喜歡，每次開出去感覺都能吸引到別人經驚艷的目光，回頭率那真是杠杠的。 走進幾何A的車內，一股簡約居家溫馨的風格撲面而來，坐在車內感覺非常的親切，映入眼前的那科技感十足的中控檯布局很是上檔次，感覺置身於科幻未來之中，還有那舒適的座椅包裹支撐性都很不錯，簡直太贊了。
有顏有料，我的幾何A是如此的優秀
犀利的前大燈炯炯有神還帶有充電顯示的功能
精緻的前臉造型，設計的很前衛簡潔而富有未來感
低矮的車身很動感像個運動健兒似的
後備箱的儲物空間非常的寬大
時尚精緻的後尾燈非常的個性獨特
充電插口處
電動可折疊的後視鏡
車門內壁都是環保織物包裹著
科技感氛圍十足的中控台設計，看著很簡潔溫馨的感覺
超愛這炫酷的多媒體液晶大屏幕，清晰度很高操作也很便利
精緻的車門拉手
車子後排的空間很寬敞，乘坐起來也很舒適

6. 有入手幾何A的嗎值得買嗎

還幾何A，又一個被吉利水軍帶跑偏的可憐萌新車主？是現在市場裡面專屬平台出品的純電不夠靚，還是售價過於親民體現不出題主大款的氣質，所以讓你放棄純正血統而去選擇個被炒作起來的串串？油改電的天花板題主了解下？195寬胎吃動力了解下？上市成交千來台，上了保險的只有300多輛，是什麼勇氣讓你想去選擇幾何A……

7. 幾何A，時間給我留下最真實且最好的品質

作為一個旅行愛好者，內心有一顆騷動的心總是嚮往外面世界的美好，自從有了幾何A的陪伴，只要有點空閑的時間都會跟著幾何A一起閑游去看最美的風景，給我的生活也帶來了無限的樂趣。最近閑來無事跟朋友一起約著去爬山放鬆一下心情，臨出發前先去給幾何A充滿電，幾何A的充電速度還是很快的，半個小時快充的話能夠達到80%的電量左右，這個我覺得還是很快捷的，收拾妥當做好一切的准備後便出發咯。一路前行，我特別注重旅行中的駕駛乘坐體驗，幾何A的內飾設計也是滿滿的科技感了，用料上沒有過多的採用皮質包裹，而是使用了軟性的織物包裹，給我營造出一種溫馨、家用的感覺，坐在車內特別的舒服，每次出行都是滿滿的貼心。

8. 有一輛幾何A，幾何C上市了置換一下怎麼樣

在五一假期期間，相信很多小夥伴都做好防護，去外面逛了幾圈，再回家好好調整一下。在這期間，吉利汽車也對旗下的純電動汽車品牌幾何汽車做出了調整，營銷老將劉智豐先生接替鄭狀，出任吉利旗下幾何品牌銷售公司總經理一職。

雖然吉利汽車對外宣稱這屬於正常人事變動，但相信很多小夥伴都知道，在疫情尚未結束，軍心不穩的情況下換帥，其實是個很冒險的事，而吉利汽車之所以做出這樣的變動，主要就是幾何品牌的銷量未達預期，雖然只有一款幾何A車型。

幾何A是2019年中國品牌推出的三款精品轎車之一，其餘兩款分別為廣汽新能源Aion S和比亞迪秦Pro EV。但是根據數據顯示，2019年幾何A銷量為12142輛；Aion S為32493台；秦Pro EV為15868台。但幾何A作為首款車型，肩負著打響幾何品牌的重任，吉利汽車也對其寄予厚望。

今年，幾何品牌的第二款車型幾何C即將上市，新車延續了幾何A的設計風格，內飾也基本一致，同時還提出了首款搭載5G技術的車型，擁有非常出色的學習能力。

但是整體設計上，幾何C依然跟帝豪GSe存在著不少關系，同時吉利汽車也沒有推出純電動平台的消息，看來是沿用了幾何A的GE平台，如果在銷量上取得突破？還真是個不小的問題。

9. 幾何A的幾分錢一公里他不香嗎我覺得很香

很多喜歡抖音的朋友，都知道一句比較流行的話，就是「他不香嗎」，今天咱們就聊一聊幾何A平均幾分錢一公里，難道他不香嗎？很多人選擇燃油車，都會考慮油耗的問題，油耗的費用是以後維護車的大部分費用，以百公里油耗8L計算，按照92#6.5/L計算的話，百公里就需要花費52元，400公里就需要花費208元。而且百公里8個油耗是很多燃油車普遍存在的一個油耗，這樣算下來，一年的油耗加上其他的維護費用至少需要5000塊錢，而幾何A在維護這一方面就省很多了。首先幾何A是純電動車型，所以你再也不用考慮我的車百公里油耗多少了，在家充電20多塊錢，在外面充電的話45左右，而且目前天氣逐漸的回暖，天氣比較暖和，不用開空調，續航能力也逐漸的回復，100%電量的話，目前的續航能達到接近400公里，如果按照家裡的充電費用，每公里平均花費才5分錢，如果在外面充電的話，每公里平均花費僅1毛錢多點。相對於燃油車來說，幾何A已經是非常省錢的了。就駕駛來說，雖然幾何A的動力非常的澎湃，但是建議大家在日常的行駛過程中，還是要溫柔的起步，否則過猛的消耗電池，對車也不好，像幾何A來說，目前測試的40-60中間是最省電的，而且幾何A還帶有能量回收功能，在一些需要剎車的時候，幾何A能夠大部分的將電量回收，作為續航儲存，這一點還是非常棒的，起碼避免了電量浪費，也提高了幾何A的續航能力。相信未來幾何A的路會越來越好，下面讓幾何A登場。

檔位設計的很高端，很喜歡

10. 幾何A選擇你，我賺到了，空間我還是比較滿意的

說實話買車時對到底是買國產車還是合資車有點拿不定主意，買燃油車還是新能源車又有點選擇困難。後來一個朋友一語驚醒了我，他說「只是買個家用代步車而已，不管買啥車，唯一一點，一定要開起來容易上手的，經濟性強的」這點絕不妥協！有了目標，之後就簡單了，網上大量搜索，當看到幾何A的車照時，我的目光被定格了，外觀顏值爆棚，一字簡約大燈，切割式前臉，隱藏式門把手，每一個地方都符合我的審美，之後就是試車，訂車了。哈哈，現在回想起來，我的買車歷程只能用「乾脆」來形容了，哈哈。言歸正傳，再來聊一聊幾何A。幾何A的空間我還是比較滿意的，4736的車長，2700的軸距，空間很充足，後備箱也比較大，對於我家來說裝東西是足夠用了。配置上可以說是豐富至極，W-HUD抬頭顯示，360全景倒車影像，18寸大輪轂，以及這款車最智能的L2Plus級主動駕駛系統，為我的安全駕駛有了更高的保障。這里我要說一說我比較喜歡的W-HUD抬頭顯示，在大白天清晰度也非常高，關鍵是內容顯示還非常的豐富。動力方面幾何A在市區行駛，不會感覺腳底電門一踩就竄，而是表現出很沉穩的駕駛感受。在高速行駛的時候，在持續加速的過程中，動力輸出強勁，運動模式下加速更是兇猛的讓我有點心虛。

大燈裡面有黑科技呀