轉讓觀致3

『壹』 觀致31.6L二手4萬值嗎

首先不能直接看那個價格就決定一個車輛是不是值。首先要考慮他這個車輛的車況是什麼樣的？保養得怎麼樣？有沒有發生相關的這個事故。行駛里程車鈴等等都需要考慮。所以整體上沒有辦法直接來衡量。他這個車的價值如果是正常使用的沒有發生過大的交通事故而且里程數也不是特別高那麼這個價格還是比較合適的。

『貳』 產品力並不差，中以合資的觀致3為何面臨停產局面

觀致這個汽車品牌知名度並不是很高，市場關注度也不高。在2007年，奇瑞量子汽車有限公司注冊成立，之後在2011年，這家自主企業與以色列國際產業控股集團按照50：50出資成立了觀致汽車有限公司，是一家獨立運營的合資公司，但是不同於其他合資品牌，以色列外方並不具備能夠給奇瑞強大技術支持的能力，觀致汽車成立之初並沒有一個好的品牌支撐。

在今年4月23日，又有60餘家觀致的經銷商到上海集體維權，走上了上海國際車展觀致的展台 。由於經營不佳，在2017年12月的時候奇瑞汽車曾轉讓了25%的股權給寶能汽車，至此，寶能正式就手觀致。但是在寶能上台之後，觀致和經銷商的矛盾反倒愈演愈烈。

據經銷商們透露，維權事件的起因是寶能觀致拖欠客戶的置換補貼費用，欠的錢以車抵債，還是國5的車，經銷商這里車又賣不出去，維權也是無奈之選。

是消費者退車，這樣的銷售數據，比停產還難受。

觀致前高管評價:"寶能的問題在於太外行，根本不了解汽車行業的運營規則。"如今把觀致推到了這般境地，經過這樣的事情，讓本來就少的觀致4s店更加難以擴展，車主的售後也得不到保障，一系列的連鎖效應隨之發生了。

『叄』 觀致3能是多少錢呢

在前段時間的上海車展上，觀致市場及銷售執行總監衛思梵(Stefano
Villanti)對外宣布的價格是13-18萬元，但在此前的日內瓦車展上，宣稱觀致3定價將低於20000歐元，約合26000美元或16.2萬元人民幣。而國內售價將低於歐洲售價，由此可見，在國內的價格在11-16萬之間是很有可能的，上海車展的價格只是一個煙霧彈，沒哪個公司會笨到離上市還有大半年就公布具體價格給對手打擊自己的機會。

『肆』 觀致suv3出租多少錢一天

觀致3SuV手動檔2016款跑了1萬3千公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該值同款新車包牌價格基礎上打個八折左右的價錢，具體看實際車況。

『伍』 我15年的觀致3賣6萬貴了嗎

15年的觀致3賣6萬，個人認為還是相對貴了，畢竟這車本身就是小眾車型，保值性不是很高，建議您最好當地二手車市場多對比判斷。

『陸』 觀致3手自一體多少錢一台

你說的是二手車還是新車

『柒』 觀致3能是多少錢呢

在前段時間的上海車展上，觀致市場及銷售執行總監衛思梵（Stefano Villanti）對外宣布的價格是13-18萬元，但在此前的日內瓦車展上，宣稱觀致3定價將低於20000歐元，約合26000美元或16.2萬元人民幣。而國內售價將低於歐洲售價，由此可見，在國內的價格在11-16萬之間是很有可能的，上海車展的價格只是一個煙霧彈，沒哪個公司會笨到離上市還有大半年就公布具體價格給對手打擊自己的機會。

『捌』 大眾觀致3誰能詳細介紹一下低配多少錢落地同價位別的車有更好嗎

你好！
不用多說了同價位的車子觀致3配置和動力秒殺大眾
低配的落地12萬夠了
因為觀致都是法拉利和保時捷的設計師親筆操刀的

『玖』 觀致3多少錢

可以看出奇瑞很想做出國產的威風，但還是欠點火候

支持國產可以選擇，實際看性能質量不如同價位合資車

我沒指望得到最佳答案，因為我已經發現樓主是個車托，注冊大量賬號自問自答

這年頭國產品牌經常這么干，真是丟臉

現在還設置了許可權，讓我等無法正常回答，看來以後遇到觀致得黑一把