五大工具證書

⑴ 五大工具是什麼

質量管理五大工具，也稱品管五大工具。

包括:

1.統計過程式控制制(SPC，Statistical Process Control);

2.測量系統分析(MSA，Measurement System Analyse);

3.失效模式和效果分析(FMEA，Failure Mode & Effect Analyse);

4.產品質量先期策劃(APQP，Advanced Proct Quality Planning);

5.生產件批准程序(PPAP，Proction Part Approval Process)。

⑵ IATF16949五大工具分別是

IATF16949五大工具分別是：統計過程式控制制（SPC)；測量系統分析(MSA)；失效模式和效果分析(FMEA)；產品質量先期策劃(APQP)；生產件批准程序(PPAP）。

統計過程式控制制SPC是一種製造控制方法，是將製造中的控制項目，依其特性所收集的數據，通過過程能力的分析與過程標准化，發掘過程中的異常，並立即採取改善措施，使過程恢復正常的方法。

測量系統分析（MSA）是對每個零件能夠重復讀數的測量系統進行分析，評定測量系統的質量，判斷測量系統產生的數據可接受性。

潛在的失效模式和後果分析（FMEA）作為一種策劃用作預防措施工具，其目的是發現、評價產品/過程中潛在的失效及其後果；找到能夠避免或減少潛在失效發生的措施並不斷地完善。

產品質量先期策劃APQP是用來確定和制定確保產品滿足顧客要求所需步驟的結構化方法。

生產件批准程序(PPAP）為一種實用技術，其目的是在第一批產品發運前，通過產品核准承認的手續，驗證由生產工裝和過程製造出來的產品符合技術要求。

(2)五大工具證書擴展閱讀

實施SPC的目的：

（1）對過程做出可靠的評估；

（2）確定過程的統計控制界限，判斷過程是否失控和過程是否有能力；

（3）為過程提供一個早期報警系統，及時監控過程的情況以防止廢品的發生；

（4）減少對常規檢驗的依賴性，定時的觀察以及系統的測量方法替代了大量的檢測和驗證工作 。

實施MSA的目的：

（1）是確保測量數據的准確性/質量，使用測量系統分析（MSA）方法對獲得測量數據的測量系統進行評估；

（2）是確保使用了合適的數據分析方法，如使用SPC工具、試驗設計、方差分析、回歸分析等。 MSA使用數理統計和圖表的方法對測量系統的解析度和誤差進行分析，以評估測量系統的解析度和誤差對於被測量的參數來說是否合適，並確定測量系統誤差的主要成分。

實施FMEA的目的：

（1）能夠容易、低成本地對產品或過程進行修改，從而減輕事後修改的危機；

（2）找到能夠避免或減少這些潛在失效發生的措施。

APQP的功能：

為滿足產品、項目或合同規定,在新產品投入以前,用來確定和制定確保生產某具體產品或系列產品使客戶滿意所採取的一種結構化過程的方法。為制訂產品質量計劃提供指南，以支持顧客滿意的產品或服務的開發。

實施PPAP的目的：

（1）確定供方是否已經正確理解了顧客工程設計記錄和規范的所有要求。

（2）並且在執行所要求的生產節拍條件下的實際生產過程中，具有持續滿足這些要求的潛能。

參考資料網路--SPC

網路--MSA測量系統分析

網路--FMEA失效模式與效應分析

網路--APQP

網路--PPAP

⑶ TS16949體系的五大工具是哪五個

TS16949五大工具分別是：

測量系統分析（MSA）、產品質量先期策劃（APQP）、潛在失效模式與後果分析（FMEA）、統計過程式控制制（SPC）和生產件批准（PPAP）。

1、MSA測量系統分析

測量系統必須處於統計控制中，這意味著測量系統中的變差只能是由於普通原因而不是由於特殊原因造成的。

2、APQP 產品質量先期策劃

3、FMEA-潛在失效模式分析

FMEA是產品設計或生產早期階段就開始進行的一組系列化活動。及早地指出根據經驗判斷出的弱點和可能產生的缺陷及其造成的後果和風險，並在決策中採取措施加以消除。

4、統計過程式控制制分析

生產過程的質量控制是保證產品質量的重要環節，穩定的生產過程會帶來質量上的飛躍。統計過程式控制制圖用於記錄與質量有關的工序參數或不同時間的產品參數。

5、PPAP 生產件批准程序

PPAP的目的是用來確定供方是否已經正確理解了顧客工程設計記錄和規范的所有要求，並且在執行所要求的生產節拍條件下的實際生產過程中，具有持續滿足這些要求的潛能，是目前最完善的供應商選擇與控制系統。

擴展材料：

ISO/TS16949是 國際汽車行業的技術規范，是基於ISO9001的基礎，加進了汽車行業的技術規范。

ISO/TS16949是 國際汽車行業的一個技術規范，其針對性和適用性非常明確：此規范只適用於汽車整車廠和其直接的零配件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工製造活動，並通過這種活動使產品能夠增值。

對所認證的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得ISO/TS16949：2002認證。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家製造設備和工具的廠家，也不能獲得ISO/TS16949：2002的認證。因此，ISO/TS16949:2002的實施，對 三大汽車公司和他們的零備件製造供應商將有直接的影響。

⑷ TS16949內審員一定要培訓五大工具並取得證書才能審核其他部門嗎

我以一個外審員的名義告訴你，培訓五大工具並取得證書，那是TS16949規范的要求。你們的外審老師講的是對的。那麼一般情況下，我們見到的是有咨詢公司的培訓證書裡面載明經過TS16949規范以及相關參考書的培訓，那就OK了！

⑸ 最新版TS16949五大工具培訓，五大工具有哪些

TS16949五大工具書具體包括：
1、APQP（質量策劃和控制計劃），2、FMEA（潛在失效模式及後果分析），3、SPC（統計過程式控制制），4、PPAP（生產件批准程序），5、MSA（測量系統分析）。
對於培訓如果僅僅上課幾天的那是雲里霧里的結果，需要的是由此經歷或有經驗咨詢老師一本本教學和歷練才行。

⑹ TS16949五大工具各自最新版都是什麼最好有出版日期！

正版標准，上淘*寶搜「TS16949五大工具」這個店鋪！五大手冊的是：

1.潛在失效模式及後果分析FMEA第四版
英文名稱：Potential Failure Mode and Effects Analysis (FMEA)
中文名稱：潛在失效模式及後果分析
版本：第四版
發行時間：2008.6
版權：英文版版權克萊斯勒、福特和通用汽車公司所有，中文版版權Plexus China Co.所有
手冊類型：中英文對照，非電子檔
大小：28cm×20cm×0.6cm

2.測量系統分析MSA第四版

編號： MSA-4
英文名稱： Measurement Systems Analysis (MSA)
中文名稱： 測量系統分析
版本：第四版
發行時間： 2010 年 10 月第四版
版權：英文版版權克萊斯勒、福特和通用汽車公司所有，中文版版權 Plexus China Co. 所有
手冊類型：中英文對照，非電子檔
大小： 28cm × 20cm × 1.9cm

3.期產品質量策劃和控制計劃APQP第二版
編號：APQP-2
英文名稱：Advanced Proction Quality Planning (APQP) and Control Plan
中文名稱：先期產品質量策劃和控制計劃
版本：第二版
發行時間：1994年版，1995年第二次印刷（僅新封面）
2008年第二版
版權：英文版版權克萊斯勒、福特和通用汽車公司所有，中文版版權Plexus China Co所有
手冊類型：中英文對照，非電子檔
大小：28cm×20cm×1cm

4.生產零件批准過程PPAP第四版

英文名稱：Proction Part Approval Process
中文名稱：生產零件批准過程
版本：第四版
發行時間：2006年3月
版權：英文版版權克萊斯勒、福特和通用汽車公司所有，中文版版權Plexus China Co.所有
手冊類型：中英文對照，非電子檔
大小：28cm×20cm×0.6cm

5.統計過程式控制制第二版

編號：SPC-2
英文名稱：Statistical Process Control (SPC)
中文名稱：統計過程式控制制
版本：第二版
發行時間：2005年7月第二版
版權：英文版版權克萊斯勒、福特和通用汽車公司所有，中文版版權Plexus China Co.所有
手冊類型：中英文對照，非電子檔

⑺ 體系認證五大工具是什麼

你提得不對，五大工具是ISO/TS16949裡面的五大工具，自國際汽車推動小組（IATF）ISO/TS16949:2002汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求的技術規范以來，中國的汽車整車廠紛紛推薦其供應採用這一標准，從而在大江南北掀起了一股TS的熱潮。眾所周知，QS9000的五大工具類課程，即生產件批准程序（PPAP）、產品質量先期策劃和控制計劃（APQP）、潛在失效模式及後果分析（FMEA）、測量系統分析（MSA）、統計過程式控制制（SPC）仍然是IATF所推薦的配套工具類手冊。同時，AIAG於2002年先後推出了FMEA和MSA的最新版本（第三版），

⑻ IATF16949五大工具是哪五個

1、 APQP（先期產品質量策劃）
APQP強調在產品量產之前，通過產品質量先期策劃或項目管理等方法，對產品設計和製造過程設計進行管理，用來確定和制定讓產品達到顧客滿意所需的步驟。產品質量策劃的目標是保證產品質量和提高產品可靠性，它一般可分為以下五個階段：
第一階段：計劃和確定項目（項目階段）；
第二階段：產品設計開發驗證（設計及樣車試制）；
第三階段：過程設計開發驗證（試生產階段）；
第四階段：產品和過程的確認（量產階段）；
第五階段：反饋、評定及糾正措施（量產階段後）。

2、 FEMA（失效模式及後果分析）
FEMA體現了防錯的思想，要求在設計階段和過程設計階段，對構成產品的子系統、零件及過程中的各個工序逐一進行分析，找出所有潛在的失效模式，並分析其可能的後果，從而預先採用必要的措施，以提高產品的質量和可靠性的一種系統化的活動。
FEMA從失效模式的嚴重度(S)、頻度(O)、探測度(D)三方面分析，得出風險順序數RPN=S×O×D，對RPN及嚴重度較高的失效模式採取必要的預防措施。FMEA能夠消除或減少潛在失效發生的機會，是汽車業界認可的最能減少「召回」事件的質量預防工具。

3、MSA（測量系統分析）

MSA是使用數理統計和圖表的方法對測量系統的解析度和誤差進行分析，以評估測量系統的解析度和誤差對於被測量的參數來說是否合適，並確定測量系統誤差的主要組成的方法。

測量系統的誤差對穩定條件下運行的測量系統，通過多次測量數據的統計特性的偏倚和方差來表徵。一般來說，測量系統的解析度應為獲得測量參數的過程變差的十分之一，測量系統的相關指標有：重復性、再現性、線性、偏倚和穩定性等。

4、PPAP（生產件批准程序）
PPAP是指在產品批量生產前，提供樣品及必要的資料給客戶承認和批准，來確定是否已經正確理解了顧客的設計要求和規范。
需要進行PPAP的包括新產品、樣件糾正、設計變更、規范變更及材料變更等情況；提供的文件可以包括以下方面：樣件、設計記錄、過程流程圖、控制計劃、FEMA、尺寸結果、材料/性能試驗、質量指數、保證書PSW、外觀批准報告AAR等19項目，只有PPAP認可後才可向客戶批量供貨。
PPAP中提交文件分為五個等級，汽車車行業中等級3為默認提交等級，提交的文件包括保證書、產品樣品及完整的支持數據等。

5、SPC（統計過程式控制制）
SPC 體現了預防和減少變差的思想，是指應用統計分析技術對生產過程進行實時監控，科學的區分出生產過程中產品質量的隨機波動與異常波動，對生產過程的異常趨勢提出預警，以便生產管理人員及時採取措施，消除異常，恢復過程的穩定，從而達到提高和控制質量的目的。
SPC使用的工具是控制圖，控制圖是通過對生產過程中主要特性值進行測定、按時間序列描點、評估監測特性在控制圖中的位置及趨勢，從而判定過程是否異常的質量工具。