韓紅證書

㈠ 如果有輪回，你希望下輩子是什麼樣的

作為歌手，韓紅的實力自不必說。但是，她還有一個實力更強的身份――慈善家。

韓紅「拿生命」做慈善公益，與她的奶奶有關，也與她苦澀的童年有關。

韓紅成首位踏上托尼獎紅毯的亞洲作曲家

韓紅出生於一個藝術之家，爸爸是成都軍區戰旗歌舞團的相聲演員，媽媽是團里的歌手，原本家庭特別幸福。

但是，在韓紅6歲時，因父親突然病逝，幸福便戛然而止。之後雖然是跟母親一起生活2年，但因母親忙於工作，經常不在家，韓紅從小就學會照顧自己。

9歲時，媽媽再婚，韓紅被送到北京奶奶家生活。當時的小韓紅，是一個人坐火車，從成都到北京，餓了吃點餅干，過山洞時怕黑就捂著眼睛躲起來，經過3天3夜到了北京。

下車後，奶奶見到韓紅就心疼的哭了。

因為我的褲子，是一條藍色燈芯絨褲子，由於短了，我媽就給我接了一個這么長的紫顏色的，又接了一塊布在下面，我奶奶就覺得，覺得我很可憐。

北京的冬天很冷，晚上11點多到了奶奶家，韓紅做的第一件事情是拿起掃把掃地。

奶奶就說，大晚上的你掃什麼地啊，我說我能幹活，我會幹活，而且我說，我不喜歡吃肉，奶奶。其實就是討好，我必須得看人臉色，我知道未來我要在別人家生活。

幸運的是，韓紅有一個好奶奶和一個好叔叔。

我奶奶特別特別難過，叔叔就抱著我哭，我們不會讓你幹活的，只要家裡有錢，肯定把所有的肉都給你吃。所以我特別感謝我的奶奶和叔叔。

從此以後，韓紅便與奶奶相依為命。

奶奶家也不富裕，靠賣冰棍把韓紅拉扯大，在生活最艱難的時候，奶奶賣過血。

我拉著我孩子，我說了，你爹死了，是吧。我一定要對得起我兒子，你要到那時候（長大），我一定還讓你跟你爸爸似得參軍。我去要著吃去，我也得養我孩子，骨肉還我家了，我就高興了，是不是吧。

老太太身形瘦弱，但是說話透著一股子苦難打不到的韌勁。2001年在《藝術人生》的觀眾席上，說到激動處站了起來，毫不掩飾對孫女的那份自豪。

我給弄起來了，都是我弄起來的。我孫女，我不容易，沒想到啊，孩子給我爭氣了，成了，奶奶現在心裡就美就樂。

1995年，為支持韓紅拍原創歌曲MV，老太太一下子拿出了3萬元的積蓄。在那個年代，3萬元幾乎是老人家攢了一輩子的錢，足以見得奶奶對韓紅的愛，毫無保留。

所以，在這個世上，奶奶就是韓紅的精神支柱和拼搏的動力，是韓紅的全部。

她特別關注娛樂方面的報道，因為有她的孫女在裡面，自己有這么好一個孫女吧，她平時老特別驕傲，總愛跟街坊鄰居說，我們大紅怎麼樣怎麼樣。（韓紅的叔叔淚眼婆娑的回憶道）

但是2005年，因突發腦溢血，奶奶走了，也帶走了韓紅的全部，讓韓紅感覺「沒有了愛，沒有了根，沒有了家」，沒有了生活下去的動力，抑鬱了3年，總有沖動從樓上跳下去，想跟奶奶一起走。

以前拿一大摞獲獎證書，說奶奶，我獲了什麼什麼獎，拿給她，她高興，她覺得看我孩子多爭氣。那3年我覺得沒有什麼必要了，沒有必要再拿什麼獎，因為沒人看反正。

在家人的陪伴下，3年後韓紅走出抑鬱，把奶奶的照片隨身帶著，每天都會給奶奶倒一杯茶，逢年過節會給奶奶擺一雙碗筷，每年年三十一定會陪著奶奶。

奶奶住的那個小房子，特別地凌亂，然後特老，但是我一直沒給那兒裝修，也許我迷信吧，我不想裝修，我怕奶奶回來找不到。（大哭）

做公益讓韓紅活了下來，因為奶奶一定會高興。奶奶生前就教育韓紅，困難時有人幫過咱們，你有本事了，也要去幫助別人。

韓紅做慈善的起點可以追溯到1999年。貴州麻嶺風景區的纜車事故中，有一對父母在遇難前用雙手托起兩歲半兒子，兒子生還，韓紅被這對父母的愛震撼到，找到並領養了這個大難不死的孩子。

在這之後，韓紅又陸陸續續助養了200多個孤兒，從此公益慈善就沒停過。

2008年，韓紅從失去奶奶的抑鬱中走出來，開始將精力越來越多投入到公益中。

汶川地震時，第一時間達到災區，發起「韓紅愛心救援行動」，5次奔赴重災區，送去救援物資。

2010年青海玉樹地震、甘肅舟曲地震並發泥石流災害，韓紅在救援路上曾發生車禍，死裡逃生，但依舊趕在第一時間為抗震救援和災後重建捐款捐物，並參與災區救援。

2011年發起「百人援助」系列活動，正式拉開了帶有「韓紅特色」的公益大幕。

第一站是「百人援藏」，韓紅第一次帶著百人車隊，從北京出發，全部靠她一個人調度指揮，歷經上千公里，期間遭遇翻車車禍，險些掉進懸崖。

路途艱辛加上高原反應，人已疲憊不堪，但是在別人面前，她是一個強者，也必須是一個強者，因為責任重大，不允許她倒下。

整個人處於高壓緊綳狀態，當看到好友孫楠不遠千里，趕到現場支援時，韓紅像個孩子見到親人一樣，「哇」的一聲哭了出來，一路上所有的委屈、壓力、艱辛、無助都在這一刻釋放了。

他坐了十幾個小時，從澳門到香港，又從香港到成都，從成都到昌都，我真的沒得說的，我覺得我在演藝界這么多年，哪怕我只有這一個哥們兒，我都值了。（泣不成聲）

孫楠也像拍著自己的孩子一樣，安慰著韓紅：好了好了，現在都好了。

看到這組照片特別心疼，能體會當時韓紅那種頂著壓力、咬著牙堅持，在孤立無援時，見到老友的委屈。

韓紅「百人援助系列」到今年已經堅持了7年，都是圓滿完成。醫生隊伍越來越精幹，基本都是國內甚至國際上比較知名的專家，幾乎達到了三甲醫院所有科室的狀況。

這么牛的專家在現場都聽韓紅調度，相互配合，齊心協力為百姓服務。

㈡ 求知：韓紅那一首《天亮了》的故事

這是一個真實的故事《天亮了》 故事背景 1999年秋，廣西一組遊客到貴州興義馬嶺河峽谷風景區遊玩，在乘坐纜車快到達山頂的時候，纜車由於超載出現故障，向山谷滑下，纜車上30多人其中一位倖存者是一個三歲的小男孩。因為其中一個家庭，在纜車下墜的時候，父母用四隻手高高托起年僅三歲的兒子，使兒子倖免於難，但小孩的父母永遠卻離開人世。韓紅以此事件並以小孩的口吻，創作了《天亮了》催人淚下的故事。韓紅她毅然把孩子給領養了，並把這首歌的版權收入全部捐給這個小孩。
那是一個秋天風兒那麼纏綿
讓我想起他們那雙無助的眼
就在那美麗風景相伴的地方
我聽到一聲巨響震徹山谷
就是那個秋天再看不到爸爸的臉
他用他的雙肩托起我重生的起點
黑暗中淚水沾滿了雙眼
不要離開不要傷害
我看到爸爸媽媽就這么走遠
留下我在這陌生的人世間
不知道未來還會有什麼風險
我想要緊緊抓住他的手
媽媽告訴我希望還會有
看到太陽出來媽媽笑了天亮了
韓紅-<天亮了>
這是一個夜晚天上宿星點點
我在夢里看見我的媽媽
一個人在世上要學會堅強
你不要離開不要傷害
我看到爸爸媽媽就這么走遠
留下我在這陌生的人世間
我願為他建造一個美麗的花園
我想要緊緊抓住他的手
媽媽告訴我希望還會有
看到太陽出來天亮了
看到太陽出來他們笑了天亮了

1999年10月3日就在貴州馬嶺河風景區發生了建國以來最嚴重的一起纜車車亡事故。慘禍發生在1999年10月3日上午11時30分。在搶救現場人們看到纜車扭曲變形，許多傷員下肢粉碎性骨質和脊椎骨質，裡面的人手腳纏繞，互相重疊，一些人的膊骨、腿骨折斷後穿出肌肉，血肉模糊，很快死傷者便擺滿了整個平台，幾百里的山路被鮮血染紅，這是目前為止最嚴重的一起纜車墜落事故，14人死亡，22人受傷。

貴州省馬嶺河風景區由於山石險峻，被譽為地球表面刻下的最後一道美麗的傷痕，1999年10月3日，這個國家級風景區迎來了一個來自廣西南寧市的家庭旅遊團，在由20多個家庭旅遊團里兩歲半的潘子浩和大多數孩子都是第一次和父母到外地遊玩，在馬嶺河峽谷，興高采烈的孩子們留下了這些照片，誰也沒有想到這會是他們和父母最後的合影。乘坐纜車是從峽穀穀底通向山頂的唯一捷徑，中午11時，人們爭相踴向纜車准備上山.一個人擠一個人，把肉都擠癟進下去了。然而遊客們並不知道，僅僅在四天前，當地勞動部門曾對這輛纜車進行過安全檢查，並強令纜車的承載人數最多不得超過十人，在纜車不足五平方米的空間里，最終擠進的人數是36人，超載僅僅是他們滑向災難的第一步。11時25分，纜車緩緩向110米的山頂攀升，纜車離裡面越來越高，擁擠的遊客也許不會留意，就在他們腳下牽引纜車的鋼繩幾乎與陡峭的山坡平行，垂直上下，沒有任何護欄。誰能想到纜車的設計者既無設計資格，甚至連一輛真正的纜車都沒見過。更令人吃驚的事實還在後面。施工人員

一直都是野外施工隊伍，一直都不曉得要有資質證書啊，要設計資格啊。更令人氣氛的是，貴州省建設廳風景名勝管理處既沒有經過實地考察，也沒有經過任何調查，就越權把這個纜車項目批復成了按臨時設施建設，就這樣只能載物的卷揚機竟成了風景區用來載人的纜車，而且一用就是四年。11時29分，這輛擠著密不透風的纜車到達山頂，遊客們剛剛鬆了口氣，卻聽到纜車突然發出異樣的響聲。咔咔往下慢慢地後退,眼睜睜看著纜車慢慢往下滑落了30多米，纜車操作員王建友卻毫無辦法，因為半個月前他還只是一個在風景區打掃衛生的臨時工。學開纜車剛四天左右,在這四天當中，王建友只學會了兩個程序，啟動和剎車。慌忙之中，王建友做了一個最不應該做的動作,一直按剎車踩。這一腳剎車竟把厚厚的腳踏板踩斷，纜車下滑速度陡然加快，一聲鋼繩子甭斷的巨響，重達三噸的纜車從相當於20層樓的高度重重的砸向谷底。纜車墜落僅僅五秒鍾。

在這場慘禍中，兩歲半的潘子浩是一個奇跡，他僅僅是嘴唇受了點傷，纜車墜地的一瞬間，父親潘天奇、母親賀艷文將潘子浩舉過頭頂，雙手牢牢抓緊，在這危急的時刻，年輕的父母用高舉的雙手阻擋了襲向兒子的死神，而他們自己的身體卻沒有任何的防護，兒子得救了，父母卻永遠和上了雙眼，永遠離開了他們深愛的孩子，他們眷戀的世界。潘子浩說起媽媽，爸爸時:我媽媽爸爸出差了。

據說，纜車里還有一名男遊客在車體下落的片刻，用身體緊緊護住了自己前面
的兩個素不相識的孩子，試圖用自己的身體減小孩子們的受傷程度。結果，兩個孩
子的性命保住了，而這個勇敢的遊客卻永遠地留在了馬嶺河邊。據獲救的9歲小男孩
宋繼熊事後講：「當時大人們都說出事了，他們邊喊邊掙扎，樣子可怕極了，看到
大人這個樣子，我當時也害怕極了，忽然有個叔叔把我摟在了懷里。後來，我只是
腿上受了一點兒輕傷，可我一想起纜車落地的那一刻，睡覺時都不敢閉眼。」

在馬嶺河事故中失去父母的孩子還有，11歲的熊子堯失去了母親，11歲的陳治宇失去了父親，9歲的宋繼熊父母雙亡。一場飛來的橫禍，頃刻之間讓多少幸福的家庭殘遭不行，小子浩只有兩歲，他現在只能跟著70多歲的爺爺奶奶一起生活，我們不知道老人該如何面對孩子找尋父母的雙眼，我們不知道沒有了爸爸媽媽，小子浩將要面對一個多麼漫長的童年，我們也不知道長大後的子浩能不能找回那座曾在山谷里失落的花園

㈢ 天亮了 背後的故事

1999年10月3日，在貴州馬嶺河風景區，正在運行的纜車突然墜毀，在纜車墜落的那一剎那間，車廂內來自南寧市的潘天麒、賀艷文夫婦，不約而同地使勁將年僅兩歲半的兒子高高舉起。結果，這名名叫潘子浩的孩子只是嘴唇受了點輕傷，而他的雙親卻先後死去。1999年10月3日的這場災難讓當時只有2歲半的潘子灝變成了孤兒。這個生命的故事，深深打動了歌手韓紅，經過多方聯系，她領養了這個大難不死的小孩，下面我們要講述的就是發生在韓紅和這個小孩之間的故事。
韓紅連續兩次在3·15晚會上演唱了《天亮了》這首歌，打動了億萬電視觀眾。而在創作這首歌之前，打動韓紅、激發她創作靈感的又是什麼呢？
韓紅動情地說："我就覺得是他爸爸和媽媽。因為我從小沒爸爸，我5歲的時候就失去了父親，然後母親又不在身邊，所以父母的這種愛對我來說是遙不可及的。但是有哪個孩子不願意有自己的爸爸媽媽呢？我就覺得在纜車下滑即將墜地的那一瞬間，子灝的爸爸潘天麒和他的媽媽賀艷文兩個人把孩子舉起來了，我心裡覺得這是一個用偉大兩個字都無法去恰當體現的一個壯舉。這個壯舉也許是出於父親、母親的一種本能， 也許是出於他們對孩子的一種愛，也許很多，總之我看到這的時候，我渾身雞皮疙瘩都起來了。"
如何將心中的震撼化為實實在在的作品，是韓紅面對的難題，為了完成歌曲的創作，韓紅只好去體驗坐纜車的感受。 韓紅告訴記者，春節期間，她到成都青城山坐了一趟纜車，自己親身感受了那種上上下下、在在正常運轉的纜車上，韓紅體驗到了恐懼與無助，而發生事故的貴州馬嶺河風景區，纜車竟然是違章設計施工的，甚至只能載客十多名的纜車擠進了23人，當纜車幾乎是垂直上升時，悲劇就更加難以避免了。潘子灝的生還，是他父母的雙手托起的一個奇跡。
當韓紅見到當時只有2歲半的潘子灝時，一段新的故事開始了。
韓紅向記者講述了她和子灝見面時的情景，她說："我一進門就看見了他，他就在一個角落裡面。我一叫他，他居然自己走過來抱著我，於是我們倆在一起哭了好一陣，就是讓我自己盡情地去哭，好像孩子跟我有很多話要說，然後我們兩個人一直在哭，其實我們並不陌生，好像我對他也有很多話要說。這個情景當時被家人拍錄下來了，但是今天我也不想給電視觀眾看，因為我覺得那是屬於我心裡、深藏在我心裡最深最深的一種最真誠的東西。"
盡管韓紅願意為潘子灝付出一個未婚女性所能給予的母愛，但是，留在潘子灝幼小的心靈中的創傷並沒有癒合。
韓紅告訴記者，子灝他喜歡去當地的，好像是一個百貨大樓的游樂場去玩，在小木船上，韓紅發現每當她搖木船超過三下時，然後小子灝就要下來，說那是纜車，他害怕。可見這一件事情對一個幼小的心靈會有多麼大的壓力。韓紅說她一談到這件事情的時候，就特別恨那些對生命完全沒有任何尊重可言的人。
在電話中，小子灝叫韓紅媽媽，這令她非常高興。韓紅說他叫她的時候，她心裡無比的喜悅。當記者問她有一天她自己的孩子叫她媽時，她是否會有相同的感受時，韓紅坦言她已經想好了，不會要孩子，因為她覺得一個就夠了。
在生和死的瞬間，父母想到的並不是自己，他們用雙手把生的希望留給了兒子，這就是父母之愛。
現在，潘子灝生活在韓紅的關愛之中，但是，留在他心靈的創傷卻並沒有癒合。我們沒有去打擾他，因為我們希望他能盡早地忘掉這個噩夢，擁有一個充滿陽光的童年。

㈣ 1999年纜車墜落事故

馬嶺河纜車墜毀特大事故

1999年10月3日在貴州馬嶺河國家級風景區發生了建國以來最嚴重的一起纜車事故。這是目前為止最嚴重的一起纜車墜落事故，14人死亡，22人受傷。韓紅2000年3·15晚會上首次演唱的歌曲《天亮了》的故事來源於此。

(4)韓紅證書擴展閱讀：

貴州馬嶺河纜車墜落事故責任人被判刑：

唐喜隆（原馬嶺河峽谷風景區管理處副處長）因犯玩忽職守罪被判處有期徒刑6年零6個月；原水電九局天生橋分局第五工程隊隊長邱家琪，被以工程重大安全事故罪判處6年徒刑，並處罰金6000元；原水電九局天生橋分局第五工程隊副隊長李永芳，被以同一罪名判處徒刑5年零6個月，並處罰金5000元；承包纜車的黃興明、胡漢英夫婦，分別被判5年和4年；原興義市城市建設局副局長吳君實，被以玩忽職守罪判處3年徒刑，緩刑4年。

網路-馬嶺河

㈤ 韓紅做的善事 快 所有 具體

2003年4月，韓紅參加在美國夏威夷舉辦的世界女領導人峰會，作為中國少數民族代表發言，在海外引起了巨大反響，這是中國歌手第一次在這么重要的場合做發言。 2003年4月，韓紅在美國夏威夷宣傳西藏文化，為西藏爭取了每年五名在美國楊百翰大學免費學習的的機會。 2004年，韓紅參加了一系列的救助失聰兒童的募款活動 2004年，韓紅去偏遠老區山西、陝西、湖南等地進行一系列的救助失學兒童的捐款、捐物的活動。 2004年10月16日，韓紅抵達拉薩，參加10月20日由西藏自治區團委、西藏電視台等單位組織的《愛在人間 希望之星》公益慈善演唱會。 2005年1月，韓紅在香港政府大球場參加以「愛心無國界演藝界大匯演」，為主題的海嘯賑災義演活動，並向聯合國兒童基金會捐款10萬元
發布會現場新聞照片(6張)2005年3月，韓紅在紐約聯合國總部受到聯合國兒童基金會總幹事的接見。以表彰韓紅近幾年為社會公益活動作 韓紅在參加慈善活動
出的傑出貢獻 2005年5月，韓紅作為發起人之一即發言人的身份參加「香港西藏兒童教育健康基金會」募款活動，取得巨大成功。 2005年10月，韓紅被中國西藏兒童健康教育基金授予「中國西藏兒童健康教育基金大使」 2006年1月21日，韓紅在中國殘疾人福利基金會和中國獅子聯會北京分會舉辦的「啟明行動」中被授予「啟明行動」形象大使的稱號，並頒發了「形象大使」證書。 2006年，參加「中國的溫暖」關注艾滋病致孤兒童奉獻愛心公益行動。 2007年5月，作為希望工程愛心大使，參加由青少年發展基金會舉辦的「希望工程全面升級全面啟動」公益活動。 2007年11月30日，韓紅參加了由中國殘疾人聯合會，中國殘疾人福利基金會主辦的「集善嘉年華」為2008年北京殘奧助威，為中國殘疾人體育代表團加油的慈善活動。 2007年12月，參加「春暖2007，大地之愛·母親水窖」公益晚會，自己捐贈100口母親水窖。 2008年1月26日，將演唱會的個人所得捐獻給西藏，新疆和內蒙的三所少數民族孤兒學校。 2008年5月14日，在北京市民族文化交流中心召開了新聞發布會，於扶貧基金會的支持下她第一時間發起了「韓紅愛心救援行動」，號召大家為災區捐款捐物，組織救援隊先後五次奔赴重災區，慰問受災群眾及救援部隊，並為災區 韓紅在參加慈善活動
送去大量救災物資及現金。 2008年10月7日，「韓紅愛心救援行動」送溫暖到密雲郊區老人院。韓紅本人出資購置家電和生活用品，為孤寡老人帶去重陽節的一份溫暖。 2008年12月17日，韓紅任中國消防宣傳大使，將積極參加消防公益宣傳活動，傳播消防安全理念，宣傳普及消防知識，提高國民消防安全素質。 2008年12月19日，參與廣西的「愛心廣西·感動之約」活動，韓紅前往南寧市的安琪之家康復教育活動中心，探望那裡的腦癱兒童，並為他們進行捐贈。 2009年10月26日，是我國傳統節日重陽節，韓紅攜空政文工團演員等各民族演藝界好友組成愛心行動隊，出現在石景山民族養老院，並向老人們贈送了羽絨背心、醫療器械、多用輪椅等多種實用的禮物，在京少數民族老人帶來了重陽節的祝福和慰問。 2010年4月15日 韓紅來到「韓紅愛心行動捐助現場」募捐，呼籲全國人民獻出愛心，幫助玉樹災區的人們。在現場她也表明了自己的募捐活動絕對透明化，同時也呼籲大家捐助厚帳篷、創可貼、急用包、葯品、棉被等急需用品。現場也有很多北京的愛心市民響應韓紅的號召捐款捐物，用實際行動為災區的人們盡一份力。 捐獻復明醫院 2011年8月，由歌手韓紅發起的「韓紅愛心北汽太陽花西藏家鄉公益行」在昌都舉行捐贈儀式，宣布為昌都地區捐建一所為當地老百姓治療白內障的復明醫院以及一所為當地群眾普及醫療常識、提高健康意識的「健康之家」。 這次公益行一共20多天，由韓紅帶領百人隊伍，為西藏偏遠山區提供約800萬元的醫療及教育援助，昌都是本次公益行的第一站。[3]

㈥ 誰知道韓紅的《天亮了》的詞的創作背景詳細的

這是一個真實的故事《天亮了》 故事背景 1999年秋，廣西一組遊客到貴州興義馬嶺河峽谷風景區遊玩，在乘坐纜車快到達山頂的時候，纜車由於超載出現故障，向山谷滑下，纜車上30多人其中一位倖存者是一個三歲的小男孩。因為其中一個家庭，在纜車下墜的時候，父母用四隻手高高托起年僅三歲的兒子，使兒子倖免於難，但小孩的父母永遠卻離開人世。韓紅以此事件並以小孩的口吻，創作了《天亮了》催人淚下的故事。韓紅她毅然把孩子給領養了，並把這首歌的版權收入全部捐給這個小孩。 那是一個秋天風兒那麼纏綿 讓我想起他們那雙無助的眼 就在那美麗風景相伴的地方 我聽到一聲巨響震徹山谷 就是那個秋天再看不到爸爸的臉 他用他的雙肩托起我重生的起點 黑暗中淚水沾滿了雙眼 不要離開不要傷害 我看到爸爸媽媽就這么走遠 留下我在這陌生的人世間 不知道未來還會有什麼風險 我想要緊緊抓住他的手 媽媽告訴我希望還會有 看到太陽出來媽媽笑了天亮了 韓紅-<天亮了> 這是一個夜晚天上宿星點點 我在夢里看見我的媽媽 一個人在世上要學會堅強 你不要離開不要傷害 我看到爸爸媽媽就這么走遠 留下我在這陌生的人世間 我願為他建造一個美麗的花園 我想要緊緊抓住他的手 媽媽告訴我希望還會有 看到太陽出來天亮了 看到太陽出來他們笑了天亮了 1999年10月3日就在貴州馬嶺河風景區發生了建國以來最嚴重的一起纜車車亡事故。慘禍發生在1999年10月3日上午11時30分。在搶救現場人們看到纜車扭曲變形，許多傷員下肢粉碎性骨質和脊椎骨質，裡面的人手腳纏繞，互相重疊，一些人的膊骨、腿骨折斷後穿出肌肉，血肉模糊，很快死傷者便擺滿了整個平台，幾百里的山路被鮮血染紅，這是目前為止最嚴重的一起纜車墜落事故，14人死亡，22人受傷。 貴州省馬嶺河風景區由於山石險峻，被譽為地球表面刻下的最後一道美麗的傷痕，1999年10月3日，這個國家級風景區迎來了一個來自廣西南寧市的家庭旅遊團，在由20多個家庭旅遊團里兩歲半的潘子浩和大多數孩子都是第一次和父母到外地遊玩，在馬嶺河峽谷，興高采烈的孩子們留下了這些照片，誰也沒有想到這會是他們和父母最後的合影。乘坐纜車是從峽穀穀底通向山頂的唯一捷徑，中午11時，人們爭相踴向纜車准備上山.一個人擠一個人，把肉都擠癟進下去了。然而遊客們並不知道，僅僅在四天前，當地勞動部門曾對這輛纜車進行過安全檢查，並強令纜車的承載人數最多不得超過十人，在纜車不足五平方米的空間里，最終擠進的人數是36人，超載僅僅是他們滑向災難的第一步。11時25分，纜車緩緩向110米的山頂攀升，纜車離裡面越來越高，擁擠的遊客也許不會留意，就在他們腳下牽引纜車的鋼繩幾乎與陡峭的山坡平行，垂直上下，沒有任何護欄。誰能想到纜車的設計者既無設計資格，甚至連一輛真正的纜車都沒見過。更令人吃驚的事實還在後面。施工人員 一直都是野外施工隊伍，一直都不曉得要有資質證書啊，要設計資格啊。更令人氣氛的是，貴州省建設廳風景名勝管理處既沒有經過實地考察，也沒有經過任何調查，就越權把這個纜車項目批復成了按臨時設施建設，就這樣只能載物的卷揚機竟成了風景區用來載人的纜車，而且一用就是四年。11時29分，這輛擠著密不透風的纜車到達山頂，遊客們剛剛鬆了口氣，卻聽到纜車突然發出異樣的響聲。咔咔往下慢慢地後退,眼睜睜看著纜車慢慢往下滑落了30多米，纜車操作員王建友卻毫無辦法，因為半個月前他還只是一個在風景區打掃衛生的臨時工。學開纜車剛四天左右,在這四天當中，王建友只學會了兩個程序，啟動和剎車。慌忙之中，王建友做了一個最不應該做的動作,一直按剎車踩。這一腳剎車竟把厚厚的腳踏板踩斷，纜車下滑速度陡然加快，一聲鋼繩子甭斷的巨響，重達三噸的纜車從相當於20層樓的高度重重的砸向谷底。纜車墜落僅僅五秒鍾。 在這場慘禍中，兩歲半的潘子浩是一個奇跡，他僅僅是嘴唇受了點傷，纜車墜地的一瞬間，父親潘天奇、母親賀艷文將潘子浩舉過頭頂，雙手牢牢抓緊，在這危急的時刻，年輕的父母用高舉的雙手阻擋了襲向兒子的死神，而他們自己的身體卻沒有任何的防護，兒子得救了，父母卻永遠和上了雙眼，永遠離開了他們深愛的孩子，他們眷戀的世界。潘子浩說起媽媽，爸爸時:我媽媽爸爸出差了。 據說，纜車里還有一名男遊客在車體下落的片刻，用身體緊緊護住了自己前面 的兩個素不相識的孩子，試圖用自己的身體減小孩子們的受傷程度。結果，兩個孩 子的性命保住了，而這個勇敢的遊客卻永遠地留在了馬嶺河邊。據獲救的9歲小男孩 宋繼熊事後講：「當時大人們都說出事了，他們邊喊邊掙扎，樣子可怕極了，看到 大人這個樣子，我當時也害怕極了，忽然有個叔叔把我摟在了懷里。後來，我只是 腿上受了一點兒輕傷，可我一想起纜車落地的那一刻，睡覺時都不敢閉眼。」 在馬嶺河事故中失去父母的孩子還有，11歲的熊子堯失去了母親，11歲的陳治宇失去了父親，9歲的宋繼熊父母雙亡。一場飛來的橫禍，頃刻之間讓多少幸福的家庭殘遭不行，小子浩只有兩歲，他現在只能跟著70多歲的爺爺奶奶一起生活，我們不知道老人該如何面對孩子找尋父母的雙眼，我們不知道沒有了爸爸媽媽，小子浩將要面對一個多麼漫長的童年，我們也不知道長大後的子浩能不能找回那座曾在山谷里失落的花園

㈦ 古天樂與韓紅做了那麼多公益，為何十大公益人物沒有他們

有些所有的獎項，只是個過場，帶著其他的利益關系，帶著不純粹的商業企圖，沒有所謂真正的公平性可言，所以就當娛樂娛樂就好，得不得罷了，反正公道自在人心。

有央視媒體報道和直播，不能否認的是趙薇確實為公益做過不小的貢獻。不過讓大家憤憤不平的是一直專注公益事業的古天樂和韓紅沒有上榜，他們兩人一直都非常的低調，他們做慈善並不是為了名，而是為了那些需要他們救助的人。十大公益人物沒有古天樂就沒有反正他本人並不在乎，畢竟他「平平無奇」，不是年度公益人物而是終身慈善家。

㈧ 什麼時候纜車墜落了所以韓紅收養了孤兒

1999年10月3日，在貴州馬嶺河風景區，正在運行的纜車突然墜毀，這場災難讓當時只有2歲半的潘子灝變成了孤兒。

1999年10月3日，在貴州馬嶺河風景區，正在運行的纜車突然墜毀，在纜車墜落的那一剎那間，車廂內來自南寧市的潘天麒、賀艷文夫婦，不約而同地使勁將年僅兩歲半的兒子高高舉起。結果，這名名叫潘子灝的孩子只是嘴唇受了點輕傷，而他的雙親卻先後死去。1999年10月3日的這場災難讓當時只有2歲半的潘子灝變成了孤兒。

(8)韓紅證書擴展閱讀

韓紅為這次事故寫了一首歌叫做《天亮了》。歌曲MV所表現的事情是真實的，以纜車墜落的故事為主線，韓紅在暗沉的環境中演唱。MV沒有華麗的特效和豐富曲折的故事情節，也沒有知名影星出演，但是能讓人潸然落淚，為其所展現出的在生與死之間的抉擇而震撼。

㈨ 是否擁有高學歷文憑，對於明星的發展有什麼影響嗎

我覺得每個人都應該去具有更高的學歷，包括明星在內。我們都知道明星是公眾人物，明星的一言一行都是有非常多的人去關注和模仿的，所以如果你的學歷不高導致你說了一些不合適的話就會導致你的發展就這么中斷了。有了更高的學歷才會有涵養，才能夠給大家樹立榜樣。

其實在娛樂圈裡面高學歷的人都是很多的，只是他們非常低調不說而已。有非常多的娛樂圈裡的人都是直接保送上的大學，比如撒貝南和何炅等等。這些明星都是學歷很高的，從他們的談吐言行也就能夠感受出來，所以可以發現高的學歷是有助於明星的發展的。

綜上我們可以發現在娛樂圈中有著高學歷的明星的發展都是很好的。對此，你還有什麼其他的看法？

㈩ 有誰知道韓紅的歌曲「天亮了」，歌曲裡面的描寫的真實的故事

這是一個真實的故事《天亮了》 故事背景 1999年秋，廣西一組遊客到貴州興義馬嶺河峽谷風景區遊玩，在乘坐纜車快到達山頂的時候，纜車由於超載出現故障，向山谷滑下，纜車上30多人其中一位倖存者是一個三歲的小男孩。因為其中一個家庭，在纜車下墜的時候，父母用四隻手高高托起年僅三歲的兒子，使兒子倖免於難，但小孩的父母永遠卻離開人世。韓紅以此事件並以小孩的口吻，創作了《天亮了》催人淚下的故事。韓紅她毅然把孩子給領養了，並把這首歌的版權收入全部捐給這個小孩。
那是一個秋天風兒那麼纏綿
讓我想起他們那雙無助的眼
就在那美麗風景相伴的地方
我聽到一聲巨響震徹山谷
就是那個秋天再看不到爸爸的臉
他用他的雙肩托起我重生的起點
黑暗中淚水沾滿了雙眼
不要離開不要傷害
我看到爸爸媽媽就這么走遠
留下我在這陌生的人世間
不知道未來還會有什麼風險
我想要緊緊抓住他的手
媽媽告訴我希望還會有
看到太陽出來媽媽笑了天亮了
韓紅-<天亮了>
這是一個夜晚天上宿星點點
我在夢里看見我的媽媽
一個人在世上要學會堅強
你不要離開不要傷害
我看到爸爸媽媽就這么走遠
留下我在這陌生的人世間
我願為他建造一個美麗的花園
我想要緊緊抓住他的手
媽媽告訴我希望還會有
看到太陽出來天亮了
看到太陽出來他們笑了天亮了

1999年10月3日就在貴州馬嶺河風景區發生了建國以來最嚴重的一起纜車車亡事故。慘禍發生在1999年10月3日上午11時30分。在搶救現場人們看到纜車扭曲變形，許多傷員下肢粉碎性骨質和脊椎骨質，裡面的人手腳纏繞，互相重疊，一些人的膊骨、腿骨折斷後穿出肌肉，血肉模糊，很快死傷者便擺滿了整個平台，幾百里的山路被鮮血染紅，這是目前為止最嚴重的一起纜車墜落事故，14人死亡，22人受傷。

貴州省馬嶺河風景區由於山石險峻，被譽為地球表面刻下的最後一道美麗的傷痕，1999年10月3日，這個國家級風景區迎來了一個來自廣西南寧市的家庭旅遊團，在由20多個家庭旅遊團里兩歲半的潘子浩和大多數孩子都是第一次和父母到外地遊玩，在馬嶺河峽谷，興高采烈的孩子們留下了這些照片，誰也沒有想到這會是他們和父母最後的合影。乘坐纜車是從峽穀穀底通向山頂的唯一捷徑，中午11時，人們爭相踴向纜車准備上山.一個人擠一個人，把肉都擠癟進下去了。然而遊客們並不知道，僅僅在四天前，當地勞動部門曾對這輛纜車進行過安全檢查，並強令纜車的承載人數最多不得超過十人，在纜車不足五平方米的空間里，最終擠進的人數是36人，超載僅僅是他們滑向災難的第一步。11時25分，纜車緩緩向110米的山頂攀升，纜車離裡面越來越高，擁擠的遊客也許不會留意，就在他們腳下牽引纜車的鋼繩幾乎與陡峭的山坡平行，垂直上下，沒有任何護欄。誰能想到纜車的設計者既無設計資格，甚至連一輛真正的纜車都沒見過。更令人吃驚的事實還在後面。施工人員

一直都是野外施工隊伍，一直都不曉得要有資質證書啊，要設計資格啊。更令人氣氛的是，貴州省建設廳風景名勝管理處既沒有經過實地考察，也沒有經過任何調查，就越權把這個纜車項目批復成了按臨時設施建設，就這樣只能載物的卷揚機竟成了風景區用來載人的纜車，而且一用就是四年。11時29分，這輛擠著密不透風的纜車到達山頂，遊客們剛剛鬆了口氣，卻聽到纜車突然發出異樣的響聲。咔咔往下慢慢地後退,眼睜睜看著纜車慢慢往下滑落了30多米，纜車操作員王建友卻毫無辦法，因為半個月前他還只是一個在風景區打掃衛生的臨時工。學開纜車剛四天左右,在這四天當中，王建友只學會了兩個程序，啟動和剎車。慌忙之中，王建友做了一個最不應該做的動作,一直按剎車踩。這一腳剎車竟把厚厚的腳踏板踩斷，纜車下滑速度陡然加快，一聲鋼繩子甭斷的巨響，重達三噸的纜車從相當於20層樓的高度重重的砸向谷底。纜車墜落僅僅五秒鍾。

在這場慘禍中，兩歲半的潘子浩是一個奇跡，他僅僅是嘴唇受了點傷，纜車墜地的一瞬間，父親潘天奇、母親賀艷文將潘子浩舉過頭頂，雙手牢牢抓緊，在這危急的時刻，年輕的父母用高舉的雙手阻擋了襲向兒子的死神，而他們自己的身體卻沒有任何的防護，兒子得救了，父母卻永遠和上了雙眼，永遠離開了他們深愛的孩子，他們眷戀的世界。潘子浩說起媽媽，爸爸時:我媽媽爸爸出差了。

據說，纜車里還有一名男遊客在車體下落的片刻，用身體緊緊護住了自己前面
的兩個素不相識的孩子，試圖用自己的身體減小孩子們的受傷程度。結果，兩個孩
子的性命保住了，而這個勇敢的遊客卻永遠地留在了馬嶺河邊。據獲救的9歲小男孩
宋繼熊事後講：「當時大人們都說出事了，他們邊喊邊掙扎，樣子可怕極了，看到
大人這個樣子，我當時也害怕極了，忽然有個叔叔把我摟在了懷里。後來，我只是
腿上受了一點兒輕傷，可我一想起纜車落地的那一刻，睡覺時都不敢閉眼。」

在馬嶺河事故中失去父母的孩子還有，11歲的熊子堯失去了母親，11歲的陳治宇失去了父親，9歲的宋繼熊父母雙亡。一場飛來的橫禍，頃刻之間讓多少幸福的家庭殘遭不行，小子浩只有兩歲，他現在只能跟著70多歲的爺爺奶奶一起生活，我們不知道老人該如何面對孩子找尋父母的雙眼，我們不知道沒有了爸爸媽媽，小子浩將要面對一個多麼漫長的童年，我們也不知道長大後的子浩能不能找回那座曾在山谷里失落的花園第一次回答可獲2分，答案被採納可獲得懸賞分和額外20分獎勵。