『壹』 單層鋼結構廠房需要做標高、全高、垂直度測量記錄嗎
需要，看規范。
『貳』 單層輕鋼廠房是不是風荷載和地震
單層廠房一般採用剛架。
剛架的設計一般是豎向荷載控制。
屋面板和檁條一般是豎向荷載和風荷載控制。
抗風柱一般是風荷載控制。
希望回答對你有幫助！
elysiac
『叄』 單層鋼結構是什麼意思
單層鋼結構一般用於單層工業房屋。有普鋼（有人叫重鋼）和輕鋼。
普鋼廠房 房屋主要承重構件為鋼屋架、鋼柱、鋼行車梁等，結構為柱、梁排架；
輕鋼廠房 房屋主要承重構件為鋼柱、鋼梁，結構為鋼架，用於無行車的輕型車間。
『肆』 單層鋼結構廠房與門式鋼架輕型房屋鋼結構的區別
輕鋼門式剛架吊車：具有輕型屋蓋和輕型外牆，無橋式吊車或有起重量不大於20t的A1-A5工作級別橋式吊車或3t懸掛式起重機。通常由契形H型鋼作為樑柱斷面，一般樑柱節點為剛接，無吊車時柱腳鉸接，有吊車時柱腳剛接。一般跨度不超過36m，國內目前最大跨度（無吊車）有做到70m的。用鋼量很小。
一般的鋼結構廠房吊車噸位無限制，可到幾百噸，柱多為鋼格構柱，採用屋架等屋面形式。
『伍』 單層輕鋼屋面廠房C型鋼要不要做防火塗料，有什麼規范要求什麼的
1、首先要明確為什麼做防火塗料。鋼構廠房在發生火災時，頂部極易塌落，所以要做防火塗料保護。具體的保護要求與廠房的使用性質、火災危險性、層數、耐火極限以及是否設置自動噴水滅火系統有關。
2、與c型鋼無關，c型鋼也是金屬構件。
3、《建築設計防火規范》GB50016-2006第3.2.8條規定：二級耐火等級廠房的屋頂承重構件可採用無保護層的金屬構件（即可不做防火塗料），其中能受到甲、乙、丙類液體火焰影響的部位應採取防火隔熱保護措施。
『陸』 跪求！！！單層單跨輕鋼門式鋼結構廠房計算書。
去下載個PKPM
『柒』 鋼結構中單層鋼廠房上有哪些荷載作用
1、永久荷載：結構自重及其表面附著物料重、各種設備及機械重（包括行車及吊物或鋼水罐）。
2、可變荷載：風荷載、行車縱向制動荷載、橋式行車小車橫向制動荷載、其它機械水平荷載。
3、地震水平作用。
『捌』 跪求單層單跨輕鋼門式鋼架結構廠房
到設計院設計圖紙就可以了…
『玖』 鋼結構廠房施工利潤多大
近幾年鋼結構企業都表示掙錢越來越難，其主要原因是鋼結構材料價格非常透明，各個鋼結構企業的同質化也越來越嚴重，所以大家只能拼價格，低價競爭，導致利潤微薄。
企業要生存，偷工減料又不是正經競爭手段，要怎麼才能掙到錢呢？其實進行鋼結構優化是一條不錯的路子。
1. 什麼是鋼結構優化
鋼結構優化，就是在業主提供的設計圖紙基礎上，以某種既定目標為出發點，對圖紙進行重新設計。一般的目標是降低結構用鋼量，節省成本。除了優化造價之外，也可以達到其它有益效果，如：
1)優化結構截面尺寸和規格，提升建築效果，如減薄結構厚度；
2)優化結構安裝方式，節省施工工期；
3)優化構件截面形式，減少加工成本。
4)優化結構設計，提升結構安全度。
2. 是不是所有工程都能優化？
根據筆者經驗，大部分工程都是可以進行優化的。這並不是說設計院設計的圖紙不合格，而是設計這回事沒有最好，只有更好。以下幾點原因造成了大部分圖紙都存在優化的空間：
1)結構設計是一項非常復雜的工作，設計師的水平並不一樣，有時候利用巧妙地設計思路，可以節省大量的用鋼量。
2)設計師在做項目的時候時間是有限的，在有限的時間內，一個項目不可能做的非常精細。
3)設計師沒有動力去做一個優化的設計，因為用鋼量節省了對他沒有好處。
所以說，一般來看鋼結構設計圖紙均有優化空間。
3. 鋼結構優化怎麼操作？
一般來說，鋼結構工程承包會採取總價包死或者單價包乾的承包方式。不管是哪一種，都是可以進行優化工作的。
1) 總價包死
對於總價包死來說，業主沒有優化的動力。這種情況下就需要與業主協商，建議業主進行優化，優化成果業主和承包商進行分成（當然專業優化單位也會分享一部分收益）。由於可以降低總造價，業主總是願意的。
2) 單價包干
對於單價包乾的情況，優化工程量其實對於承包商來說是不合算的，因為工程量減少了。但是仍然可以採用鋼結構優化的形式來做項目，只需要與業主講好優化成果共享業主就有了動力。雖然工程量減少對於承包方總價會減少，但總利潤反而會更加可觀。尤其是當還沒有確定中標單位的時候，告訴業主可以通過優化降低造價，中標的概率將可以大大提高。
『拾』 單層輕鋼雙跨廠房和單層輕鋼單跨廠房有什麼區別
在用料上沒有什麼區別。