❶ 快遞班車有轉讓的嗎
你可以參考一下！
鄒平快遞車有沒有轉讓的？
，來源：追折網（放心比。價在購物）
走物流便宜快遞百塊錢定夠
我知道所以你知道！
❷ 怎麼承包快遞，有車
我不知道你是想承包快遞業務呢還是想購買別人的經營權？
如果是承包，你必須知道其中的行業規矩，然後把承包費談合適了再說。
如果是購買別人的經營權，那麼你將是別人的替死鬼，就像原來的我一樣。
我做了三個月快遞，賠了96000元。我就是將近50萬購買了別的快遞經營權，實際固定財產只值3萬，其它40幾萬就是空氣。自接下後，苦不堪言。總部的無理規定太多太嚴，經營起來困難重重，焦頭爛額，如履薄冰。各種繁瑣規定都得執行到位，包括那些很難辦到的規定。一旦辦不到，就要挨巨額罰*款，甚至被取締，而取締的後果就是40多萬全打水漂。
經營權還不等於過戶，過戶費要收轉讓費的20%，而且重新辦加盟手續，還得交費。還得重新辦快遞經營許可證和快遞員資格證。光這些就又是十來萬。如果不過戶，上級查到你私下轉讓，一罰又是5到10萬。你要不交，就取締。我就是不堪忍受，又找了個替死鬼賠錢轉出去的。
總結起來這行就是如下幾點：
辛苦：365無休，風里來雨里去，天天得加班到晚上。
繁煩：每件貨都至少做三遍掃描：到件掃描，派件掃描，簽收掃描。如果當天簽收不了，還得做問題件掃描，上報問題原因。還有其它各種規矩，都得你來應付。
罰*款多：快遞公司各種規矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候，根本不用想賺錢，賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了，總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行，到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。
利潤微：派一件貨掙1.5元，可是這一件貨，你得取回來，分揀了，做三遍掃描，還得送到客戶手裡。這過程的工作量，不只值1.5元。可以說付出500%，得到50%的回報。
受氣多：總部可以罰你，罰你沒商量，沒有喊冤處。客戶會給你氣受，挨罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴，這是你被罰*款的主要原因。
風險大：丟了貨你要賠，不管是你寄出去的，還是回來貨派送的，只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品，一旦出事，輕者罰*款，重者取締（取締了你投資的加盟費和保證金都沒了），再甚者追究刑*事責任（坐牢啊，圓通快件毒死人就是先例）
管理嚴：工商局可以管，郵管局可以管，稅務局要管，消防隊要管。以上幾家的證你都得辦，任一家查你，都能罰你個幾萬，而你要辦好這些合格的證件，沒4萬以上是下不來的。
我知道的就是這些了，想干快遞的都是些窮人，但加盟公司總部就是坑騙的咱這窮人，咱都傷不起啊。將來確實只有直營的快遞能發展下去，因為加盟公司這樣的制度，傷害的是在基層辛苦工作的加盟商，總有一天，所有的加盟商都會不堪重負而放棄的
如果你有車想做這行，還不如直接去快遞公司應聘當自備車輛的快遞員，送一件貨掙多少錢，除了丟貨等自己原因造成的失誤自己負責外，其它的一概不管。這樣雖然辛苦賺錢不多，但可以保證你能掙個辛苦錢，而不被總部剝*削的哭都哭不出來。
❸ 我想轉讓一個中通快遞，一個天天快遞，轉讓費18萬，有個貨車，還有個電動車，轉讓費貴不貴
轉讓快遞網點不是看有多少車，需要調查快遞的配貨量，快遞網點是靠派送和接收快遞賺提成的，如果快遞攬件量少賺不到錢，再便宜也沒有用
❹ 准備接手中通快遞一級代理800收件50，轉讓費18萬，手續費3萬，房租和車5萬，能做嗎
來我這里吧，一級代理，進港8000出港一萬五，帶三台大車，十輛四米二，自動化分揀設備，兩千平米操作間
❺ 火車站快遞為何轉讓
——————————————————火車————————————————————————
1、購票：先到售票廳買票；或者在網上購票。
2、檢查：在進站口物品檢查，就是火車站候車大廳的門口，有專業的安全檢查機器將你的隨身攜帶的物品，放到上面檢查完畢進站即可；
3、候車：隨後就是候車，在你的車票發車時間，要在那個候車廳候車，上面都有指示的，可以按照車票上的指示候車；
4、檢票：在上車的時候進站台時候才檢票的，這個只要隨著大隊人走就行了，還有就是注意你的車次火車站都有廣播提示和電子顯示屏，上都有提示的；
5、上車：車到了，開始檢票，檢票完畢，進站台就可以等上列車了；
6、入座：然後按照火車票上的指示找車廂和座位號；[1]
3注意事項
1、進入候車廳沒有時間限制
2、驗票是在上火車的時候和在車上乘務員要查票的時候，還有到站出火車站的時候
3、檢票是在候車廳的某一個進站口處
4、大約半小時（大站）約10分鍾（小站）提前點進入候車室比較好
5、進火車站時要檢查行李（可能要檢查身份證）
6、進入車站看告示牌（一般情況是電子告示牌），它會告訴你所5、坐的車次要到幾號候車廳等候（要對清楚車次和發車時間是否一致）
7、火車上和候車室要注意行李和身上的財物；在檢票之前和檢票的時候候車室的告示牌或工作人員會通知本列火車所停的站台號（檢票後跟著大部隊，不要走錯站台）
8、到站時，出站要用到車票，別弄丟了，出站時工作人員會撕掉你的車票，這時車票才沒用了
4溫馨提示
1、買車票和坐火車時都要注意安全，帶好自己的東西，或許會遇見小偷；
2、如果暈車買車票時給售票員買靠窗戶的位置，尾號0.4.5.9是靠窗戶的車票，並問清楚什麼時間到達，為了預防暈車，買好暈車葯；
3、坐車時准備足夠的吃的東西，火車上的吃的很爛而且很貴，也不要在路邊暫停站買吃的，不衛生；
4、如果路途時間很長，帶幾本本書或者MP3、MP4以免路上無聊；
5、如果路途很遠，要坐很久的火車最好買雙拖鞋房子身邊，延長時間坐火車會使腳腫起；
6、總之如果是一個人第一次坐火車安全是首先要注意的，貴重的東西要注意保管；
7、列車開車前5分鍾停止檢票，建議你提前30分鍾-1小時到車站，找到指定的候車廳等待上車，始發車提前40分鍾開始檢票；
8、有時車站會檢查身份證，你最好帶在身上，並易於取出，車票也要全程隨身攜帶，路上會有查票和查卧鋪證的，出站的時候也會查票，所以用過的車票出站前不能丟掉；
9、進站後根據長廊上電子牌選擇具體上車的站台和上車的方向（一般廊橋都會由兩個樓梯下到站台），不要上錯站台，廊橋上的電子牌會寫硬座向什麼方向下去，硬卧向什麼方向下去；
10、卧鋪上車後列車員會找你換卧鋪證，下車前30分鍾到一小時時列車員會找你換回來，因此你不用擔心坐過站，如果你要比票面的站提前下車，最好在換卧鋪證的時候就向他聲明；
11、如果你是硬座，上車注意保管好貴重物品，別老盯著你的東西看，讓人看出你有貴重物品，偶爾注意一下就好，妥善放好，上面有行李架，別讓人順手牽羊就可以了。
12、硬卧過夜睡覺也注意很貴重的物品最好放在身邊，其他東西放置在行李架上就可以。如果攜帶箱子，例如筆記本之類的東西可以放在箱子里然後放在鋪位下面或者行李架上。
13、出站：不要和別人搭訕，如果有人接，直接去找接你的人就好了，如果沒有人接你，最好到車站指定位置乘坐計程車、地鐵或者公交車，切忌乘坐那種在出站口拉人的車，也不要和那樣的人去他們的旅館住宿，到市區找正規地方住宿就好。
14、路上自備伙食，方便麵餅干什麼的看你自己喜好，別亂吃別人的東西，也不要去餐車吃，餐車很貴，來回的小推車也很貴，不過他每次出現的時候價格都會下調很多，不過不好吃，盡量還是自己帶吃的吧。推薦：牛肉乾、茶杯、杯麵、八寶粥、牛奶、水果等。總之，吃鹼性食品對長途旅行者來說較有益！
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❻ 我是新手！！！想接手一個中通快遞區域權！對方要14V轉讓費，有麵包車，三輪車，電動車，營業執照，
這要看區域有多大了，如果是大學片區，這價錢絕對值，如果是其他地區，要做好市場考察
❼ 市區中通快遞轉讓100萬，每天收3000件，派件1000，包所有的設備，人員，客戶，車輛，能轉嗎
1.片區多大？收派地址集中最好了，人輕松還快，我做過快遞，市場和商業集中區最輕松內
2.需要幾個快遞容員？你們那讓電動車送貨嗎？人員工資也是支出的大頭
3.收派件量穩定嗎？
4.你這應該是大區吧？下面有幾個營業點？每個營業點的情況你也應該了解下，之前的跟營業點的收派件怎麼分層的？
5.這個片區前景怎麼樣？新開發的小區？商業中心什麼的？
6.快遞行業政策，我們這去年開始每個營業點要求裝安檢機、監控聯網、郵管局不定期檢查；上門取件要一采四拍，工作量增加好多。
7.總公司政策，聽說中通面單去年漲價了，派費沒怎麼漲
❽ 准備接手一個中通快遞點，在大學內，派件800收件50，轉讓費加手續費萬20萬，有兩輛電瓶車，和一些
我覺得不值得。風險比較高，快遞行業本身就不太穩定。我一個內朋友也是你一樣，做ST快遞的容，做了半年本都沒有回來，然後被收回去了。現在在店裡幫人打工，電瓶車能值幾個錢。我還是建議找一些比較穩定、風險系數較低的創業項目。聽說一個「優唄」不錯，基本上就不用成本，有空可以自己去看看
❾ 怎麼聯系帶車跑快遞
主要是看你送快遞的區域是怎麼樣的，如果街頭巷子多，用四輪做快遞會悔死你，還真心不知道個二輪帶藍子。如果你是主要派送大道邊：，四輪就顯得存優勢。
❿ 現在有個店轉讓，他們是做中通快遞的，轉讓費八萬元，其中包括他們的車子和他們的老客戶，不知道是接還是
接