溫州豪車轉讓

㈠ 溫州人有錢嗎

溫州人有錢這個代名詞得從溫州歷史說起，建議問者，可以看看網路溫州人，溫州地理位置是山多地小人多，80年代前得溫州是個非常窮得地方，到了改革開放後，溫州人窮則思變，離開家鄉去外面闖盪，做過排地攤，做過磨剪刀得，早期得溫州人是非常刻苦得改變自己現在得現狀得，溫州因為永嘉學派思想得影響，產生了開放得思想，古代把商人地位排最後得，溫州不同，思想上得更新帶來不一樣得情況，溫州人也打過工，也過了窮苦得日子，上天是公平得，溫州人得到了現在自己得現狀，後來溫州人奮全國各地，闖世界各國，因為團結，溫州人喜歡抱團，所以溫州這個群體得影響是非常巨大得，創造了溫州模式得發展道路，享譽全國，溫州也是改革開放以來，富起來得一批人之一，溫州這里做實體經濟和投機取巧得人各佔一半，聽說過溫州炒房團嗎，因為溫州人喜歡投資收益理財，所以創造了炒房，當年1000億民間資金砸向北京上海樓市買樓跟買白菜一樣，問者可以查網路溫州炒房團，溫州也是投機取巧得第一城市，民間資金非常豐富，山西很多煤老闆幕後也是溫州人，做投資溫州人最厲害，做外貿也是溫州人了，上海自貿區第一個入住就是溫州人，，溫州這里也是中國第一個個體戶得發源地，第一個股份公司得發源地，也是中國第一個私人錢庄得發源地，問溫州人有錢沒錢，這個跟個人想法有關系，溫州貧富懸殊非常大，農村人有些比市區原住民有錢，所以再溫州農村看到豪車就不稀奇了，溫州也是寶馬市，豪車城市之一，溫州也是高房價城市，一套房子需要幾百萬得資金，說明溫州人還是有購買力得，溫州也是暴發戶得代名詞，招來了許多的罵名，但是這個社會強者勝，弱者敗，溫州也是實體經濟得開闊者之一，全市個體戶非常多，小企業，小廠也是全國最多的城市之一，知名得大企業也是非常多的，生意做到全世界，溫州這里中產階級是比較多的，普遍得收入幾十萬，打工者也是有的，但是溫州這里寧願做老闆，不願打工，這個思想非常牢固，溫州得老闆也是非常能吃苦得，非盟主席也是溫州人兒子，溫州人是非常精明得，很多人會問溫州GDP為什麼那麼低，因為溫州是輕工業為主得城市，很多城市GDP唯一得貢獻是城市建設，像很多城市GDP過萬億，城市建設是占最大得部分得，建一個20億得城市建設，你就有20億得生產總值，而且很多城市也都是外資，台資企業為主，本土得企業不多，再GDP城市排名靠前得城市，大多數都是計劃單列和省會，副省會等城市，而且城市建設負債率非常高，所以溫州這里從來不看GDP，溫州人再外200萬，義大利普拉托有2000多家溫州人得服裝廠，全市幾萬得大中小企業，幾十萬得個體戶，溫州人有錢嗎，答案，是的，溫州人再中國還是屬於中產階級最多的城市之一。

㈡ 溫州人很有錢嗎

溫州人擅長做生意，所以非常有錢。

老一輩的溫州人精神上的財富便是那一份拼搏的精神，而那一份敢闖的勇氣也激勵了不同地方的民間企業的興起。溫州這座城市很普通，和其他城市一樣：有富豪也有窮人；有豪車也有老舊的小區；有渾身名牌的人也有衣裳洗得發白的普通人。

(2)溫州豪車轉讓擴展閱讀：

「2017浙商百富榜」由《浙商》雜志打造，是該雜志首次推出該榜單，通過搜索300多家浙江上市企業中的浙籍企業家和100餘家浙商在外創辦的上市公司，以及資產量較大、並由浙商創辦的省內外非上市公司，最終甄選出100名浙商。

根據榜單顯示，阿里巴巴老闆馬雲、網易老闆丁磊及娃哈哈集團的宗慶後家族的財富排名前三位，他們的財富分別高達1890．2億元、1197．3億元和816．8億元。

㈢ 溫州人為什麼那麼多保時捷寶馬賓士

新華網浙江頻道3月26日電（記者 沈錫權）寶馬、賓士習以為常，法拉利、保時捷等世界級跑車的轟鳴聲也時常可以聽見。只要是世界上數得著的名車，在溫州的大街上都能看到它的身影。 據不完全統計，溫州目前寶馬有6000多輛，賓士3000多輛，而國內溫州人擁有保時捷、寶馬數量約佔全國10%。 華晨寶馬公司統計數據顯示，截止2007年末,寶馬品牌汽車在中國大陸保有量累計達12萬輛，銷量最大的地區為杭州、溫州、北京、上海、深圳5大城市。2007年末，溫州地區寶馬的保有量突破6000輛，約占寶馬品牌汽車在中國大陸保有量的1/20。 業內人士分析，從「溫州人」這個概念說，這個數據還不是完整的，因為不少溫州豪華車車主去外地購車，或把賓士、寶馬、法拉利、保時捷、賓利等豪車開到北京、上海、杭州等地上牌照。事實上, 溫州籍的寶馬客戶比例約佔中國大陸1/10。 國內寶馬汽車最大經銷商之一、溫州浙南機電設備有限公司董事長李志榮介紹說，2007年，溫州地區的寶馬銷量超過了2200輛，連寶馬亞洲地區銷售經理來考察時都驚詫於溫州這個中國地區級城市的消費能力。 此外，溫州的賓士保有量雖然不高，但人均擁有率在全國卻可以排到前三名。2007年溫州地區保時捷上牌數字為191輛，約占保時捷在中國大陸的銷量的1/21,加上在外上牌的溫州客戶，保時捷溫州人客戶比例約佔中國大陸1/10。 李志榮說，寶馬和賓士等高檔車的主要消費力量來自於高收入群體，特別是當地4萬多家私營企業的高級管理人員、企業老闆。購買豪華車的人最看重的是品牌，其次是車的品質，油價上漲、消費稅調整等因素對豪華車市場影響不大。有能力消費100萬元以上頂級豪華車的人，對價格並不敏感。溫州老闆用車習慣調查 寶馬與賓士仍是主流2008-03-28 10:52 稿源：溫州網-溫州商報 編輯： 徐瓊峰
據溫州車管所及相關汽車銷售公司的最新統計：截至2007年底，溫州地區寶馬保有量已經超過6000輛，賓士則超過3000輛。僅2007年，溫州地區的寶馬銷售數量就達到了2200輛，而其他奢侈品牌如保時捷也在迅速「普及」，上牌數量達到191輛……事實上，算上外地上牌的情況，在寶馬、保時捷等品牌的擁有量上，溫州人占據了全國的十分之一以上。

溫州人(尤其是溫州商人)愛名車的消費習慣在過去的十年裡並沒有發生改變，但在一個關於溫州企業家汽車消費習慣調查中，接受記者訪問的二十位溫州企業家卻用他們自身的體驗對這一組數據做了一些補充說明：用豪華車一方面是為了舒適，但更重要的是為了展示公司形象；企業家對於品牌的重視遠甚其他因素……

換車頻率：3-5年

20位企業家中最少的換車1次，最多的為3次。多數企業家為自己定下的換車頻率是3-5年。在20人中，2000年以來換車3次的並不罕見。他們普遍認為，換車最主要的原因是為了跟上主要車型的潮流，使企業用車與企業形象保持一致。許多企業家對2000年以來的首次換車印象深刻——他們有著一些共同之處：大多是從如桑塔納、尼桑、沃爾沃等各種品牌換成了寶馬或者賓士；這一次換車是伴隨著企業發展歷程中很重要的一次實力提升。

「汽車是身份象徵」，這句話雖然包括企業家在內的很多人都不認同，但他們同樣很無奈地認為，在許多商務活動中，這句話是成立的。

寶馬與賓士是主流

2006年12月，富得寶傢具董事長林潘武准備換掉自己用了數年的沃爾沃S80，當時他看中的是奧迪A8，但是董事會的其他成員很快集體「否決」了他的這個念頭，因為他們認為，與奧迪相比，最能襯托公司形象的是賓士，最後敲定了賓士600——這並不是說奧迪A8就一定不如賓士600，只是在溫州人普遍地「粉」寶馬、賓士的環境下，這樣的選擇成為大勢所趨而已。

盡管從數據上看，寶馬的保有量達到了賓士的一倍，多數溫州老闆都經歷數次在寶馬與賓士之間更換用車的經歷。當然，這兩個品牌也並非沒有對手，事實上，每位企業家在換車時都是將數個品牌列入考慮范圍，在采訪中，也有個別企業家明確表示，下一步的目標是賓利。

企業家開車的里程數在減少

在數年前，《民營經濟》周刊曾對20位溫州企業家的每年汽車里程數做過調查，發現溫州老闆相當「辛苦」，里程較多的一年五六萬公里，而達到4萬公里的也不在少數。此次20位企業家中，除了個別已經記不清2007年裡程數之外，一年開車2萬-3萬公里的佔多數，最高的也不超過5萬公里。

企業家們表示，除了短途自己開車之外，一般里程100公里以上的都會帶上司機。而那種跨省的行程，除非考慮到在當地要長留用車不便，一般不會開車前往。鷗鳥王鞋業總經理趙仲華表示，安全肯定是最重要的，這一點無論在買車還是在用車時肯定是排第一位。冠盛集團董事長周家儒回憶說，自己開車最長的一次經歷是在美GUO，為了拜訪客戶，從亞特蘭大沿著紐約、波士頓、華盛頓繞了一圈，車程2000公里。這是很難忘的經歷，但這樣的經歷有一次就夠了。

㈣ 為什麼溫州那麼豪車多

溫州有很多人是老闆 有錢人 我了解的很
真的我走在街上到處是名車 我到北京都沒看到幾輛

㈤ 溫州 有錢 多少

首先搞清楚有錢人的標准。多少錢才能在溫州稱為有錢人？？我和別人討論後一直的標準是：除了自己住的房子.用的車子及其他生活必須外，其他資產總和在1000以上的才剛剛夠上有錢人的標准。 現在溫州一套中等的房子都要300萬以上。 低於這個標準的連舒適的生活都達不到，如何稱其為有錢人？？當然這個標准實在是很難統計，而且幾乎是不可能的。那就只能從側面看了。 溫州有很多豪華車--天下皆知！！基本上開賓士.寶馬.奧迪的都是千萬身家以上 。溫州人普遍低調（當然現在年輕一倍例外），很多富豪身家超億元甚至還都是開個雅閣.佳美什麼的。 我就知道一個BOSS，他的企業是溫州知名企業，身家數億，但是開什麼車你根本無法想像--桑塔納，還是普桑，暈倒！！！雖然溫州現在有很多年輕人甚至都是貸款買豪車的，但是綜合很多大富豪還都是開20萬級別車子的因素。經加權平均下，溫州有多少豪車基本上就有多少千萬富豪。那溫州有多少豪車呢？？ 經溫州車管所2007年7月統計資料，寶馬當時是7000多輛，賓士近5000，奧迪10000多，據溫州都市報統計，光2008年一年，溫州就新增寶馬2000多輛，奧迪2000多輛，賓士1000多輛。現在的數字是：寶馬10000輛左右，賓士約7000輛，奧迪將近20000輛，保時捷（主要是凱宴）超過2000輛；陸虎.VOLVO-XC90.雷克薩斯RX系列.凱迪拉克SRX.及凱雷德這些百萬以上的SUV加起來也超過2000輛吧！！再加上其他品牌的豪華轎車總和也算10000輛。 那總數就是超過50000輛。溫州還有個重要的特點，就是外出經商人員多，而且普遍條件很好，在外購置的車輛也很好，據說在外購置的豪車和本地的一樣多。那就也是50000輛。兩者相加50000+50000=10萬輛豪車。基本上這個數字把溫州的富豪一網打盡了。 那最後的結果就是溫州的千萬富豪在10萬人以上。我再次重申，不是每個開豪車的都是千萬富豪，而且很多寶馬3系，賓士C級其實很便宜，但是我是加權了很多低調富豪（開本田的億萬富豪之類）後得出的平均數。

㈥ 溫州計程車轉讓多少錢一輛

縣牌:十幾萬吧
市牌:二十幾萬吧,過幾年可能還要跌價,因為有共享汽車?
溫州的計程車都沒人開,整個溫州沒有多少人了,干這行不攢錢啰!再說私家車太多太多,馬上就要出共享汽車,以後沒多少人座出租啰!
真想開?直接開滴滴,比計程車強,沒有壓力?直接賣燒餅也比開出租攢錢,不過這是個自由職業?

㈦ 浙江街頭為什麼豪車那麼多

浙商厲害咯，賺錢多而且開始賺錢早

㈧ 溫州經濟不景氣，為什麼豪車還那麼多

溫州有三個溫州，海外溫州，省外溫州，溫州在省外掛外地車牌的豪車更多

㈨ 路虎算是什麼檔次的車子

定位豪華suv。

全球奢華頂級品牌路虎自1948年誕生之日起始終致力於打造能夠卓越應對各種路況的全地形汽車，經過六十餘年的發展歷程，路虎已經成長為擁有全系車型、備受全球尊崇的奢華SUV領導者，其輕松駕馭各種路況的強大、全面性能（Breath of Capability）卓爾不群、享譽業界，銷售屢屢刷新歷史紀錄。

作為世界上唯一專門生產頂級全地形汽車的奢華SUV品牌，路虎積極倡導尊貴、奢華的現代生活方式。

阿斯頓馬丁，瑪莎拉蒂這種車也算豪華車了。豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。比較常見的D級豪華車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車。

(9)溫州豪車轉讓擴展閱讀：

作為SUV的鼻祖，路虎在全球一直占據著不可撼動的市場地位。如今在中國銷量不斷獲得突破，得益於路虎對中國市場的高度重視，也得益於中國汽車市場的日趨成熟以及路虎品牌在中國認知度和美譽度的快速提升。

判斷一個車型是否為豪華車，對汽車的尺寸及發動機功率、價格並沒有確鑿的規劃。豪華車的判斷來源一般是車型配置。以上四條只是判斷大型豪華車的條件。價格16-22萬的賓士小車smart也屬於豪華車，因為其同級別車型都是3、5萬的。

㈩ 溫州二手車買賣哪裡比較實惠比較可靠一點

如果你你只想買普通點車的話一般的二手車行基本上都還可以，如果你想買的二手豪車的話我還是建議 你去極速車道，就在雙龍路那裡。