⑴ 10萬塊錢的車一年會貶值多少錢新車開幾年之後賣掉最劃算
汽車已經是現在很常見的交通工具，幾乎家家戶戶都有私家車，但汽車不同於房子，它僅僅是一個消費品，主要用於提高我們的生活質量。那買新車之後到底第幾年換掉才最劃算呢？買一個10萬塊錢的汽車，每年的殘值到底能剩下多少？針對這個問題，我們一起來探討一下。
上圖是目前主銷的緊湊級車保值率圖表，我們可以看出絕大多數車在前三年的貶值率還是相當高的，甚至有些車型第一年就要虧掉四成左右，這個時間段的貶值率相當高，但是汽車整體的質量品質很好，基本上沒有什麼故障，所以這段時間把新車賣掉是相當可惜的。前三年就賣掉即錯過了汽車最好開的時間段，又不能賣出相對合適的價格。
前三年的汽車平均每年的貶值率在15%左右。第一年由於汽車還需要交購置稅等其他費用，所以貶值率相對最高，但只考慮車價的話，前三年的平均貶值率約為15%。假設我們買的是一個車價10萬塊錢的車，第一年去掉15%之後，殘值還剩85%，也就是8.5萬。第二年在車價8.5萬的基礎上又去掉15%，也就是7.225萬。以此類推，第三年就是6.14萬。第1年虧掉1.5萬，第2年虧掉1.275萬，第三年虧掉1.085萬。
三年之後的車貶值率就會略微下降，平均每年貶值10%左右。繼續計算，第4年的殘值率就是5.53萬，第5年的產值率是4.97萬，第6年的殘值率是4.48萬，第7年的殘值率是4.03萬。同時隨著時間的推移，每年損失的車價也越來越少，第4年僅損失0.61萬，到了第7年，僅損失0.45萬。之後每年折損價格不超過5000元。
新車開到3~6年的時候，正值這款車的壯年時期，雄姿英發，6座以下的車型依然享受免上線檢測政策。每年汽車的折損率也可以接受，僅為前三年折損價格的一半。3~6年的汽車在二手車市場上是最搶手的，對於買家來說，買這個年份的車型最好。所以恰恰相反，這個時間段對於賣家來說是最不值得的。
但是6年之後，汽車就不再享受免檢政策，這個時候汽車一般就需要大修了，那些質量不怎麼樣的車型，這個時間開始出現大大小小的毛病，故障率會急速提高。如果再往後推遲，8年之後的汽車就已經完全淪落為老車，不僅僅賣不上高價，收車的商販也會刻意的打壓價格，因為入手這種老車的消費者並不多，人們更願意選擇3~5年的准新車。
因此新車開了6~8年的時候，這時候是最值得拋售的時候，此時這款車的黃金年代已經過去，再往後越來越難賣，修車的次數越來越頻繁，修車費用越來越貴，站在省心省錢的角度來看，車型已經沒有太高的價值。因此新車開6~8年之後賣是最合適的。
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⑵ 剛買的新車，要轉手，能賣多少錢
根據現在 4S店 你這款車的報價 然後打個8折差不多!!你買的時候的所花費的 購置附加稅 等等 費用是不算在 二手車折價中的!!但是保險可以算在其中 你看保險什麼時候到期 有一個月算一個月的錢!!江陰什麼汽車電台的廣播 你也別信 你打電話去 他報的價格是非常高的 到時候真正收你車的時候是不可能這么高的!!我粗劣幫你算下 按照119900的價格 8折 9.6W 加點保險 10W不到的!!這個價格已經很不錯了!!! 你可以自己出去打聽!!
⑶ 都說新車買了第一年掉價最厲害，那是掉百分之多少
要一年以上，或又有新車上市時，10%不到點，但也要看車的價位，不是每個車都這樣。
⑷ 購一輛新車馬上拍賣拆舊多少買一輛新車馬上轉讓虧多少錢
你現場購買完畢後，然後現場賣，就要虧10000塊左右，從你購買在賣出，你的車就已經是二手車標准了。
⑸ 新車買了一年轉讓折舊多少錢
要看車況及保養程度。一般而言，一年的車，至少折價三成以上，也就意味著能打七折出售就很不錯了。
⑹ 新車買來幾天賣掉掉價多少
這個要看什麼牌子的車， 國產的掉價最嚴重 日系美系次之 德系最保值。 具體比例，一般來講 新車從你開出4s 店大門 要做好最少掉價20% 的心裡准備。
⑺ 新買的車，想轉讓會損失多少錢，謝謝
新車如果買到手就轉讓的話，至少要打個九折，而且還要看你的車型是什麼樣的車。
⑻ 新車每年貶值多少錢比方說一輛新車，買過來以後第一年貶值百分之多少之後的每年貶值百分之多少
不一定，看市場保有輛，比如捷達和寶來，那車貶的就少；比如R8，買到手就轉手，就得賠個幾十萬，哈哈，比例還會比捷達，寶來要高多了
⑼ 新車轉讓掉價多少
這個要根據汽車品牌來判定的，有些車保值率高，我們拿飛度來打個比方，飛度第一年的保值率在百分之七十五左右，到第五年的時候保值率仍在百分之六十多的。所以每款汽車不同他的保值率也是各不相同的。
⑽ 新車落地一個月就轉讓,掉價多少
一般來說幾千塊