左轉讓行標

❶ 汽車要左轉彎行駛，如何看路口的標志和指示燈

方法：

為了避免左轉車與直行車發生沖突給道路添堵，駕車行駛到路口左轉彎時，首先要有讓行意識，切勿與直行車爭路搶行，綠燈亮時，准許車輛行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

其次，一旦與直行車發生交通事故，左轉彎的車應負全部責任，應立即按照新出台的《關於機動車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》的有關規定自行快速處理，並及時將車移至路邊以防堵塞交通；對於能自行解決而不解決造成交通擁堵的，將對引發後果的一方處以200元罰款，並扣3分。

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進入左轉彎待轉區的規則有兩種：

一般來說，只有左轉道與直行道混合時才會有第一種情況，而獨立左轉道則多為第二種情況，而且通常來說交通信號燈桿上都會有明確指示牌，只要你行駛時稍加留意就好。

車輛在直行綠燈亮起、電子提示牌提示"請進入待行區"的情況下才能進入左轉待轉區等待，否則將被視為闖紅燈，依法將被處罰200元，記6分。

❷ 兩車在交叉路口都是要左轉，根據三個讓行原則，該誰讓誰

在交通道路上行駛，有一些優先讓行規則，車主可以了解一下。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

1、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行。

2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行。

4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

(2)左轉讓行標擴展閱讀：

注意事項：

劃有導向車道額度路口，要按照自己所需行進方向駛入導向車道，導向車道一般有直行車道，大拐車道，小怪車道，避免因為站錯車道而違規或走冤枉路。

如果沒有左拐車道的路面要注意在左轉彎時與對向左邊直行機動車和非機動車搶道，應主動讓行，靠路口中心點左側轉彎，在執行車輛和行人不影響行駛路線時在通行。

❸ 右轉讓左轉左轉讓直行口訣是什麼

右轉讓左轉左轉讓直行口訣是行車讓行的規則，也就是行車時右轉車輛要讓左轉車輛先行，在車輛左轉時，左轉車輛要讓直行車輛先行。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

(3)左轉讓行標擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少後的路口、路段。

❹ 新交規轉盤道左轉右轉讓行規則

對的。轉彎讓直行，右轉讓左轉。

右道車直行，本道車直行或者轉彎的。這種情況要讓右道車先行。就比如我們市區的中山街與城北路路口，如果甲駕駛員駕車在中山街上自南向北進入路口時，發現自己右側有一輛自東向西的車輛從城北路上直線駛來，甲駕駛員就必須減速避讓。

右道車轉彎，本道車也轉彎時，本道車必須讓右道車先行。還是以剛才提到的路口為例。如果甲駕駛員在中山街上自南向北行駛到路口後准備轉彎時(不論左轉或右轉)，發現右側城北路上駛來的車輛也是打算轉彎的(不論左轉或右轉)，那麼甲駕駛員也必須減速避讓。

(4)左轉讓行標擴展閱讀：
交通法規，全稱中華人民共和國道路交通安全法，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。

參考資料：交通法規-網路

❺ 交通信號標志上面是減速讓行下面是禁止左轉彎怎麼解釋

交通信號標志上面是減速讓行下面是禁止左轉彎怎麼解釋？

表示前方路口必須減速讓行，而且只能直行或者右轉彎。

❻ 直行，左轉彎，右轉彎是怎麼讓行的

轉彎讓直行，復右轉彎讓左轉彎。制

《交通法》第五十二條：
機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：

(一)有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

(6)左轉讓行標擴展閱讀：

拐彎時，右拐彎車輛要給左拐彎車輛讓行。

相對方向行駛的車，正在右拐彎的車，應該禮讓左拐彎的車，讓左拐彎的車先行。

如果遇到沒有交通信號燈的路口，轉彎的車輛，應該禮讓直行的車輛和行人，這一點很重要，如果轉彎的與直行的發生剮蹭，轉彎的負全責。

如果車輛上坡時，應該注意准備下坡的車讓上坡的車先行，這也是為了安全考慮的。

在環島行駛時，注意進入環島應該讓前面的車先進，你要依次等候。還要讓准備出環島的車先出。

❼ 十字路口（中間是綠化帶）右邊路口有讓行標志是限制左轉彎的車的麼

讓行標志有兩種，因為沒照片不知道是哪一種，三角形的，尖朝上的和尖朝下的意思不一樣。

❽ 既有停車讓行標志又有圓形紅燈怎麼左轉

按照道路交通安全法，我國機動車在公路上行駛通過交叉路口時，優先遵循現場交警的指揮安排，其次是交通信號燈
而路口即有信號燈又有停車讓行標志，首先，這里讓行標志中，機動車之間，顯然遵循信號燈原則，而機動車和非機動車，行人之間，則優先遵循行人優先原則
機動車通過交叉路口時，應當減速慢行，注意觀察，在沒有問題的情況下快速通過路口

❾ 十字交叉路口有讓行標志一方直行與另一方左轉彎相撞,違反了交通法什麼條款

有讓行標志的十字交叉路口，直行車與轉彎車相撞，違反了交通法第五十一條或五十二條規定，轉彎的機動車應讓直行的車輛先行。

但直行車經過路口時毫不避讓，也不減速，造成相撞的話，直行車也是需要承擔部分責任的。

❿ 交通責任 轉彎讓直行的 判定標准

此外根據《道路交通安全法》第119條第2項的規定，車輛指機動車和非機動車。以下討論中有來車、車輛字眼的，指的是機動車與非機動車。
一、同一道路，相對方向行駛，轉彎讓直行。(為什麼說是相對方向的，因為後面有法規和這個沖突。所以常說的轉彎讓直行只適用於同一道路的相對方向)
1、綠燈時，相對方向轉彎讓直行
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第38條第1項「綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;」
《道路交通安全法實施條例》第51條第7項「機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口：在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。」
2、無紅綠燈時，相對方向轉彎讓直行
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：「機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行;」
二、信號燈控制的轉彎或直行一方有優先通行權。
1、紅燈右轉車輛應讓綠燈直行車輛通行，此時轉彎讓直行，其實是信號燈在控制，和在第一種情況中的轉彎讓直行無關。綠燈時右轉車輛只需要讓綠燈直行的非機動車。
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第38條第3款「紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。」
2、上一輪信號放行轉彎車優先通行，上輪信號燈黃燈亮時進入路口左轉或右轉的車，本輪信號燈綠燈直行車應當讓行。
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第38條第2項「黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行;」
三、有標志標線控制的直行車讓不受控制的轉彎、變更車道車先行。
1、受輔路標志控制的，讓有主路標志控制的轉彎、變更車道機動車。
2、有讓行標志的，直行要讓轉彎。
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第52條第1項：「有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行;」
四、同一道路，同方向，同車道：轉彎前車比直行後車有優先通行權。
1、無論前車轉彎、掉頭，都比直行後車更具有優先通行權。
[法律依據]《道路交通安全法》第43條第1項「同車道行駛的機動車，有下列情形之一的，不得超車：前車正在左轉彎、掉頭、超車的; 」
2、道路交通安全法，僅規定前車左轉、掉頭禁止超車，沒有規定前車右轉不能超車。但是在《道路交通安全法實施條例》第47條中，已經規定了超車必須在左側，所以理論上右轉彎不會和後方來車有沖突。發生事故，自然是違章右側超車的負責。
五、沒有交通信號和標線的路口，讓右方道路的來車先行。這個稍微復雜些
1、引出來的2種讓行情況
(1)通過路口左轉車，讓右方道路直行和左轉車。
(2)通過路口直行車，讓右方道路直行和轉彎車，包括左轉和右轉。
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第52條第2項「機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行」
2、對於該項的詳細解釋
(1)交叉路口包括所有的路口，比如常見的十字路口，丁字路口，不規則路口等。
(2)通過交叉路口車輛的運行狀態，包括直行和轉彎。
(3)右方道路的來車運動狀態，也包括直行和轉彎，因為無論直行和轉彎，都要通過交叉路口中心點附近，並且有方是否有車容易判斷，但是車輛是轉彎還是直行這個很難判斷。
(4)非機動車在《道路交通安全法實施條例》第69條第2項，也規定了在沒有信號燈、標志標線控制的路口，讓右方道路來車。(機動車與非機動車)
最後總結，讓行規定只有在大家都遵守的時候，才能顯示出對於交通安全暢通起到的作用以及其科學性，但是交通參與者的駕駛習慣和對法規的理解參差不齊，發生事故後處理事故交警的業務水平也都不同，還有事故的處理和賠償機制上仍然存在漏洞。