Ⅰ 我國最先進的汽車檢測技術是什麼
新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力來源(或使用常規車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括燃氣汽車(液化天然氣、壓縮天然氣)、燃料電池電動汽車(FCEV)、純電動汽車(BEV)、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車(油氣混合、油電混合)太陽能汽車和其他新能源(如高效儲能器)汽車等,其廢氣排放量比較低。[
Ⅱ 「汽車檢測技術的發展」畢業論文開題報告
前瞻產業研究院發布的《中國汽車檢測行業發展前景與投資機會分析報告前瞻》研究顯示:我國汽車檢測行業存在多種問題,遠不能滿足市場發展的需求。第一、從業人員的整體水平較低;第二、檢測數據不能共享共用,數據資源嚴重浪費;第三、行業標准化缺失;第四,大部分消費者的檢測需求服務無法滿足等。
與後市場的其他領域相比,汽車檢測關繫到消費者的生命、財產安全,是汽車產業發展的基礎領域。隨著我國汽車保有量的增長,對汽車檢測的需求也將快速增長。國家以及地方政府在規范行業發展的同時,應該加大對整個行業的政策的制定,在資金、技術、稅收等方面給予有效的支持.
Ⅲ 汽車檢測的發展現狀
近幾年,中國機動車保有量保持較快增長速度,年均增量達1591萬輛,2011年全年增加1773萬輛,截至2011年底,全國機動車保有量為2.25億輛,其中汽車1.06億輛。如果僅按10%的汽車檢測量測算,汽車檢測的市場規模也在1000萬輛以上。隨著車輛的不斷增加,汽車檢測量在不斷提升。
一直以來,車主在汽車安全性方面要求甚高。特別是隨著近幾年交通事故的頻發,人們在購車和駕駛時,對汽車安全性問題的看重的態勢愈發明顯,這就對汽車檢測不斷提出新要求,從而不斷推動汽車檢測維修市場的向前發展。
從產業發展的角度來講,汽車檢測作為汽車工業發展中一個服務性的環節催生了一系列相關的市場的進步,比如汽車檢測設備的發展、汽車檢測站點的增加、汽車檢測技術的進步和上下游需求市場的擴張等。同時,隨著汽車技術裝備更加現代化和汽車數量的不斷增加,國家和各級政府必然對汽年檢測技術和設備提出更高的要求;汽車維修業市場的不斷壯大,對汽車維修診斷設備的需求也會不斷擴大。由此看來,汽車檢測的技術和設備的發展前景極為廣闊。
「十二五」期間,我國汽車保有量將達到1.5億輛,到2015年,保守估計我國汽車檢測量將達到1500萬輛。值得注意的是,每到汽車年審時,不少車主都為愛車的檢測和審核帶來的諸多不便而萬分苦惱,這對汽車檢測的便民性和汽車檢測站點的分布網路的健全也提出了要求。
Ⅳ 車輛檢測技術基於視覺目標檢測
Ø基於視覺的目標檢測一般包括圖像採集、圖像預處理、圖像特徵提取、圖像模式識別、結果傳輸等,根據具體識別對象和採用的識別方法不同,感知流程也會略有差異。
Ⅳ 汽車檢測診斷技術怎麼樣
這個是集中監測 和診斷為一體的技術。目前我國汽車保有量不斷增加,維修頻次也在不斷增加。
Ⅵ 什麼是汽車檢測技術
怎麼回答你呢,首先要一台檢測儀,這費用非常之高,一般人買不起,我們單位要不是因為1級維修企業是不會配的,要20多萬,這東西就用個電腦控制,把電腦打開以後根據提示把車開上檢測台,從尾氣開始檢測,然後是剎車(包括制動率,平衡率,側滑,阻滯率,手剎)最後是燈光(包括遠近光,光強度,偏度)。就這么多了
Ⅶ 汽車檢測技術發展史—畢業論文開題報告範文
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Ⅷ 汽車檢測技術的介紹
汽車檢測是指為確定汽車技術狀況或工作能力所進行的檢查和測量。培訓目標通過強化培訓,使學員掌握汽車機修、汽車電器的結構、性能、工作原理;能獨立完成國產、進口汽車的故障分析判斷、檢測與維修。培訓內容1、學習進口、國產各種汽車的構造、作用、工作原理、柴油、汽油發動機底盤及整車機械維修知識。2、學習汽車電路、電控點火、燃油噴射、ABS防抱死制動、汽車空調、汽車音響、車載影視、倒車雷達、Cd功能及防盜器的加裝原理與維護、維修電噴轎車、全車電路故障,使參訓學員在最短的時間內學會中、高級電噴汽車的全套維修技術。
Ⅸ 汽車檢測技術的發展的論文報告
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畢業論文: http://www.lw54.com
畢業設計: http://www.wsdxs.cn/html/sf/lw/2009/0928/146347.html
開題報告: http://www.wsdxs.cn/html/lunwen/kaitibaogao
實習論文: http://www.wsdxs.cn/html/shixi
寫作指導: http://www.wsdxs.cn/html/lunwen
Ⅹ 中國汽車工程研究院的研究院-成果
建立40多年來,本院先後為國家承擔了「法國貝利埃、奧地利斯太爾重型汽車」、「日本五十鈴輕型汽車」等重大汽車產品的技術引進工作,先後完成了845項汽車研究開發及科研課題,為國內汽車工業企業設計開發了305種各類汽車、39種發動機、136種汽車主要總成及關鍵零部件的設計開發,為改變我國汽車工業缺重少輕的狀況作出了積極的貢獻。作為行業科研院所我院還完成了汽車產品的開發、試驗研究、汽車材料及工藝試驗研究、零部件試驗設備開發、電子技術在汽車上的應用、汽車法規標准制定等各類科研課題1000多項。其中承擔各類整車及總成的試驗研究課題250餘項,承擔汽車材料和工藝試驗研究課題60餘項,研製了各類汽車總成、零部件試驗檢測裝置291台(套),完成汽車法規、標准制定和經濟技術信息研究項目263項。 自1978年全國科技大會後,共榮獲市級以上研究開發成果獎149項,其中國家、省部二等獎以上獎52項,獲得實用新型專利、發明專利共56項。轉為科技型企業後,本院繼續加強產品開發能力和試驗檢測能力的建設、不斷增強科技實力,繼續保持獨立、公正的地位、積極地為行業管理和產業發展提供技術服務。同時大力推進科技成果的產業化工作,已初見成效的項目主要有專用汽車及關鍵零部件、汽車試驗設備、燃氣汽車關鍵零部件,並獲得國家對外經濟貿易合作部授予的自營進出口權。 40多年來,本院在經過創業、積累、突破、發展等階段後已成為擁有較強汽車技術研發能力、一流試驗設備和較高的行業知名度的科研院所,並逐漸成為我國汽車行業工業產品開發、試驗研究、質量檢測的重要基地及技術支撐機構,並將在此領域繼續做優做強,為我國汽車工業發展提供有力的技術支持和強勁的科技動力。