轉讓陸霸

① 什麼車跟日本無關

這個多了去了，怎麼回答啊，寶馬、賓士 保時捷 蘭博基尼 法拉利 布加迪之類的都不是日系的啊，這個問題給你反向回答吧，把幾乎所有的日系車告訴你，剩下的都不是，你看行不行？！
日系車品牌包括直接使用日系車品牌的車輛，原型車是日系車或關鍵部件使用日系產品的國產品牌，模仿日系車的國內品牌，和日系車有著親緣關聯的國際汽車品牌。

一、直接使用日系車品牌的：

廣州本田——本田雅閣、飛度、奧得賽；
天津豐田——豐田威馳；
長安玲木——玲木斯威夫特·羚羊、玲木奧拓（還有西安奧拓、江南奧拓）；
鄭州日產——日產派拉丁、日產D22皮卡；
東風風神——日產陽光、日產藍鳥、藍鳥旗艦；
四川豐田——豐田考斯特、普拉多；
沈陽金杯——豐田海獅；
一汽轎車——馬自達M6；
海南馬自達——馬自達普利馬、福美來、馬自達323；
江西五十鈴——江西五十鈴客貨車、五十鈴皮卡；
重慶五十鈴——重慶五十鈴客貨車、五十鈴SUV；
北京吉普：三菱帕傑羅速跑；

二、原型車是日系車或關鍵部件使用日系產品的國產品牌：

天汽一汽：夏利（大發）、夏利2000、一汽雅酷、一汽威姿（豐田）；
沈陽金杯：金杯輕客、閣瑞斯MPV（豐田）；
東風柳汽：風行（三菱）、五菱微面（玲木）；
東南汽車：得利卡、富利卡、菱帥（三菱）；
江西五十鈴：江鈴陸風（五十鈴）；
長豐汽車：獵豹越野（三菱）；
貴航雲雀：雲雀（富士）；
哈飛汽車：哈飛賽馬（三菱）、松花江微面（玲木）；
昌河汽車：北斗星、昌河微面（玲木）；
長安汽車：長安之星、長安微面（玲木）；
一汽轎車：紅旗世紀星V6（使用日產發動機）；
中華轎車：中華2.0、中華2.4、中華晨風（均使用三菱發動機和變速箱）；
上汽奇瑞：東方之子（使用2.4升三菱發動機及三菱智能化手自一體化變速箱）；
寧波吉利：豪情300、吉利美人豹、優利歐（使用天津豐田8A發動機）；
寧波美日：美日300（使用天津豐田8A發動機）；
（具有諷刺意味的是：紅旗中華奇瑞吉利等讓很多人以為是純粹民族品牌，結果呢？核 心部件卻不約而同地採用了日系產品）

三、模仿日系車的國內品牌：

長城：長城皮卡（仿豐田海拉克斯）、賽福（仿豐田4500）；
河北中興：引進豐田海拉克斯車身模具生產的皮卡和SUV；
北京汽車：北汽福田風景海獅（仿豐田海獅）、陸霸（仿豐田霸道）；
貴州航天：航天海獅（仿豐田海獅）；
還有相當一批仿豐田海獅輕客的製造廠；
還有相當一批仿五十鈴客貨車的製造廠；
相當一批套牌生產日系車的製造廠如廣州京安雲豹曾大量組裝本田和日產（就是風神的前身）、廣東湛江三星汽車組裝日產豐田三菱等，這種上不了目錄的「製造廠」幾乎全國各地都有；

四、和日系車有著親緣關聯的國際汽車品牌：

與日產聯姻的法國雷諾；
與三菱聯姻的美國克萊斯勒；
與富士重工、鈴木、五十鈴進行了股權轉讓的美國通用；
與美國通用進行了股權轉讓也就間接與日系有了關聯的義大利菲亞特；
不要忘了韓系車與日系車之間千絲萬縷的聯系；如華泰吉田新引進的現代特拉卡，就是由韓國現代公司購買三菱帕傑羅V33、V35車系技術重新包裝的。
由於馬自達已經成為福特的全資子公司，因此長安福特與海南馬自達具有極為親密的親緣關聯。
欣賞你的愛國心，望採納啊~

② 北汽路霸v63400為什麼貼豐田車標志

BYD F3也貼豐田標，S6也貼豐田表，還有夏利也有貼豐田表的。因為長得像，車標位置預留形狀類似。

陸霸2400裝配的是進口技術生產的排量為2.315升的LJ486QE1直列四缸、24氣閥電噴發動機。該技術是目前國內同類機型中在設計與技術上是最為先進的，其特點是質量可靠、性能穩定、耗油經濟。目前，陸霸為其所屬系列下的最新車系。

(2)轉讓陸霸擴展閱讀：

此外變速箱、分動器和前後驅動橋這些關鍵部件也是進口的。136千瓦的功率推動2噸多的車身只是基本夠用，低速時加速還可以，但到120km/h的高速時就變的慢多了。值得一提的是將分動器換入低檔，車子的牽引力和通過性非常不錯。

在進入汽驅坎坷的路面後， 雖然前後橋已經扭曲成一定角度，但車身依然保持著良好的姿態，懸架行程較長，可保持輪子與地面的充分接觸。顛簸和跳動也被懸架較多的過濾掉了。這些不錯的性能都增添了駕駛它去越野的信心，當然，五個進口的關鍵部件是陸霸在越野性能方面較好的根本。