最新電磁動力發動機科技成果

1. 電磁發動機基本技術有哪些

電磁感應1． 了解電流的磁效應，掌握右手法則2． 理解磁感應強度，磁通和磁場強度的概念3． 掌握磁場對載流直導體，對載流矩形線圈，對運動電荷的作用4． 理解電磁感應現象和楞次定律5． 掌握電磁感應定律6． 理解電感器和電感的概念，掌握自感和互感7． 了解線圈的同名端及判定8． 了解渦流的利敝、磁屏蔽作用和磁場能量9． 了解RL電路的過渡過程的特點、理解時間常數的物理意義一、 概念：1． 電流可以產生磁場，磁場的強弱和通電導體的電流強度有關，電流越大，磁場越大；還與通電導體的距離有關，離導體越近，磁場越強。2． 右手定則：（1）通電直導線磁場方向的判斷：右手握住導線並把拇指伸開，用拇指指向電流方向，那麼四指環繞方向就是磁場方向 （2）通電螺線管的磁場方向：右手握住螺線管並把拇指伸開，彎曲的四指表示電流的方向拇指所指的方向就是通電螺線管的磁場北極的方向。3． 磁通：穿過與磁場垂直的任一截面的磁力線總數。4． 磁感應強度：單位面積上的磁通量稱為磁感應強度。（磁感應強度是矢量，磁場中某點磁力線的切線方向就是該點磁感應強度的方向。）5． 磁場強度：磁場中某點的磁場強度等於該點的磁感應強度與介質磁導率的比值。6． 左手定則：（1）磁場對載流直導體的作用：伸出左手，讓拇指和其餘四指在同一平面內，拇指與四指垂直，磁力線從手心穿入，四指與導線中的電流方向一致，拇指所指的方向就是導線的受力方向。 （2）磁場對通電矩形線圈的作用：線圈在力偶矩的作用下，繞軸轉動。 （3）磁場對運動電荷的作用：伸出左手，讓拇指和其餘四指在同一平面內，拇指現四指垂直，磁力線從手心穿入，四指與導線中正電荷的運動方向一致，拇指所指的方向就是正電荷的受力方向。（負電荷的運動方向與正電荷相反）7． 電磁感應現象：當導體中的一部分作切割磁力線運動時，導體中會有電流產生，這種利用磁場產生電流的現象叫電磁感應現象。8． 楞次定律：感應電流的方向，總是使感應電流的磁場阻礙引起感應電流的磁通量的變化。9． 楞次定律解題步驟：（1）確定原磁場的方向（2）確定原磁場的變化趨勢（3）利用楞次定律確定感應電流的磁場方向（4）利用右手定則確定感應電流的方向。10． 電磁感應定律：電路中感應電動勢的大小，跟穿過這個迴路的磁通量的變化率成正比。11． 電感器：在電子技術中，由導線繞制而成的線圈統稱為電感線圈，也叫做電感器。12． 電感：線圈的自感系數，簡稱自感或電感。13． 自感：通過導體的電流的變化而在導體自身引起電磁感應的現象，叫做自感現象。14． 互感：由於一個線圈中電流的變化，從而使另一個線圈中產生感應電動勢的現象，叫做互 感現象。15． 同名端：在同一變化磁通的作用下，感應電動勢極性相同的端稱為同名端。16． 同名端的判定：利用楞次定律。17． 渦流：將導線繞在金屬塊上，當變化的電流通過導線時，穿過金屬塊的磁通發生變化，金屬塊中會產生閉全渦旋狀感應電流，這種感應電流叫渦電流，簡稱渦流。 利：電磁阻尼作用、電磁趨動作用、熱效應。 敝：產生大量的熱，損砂大量的能量，甚至會燒毀電機或變壓器。 18． 磁屏蔽的作用：為了消除互感。19． 磁場能量：20． RL電路過渡過程：（1）特點：RL電路接通直流電壓： RL電路的短接： （2）時間常數τ的物理意義：τ越大,過渡過程越長. 發電機利用電磁感應的原理發電的．發電機把機械能轉化為電能

2. 現在最新科技成果

20世紀是科學技術發展突飛猛進的世紀，人類在本世紀所取得的科技成就和創造的物質財富超過了以往任何一個時代。它們是推動經濟和社會持續發展的決定性因素，改變了並將繼續改變世界的面貌。它們中有一些為科技界公認的重大成就，將在人類歷史上永遠閃耀著奪目的光輝。

20世紀初科學革命兩大成就

20世紀的科學是在19世紀的重大理論成果如熱力學與電磁學理論、化學原子論、生物進化論與細胞學說等基礎上發展起來的。19世紀的三大發現（X射線、放射性、電子）導致了20世紀前30年的物理學革命，誕生了相對論和量子力學，成為20世紀科學發展的先導和基礎。

1、相對論

1905年，20世紀最偉大的科學天才愛因斯坦在他26歲時創立了狹義相對論，提出了不同於經典物理學的嶄新的時空觀和質（m）能（E）相當關系式E＝mc2（此處光速C＝3×108米／秒），在理論上為原子能的應用開辟了道路。

關於E＝mc2，即物體貯藏的能量等於該物體的質量乘以光速的平方，這個數量大到令人難以想像的程度。我們不妨打個比方說，1克物質全部轉化成的能量，相當於常規狀態下燃燒36000噸煤所釋放的全部熱能；或者說，1克質量相當於2500萬度的電能。

1915年，愛因斯坦又創立了廣義相對論，深刻揭示了時間、空間和物質、運動之間的內在聯系——空間和時間是隨著物質分布和運動速度的變化而變化的。它成為了現代物理學的基礎理論之一。

從1923年開始，愛因斯坦用他的後半生致力於統一場論的探索，企圖建立一個既包括引力場又包括電磁場的統一場理論，雖然他沒有取得成功，但是楊振寧和米爾斯於50年代創立了「楊—米爾斯場方程」，發展了所謂「規范場」的理論，使愛因斯坦夢寐以求的統一場論可望在規范場的基礎上得以實現。

2、量子力學

1900年，普朗克創立了量子論，提出能量並非無限可分、能量的變化是不連續的新觀念。1905年，愛因斯坦提出了光量子論，揭示了光的「波粒二象性」。1913年，玻爾把量子化概念引進原子結構理論。1923年，德布羅意提出物質波理論。1925年，海森伯和薛定諤分別建立矩陣力學和波動力學。1928年，26歲的狄拉克提出電磁場中相對論性電子運動方程和最初形式的量子場論，使包括矩陣力和波動力學在內的量子力學取得了重大的進展。

20代末量子力學的建立，是繼1905-1915年相對論建立之後對經典物理學的又一次革命性的突破，它成功地揭示了微觀物質世界的基本規律，加速了原子物理學和固態物理學的發展，為核物理學和粒子物理學准備了理論基礎，同時也促進了化學鍵理論和分子生物學等的產生。因此，量子力學可以說是20世紀最多產的科學理論，迄今仍具有強大的生命力。

20世紀中後期5大科學成就

30年代以來，物質基本結構、規范場、宇宙大爆炸、遺傳物質分子雙螺旋結構、大地構造板塊學說以及資訊理論、控制論、系統論等理論的創建，使人類的視野進一步拓展到更為宇觀、宏觀和微觀的領域，成為人類文明進步的巨大推動力。

3. 近年來我國的三大重大科技成果

截止2018年底，我國有許多重大科技成果，其中比較著名的有墨子號量子衛星、復興號動車組、港珠澳大橋。

1、墨子號

墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。此次發射任務的圓滿成功，標志著我國空間科學研究又邁出重要一步。

中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的「網」，那麼量子科學實驗衛星就像一桿將這張網射向太空的「標槍」。當這張縱橫寰宇的量子通信「天地網」織就，海量信息將在其中來去如影，並且「無條件」安全。

2017年1月18日，中國發射的世界首顆量子科學實驗衛星「墨子號」圓滿完成了4個月的在軌測試任務，正式交付用戶單位使用。中國科學技術大學、中科院等單位相關領導在交付使用證書上簽字 。

2019年1月31日，被授予2018年度克利夫蘭獎。中國研究人員2019年2月14日在美國華盛頓說，「墨子號」量子科學實驗衛星預計將超出預期壽命、繼續工作至少2年以上，並展開更多國際合作。

2、復興號

復興號動車組列車，是中國標准動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。

英文代號為CR，列車水平高於CRH系列。三個級別為CR400/300/200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應350、250和160，適應於高速鐵路、快速鐵路、城際鐵路。早期的兩個型號是紅神龍CR400AF和金鳳凰CR400BF。復興號CR400系列是上檔時速400公里、標准時速350公里。

在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%－30%。因為京滬高鐵客流量佔中國高鐵客流量的六分之一以上，沿線經濟能力強和需求強，所以中國鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復350時速，其它線路則視條件而定 。

2018年7月1日起，全國鐵路實行新的列車運行圖，16輛長編組「復興號」動車組首次投入運營。8月1日，京津城際鐵路上運行的動車組列車已全部更換為「復興號」。

2018年12月9日，「復興號」中國標准動車組項目獲第五屆中國工業大獎。 2018年12月24日，時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款「復興號」新型動車組首次公開亮相。

3、港珠澳大橋

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省伶仃洋區域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設；於2017年7月7日實現主體工程全線貫通； 於2018年2月6日完成主體工程驗收； 於2018年10月24日上午9時開通運營。

港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋後連接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；工程項目總投資額1269億元。

2018年12月1日起，首批粵澳非營運小汽車可免加簽通行港珠澳大橋跨境段。

港珠澳大橋因其超大的建築規模、空前的施工難度以及頂尖的建造技術而聞名世界；大橋項目總設計師是孟凡超， 總工程師是蘇權科，島隧工程項目總經理、總工程師是林鳴。

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除了以上重大科技成果之外，我國在航空航天、生物遺傳學、農業發展等方面也做出了重大的科技成果。例如2017年11月10日我國自主研發的客機C919從上海浦東機場起飛，飛行1300公里，全面拉開試飛新征程。

克隆猴子「中中」和它的妹妹「華華」登上國際權威期刊《細胞》封面；中國首顆自主研發的電磁檢測衛星在中國酒泉利用長征二號運載火箭成功發射上空，成為世界少數幾個擁有這類衛星的國家；來自多個國家的專家在我國袁隆平院士的帶領下在沙漠地區實驗種植水稻大獲成功。

這些高科技的成果，都將為我國的經濟發展和綜合實力的提升帶來巨大貢獻。

4. 長城汽車又搞」小動作「，接連發布最新科技成果到底有什麼吸引人的地方

全國乘聯會秘書長崔東樹表示：「9月國內汽車銷量遠低於預期，去年車輛購置稅政策調整，導致消費購買的節奏改變，這對今年4季度的車市帶來巨大的增長壓力。」

8月27日，WEY品牌旗VV6開賣，售價14.8-17.5萬元；

8月30日，哈弗全新「F」系列車型發布，首款產品哈弗F5預售價11.5-13.5萬元；

剛上市的哈弗F5，接棒11.5-13.5價格區間

9月1日，長城汽車官方優惠多款主力車型，最高調整兩萬元。

2018款哈弗H6運動版價格已經下探到8.3萬元，全新哈弗H6的起售價也降到12萬元，哈弗系列競爭力大增

至此，每隔5-6千元的區間，長城就有一款重磅產品布局，無縫覆蓋了6-25萬元的市場。

在重新梳理了價格體系之後，可以發現，在相同的價位上，長城汽車的品質和技術配置水平基本處於市場前列，而在同樣的產品規格和配置的標准下，車型價格又相當具有優勢。通過錯維的定價策略，長城汽車整個價格體系的競爭力就更加凸顯出來了。

產品體系：定位「涇渭分明」

如今的長城，在產品規劃上越來越成熟，每個品牌，每個系列車型都有各自的調性以及分工，互襯互補，集團作戰的能力相當強。

比如，「H」系強調性價比，更加註重實用性。而剛剛推出的「F」系則是完全針對年輕人開發的產品，定位智能潮品SUV的「F」系列車型，更加強調智能化、高科技的產品屬性。「H」系+「F」系雙劍合璧後組成的理想SUV矩陣，確保哈弗在家庭用車和年輕人兩塊市場共同發力。

5. 2020年度中國十佳動力公布，國產發動機全面爆發

自2006年創辦以來，中國心十佳發動機評選已經連續舉辦了15年，由《汽車與運動》雜志組織創建，主要考核在國內在售車型中發動機的動力性能參數、技術先進性、市場表現、節能減排、動態測試這五大體系。2020年的評選在前不久也已經結束，榜單已經對外公布，今年的排行榜中，又有一些喜人的小進步。評選出來的10款獲獎發動機名單中，有8款均來自於自主車企，比起2019年又多了一個名額，國產似乎迎來了全面爆發。

確實這些年經過自主車企的努力打拚，在核心領域確實有了很大的進步。而作為國內唯一汽車動力系統的評選機構，一定程度上它也確實見證了中國汽車產業在核心發動機技術上的跨越式發展，對於中國消費者購車具有一定參考意義。但是同時也換個角度，畢竟是人為評選，是否全信，自己心裡有桿秤就行了?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 張錫虎專利張錫虎電磁動力專利張錫虎有專利證書嗎

依據專利法，發明專利申請的審批程序分為受理、初審、公布、實質審查和授權五個階段：（1）受理階段專利局收到專利申請後進行審查，如果符合受理條件，專利局將確定申請日，給予申請號，並且核實過文件清單後，發出受理通知書，通知申請人。如果申請文件未打字、印刷或字跡不清、有塗改的；或者附圖及圖片未用繪圖工具和黑色墨水繪制、照片模糊不清有塗改的；或者申請文件不齊備的；或者請求書中缺申請人姓名或名稱及地址不詳的；或專利申請類別不明確或無法確定的，以及外國單位和個人未經涉外專利代理機構直接寄來的專利申請不予受理。（2）初步審查階段經受理後的專利申請按照規定繳納申請費的，自動進入初審階段。初審前發明專利申請首先要進行保密審查，需要保密的，按保密程序處理。在初審是要對申請是否存在明顯缺陷進行審查，主要包括審查內容是否屬於《專利法》中不授予專利權的范圍，是否明顯缺乏技術內容不能構成技術方案，是否缺乏單一性，申請文件是否齊備及格式是否符合要求。若是外國申請人還要進行資格審查及申請手續審查。不合格的，專利局將通知申請人在規定的期限內補正或陳述意見，逾期不答復的，申請將被視為撤回。經答復仍未消除缺陷的，予以駁回。發明專利申請初審合格的，將發給初審合格通知書。對實用新型和外觀設計專利申請，除進行上述審查外，還要審查是否明顯與已有專利相同，不是一個新的技術方案或者新的設計，經初審未發現駁回理由的。將直接進入授權秩序。（3）公布階段發明專利申請從發出初審合格通知書起進入公布階段，如果申請人沒有提出提前公開的請求，要等到申請日起滿18個月才進入公開准備程序。如果申請人請求提前公開的，則申請立即進入公開准備程序。經過格式復核、編輯校對、計算機處理、排版印刷，大約3個月後在專利公報上公布其說明書摘要並出版說明書單行本。申請公布以後，申請人就獲得了臨時保護的權利。（4）實質審查階段發明專利申請公布以後，如果申請人已經提出實質審查請求並已生效的，申請人進入實審程序。如果申請人從申請日起滿三年還未提出實審請求，或者實審請求未生效的，申請既被視為撤回。在實審期間將對專利申請是否具有新穎性、創造性、實用性以及專利法規定的其它實質性條件進行全面審查。經審查認為不符合授權條件的或者存在各種缺陷的，將通知申請人在規定的時間內陳述意見或進行修改，逾期不答復的，申請被視為撤回，經多次答復申請仍不符合要求的，予以駁回。實審周期較長，若從申請日起兩年內尚未授權，從第三年應當每年繳納申請維持費，逾期不繳的，申請將被視為撤回。實質審查中未發現駁回理由的，將按規定進入授權程序。（5）授權階段實用新型和外觀設計專利申請經初步審查以及發明專利申請經實質審查未發現駁回理由的，由審查員作出授權通知，申請進入授權登記准備，經對授權文本的法律效力和完整性進行復核，對專利申請的著錄項目進行校對、修改後，專利局發出授權通知書和辦理登記手續通知書，申請人接到通知書後應當在2個月之內按照通知的要求辦理登記手續並繳納規定的費用，按期辦理登記手續的，專利局將授予專利權，頒發專利證書，在專利登記簿上記錄，並在2個月後於專利公報上公告，未按規定辦理登記手續的，視為放棄取得專利權的權利。

7. 現在有電磁發動機嗎

現在有電i磁發動機。

電磁發動機是介於電機和發動機結合的一種動力機械，它的能量來源是電能和磁能，而機器的做工過程和發動機相似，所以稱其為電磁發動機。

電磁發動機基本結構：

電磁發動機主要由磁鋼、電感線圈、機體、曲軸、連桿、活塞、飛輪、缸套、機油泵、電池組、配電系統、導線等組成。

磁鋼，磁鋼採用磁能和矯玩力極高的釹鐵角硼，磁鋼分上下兩組，電感線圈上為上磁鋼，活塞上為下磁鋼。

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電磁發動機原理是電能轉化為磁能，再由磁能轉化為機械能做功，根據磁的同性相斥、異性相吸的原理，科學的使用少量的電能使之產生強大的磁能。

通過各缸電磁鐵在設定范圍內相互排斥、相互吸合，所產生極強的排斥力和吸合力（150——1500KG），迫使下磁鐵運動，推動連桿帶動曲軸旋轉完成發動機工作過程。

電磁發動機機型有多種，就以V型電磁變相發動機——V8型發動機為例，工作過程是8個工作單元依次做功的，所產生的強大電磁混合力可達到150——1500KG。電磁變相發動機的轉速可約達200——4500轉／分。

8. 國內外最新科技成果

天津威歐斯公司早在非典爆發之前就向專利審批部門遞交了隱形液體手套的可行性專利報告，充分顯示出威歐斯公司在科研領域的前瞻性眼光。之後爆發的非典疫情讓人們體會到生命的脆弱和健康的珍貴，人們的生活方式和衛生習慣隨之也被深刻地改變。人們對於健康的關注已經滲透到生活的每個細節，而與人們日常生活緊密相關的雙手的健康問題就尤其引人注目。天津威歐斯公司及時抓住了這個千載難逢的市場商機，以創新性手部衛生新概念，匯集國內外最新生物科技成果，傾力推出具有良好抗菌潤膚功能的隱形液體手套。 隱形液體手套是天津威歐斯公司採用 國內外最新生物科技成果 經過多年潛心研製的一款具有革命性意義的綠色環保護膚用品，並榮獲國家發明專利（ ZL03150232.6,ZL200510133674.X,ZL200710059270.X ）。本產品由採用現代生物技術從海洋生物中提取的天然高分子活性材料製成，該活性材料也是至今為止人類發現的唯一一類具有抗菌抑菌功能的天然高分子材料。此外，本產品還富含多種天然成分，如維他命 E ， TCC 抗菌劑等，可持續、安全、穩定的殺滅各種接觸性病菌、真菌、支原體、傳染病和殘留物，殺菌率高達 99.98% ，明顯改善人體皮膚本身的抗菌力，並提高自身免疫力，同時本產品還能夠促進細胞的新陳代謝，深層滋潤皮膚，持久有效的去除皮膚表層附著的油污垢。因此，本產品即可作為日常生活的化妝品用，也可用作醫療保健用品。使用時，本產品可在人體表面形成雙層可生物降解的液體保護膜，可抵禦多種有害物質及污垢的侵襲，抑菌去油有效時間長達 10-24 小時。使用結束後，用水沖洗，即可「脫」除。既方便快捷，又綠色環保。 隱形液體手套廣泛應用於機械製造、交通運輸、煤礦、石油化工、油漆、機械維修、金融、電訊、學校、網吧、餐飲等行業的從業人員，無論是在人們上學、上班、娛樂、點鈔之前或工作、商旅之中，如果使用了本產品，都可達到消毒、殺菌等防護作用。 隱形液體手套不僅能除油護手，有效抗菌、抑菌、抵抗病毒入侵，而且具有良好的氣體通透性，使用中不影響手部皮膚呼吸，手感舒適順暢。本產品還具有極佳的肌膚親和性，塗抹在手部後， 1 分鍾即可自然風干成膜，成膜後緊貼手部皮膚，不影響手部靈活，沒有異樣感覺，工作、學習均不受影響；獨特的皮膚修復功能，能促進手部皮膚細微創傷的自我修復，並能夠阻擋紫外線對皮膚的傷害。 隱形液體手套使用簡便，使用時擠出 1-2ml 均勻塗抹在雙手上， 1 分鍾後自然風干即可進行工作。工作之後，用清水洗手即可。需要特別提示的是：使用中接觸水後需重新「穿戴」，以保持效果

9. 我發明了一個不需要任何外力就可以輸出動力的永磁發動機，請高手告訴我是直接獻給國家，讓政府操作還是

如果你不是構思而是有實體,那麼你可以通知中央電視台演示,向世界宣布,中國發明了(磁動力"亞永動機")何謂亞永動機?也就是說永磁是會衰退的,

10. 第一.第二次工業革命的主要科技成就

珍妮機的問世——工業革命的開始

在英國各個工業部門中，機器的最早採用，並不是在英國傳統的工業中，而是新興的工業部門棉紡織業中。這是因為棉紡織業作為一個年輕的工業部門，沒有舊傳統和行會的束縛，容易進行技術革新和開展競爭。同時，棉紡織品的價格比毛紡織品便宜，市場需求量大，為滿足市場不斷增長的需求，需要擴大生產規模以增加產量，所以對技術革新的要求比較迫切。

機器的發明和使用是第一次工業革命的第一階段。珍妮機的出現是棉紡織業第一項具有深遠影響的發明，使紡織效益提高了40倍以上。珍妮機的發明，一般認為是英國工業革命的開始。之後，有更多的機器被發明出來並得以應用，在冶金、採煤等其他行業，也出現發明和使用機器的高潮。

1）蒸汽機的廣泛運用及現代工廠的出現

英國棉紡織業的巨大進步，是機械科學原理普遍運用的結果。在機械化裝置使用越來越多的情況下，動力成為制約機器生產進一步發展的嚴重問題。要發展工業，就必須有新的動力。瓦特經過多年的鑽研，廣泛汲取前人的研究成果，製成了性能可靠的蒸汽機，為英國的工業革命提供了強大的動力，並將其帶入一個新的發展階段。蒸汽機為機器大工業的發展解決了至關重要的動力問題，還為機器大工廠的建立開拓了極其廣闊的地理空間。此後，凡是有燃料（煤炭）的地方，就能興建工廠。英國的工廠可以開設在市場繁榮、交通發達之處，以便購買原料和銷售產品；它可以移近人口密集地帶，以便招募人員；許多工廠可以匯集在一起，進而形成工業城市。工業革命還創造了新的工業制度——工廠制度。在工廠中，由於成套的機器設備的使用，工人的任務被降到簡單操作的水平，婦女、兒童可以很快地掌握，於是他們作為廉價勞動力被工廠大量僱傭。

2）交通運輸革命

進入19世紀後，隨著蒸汽機技術的不斷完善，它成為車輛、船舶等交通工具上通用便利的動力機器，促成了以鐵路建設為代表的交通運輸業的繁榮。1800年後，人們開始研究用蒸汽機作為牽引動力。1814年，英國人史蒂芬孫研製出的世界上第一台蒸汽機車試運行成功。1825年，英國建成世界上第一條鐵路，史蒂芬孫的火車頭拖著一長列客車和貨車前進，時速達25公里。此舉開拓了陸地交通運輸的新紀元，人類進入了所謂「鐵路時代」。鐵路運輸的優越性一經確認，英國迅速掀起一股鐵路建築的狂熱。1840年以後，歐洲大陸和美國也相繼開始了大力興建鐵路的時期。
人類水上交通技術的變革，同樣始自蒸汽機的使用。1807年，美國人富爾頓發明蒸汽汽船。他使用從英國進口的萬能蒸汽機，驅動客輪在哈得孫河航行，揭開了蒸汽輪船時代的序幕。1811年，英國人利用這項發明也很快造出了自己的汽船。這樣英國擔任遠洋航運的商船隊力量大大加強了。遠洋貨輪把英國的消費商品運銷到世界每個角落，又把英國所需要的各種工業原料、生活用品運回。交通運輸革命從根本上改變了地球上各地區彼此隔絕的狀態。它迅速地擴大了人類的活動范圍並加強各地之間的交往，為世界市場的形成提供了條件。火車出現以後，英國掀起修建鐵路的熱潮，不到三十年的時間就修建了近萬千米的鐵路，把各個城市都連接起來。

3）電力的廣泛應用

第二次工業革命以電力的廣泛應用為顯著特點。早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。這一時期，能把電能轉化為機械能的電動機也被發明出來，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。但是，要把電力應用於生產，還必須解決遠距離輸送問題。1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。

4）內燃機的創制和使用

這是第二次工業革命時期應用技術上的一個重大成就。19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。隨後，以內燃機為動力的內燃機車、遠洋輪船、飛機等也不斷涌現出來。1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來。另一方面，內燃機的發明推動了石油開采業的發展和石油化學工業的產生。石油也像電力一樣成為一種極為重要的新能源。1870年，全世界開採的石油只有80萬噸，到1900年猛增至2 000萬噸。

5）化學工業的建立

化學工業是第二次工業革命時期出現的新興工業部門。在無機化學工業方面，19世紀60～70年代發明了以氨為媒介生產純鹼和利用氧化氮為催化劑生產硫酸的新方法，使這兩種化學工業的基本原料的綜合利用得到迅速發展。有機化學工業也隨著煤焦油的綜合利用得到迅速發展。從80年代起，人們開始從煤焦油中提煉氨、苯、人造染料等。利用化學合成方法，美國人發明了塑料，法國人發明了人造纖維。化學工業的發展，極大地改變和豐富了人們的生活。

6）「鋼鐵時代」

伴隨「電氣時代」而來的是「鋼鐵時代」。新的技術革命也推動了老工業部門的發展，最突出的是鋼鐵工業。19世紀上半葉，由於房屋結構和鐵路的需要，熟鐵和鑄鐵的產量提高極快，但鋼的產量裹足不前。英國是當時世界上鋼產量最多的國家，1850年年產量不過6萬噸，同年它的鐵產量卻達到250萬噸。由於冶煉工藝的限制，鋼產量不高，價格昂貴，其用途局限於工具和儀表。19世紀下半葉，由於西門子、托馬斯等人在鋼鐵冶煉技術方面的貢獻，鋼得以大量生產且質量大幅度提高，因而逐漸代替熟鐵，作為機械製造、鐵路建設、房屋橋梁建築等方面的新材料而風行全球。鋼鐵工業的發展如日中天，導致重工業在工業中的比重直線上升，史稱「鋼鐵時代」。

（1）第二次工業革命的特點

同第一次工業革命一樣，第二次工業革命促進了資本主義經濟的迅速發展。但第二次工業革命同第一次工業革命相比，又具有一些新的特點。第一，第一次工業革命時期，許多技術發明都來源於工匠的實踐經驗，這些工匠並不具備科學理論知識，因此，這一時期的科學和技術尚未真正結合。比如，珍妮紡紗機的發明者哈格里夫斯是個織工，水力紡紗機的發明者阿克萊特是個鍾表匠。第二次工業革命時期，由於自然科學的新發展，並開始同工業生產緊密結合起來，使科學成為推動生產力發展的一個重要因素。科學和技術的結合，使第二次工業革命取得了巨大的成果。第二，第一次工業革命揭開了資本主義工業化的序幕，第二次工業革命則將工業化推進到一個新階段。第一次工業革命中，工業化的重點是發展輕工業，主要任務是在以紡織工業為代表的輕工業部門中，用機器代替手工生產，實現了手工工場制度向工廠制的過渡。第二次工業革命中，工業化已經發展到以重工業為重點的新階段，其主要任務是改造、擴大和創新重工業的各個部門。第三，第一次工業革命首先發生在英國，重要的新機器和新生產方法主要是在英國發明的。在英國的帶動下，其他國家也開始了工業革命，但發展進程相對緩慢。第二次工業革命則幾乎發生在幾個先進的資本主義國家。這一時期，英國雖然仍有一些重要發明，但是，新的技術和發明已超出一國的范圍，其中有不少出現於德國、美國，其規模更加廣泛，發展也比較迅速。